Pin Golden Brick của Zeekr là loại pin LFP thương mại đầu tiên trên thế giới có dung lượng tối ưu đạt ở mức hơn 80%. Mức tiêu chuẩn của LFP thông thường chỉ là 66%. Để có được điều này, cũng nhờ "kết cấu bánh mì kẹp" nhỏ gọn, các tấm phân cách siêu mỏng, và thiết kế khay tích hợp. Công suất sạc tối đa của Pin Golden Brick là 500 kW. 5 phút có thể giúp xe đi được 500. Ở -10 độ C, tốc độ sạc nhanh tăng 25%. Gọi là pin vàng vì phần thân pin được phủ 1 lớp màu vàng cách điện 4000 V. Cả khối pin chống nước với mức IPX8 thông qua các bài test như nhấn chìm dưới nước mặn trong 48h, đặt trong lửa 1.000 độ, làm đông ở -45 độ, hay kéo trên đường lầy sỏi 3km. Sau khi lắp lại vẫn có thể sử dụng bình thường. Đặc biệt bài test xe lu 22 tấn lăn qua gói pin trước khi thả rơi từ độ cao 10m. Không có cháy nổ hay khói bốc ra trong suốt quá trình thử nghiệm. Zeekr 007 là mẫu đầu tiên được sử dụng loại pin mới này từ cuối năm ngoái 2023.
@MuaBanSieuXe-yb9gj6 ай бұрын
Được pin như vậy thì rất tốt sợ trung quảng lựu đạn
@minhngoctran64406 ай бұрын
@@MuaBanSieuXe-yb9gj mạnh dạn lên bác, riêng mảng xe điện tôi tin xe TQ hơn xe Hàn
@thangtran76496 ай бұрын
@@minhngoctran6440công nghệ pin thì trung Quốc quá bá
@nmmm50922 ай бұрын
giờ pin thì testla cũng phải gọi bằng cụ
@pandabamboo6566 ай бұрын
Nhung chiec xe den tu hanh tinh khac. Cam on MX nheu.
@tailieufull2 ай бұрын
😮 Coi hết xe VF rồi. Con này thì VF ko có cửa. Đẹp - Hiện đại - Tối giản. Đúng gu mình luôn 🎉🎉
@quangtien18636 ай бұрын
Phải thừa nhận rằng hiện tại ngành công nghiệp ô tô điện Trung Quốc nó ở cảnh giới khác so với thế giới, mẫu mã, chất lượng gia công + giá thành phải nói là vô đối, nó quá đẹp hiện đại chất lượng đến từng chi tiết mà cái giá thành thì quá cạnh tranh không thể tin nổi và chỉ có Trung Quốc mới làm được điều này thế giới thì bó tay?
@Bin_ZOV6 ай бұрын
màn hình nó mượt kinh khủng. Đỉnh thật
@tranchaule82726 ай бұрын
Ra đường lúc này nhìn thấy đa số là xe Hàn xe Nhật và Mỹ hay xe của châu Âu. Xe TQ hình như là hiếm hiếm gặp .
@vanxienang36435 ай бұрын
Mua xe ôtô điện Trung Quốc hối hận thì đã muộn rồi
@dactruong76 ай бұрын
Với spec của hãng này thì Tesla còn thấy mệt. Chứ VF thì pó tay, không có cửa cạnh tranh.
@lagitiamo89366 ай бұрын
VF cứng hơn mấy con này bạn à.
@dactruong76 ай бұрын
@@lagitiamo8936 Đúng là VF cứng, mấy con này chưa trải nghiệm ko biết ntn. Về tiêu chuẩn thì các hãng từ china làm rất tốt họ đều đạt ncap 5*. Zeekr chưa thấy thông tin.
@phamhuynhtrongnhan8902 ай бұрын
gì đâu, mua Pin về lắp thôi haha. Tuy giá cao hơn tí, Vin bù lại chất lượng và thiết kế là được.
@giaitrihb52122 ай бұрын
@@phamhuynhtrongnhan890 vf có mỗi thiết kế 7 9 đẹp, 6 8 trung tính thôi. CHứ mấy xe zeekr này con nào cũng đẹp. Vin đc mỗi vỏ dầy và cứng, an toàn cho chủ xe chứ ko an toàn cho mấy ng bị húc
@Honest888-e4g6 ай бұрын
Bạn chưa thử ghé ngồi hành khách phía sau bạn co thể chỉnh thành cái giường ngủ và cái chính giữa có thể rút về phía sau.
@Honest888-e4g6 ай бұрын
Nhược điểm của VF là pin, lịnh kiện. Giá cao, chất lượng chưa hoàn thiện và thương hiệu chưa có nhiều người biết. Nhưng quan trọng nhất là công nghệ chứ không phải làm bất động sản. Vinfast hơi giống Evergrande auto. Bất động sản đi làm xe. Evergrande TQ ra sao ai cũng biết rồi bây giờ.
@xumietvuon4 ай бұрын
Ko khéo phá sản tới nơi giờ, làm tầm bậy tầm bã, xe đâu dễ ăn như phân lô bán nền đâu, bán giá trên trời đắt hơn xe châu âu, xem xe trung mà nó làm đẹp vô cùng trang bị nhiều mà rẻ hơn xe hạng b châu âu
@milkywave7602 ай бұрын
bác nói thế thì cả cái xe vf là nhược rồi còn phần gì ưu :))
@quangduong79922 ай бұрын
Để mà cạng tranh sòng phẳng thì nói thật vinfat ko có cửa nếu so về chất lượng, như hạ tầng trạm sạc thì lại là một câu chuyện khác
@milkywave760Ай бұрын
@@quangduong7992 đấy là lợi thế ban đầu. Còn khi thị trường đã bắt đầu quen và có nhu cầu xe điện thì trung quốc nó sẽ đánh mạnh tay. Việc giáo dục thị trường là việc tốn kém nhất thì nó để vf làm trước.
@nguyendieu2486Ай бұрын
sau này vin chủ yếu là làm trạm sạc chứ bán xe là phụ
@daydaystudydaydayup5 ай бұрын
Nông thôn Việt Nam cực kỳ phát triển, vượt xa nông thôn Trung Quốc.
@giaitrihb52122 ай бұрын
VN mình đánh thuế xe nhập khẩu từ TQ cao, nếu có hiệp định kinh tế như asian thuế về 0%, chắc xe TQ rẻ nhập về tràn lan
@HongAnh-rn7yt6 ай бұрын
Minh thich 001 hon may chiec nay. Khong biet luc nao qua vn.
@yohoho..6 ай бұрын
Nói thực việt nam nên giảm thuế tự kinh doanh oto trong nước xuống để đất nước chuộng hàng việt, giá vẫn quá cao mà chất lượng thấp
@florentino41696 ай бұрын
Chất lượng thấp ?????. Thấp ở chỗ nào. Soi gầm với thân vỏ con VF89 chưa vậy. Thành phần ngáo ngơ nào cũng bày đặt am hiểu về xe
@yohoho..6 ай бұрын
@@florentino4169 các âm với đường thì dở, cửa sau thì khó đóng chặt, điều hòa thì yếu, lưỡi gạc mưa có tiếng kêu khó chịu, và tui là ng đi taxi xanh mỗi ngày
@khoanguyen-vi5wp6 ай бұрын
@@yohoho.. đôi co với mấy thằng sale vin làm gì bác,chất lượng như thế nào thì chủ xe than trời chứ mở miệng chê cái là ko thấy mặt trời đấy😅
@phuongnt30114 ай бұрын
@@yohoho..bác nói đúng với trải nghiệm cá nhân. Em đang chạy 34 thì thấy như này : 1 - cách âm xung quanh ok, nhưng từ lốp vọng lên rất ồn. 2 - hoàn thiện bên trong, nhất là phần nhựa ( ví dụ nút lên xuống kính, tăng giảm volume, phần nhựa ốp xung quanh bên trong xe, rất kém. Xe chạy đc 1 năm thôi mà đã bong và gãy rồi. 3 - gạt mưa kêu lạch cạch ở phía sau xe rất khó chịu 4 - điều hoà hơi yếu nếu so với động cơ đốt trong. Nhưng nếu để chế độ Auto thì cũng ko tệ lắm. 5 - phần mềm hay báo lỗi mà hãng ít update quá. Khiến người lái khó chịu. Ví dụ như đang đi tự Volume off, lúc đó ko thể dùng phím cứng điều khiển đc mà phải Trợ lý ảo hoặc thao tác trên màn hình. 6 - màn hình giải trí trung tâm hay lỗi cảm ứng, phải reset lại mới đc (e34) Còn phần khung vỏ thì cứng cáp, bảo vệ bên trong tốt. Giá hơi cao vì lý do gì thì mình ko biết. 😅 xưởng dịch vụ chăm sóc khách hàng ko đồng đều. Chỗ chăm sóc rất tốt, chỗ thì như sh*t. Nhất là Trưởng trung tâm số 1 Nguyễn Văn Linh - Long Biên HN.
@Truongthanhqh2 ай бұрын
@@florentino4169 so với giá thì thấp đó bạn,giá xe ở nhật rẻ hơn nhiều
@sevenstudio5296 ай бұрын
Thế này vin cạnh tranh kiểu gì
@NoyNoy-xb8td6 ай бұрын
người đức còn phải sợ xe tàu vin tuổi gì đòi ăn lại
@inhucduy6776 ай бұрын
Bài Tàu cứ mở to mắt mà xem :))
@SonTungNguyen-k3g6 ай бұрын
VF mang VF6 với VFe34 sang Thái Lan cạnh tranh với xe này ấy hả?
@anhbaduy96396 ай бұрын
Mới đi thử taxi e34. Độ Hoàn thiện nội thất quá phèn. Đi 8.2km pin từ 75 xuống 69
@softgreen81506 ай бұрын
bị bệnh à
@Dzuize6 ай бұрын
Đi thử thì cảm nhận thế thôi, chứ tiền đâu mà mua. Ng có tiền mua thì ng ta biết giá trị tiền bỏ ra bao nhiêu thì nó xứng đáng với số tiền đó. M đang suy nghĩ rằng mày bỏ ra cỡ 600tr thì nội thật phải cỡ Mer, BMW thì chịu cái nhận thức rồi😂😂😂
@Huy_Truong_solar5 ай бұрын
e34 mà b còn kêu
@hieuluong23634 ай бұрын
Chất lượng vậy nên mới chạy taxi tình thế, chứ ban đầu ngon bổ rẻ thì bà con cô bác mua ầm ầm chứ làm gì bị ế.
@softgreen81504 ай бұрын
@@hieuluong2363 bị bệnh? ngon bổ rẻ có phân heo
@quangtien18636 ай бұрын
Xem nhiều clip về xe ô tô điện của Trung Quốc tôi dám khẳng định rằng : trong tương lai gần ngành công nghiệp ô tô điện Trung Quốc chắc chắn sẽ thống trị thế giới và sẽ có rất nhiều hãng xe ô tô danh tiếng trên thế giới sẽ rất khó cạnh tranh nổi với Trung Quốc và cái kết quả khắc nghiệt là tồn tại và phát triển sẽ là bài toán khó mà không có hãng xe nào có thể giải mã được?
@kamejoko802 ай бұрын
Anh Vĩnh Fck nên học tập làm theo.
@huynhvanthong5106 ай бұрын
Việt Nam mà phát triển trạm sạc dùng chung cho các loại xe điện thì vinfast sẽ đi về đâu!
@NgocMinh-bq6sb6 ай бұрын
Hang nao dung hang do ban oi
@thangtran76496 ай бұрын
Việt Nam ko phải thái Lan, thái Lan còn lâu mới bằng việt nam😂😂😂
@huynhvanthong5106 ай бұрын
@@NgocMinh-bq6sb ai nói với bạn vậy! VF không cho dùng chứ không phải hãng nào dùng hãng đó! Ông Vượng từng phát biểu sẽ cho các hãng dùng chung nhưng không phải là bây giờ !
@manhpham75646 ай бұрын
thì bạn dùng xe TQ
@dunghuynh38215 ай бұрын
xe nay co ve viet nam khong ban
@playwithvinh35696 ай бұрын
Zeekr và phần còn lại... :)
@MitiNguyen4 ай бұрын
Chiếc xe này chạy bên trái sao bán tại VN ??????
@caitoi63254 ай бұрын
Mấy thằng review xe Trung quốc nó không nói là nó không có chậm xạc tại Việtnam, và giống như Cát Linh - Hà Đông. Rẻ nhưng lúc có chuyện hết linh kiện hoặc phá sản. Lúc đấy còn đắt hơn nhiều những hãng xe tên tuổi. Thứ 3 vẫn là hàng nhái và đi ra đường hơi bị ngượng cho dù đẹp đến mấy.
@thongvuuc42766 ай бұрын
Về VN giá 1.2 tỏi thì mua ngon hơn xe VF7 của Vin nhiều lần...
@hiepnguyenduy11926 ай бұрын
Thuế x3 mà đòi 1tr2
@vanxienang36435 ай бұрын
Không dám đi xe này
@tinhuc7866 ай бұрын
Nghe đỉnh vậy.900k 1 lần sạc luoon à
@DailyAuto6 ай бұрын
Nhìn y như Link co. Đúng là anh em chung nhà
@LongLe-fi2xb4 ай бұрын
xe tq nó xịn sò như vây mà người dân việt nam vì ghét nó nên cứ chê ỏng chê ẹo
@HeavenMorning6 ай бұрын
Review zeekr 007 đi ạ
@Suckhoelavang8685 ай бұрын
Đỉnh thật.
@kienletrung91585 ай бұрын
Xem con honor x9b thì con này ko biết như nào😂
@luonghoang80755 ай бұрын
Mấy anh chị được trả tiền để tâng bốc cho hay nhưng thực ra mua rồi mới biết nó chỉ là rác sau vài ngàn km
@BìnhLuậnDạoNhóiLòng6 ай бұрын
Con này mà về vn 800 lăn bánh t mua ngay...sạc pin ở nhà cũng đc
@hieptran95056 ай бұрын
Hết pin ngoài phố ghim lỗ đít sạc nhé !😂😂😂😂😂😂😂
@BìnhLuậnDạoNhóiLòng6 ай бұрын
@@hieptran9505 mua đưa đón con đi học...đi chợ...đi cfe cũbg đc...cần j đi xa
@thuluu10445 ай бұрын
Giới thiệu hãng nào không nói lại đi giới thiệu xe tàu, cho không cũng chả lấy, đi vài vài tuần là vào khu gang thép Thái Nguyên
@rojamin2 ай бұрын
không nói không ai biết mình ngoo và thiển cận. TQ nó chuẩn bị lên vũ trụ cmnr, khoa học lượng tử, tàu điện chân không nó có từ đời nào rồi. Ếch
@--VoKhacHuy6 ай бұрын
Muốn sống thêm vài năm, không mua xe Trung Quốc vì không muốn chết cháy
@anhquannguyen48323 ай бұрын
Biết tỉ lệ cháy xe của lambo là bnhiu ko :)))
@ĐặngTrườngTín6 ай бұрын
Pin tốt thấy cũng ok đấy
@Hot.mit.5 ай бұрын
NHẮC NHẸ LÀ CHỦ THỚT ĐỂ QUÊN CÁI PHONE TRÊN XE RÙI NHÉ 😂
@MinhTanVo-oq6lq4 ай бұрын
Đừng ngắt vin xe nó như đồ chơi lỗi thì ối dồi ôi
@dothanhnhan54866 ай бұрын
900km lần sạc 😮😮😮😮😮
@NGUYỄNDŨNG-NQN6 ай бұрын
Nếu thật thì quá khủng khiếp bạn nhỉ
@phuoctungvu94164 ай бұрын
Add được bao nhiêu cho thương vụ này, mách cho ae đu theo với
@Goonercry6 ай бұрын
đọc là Di Cờ chứ bác
@JasonHoang9886 ай бұрын
Đẹp > vf
@anhduy11896 ай бұрын
900 tr như này quá đỉnh
@ThíchtheothầyMìnhTuệ6 ай бұрын
Về VN x1.5 => giá trị trường.
@--VoKhacHuy6 ай бұрын
Đừng nghe những gì Trung Quốc nói, nói 1 đường chất lượng 1 ngã, xài thử 1 năm đi sẽ biết chất lượng xe Trung Quốc kém , tệ
@ToanNguyen-ii9nu5 ай бұрын
Thừa tiền cũng ko dám trải nghiệm trên quả bom di động. Mang tên trung +
@khoanguyen-vi5wp6 ай бұрын
Vf gọi bằng cụ luôn,china xe điện nó đẹp mà còn rẻ vậy😅
@vanxienang36435 ай бұрын
Sợ đi xe Trung Quốc rớt bánh ra khỏi xe lúc nào
@quanganh17994 ай бұрын
Bây giờ mới thấy hội tự nhục thích mua xe tàu,
@TRALAISAIGON6 ай бұрын
sao bằng vinfast hả vin nô bây !!!! kkkkkkkkk
@Quantinhtuc6 ай бұрын
Chuẩn luôn, có mỗi cái tàu biển đi trên cạn CS đéo bao h làm đc nuôn 🤣
@MrSnailonline6 ай бұрын
chiến hạm nhựt tảo phải ko : ))))
@JL-nm5ly6 ай бұрын
Vinfast nó ngồi lên bàn thờ tổ tiền của nhà mày à ở đâu cũng thấy cắn càn vậy?
@huynhvanthong5106 ай бұрын
Nói nhỏ nhỏ thôi!
@thanghong53105 ай бұрын
Mảng mạnh nhất của Vf chĩnh là Mõm Vin Nô, kkk
@DoPham2106 ай бұрын
Vf roi se di ve dau
@tjnakung4 ай бұрын
Vin xách dép
@anh2gialai7756 ай бұрын
ng vn chê xe tq nhưng thực tế xe tq nó đi trước chúng ta vài chục năm
@kham32786 ай бұрын
Mua xe tq sạch ở đâu. Mua xong rồi lạy ông tôi đi xe máy thôi
@vanxienang36435 ай бұрын
Mua xe này về nhà nhấm chứ không có rang đi
@--VoKhacHuy6 ай бұрын
Xe Trung Quốc mã đẹp , chất lượng kém , xe cũ bán lại không ai muốn mua
@giabaonguyen21846 ай бұрын
Đấy là câu chuyện của những năm đầu đổi mới của khcn của trung quốc thoii , còn bây h còn bán ngược cho cho châu âu ấy ,đến nỗi mấy hãng nỗi tiếng đâu đầu vì k cạnh tranh nổi giá
@nguyenthenam89876 ай бұрын
chú em mày nói bậy! dân Việt có được mấy người quan tâm xe Tàu! chú em mày học ăn nói cho đúng sự thật nhé