Toyota Veloz Cross vs Mitsubishi Xpander AT Premium: Tỉ số 3-0 nghiêng về Veloz | Head2head

[@datle-bn4de]

Mk đi 2 con rùi nhận xét 1 cách công tâm theo cảm nhận cá nhân nhé điêu làm gâu gâu 😄😄😄 ko fan hãng nào hết . 1. độ ồn khoang máy vọng vào veloz êm hơn. Khi di chuyển veloz ồn chủ yếu từ 4 hốc lốp độ ồn 2 con này same same con vl 10 thì con xpander cũng 9 chả khác nhau mấy. 2. Máy con veloz êm hơn con xpander. Khi để xe đứng yên nổ máy tắt gió và điều hòa veloz cực êm và tĩnh trong khi con xpander có vọng vào và xe hơi bị rung con veloz ko bị. 3. Khi di chuyển cá nhân thấy con xpander vô lăng nhẹ nên đánh lái hay chòng chành và độ trả lái vô lăng khi vào cua con xpander không trả hết toàn phải đẩy thêm tý nó ms về thẳng. Vô lăng vl nặng hơn trả lái chuẩn về giữa độ xiết khá ok. Hộp số d-cvt veloz chạy khá là êm mượt trong khi 4 cấp com xpander bị giật và hơi ngậm tua khi xpander chuyển số tua lên 3k là nó đứng mất 2 3 giây xong mới hạ tua xuống. 4. Về nội thất chung con xpander đẹp hơn con veloz trừ cái bảng taplo. Bảng taplo thì con veloz full digital ko có tý cơ nào nhìn xịn xò hơn. 5. Công nghệ trang bị an toàn thì con xpander or kể cả con xpander cross cũng ko có cửa để so sánh lại con veloz. Từ số lượng túi khí đến phanh đến an toàn chủ động. 6. Ngồi hàng 3 2 con lúc di chuyển con xpander bị ù ù như ngồi máy bay khá khó chịu con veloz ko bị. 7. Khoang máy con xpander nhìn gọn gàng và chỉnh chu hơn con veloz. 8. Nền tảng khung gầm thì veloz DGNA , xpander là RISE. nếu xem chi tiết ra thì thực ra DGNA chất lượng hơn. Do phân bố thép chịu lực cường độ cao ở khung xe nhiều hơn là RISE của xpander. 9. Gõ vào vỏ xe Vỏ xpander dầy dặn hơn veloz . 10. Lốp sơ cua theo xe của con veloz xịn xò hơn còn xpander. Trên con veloz lốp sơ cua y sì lốp chính từ vành cho đến lốp. Trên con xpander lốp sơ cua là lốp mâm sắt đen xì như mấy con xe tải. 11. Điều hòa 2 con lạnh như nhau. Toy vs misu điều hòa nó best mẹ về độ lạnh nhanh và gắt rồi nên như nhau.

[@truongsontranangvan2729]

Ông chẳn biết gì, vệ mượn con xp đi, và xem lốp sơ cua của con xp thử nó thế nào.xàm

[@datle-bn4de]

​@@truongsontranangvan2729 phần này mk nhận mk sai. Lốp bản 2022 là lốp y sì từ mâm đến lốp. Các bản đời trước ms là mâm sắt. Bác nói chuẩn 😁😁😁.

[@dongvan5053]

Ngâu ngâu

[@gavan7782]

Cảm ơn bạn chia sẻ rất hữu ích !

[@quango3366]

Bác này có vẻ đánh giá chỉnh chu đấy 👍👍👍

[@SFVN511]

Page có xem lại video này không :)) Cuối năm 2024 rồi nè, trông buồn cười :D

[@PhucVan-sb3lw]

Mình đang chạy veloz nên thích video này nhất

[@nguyenvuduy4844]

Kết nhất quả phanh tự động trong trường hợp khẩn cấp ở con Veloz

[@datle-bn4de]

Cái này đúng nè. Mk đi bản vl bản top 3 lần cái phanh tự động nó cứu tự phanh đểko bị va chạm. Xe khác ko có thì 3 lần đó đều mất tiền đền ốm 😁😁😁

[@diendidong]

Tôi cảm thấy video này tạo ra để cứu Vloz

[@vinhquanguu2934]

Ok....

[@Thichdicamping999]

xpander premium 2024 độ ổn định thân xe & khung gầm & thân vỏ & động cơ & hộp số & hệ thống treo & hệ thống lái & doanh số bán hàng & cộng đồng người dùng & thời gian xuất hiện & giá bán & các phiên bản lựa chọn & cách âm thì riêng phần này xpander ăn Đức veloz, xpander được cộng 5,0 điểm opsion: xpander có cả đèn auto và gạt mưa auto, điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước, cruise controll, đèn chiếu sáng led projecter, đèn chào mừng, đèn led ban ngày, ghế da giảm hấp thu nhiệt, veloz chỉ có ghế nỉ & đèn led thường & tính năng đèn auto và ko có các opsion kia, xpander được cộng 3,0 điểm kích thước: xpander dài hơn veloz 120 mm + chiều ngang trong xe rộng hơn 5 cm + cao hơn 30 mm + chiều dài cơ sở lớn hơn 35 mm + khoảng sáng gầm cao hơn 20 mm, xpander được cộng 2,0 điểm góc tới & góc thoát thì xpander hơn veloz, xpander được cộng 1,0 điểm xpander có nhiều ngăn chứa đồ hơn veloz, xpander được cộng 1,0 điểm an toàn: xpander có kiểm soát lực kéo & đèn báo phanh khẩn cấp & kiểm soát hành trình cruise controll và thân xe có thép gia cường, veloz thân xe không có thép gia cường và ko có 3 hệ thống kia, xpander được cộng 2,0 điểm độ hoàn thiện khoang máy & độ hoàn thiện nội thất thì xpander ăn Đức veloz, xpander được cộng 1,0 điểm chất liệu nội thất: xpander da/ nhựa, veloz nỉ/ nhựa, Xpander được cộng 1,5 điểm

[@Khanhphong1993]

đổ như thế thì fai đổ 40lit đi đại lộ thăng long 2 con cùng 80 . rồi đi hết đại lộ vào cây bơm thêm lên . nếu 2 bình xăng bằng nhau đổ đầy thì mới chính xác 100% xe nào ăn ít

[@VũĐào-s4t]

xpander chạy tốc độ 100 km độ ồn 72 DB, VELOZ 73 DB tốc độ 50-60 km veloz 62 DB, xpander 61 DB

[@ngochainguyen3220]

:))) coi xong cười trừ. Tôi ra test hãng cả 2 xe. Về chốt Xpander cái rụp không nói nhiều

[@anlinh1767]

Ông này đớp tiền quảng cáo của Toyota rồi

[@ivatrainghiem4578]

Thật con Veloz này mà khen thì thôi =]]]

[@nhanle313]

mấy nay hãng Toy đang chi tiền qc cho Veloz, đi kênh nào cũng khen, mà thôi cũng chịu, Ai cũng cần ăn cơm chứ

[@bangoc6186]

Ô này lm ăn bố láo🤣

[@haibui9543]

Đánh giá quảng cáo có hấp dẫn đến mấy đi nữa cũng không bằng thực tế người dùng. Ra đường chỗ nào cũng thấy xpander còn veloz thì tìm đỏ con mắt chẳng thấy 1 chiếc ( tôi ở Nha Trang). Kênh này từ khi MC Kenz rời đi thì chạy theo quảng cáo là chính.

[@vanquyennguyen895]

Thứ 1: Con Xpander có phụ kiện tựa cổ => Con Xpander đã được dùng lâu, có chủ sử dụng; ConVeloz mới, hãng đưa cho quảng cáo; Đỗ ồn Xpander từ 65-70 đb thì đọc là 67-72; Thứ 2: Con Veloz tiết tiệm hơn nhiên liệu thì rõ ràng vì xe Xpander có để thêm đồ dùng và con Veloz thùng tôn nhẹ hơn tận 100 Kg; Thứ 3: Phanh thì do dùng 4 phanh đĩa và nhẹ hơn (mức quán tính thấp hơn) nên quãng phanh ngắn hơn; nhưng đèo gia đình phanh không mượt bằng xpander Tóm lại là tôi đã đi thử Veloz và vẫn quyết mua Xpander. Thà tốn xăng chút nhưng đi dễ chịu

[@thaituan3484]

Quá chuẩn lun.con bé kia ông cậu nó có veloz chở nó đi hoài. Nay mk chở nó đi bằng con X cross nó chê con kia liền lun 🤣🤣🤣.mua xe thì chạy thử đi rồi biết chứ so giấy tờ thì ngu lắm

[@lehoangvietst]

Bổ sung thêm 1 vấn đề. Xe 7 chỗ MPV mà thử nghiệm chạy một mình thì vứt là rõ

[@thaituan3484]

@@lehoangvietst X 2022 đi 1 mk nó hơi sốc mà lên tầm 5 người nó êm thôi rồi lun

[@lehoangvietst]

@@thaituan3484 x đi 7 người nó đầm vãi luôn

[@NhutNguyen-zh8sq]

các bác nhìn comment khen veloz thì hiểu đều cùng 1 thời gian và cùng 1 nội dung, là 1 người tạo nhiều nick clone để khen veloz.

[@XeCungDVG]

Thế còn những comment khen Xpander thì sao ạ?

[@kinhnga59]

Anh này nhận tiền của toyota veloz là thùng tôn di động mà không ồn.tôi đã bỏ cọc veloz để mua xpander 2022 và rất ưng ý. Đừng nghe anh ta rồi hối hận.

[@TrungPham-ox5vn]

Veloz đóng cửa đã ko muốn mua rồi😂

[@lehai4619]

Veloz ồn, mà sóc nhiều. Ngồi rất khó chịu.

[@xuanthien8759]

Ok

[@thuanvov]

Tes thế hỏng hết xe rồi thích nhất chổng mông lên phanh

[@Thichdicamping999]

Veloz: 13,5 điểm Xpander: 16,5 điểm

[@binhphongho]

Đánh giá mỗi yếu tố khung vỏ thôi thì thực sự chả có cái bài test nào thỏa mãn được ý kiến của mọi người cả đâu nên mấy bài test có số liệu thì cứ bám vào mà triển khai

[@Thichdicamping999]

veloz cross top an toàn: veloz 6 túi khí & 4 phanh đĩa & gói an toàn Toyota sefety sensens & cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang sau, xpander chỉ 2 túi khí, 2 phanh trước đĩa/ 2 phanh sau tang trống, ko có gói an toàn và 2 hệ thống kia, veloz được cộng 4,0 điểm opsion: veloz có sạc không dây, đèn led nội thất, đồng hồ kỹ thuật số LCD 7 inch, 2 chế độ lái eco và fwr, điều hòa auto, xpander ko có các opsion kia và chỉ có đồng hồ analook 4.2 inch, điều hòa kỹ thuật số, veloz được cộng 2,5 điểm thương hiệu & số lượng đại lý & độ giữ giá & độ bền Bỉ thì riêng phần này veloz ăn Đức xpander, veloz được cộng 2,0 điểm quãng phanh & thời gian tăng tốc thì veloz nhỉnh hơn xpander, veloz được cộng 1,0 điểm trọng lượng: veloz nhẹ hơn xpander 100 kg, veloz được cộng 1,5 điểm veloz có kiểu gập ghế sofa, xpander ko có, veloz được cộng 1,0 điểm veloz có độ ngã hàng ghế sau lớn hơn xpander, veloz được cộng 1,5

[@tinhochay956]

chả có xe nào như con veloz này, cắt cả che gầm động cơ với che nắp động cơ, không có một chất liệu gì cách âm, hút máu, tiết kiệm đến bần tiện.

[@gstvinh153]

Lắp ráp thì chỉ vậy thôi b! Quan trọng thương hiệu vẫn là toyota

[@sonnguyentrong1726]

Toyota vl cross thì phải so sánh với xpander cross chứ nhỉ😮

[@khiemdutut]

Chạy qua gờ cái bum , rồi đo xpander , trong khi veloz đo ko qua gờ . Đánh giá ko khách quan , tôi từng ngồi 2 xe , chốt cho nó nhanh veloz ồn hơn xpander , tiếng động cơ vọng vào nghe rõ mà kêu êm ????! Ko fan nào hết , ko tin thì ra showroom kêu slaes chạy thử lên cao tốc rồi tự đánh giá 2 xe ! Kêu nó lấy chiếc nào chạy 5,5 ngàn km , hơn đó càng tốt chứ đừng lấy xe mới

[@vanquyennguyen895]

Bác quan điểm cũng giống tôi

[@cuongdang7992]

Ông sai lầm, tôi tex 2 xe và thốc ga hết cỡ, thì kết quả xpander gào to hơn veloz nhé,

[@tenho9149]

Làm xong cái video này mất thêm một lượng đăng kí đáng kể.

[@vanquyennguyen895]

ĐỢT NÀY VELOZ ĐANG TUNG TIỀN MẠNH TIỀN CHO QUẢNG CÁO, TUẦN TRƯỚC THÌ KÊNH XE HAY, TUẦN NÀY LẠI...

[@phanvu9478]

Mua Ngược lại với kênh này là được

[@DDec14]

VL đúng là tiết kiệm nhiên liệu hơn, đánh giá rất chuẩn. Nhưng còn độ ồn mà đợi có trớn 80 rồi mới đánh giá bằng mặt đường nhựa láng mịn thì không hề chính xác chút nào. Chưa tính đến độ ồn máy trong quá trình tăng tốc từ 0 lên, độ ồn lốp ở mặt đường xấu, đá sỏi, những thứ người sử dụng hằng ngày thật sự quan tâm như cảm giác ngồi, phản hồi chân ga khi tăng tốc vượt xe tải dài, độ đầm chắc khi đi 80-120 và độ lắc ngang khi ôm cua đèo dốc chắc đớp bánh mì của VL nhiều quá rồi không dám đưa lên đánh giá quá

[@XeCungDVG]

Mặt đường Xế Cưng sử dụng để test là mặt đường đại lộ Thăng Long - mặt đường có độ nhám lớn. Những điều như cảm giác ngồi, phản hồi chân ga, tăng tốc khi vượt xe độ đầm chắc là những phạm trù vô cùng cảm tính, không thể đưa vào những bài test có thông số, kết quả rõ ràng được ạ.

[@dongvan5053]

Theo như trong líp này thì veloz rất tốt, mà tôi ko hiểu lý do gì mà thị trường xe cũ veloz mới chạy lướt vài ngàn km đã bán rồi thậm chí có chiếc chạy mới được 500km đã bán rồi và bán rất nhiều so với giá mua mới lỗ mất 150tr, còn xp22 lâu lâu chỉ có 1 chiếc bán lại và bán giá rất cao chỉ chênh lệch vài chục triệu so với xe mới

[@phamthanhluanbgnb]

Lý do là xpander chủ yếu anh em dịch vụ mua, veloz thì gia đình đi mua nhiều hơn. Mà xe dịch vụ phải bào cho hết khấu hao mới bán chứ đã chạy dịch vụ lại còn mới mua đã bán thì chạy rất lâu mới lại vốn. Nhìn ra thị trường xe hơi cũ bạn cũng sẽ thấy điều mình chia sẻ rất đúng. Vios là xe anh em dịch vụ rất ưa chuộng và xe lướt của nó rất ít. Rất giữ giá do nguồn cung xe cũ ít (không tính xe đã hết khấu hao thì bị thải loại không thương tiếc). Nhưng các mẫu xe gia đình thì xe lướt cực nhiều.

[@dongvan5053]

@@phamthanhluanbgnb bạn nói vậy cũng đúng nhưng tôi thấy vl cũng chạy dịch vụ đầy ngoài đường chứ đâu có riêng xpander

[@phamthanhluanbgnb]

@@dongvan5053 chắc chắn là cũng có rồi bác. Nhưng tỉ lệ ko cao bằng xpander. Em đang trong 2 nhóm đó nên hiểu ạ. Vì ae dịch vụ ưu tiên xe số cơ khí. Cvt chạy leo núi ko khoẻ bằng xe hộp số cơ khí. Đi đồng bằng thì lại êm hơn. Nên xpander được lựa chọn để chạy dịch vụ nhiều hơn. Lúc đầu mua em cũng phân vân giữa 2 xe đó nên tìm hiểu rất kỹ. Đi thử hết rồi, nhưng do dùng đi gia đình nên em mua veloz top

[@minhnguyensonhale3740]

veloz thân vỏ qúa mỏng

[@dochuthong3631]

tôi thấy veloz thiết kế cảm quan dễ nhìn hơn xpander hơi trẻ trung quá

[@baduongdi8144]

chờ mãi mới có video 2 chiếc này solo với nhau

[@vanhoanxuan]

lúc mới ra Xpander cross mình cũng nhẩm ngay đối thủ là Veloz trong đầu rồi

[@tuyetvothi8326]

Tôi chả phải fan của xe nào nhưng dẫn chứng cũng như con số đưa ra cụ thể được như thế thì đứng từ góc nhìn của người xem thì mình nên có một nhận định khách quan hơn, số liệu có hết rồi mấy bố cứ cố cãi đài làm gì không biết

[@quochungduong5541]

Veloz cross thì đợi xpander cross hãy gáy nhé, rõ ăn tiền để PR rồi không uy tín

[@timnongthi]

hôm trước nhà e chạy xe về quê, đường xa mà đi trời tối, thấy cái tính năng auto chỉnh pha cos rồi auto chỉnh đèn phù hợp sáng tối trên Veloz mà thấy đỉnh, tránh phiền tới xe đi ngược chiều

[@phucduongvan4238]

Nói thật k cần phải nói gì nhiều doang số nói lên tất cả ng dân bây giờ thông thái lắm r

[@JimmyD2011]

mới thấy thích kênh 1 tí thì lại ăn quảng cáo nói láo =))))

[@longhoang-wq5wk]

Xe xpander đc quảng cáo là dài hơn nhiều so với veloz , hộp số at4 cấp nặng hơn rất nhiều so với veloz khoảng 60kg ,thế mà tổng thể chỉ nặng hơn Veloz có 100kg thì suy ra Xpander khung gầm vỏ thì mỏng hơn cả tờ giấy , chạy thì lì ,

[@ldaakirachan5503]

bác lái thử 2 xe chưa vậy, veloz lái như cứt luôn chứ ko có cửa so sánh =))) đi nó kiểu bay bổng

[@ldaakirachan5503]

xpander cross ngon của nó đấy, đi chắc lắm

[@Augustano]

Bác nói sao chứ đóng cái cửa xe là biết thằng nào dày hơn rồi

[@vanquyennguyen895]

Nhân viên Toy thì nói luôn đi. Đâu ra mà 4AT nặng hơn CVT tận 60 kg, loè người à

[@longhoang-wq5wk]

@@ldaakirachan5503 🤣🤣🤣 xpander vừa cao vừa bé , lốp quá bé nhìn buồn cười , ngồi sau nó vặn và tròng trành cực kỳ chóng mặt , bản 2022 lái nhiều rồi , veloz nó thấp trọng tâm vững vàng đi tốt hơn nhiều

[@caoduongloi8348]

Đang gom tiền cuối năm nay mua veloz. Xem xong càng có động lực để cày 😁

[@pdthanhhp]

Ngta cũng phải kiếm cơm chứ các ô. Đánh giá công tâm hoài thì xiền đâu ra nuôi ekip cả chục con người

[@phuonganhvo2107]

Vậy sao, giờ Veloz bị thu hồi vì gian lận 🤭

[@vohungdung3942]

Xpander cross mới ra mắt lại quá ngon. Như tôi thì khỏi cần cái toyota safety sense

[@tiendungofficial0701]

bài viết rõ ràng đang pr cho toyota khi chỉ đánh giá 3 tiêu chí nhiên liệu, độ ồn và phanh. Thiếu các tiêu chí khác quan trọng hơn đó là cảm giác lái, chất xe, không gian xe, chất lượng nội thất,.... . nói tổng quát thì nhiên liệu ko thể so sánh 1 con CVT vs 1 con 4 cấp số rõ ràng nghiên về cvt khỏi test ( đa số người dùng chọn có cấp vì 1.5 mà cvt chạy rất chán chi phí xăng hơn không bao nhiêu so với cảm giác đạp ga). review nói êm ái thì expander đánh giá cao hơn vừa cân bằng được sự êm ái và đầm chắc khi chạy chứ con veloz mà ông khen chạy êm chắc thì chỉ có ăn bánh mì của toyota rồi (lái bồng bềnh kiểu như bay và thường xuyên phải chỉnh vô lăng khi chạy tốc độ cao)

[@thaituan3484]

Thắng mà táp táp thì khách nó ói chết lun.X thắng rất đầm.đạp tới đâu ăn tới đó k bị trường xe rất là ok

[@XeCungDVG]

Bạn có thể giới thiệu những bài test có thể đo được: 'là cảm giác lái, chất xe, không gian xe, chất lượng nội thất..." với những thông số cụ thể được không?

[@giavu9445]

Xe dịch vụ thì người ngồi sau quan trọng lắm, vote cho xpander vì treo tốt hơn, đỡ lắc ngang hơn, và tôn vỏ có vẻ dày hơn veloz. Còn chung lại 2 con này để dịch vụ hợp, đi gia đình gì mà tôn vỏ kém mấy con vios, accent, mỏng dính, giảm khối lượng xe để phù hợp động cơ, hơi oải

[@tiendungofficial0701]

@@XeCungDVG dựa trên mình đã chạy thử và ngồi cả 2 chiếc. *CẢM GIÁC LÁI ở đây mình muốn nói rõ là Ex khi cầm lái đầm chắc chiếc xe không cảm giác bị phiu phiu vô lăng tới đâu xe tới đó. chạy tốc độ cao xe điều hướng tốt không cần chỉnh vô lăng nhiều. *CHẤT XE ở đây là chất lượng khung gầm, vỏ thân xe. khoang động cơ veloz hở dưới, mở khoang máy tôi đã cho điểm trừ. động cơ lọt thỏm. còn tôn xe veloz mỏng ( Hãng biện hộ xe tôn mỏng để giảm nhiên liệu, giúp xe nhẹ). *KHÔNG GIAN XE hàng ghế đầu veloz rất hẹp và bị gò bó 2 bên khi ngồi. chiều ngang Ex ngồi vào cảm giác rộng và thoải mái hơn (đã có trang lấy thước đo chính xác và không gian trong EX > Veloz ). Tôi đã đi 6 người full 5 vali (1 vali size lớn, 4 vali size trung) 2 cái ba lô và xe veloz không chất vừa (không thể nhét và bỏ đủ). trong khi xe expander hàng cuối tôi gập 1 bên chồng full vali loại trung lên để 2 người thanh niên ngồi chung 1 bên ghế còn lại đi từ Huế ra Đông Hà. Thậm chí chỗ bệ tì tay tôi còn chồng dc 1 vali size trung ở đó nữa . cũng nhiêu đó hành lý và người không thể nào bỏ đủ vali và buộc phải bỏ vali lên người khi gia đình tôi đi veloz. * CHẤT LƯỢNG NỘI THẤT cơ bản vào 2 xe thì thấy da bên nào ổn và nhiều hơn rồi. Expander thiết kế da > veloz. cảm giác ngồi ghế sang hơn và cả các chi tiết như bệ để tay, táp lô cửa đều dc bọc da. => nhiêu đó thôi về độ thực dụng khi sử dụng tôi đánh giá Ex có nhiều thứ tôi cần hơn là 3 tiêu chí trang đánh giá (để lựa chọn chi phí nhiên liệu, hệ thống an toàn, độ ồn chênh 3 -4 đơn vị âm thanh thì tai người chả phân biệt nổi (ở phân khúc này đi bật tí nhạc thì như nhau.) so vs các tiêu chí trên thì hoàn toàn oki và chấp nhận tốt). thanks

[@TuNguyen-vb3uq]

​@@tiendungofficial0701 bác cãi chi mệt. Ăn tiền r mà. Thì con veloz nó thua toàn diện, dc 3 cái hơn thì mang ra so chứ sao. Chứ so tổng thể sao mà có bánh mì ăn.

[@tienatnguyen2464]

Cùng 1 cung đường, cùng 1 phân khúc loại xe mà phải cần 2 đỏ để quay đầu thì chắc là do trình lái non thôi bác chứ đâu liên quan đến xe :3

[@KhoaNguyen-zc8ix]

Xpander bánh kinh quay dau 5.2m velox co 4.9m thôi

[@tienatnguyen2464]

@@KhoaNguyen-zc8ix thế đường 4 lane vậy bao nhiêu mét ???? seeder Toy thì chim cút đi bạn ơi :))

[@tienatnguyen2464]

@@KhoaNguyen-zc8ix rep rep đê, đường 4 lane phải cần 2 đỏ, hơn nhau có 0.3m làm được gì =)))))) chả phải bênh mà là pr lởm đó lêu lêuu

[@KhoaNguyen-zc8ix]

@@tienatnguyen2464 rãnh háng thật

[@tienatnguyen2464]

@@KhoaNguyen-zc8ix quê :))

[@kaxide]

Cảm thấy Xpander mới ra mắt làm Toy lo sợ nên video này ra đời!

[@atvu2514]

😂😂😂 ko cãi đc

[@Tuananh1234]

Kenh này làm ngược với tất cả vi deo của các review xe khác. Vì đồng tiền sợ thật đấy.

[@ThoLaiMienTay]

Ông yên tâm đi.. Rồi cũng có video khen xp ra đời thôi... Làm youtube kiếm tiền lớn chứ review giờ nhìn rẻ tiền lắm..

[@tekiquang3995]

Chả thằng nào ế mà tháng nào cũng lọt vô top 10 best saler đâu bác

[@kubincute5662]

kzbin.info/www/bejne/bpndlXttorytp6M&ab_channel=CarPassion

[@tuanzeus]

Khách hàng mục tiêu của Xpander là dịch vụ nên trang bị phù hợp cho tài xế và dễ lau dọn. Còn khách hàng mục tiêu của Veloz là gia đình nên an toàn cho cả tài xế + người ngồi sau là tối quan trọng. Bên cạnh đó, tiện nghi (long sofa) cũng quan trọng không kém y như đi xe giường nằm, gia đình có con sẽ thấy rất quan trọng tiện hơn rất nhiều kiểu cũ là mua nệm + hạ hàng ghế 3 nhiều. Ghế da thì đối với khách hàng gia đình bỏ thêm chục triệu là giải quyết được không đáng bao nhiêu. Mọi người có thể tham khảo thử các khu dân cư như Bình Phú Q6 sẽ thấy hầu như Veloz chạy rất nhiều toàn biển trắng còn Xpander thì thấy chủ yếu biển vàng.

[@phamlean6758]

Chưa bàn ai ngon hơn nhưng nhìn Xpander Cross trông chiến thật :))

[@caohoanggia1128]

Cứ như đắp body kits vào ý. Trông đẹp mắt hơn hẳn

[@hai7822]

@@caohoanggia1128 em ra showroom nhìn. Nó đặt cạnh các xe khác trông Triton và Pajero nó cứ hiền hiền :)))

[@gstvinh153]

Ra showroom nhìn x cross chiến nhất luôn! Nhìn phát mê liền!

[@vannguyenang6489]

Nhiều bác cứ thấy xpander vỏ dày rồi bảo là ngon hơn rồi an toàn hơn nhưng những trang bị an toàn chủ động mới là thiết thực nhất, lúc va chạm thì ngồi đấy mà than chs trang bị phanh lởm thế đâu ý

[@TrungNguyen-iv8jj]

Nói thật ông nào mua cho gia đình thì đặt tính năng an toàn là trên hết nên chọn Veloz là đúng rồi. Còn xpander bán chạy vì phù hợp chạy dịch vụ. Có thế mà cũng phải bàn cãi. Một bên thì phanh đĩa đủ 4 bánh, 1 bên thì phanh đĩa có 2 bánh trước, sau tang trống. Một bên thì 6 túi khí, 1 bên có 2 túi khí. Khi tình huống nguy hiểm tỉ lệ tai nạn và tử vong của xpander quá cao còn gì. Gia đình thì sự an toàn là trên hết

[@ngoco2]

Ồn hơn con Everest 2014 của tôi chỉ 64

[@ngodotrung7353]

Nhà em có con nhỏ nên cứ an toàn hơn là chốt. Đường Việt Nam đi sợ lắm các cụ ạ

[@hyuntom86]

An toàn là do người lái và may mắn của số mạng

[@NguyenNgoc-ip5xt]

Chào xế cưng. Hnay mình cũng huỷ theo dõi. Ngày trc đúng là yêu kênh vì kenz. Bjo thì ko có lí do j nữa r. PR quá trắng trợn

[@haibui9543]

👍

[@ThoLaiMienTay]

Xem review xong chốt ngay con Xpander khỏi suy nghĩ

[@HuyVu-pu2bx]

AIZZ CÁI KÊNH NÀY TOÀN THẤY KHEN VELOZ VỚI AVANZA HƠN XPANDER. CHẮC ĐC TOY TÀI TRỢ

[@phamthanhluanbgnb]

Mình đã từng phân vân 2 xe này, khi đi thử và cân nhắc thì đã chốt veloz top. Lời khuyên của mình là nếu ai mua dùng gia đình thì veloz, do các yếu tố an toàn. Bữa trước mới lái nên tí thì húc vào xe trước. Tự dưng xe nó phanh tự động, cứu cho mình bàn thua trôg thấy 😅. Việc húc vào xe khác rất nhiều trường hợp. Ai mua chạy dịch vụ thì xpander. Do chạy dv thì ko đề cao yếu tố an toàn. Hộp số cvt để dùng gia đình thì ko phải lo lắng gì về độ bền. Nhưng anh em chạy dịch vụ thì cày rất nhiều, nên ưu tiên hộp số cơ khí, đã được kiểm chứng mấy chục năm nay. Về độ ồn thì veloz ồn hơn tí thôi, bạn tưởng tượng khi ngồi trong xe nói chuyện bình thường đã là hơn 60db. Thì chênh nhau vài db ko phải rõ ràng để cảm nhận. N

[@cuti4505]

Nghe bác chạy xe em cũng ớn , bác nên bán xe đi xe máy chớ k lại chết dỡ 😂

[@LanDuong-f9t]

Bố khỉ

[@hoanghieu1575]

Nói nhiều khen chê làm gì các bác.xe nào cũng có điểm mạnh điểm yếu.người thích xe này người thích xe kia,quan trọng là trong tầm giá xe chỉ có vậy thôi.còn để chắc chắn xác thực và chắc chắn cứ thuê mỗi xe 1 ngày để trải nghiệm thực tế chẳng phải nghe bố con thằng nào hết chứ bỏ ra số tiền 7 đến 800 triệu con số k hề nhỏ đâu các bác.thân🎉🎉🎉🎉🎉

[@donganh1687]

So sánh Xpander cross 2023 đi ad

[@cuongao8137]

Hỏi ý kiến ông Tiến xevui chưa kaka, kẻ thù ko đội trời chung của Toyota

[@ainhanhung2244]

4,38 lit /100km kìa. ? Mấy ông xe lai xăng điện vào học tập nhé.

[@hoangdoan2752]

Xp ngon hơn chứ

[@Augustano]

Veloz mà hơn Xpander chỉ có trong mơ. Nhìn cái khoan máy như cái chuồng gà, túi khí bền đúng thương hiệu Toyota. Mưa thì than ôi, nghe mệt xỉu

[@vinhquanguu2934]

Bạn nói rõ hơn mưa thì sao a ?

[@vuhieu9583]

nếu mà nói về vận hành thì cũng một chín một mười tùy vào quan điểm của người xử dụng

[@hungtranthanh9232]

Video đánh giá ngược quá. Toyota hơn ở hệ thống an toàn thôi.

[@huynhbaoson885]

Nghe nói Toy mới bổ sung TSS trên mấy dòng xe của mình, ad review thêm được ko ạ

[@chuhuynhlap2961]

gói trang bị an toàn mới của Toy bác ạ, chất lượng :))

[@phuochuynh9565]

Tôi đoán 1 năm nữa veloz sẽ bay màu nếu ko nâng cấp .

[@vuba4832]

2 xe cũng một 9 một 10 nhưng Veloz có nhiều trang bị an toàn nên mình vẫn nhỉnh hơn

[@ngobaotan6143]

Mong team XC ra thêm nhiều video kiểu này, ae được trải nghiệm chân thực

[@nguyenlong7844]

Về túi khí và thắng đĩa, ... gọi là an toàn thì Toy làm khách hàng cân nhắc thôi

[@minhhieuvnpt]

Người mới mua xe lần đầu thích thưoeng hiệu toyota hay nhìn kiểu dáng, nội thất, option sẽ lăn tăn nghiêng chọn veloz hơn. Nhưng ai thực dụng kỹ tính, biết xe, mở nắp capo và quan sát chi tiết máy, linh kiện, con ốc, vỏ, khung, gầm, độ hoàn thiện cơ khí => sẽ chọn xpander vì độ chỉn chu, tử tế.

[@datle-bn4de]

Bác lói thế nào ý :))) em đi xem 2 xe bạn em làm kỹ sư o tô đi cùng chui gầm cả 2 com xem xét chán chê 2 3 tháng xong nó bảo em mua veloz 🤣🤣🤣. Múc con veloz top đi thấy quá ổn chả phàn nàn j.

[@cuti4505]

​@@datle-bn4delàm gì có thằng bạn nào chui gầm xem 2 con , có xạo lz thôi 😂

[@datle-bn4de]

@@cuti4505 cái loại của ông gọi là bè thôi ko phải bạn đâu. 1 là ông sống bẩn ko ai giúp 2 là đéo có bạn chỉ có bè :))) bạn người ta chơi vs nhau từ ngày mặc quần thủng đít thì nó khác nhé :)))

[@datle3726]

​@@cuti4505mk ko có thì đừng nghĩ người khác ko có. Sống vs bạn bè ntn để ko có or nó dell giúp thì xem lại bản thân mk đi. Đừng nghĩ ai cũng sống bẩn như mk để bạn bè nó dell thèm giúp :)))

[@phamvanphe]

Tháng 6/2022 bạn tôi mua Veloz đến tháng 8/2022 tôi mua Xpander AT Primium.... Thằng bạn tôi lái thử Xpan rồi sau đó nó cứ tặc lưỡi..... Phải chi mua xpander thì ngon rồi....

[@quangkhai6864]

Thiệt luôn hả 😂

[@nguyenthachvan]

Chi phí Bảo dưỡng 2 con sao bác?

[@ThoLaiMienTay]

@@quangkhai6864 lên 80 90 vloz kêu rần rần nghe mà chán thấy bà..

[@cuongdang7992]

Tầm bậy, tôi mua 2 chiếc để cho thuê dịch vụ, thì cảm giác lái veloz mượt êm ái hơn, khả năng tăng tốc của veloz nhỉnh hơn, hệ thống treo tốt hơn

[@HongQuanNgo99]

Nếu là người thông minh đừng bao giờ mua Veloz nói riêng và Toyota ở riêng Việt Nam nói chung

[@trungkieen1142]

Test ra con số, đo quãng đường phanh, mà các ông vẫn kêu không công tâm. Các ông đòi test về: nội thất chất lượng, với dày mỏng của khung vỏ :))))))) Chán thật sự

[@tanminh4441]

Đánh giá không khách quan từ lúc đo độ ồn, xpander cố chạy qua ổ gà sóc lên mới đo độ ồn thì chả ồn hơn đi đường êm như vloz. Nhìn cái kiểu là dìm xpander rõ rồi haha

[@tekiquang3995]

veloz cũng ko tệ như mấy ô anti hay fan mis bảo. đi cũng êm chứ chả quá ổn gì, phải chăng cái cách âm môi trường hơi kém, vs phuộc hơi mềm, vô lăng hơi mơ hồ thôi. trang bị vs độ chịu lực của khung gầm thì khá ok. bảo sao tháng nào cũng vô Top 10

[@quatangvip8696]

cả 2 con đều xấu xl7 đẹp hơn

[@duonghuynhvo6945]

Nghe nói Veloz có cả hỗ trợ công nghệ cho anh em lái mới, ad review thêm để e chốt đơn kk, cuối năm còn có con xe chở gia đình đi chơi

[@tranhoanglong6464]

cá nhân tôi chạy dịch vụ cho tới nay thì theo cá nhân tôi đánh giá con veloz:chạy cao tốc 100km/h thì tay lái không choáng,ít ăn xăng một năm cũng đỡ phần này.chạy trong đô thị hay đường rồ rề cũng không hao xăng,do đó tôi đánh giá con veloz phù hợp cho tôi chạy dịch vụ để kiếm tiền.còn các bạn có dư giã thì không nên đánh giá!

[@vohuynhkhuong7378]

Về khả năng tiết kiệm nhiên liệu thì xe nào đọ nổi xe Toy

[@vohuynhai4581]

Thực tế là cả 2 xe có sự tương đồng rất lớn về thiết kế, vóc dáng, không gian, trang bị và cả sức mạnh. Nhưng tôi vẫn chọn Veloz để đi vì có tính năng an toàn tốt hơn.

[@thanhnguyencong8349]

Đang tính mua veloz

[@longhoang-wq5wk]

Bên nước khác xoander lên hết hộp số cvt rồi , hãng Mit ưu tiên nhưng thằng khôn vn hộp số đời nhà tống còn sót lại mà cứ khen , Vl thật 😂😂😂

[@vanquyennguyen895]

Đường VN gồ ghề khá xấu và nhiều khu vực có đồi núi nên AT vẫn được nhiều yêu thích hơn, nước ngoài thì CVT hơn

[@longhoang-wq5wk]

@@vanquyennguyen895 biện luận nhảm nhí 🤣🤣🤣,cái con OUTLANDER nó dùng hộp số gì nhỉ 🤣🤣🤣, hãng Mit vn lắp nốt hộp số AT đời tống ưu tiên cho dân vn dùng ,nặng xác tốn xăng , không còn dòng xe nào dùng 4at rồi bạn nhé

[@quangkhai6864]

@@longhoang-wq5wk con outlander máy nó 2.0 đi so với con 1.5 trên xpander sao đc bạn.

[@longhoang-wq5wk]

@@quangkhai6864 theo bạn là 1.5 xpander không đc dùng hộp số cvt à, phải ở các nước phát triển họ không khôn bằng ta , phải chăng ta khôn hơn họ 🤣🤣🤣🤣🤣, tại sao họ lại đi trang bị cho họ hộp số cvt , bạn không hiểu tí nào về hộp số cvt nên bạn mới nói vậy , nếu hiểu thì đã không bao giờ nói câu đó , hiện tại hộp số cvt đc lắp trên các xe công xuất nhỏ là hợp lý nhất , Hãng Mit đang lùa gà

[@timhieu3700]

Khung gầm ma đòi an Xpander hả

[@utangminh]

Cũng đang phân vân chọn giữa Xpander với Veloz mà xem xong thấy nghiêng hẳn về Veloz luôn các bác =))))

[@vantule2188]

Mình đã mua dc 1 tháng rồi. Rất chất trong tầm giá. Ko như mấy lời đồn của những tk ko có tiền vào chê

[@danhs7]

Mình đã chạy thử 2 xe và quyết định chọn X Pre 2023

[@cuongdang7992]

​@@vantule2188chính xác nè bạn, bọn nó theo phong trào chê mà

[@ngochantranthi6708]

Nói thật, phân khúc xe có 600 - 700 triệu mà các ông cứ dùng những cái từ như là Cảm giác lái hay =)) Nghe nó ảo vcđ. 700triệu thì so ra các yếu tố thực dụng thôi, 2 túi khí, 2 phanh tang trống là đã thấy thiếu an toàn rồi. xin phép được chê nhé!

[@Min_bao7]

Nói thế thì các xe zace 2 đĩa, 2 trống chắc ko tồn tại, innova chắc toi mất. Toyo dùng veloz với 6 túi khí để tăng điểm 5 sao và đánh lừa người tiêu dùng thiếu thông thái

[@MyNguyen-sn8nl]

Tôi là người khá quan trọng về bảo dưỡng xe với sửa chửa vì của bền tại người đúng k các bác. Nhưng riêng khoản này thì toyota chắc chắn làm tốt hơn mitsu

[@lochuynhtan7551]

Tôi với vợ đi xem xe đều đi thử cả 2 nhưng rồi chốt veloz vì một vài điểm như sau: thiết kế cứng cấp hầm hố hơn xpander, chả biết các ông thấy thế nào chứ tôi thấy xpander nhìn như con bọ hung ý xe nó khoogn có tí cân đối nào cả. Thứ 2 là xe đi rất chắc chắn và an toàn cái này thì ăn đứt luôn xpander với 6 túi khí, cuối cùng thì ô tô vẫn là một món đồ xa xỉ nên dù gì thì vấn đề bảo hành của toyota tôi thấy vẫn yên tâm hơn mitsu nên có chi tiền mua xe hay nhiều ae trả góp vẫn hưởng full dịch vụ.

[@trungtran-2510]

thiết kế cứng nhưng vỏ mỏng như tôn , túi khí nhiều nhưng biết nó có nổ không ?

[@vantule2188]

@@trungtran-2510chắc do người ta nói chứ làm gi có xe mà chạy

[@gstvinh153]

B chưa xem Xcross rồi! Nhìn nó chiến luôn

[@HaPhan-yv7lx]

Bài test cho con số chênh lệch không quá lớn, nhưng 50 cm quãng đường phanh cũng đã là có thể giảm thiểu nhiều chấn thương cho người dùng rồi. :)) Ngồi đó mà khung vỏ với chả cảm giác lái

[@datle-bn4de]

Đấy mới là 70km thôi. Nếu tốc độ cao hơn thì con số chắc phải lệch đến vài mét . Vì 1 con 4 đĩa 1 con 2 đĩa 2 tang trống.

[@duongbachhuan6298]

Chưa chạy XPander Cross nhưng đã chạy thử Xpander với Veloz rồi. Cá nhân mình vẫn nhỉnh về Veloz hơn so với Xp. Không biết bản Cross này lái thế nào

[@worldhello8755]

veloz ồn, tôn vỏ mỏng và sơn mỏng, nội thất rất kém và tệ hại, khung gầm lỏng lẻo, đi thì sóc và rất say xe. đi tốc độ thấp tạm ổn, tốc độ cao thì veloz đi cảm giác khó chịu luôn.

[@Min_bao7]

Có vẻ bạn nhận xét đúng đối với người có thâm niên chạy xe. Một số nhận xét theo tôi là do họ chạy ít nên chưa nhận xét đúng. Daihatsu mà giá của toyota thì lỏm rồi

[@toando4707]

Đánh giá nghe có vẻ k chuẩn cho lắm - độ ồn xpander có 70 dám bảo 72- ăn tiền pr lố quá- cảm giác lái chắc chắn máy móc thì veloz ăn sao dc xpander- trang bị trên xe thì công nhận nhỉnh hơn tí-

[@NamNguyen-ic5ds]

Xfande trẻ chạy dv thì hợp hơn lớp trung niên hoac chạy phuc vụ gđ thì voloz phù hợp hơn.nếu ban nào hoc toán hết c1 là thấy4 đĩa xào là nhiều hơn 2 đĩa phải ko ae

[@vpuntilyou9021]

Vkl 3-0 mới gê. Thân vỏ, chất liệu nội ngoại thất veloz thua xa

[@casey4055]

Xế cưng nhận kèo này có vẻ hơi chua :))

[@HungNguyen-pw1vl]

Anh lam ko cong bang

[@nguyenngoclien5317]

Hiệp sỉ mù nghe gió kiếm

[@longhoang-wq5wk]

Các sale hãng Mit hoặc các chủ tịch hãng Mit vào đây tranh luận với mình xem Xpander có hơn con veloz mình đang đi không nhỉ , vào tranh luận tí cho vui , hay các nạn đang lùa mấy còn gà vn 😂😂😂😂😂

[@thanhnamtran4670]

Con Veloz mà gắn logo Daihatsu và tên Xenia thì đảm bảo là không ai mua luôn. Nhưng Toyota thì đỉnh cao lùa gà rồi, cứ gắn logo khác vào là bán được ngay.

[@NhutNguyen-zh8sq]

chứ veloz đặt trên bàn cân các youtuber mang 2 xe ra so sánh thì veloz đều kém hơn.

[@nguyenthevi9173]

So sánh khập khiễng, ko biết trùng hợp hay sao mà dạo này thấy một đống kênh YTB đi tâng bốc con xe bánh 195 kia, nay tới kênh này, nói tới đây thì ae cũng hiểu ý tui muốn nói gì rồi ...

[@응홍린]

Thằng này chắc quảng cáo cho toyota

[@nguyenkha8011]

Đơn giản ra showroom test 2 xe trước khi mua, tôi là chọn xpander

[@XeCungDVG]

Mỗi người đều có 1 lựa chọn của mình mà ạ :D

[@tuanhoang1793]

Xế cưng sắp thành xe hay v2 rồi :))