Xem nhanh bộ 3 Genesis G80 EV, G90 Limousine và G90 tại Việt Nam: Đỉnh cao của xe Hàn Quốc!

Đọc thêm nhiều thông tin về thị trường, văn hóa, đánh giá xe tại AUTOPRO: autopro.com.vn
Nếu bạn thích video, nhớ ấn LIKE, ĐĂNG KÍ và BẬT CHUÔNG để nhận những thông báo về video mới nhất nhé. Chúng tôi trân trọng từng lượt đăng kí của các bạn !!!
ĐĂNG KÍ KÊNH KZbin:
/ @autopro2008
👉Fanpage: autoprovn
---------------------
© Bản quyền thuộc về AUTOPRO
#autopro #review #Genesis

[@AutoPro2008]

Thêm một số thông tin cho anh em nhớ: Hệ truyền động của Genesis Electrified G80 là loại mô tơ điện đôi cho tổng công suất 365 mã lực, mô-men xoắn 700 Nm. Nhờ vậy, chiếc sedan thuần điện có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,9 giây. Xe sử dụng công nghệ sạc nhanh bằng nguồn 350kW cho phép làm đầy 80% pin sau 22 phút sạc. Nếu dùng sạc thường, thồi gian người dùng tiêu tốn rơi vào khoảng 7 giờ. Pin dung lượng 87.2 kWh cho tầm vận hành khoảng 450 km khi đầy đồng thời hỗ trợ công nghệ sạc ngược thiết bị ngoài Vehicle to Load. Nếu cần, Genesis Electrified G80 có thể ngắt một cầu để tiết kiệm pin hơn nữa. Bản kéo dài của Genesis G90 nới trục cơ sở lên thêm 190 mm để tăng không gian hàng ghế sau. Có thể phân biệt ngay 2 bản này nhờ kích thước cửa sau. Động cơ Genesis G90 sử dụng là loại V6 3.5L cho công suất 375 mã lực, mô-men xoắn 530 Nm khi đi kèm hộp số tự động 8 cấp. Bản kéo dài thì trang bị động cơ 3.5L T-GDi đi kèm bộ siêu nạp điện cho công suất 409 mã lực, mô-men xoắn 549 Nm.

[@TaiNhuyen]

Thật, đúng mê Genesis!!

[@anhquoc1681]

Mong e này sớm được TC Motor lắp ráp trong nước

[@vudangxuat]

Trông nó tương lai, tối giản. Nhưng tôi thích kiểu lộng lẫy kiểu mec cơ

[@chinhvu2375]

G90 này ở mỹ giá khoảng $100,000. Nó cùng phân khúc với Mec S. Mình đã chạy thử rất đáng đồng tiền bỏ ra. Mình đã sở hữu con G80 mà giờ đang tính đổi qua G90 mà giá chát quá. Chứ Mec thì chạy vì cái Lô gô thôi.

[@anhducbrows]

GV 80 Cũng rất đẹp, ước mơ của mình trong tương lai

[@vm4699]

Dep qua

[@nguyenkhangchannel8429]

Khai trương hãng mới ở Việt Nam à a?

[@cuonghoangvan1121]

Video thế này là chất lượng rồi q

[@AutoPro2008]

Cảm ơn bạn nhìuu

[@hautran4419]

Tâm link thế nhở =))) mới hôm qua xem review G80 Electrified bên Canada xong. Nghĩ bụng ko biết khi nào Genesis về VN nhỉ? Nay lên clip luôn, kk

[@AutoPro2008]

Kaka phải chi đc mượn review tử tế, có tìm hiểu các thứ nữa thì video hơi bị đáng để xem luônnnn:)))

[@bon.television.tv2755]

Nhìn ghế sau của G90 đẹp liền khối với yên ngựa bệ tỳ tay hàng ghế trước.chất hơn G90 limousine .của bản limousine nó bị cụt tách rời với hàng trước nên ko đep. Hơi ngược đời nhỉ đáng ra bản cao phải liền chứ.

[@bsquang2127]

Bản limo nhìn thíck thật

[@huuphunguyen6066]

genesis nhìn mướt thật, ko liên quan nhưng tôi đề nghị bộ phận an ninh của nhà máy TC nên chấn chỉnh lại, host đeo cái balo có chữ "CAMRY" to đùng vậy mà cho quay review xe genesis 🐧🐧🐧

[@AutoPro2008]

Haha sorry bạn nhớ:)))). Tôi sẽ bù đắp khi đc review thực tế xe này:)))

[@vuongle3973]

Có genesis G80 sport ko anh Anh có thể so sánh đối thủ của g80 sport 3.5t ko anh 🥺

[@AutoPro2008]

Có G80 Sport đã từng review thui bạn ơi kaka

[@yenlamhai2354]

Dep

[@ucthangto9466]

Tính ra nhìn hàng ghế sau con g90 đẹp hơn g90 limo vì cái yên ngựa trông nó liền lạc nhìn sang. Con 90 limo tự dưng cái yên ngựa sau chỗ cửa gió điều hoà với bệ điều khiển khuyết xuống trông giống chán thật sự. Mất đi sự sang trọng 😂😂

[@florentino4169]

Có khi nào hyundai thành công sẽ phân phối phổ biến Genesis như toyota phân phối lexus ko nhỉ

[@AutoPro2008]

Đáng mong chờ bác ạ ❤️

[@Bunny-ne1ss]

G90 limousine đủ ăn mec sclass

[@lastballad88]

Vẫn có j đó ko chất như Mẹc đc

[@tailenmang]

Sao Huyndai không tách mảng GENESIS ra. Như cách Toyota và LEXUS !?

[@trankhanhhuyen5203]

Tách r đó a, từ năm 2017 thì phải.

[@NamNguyen-tv5ie]

hyundai mang chiếc này về chơi khô máu với mẹc lun đi:))

[@AutoPro2008]

Kaka ra gì phết đấy bạn ạ 🔥🔥

[@tambentley5815]

Hình như là Genesis từng được phân phối ở Việt Nam giai đoạn 2017-2019 thì phải, G90 hồi đó nhớ không lầm là trên dưới 4 tỷ. Kia Quoris hồi đó giá cũng 2,7 tỷ rồi, nếu G90 này về Việt Nam theo thời giá hiện nay chắc cũng tầm 8 tỷ, vì động cơ của nó nhỏ nhất là 3.8l, nhỉnh hơn so với 3.5l của LS.

[@dangvietanh92]

Và từ ngày ấy đến giờ chúng ta thấy rollroyce ngoài đường còn nhiều hơn con này. Con này hiếm như đầu đạn hạt nhân vậy

[@ucpham6270]

8 tỷ thì chắc hiếm ai bỏ tiền mua con này lắm

[@Videosfuny64]

Bộ mâm quay ko cùng hướng tý nào

[@truongphucannguyen8973]

Tôi thấy Genesis giống xe trung quốc vậy

[@AutoPro2008]

Tôi lại thấy đẹp lắm bạn ạ

[@nickviet9274]

Xe Tung làm gì mà có cửa. Genesis là thương hiệu luxury như Lexus, Infiniti, và Acura vậy

[@MobileMobile-tj1zv]

Sẽ tốt hơn xe của Đức Anh Pháp Ý và Mỹ nhưng mỗi tội là hàng Nam Triều Tiên south Korea nó đẹp rồi mỗi tội Sinh sau nở muộn chuyên đi ăn cắp công nghệ ngang ngửa với thằng tàu Nhật Bản người Hàng xóm nếu có đôi đũa ăn cơm mà đẹp thì Nam Triều Tiên cũng ăn cắp riêng có điện tử ăn cắp của âu Mỹ Nhật nhưng Nam Triều Tiên nó còn vượt điện tử thôi còn ô tô máy kéo máy xúc chỉ là hàng bình dân bởi cái tiếng Nam Triều Tiên south Korea Hankook thì không có hàng sang hàng sang phải của Tây âu và G7