《夏东评车》新一代911如何继续神乎其技？拆开看！【补】

新一代911是这个车系首次采用MMB架构，全新的模块化平台、升级版发动机和全新的变速箱，还有那传奇般的底盘结构。这是人类汽车制造史上最能体现工程机械艺术性的案例。爱车的你和我，绝对不能错过一探究竟的机会。

[@applicable22]

看了这么多期，夏东老师口中的车都是完美的！

[@ieastons]

他能算老师？

[@JohnAdelaide]

所以无从选择

[@undergroundlk]

挺好的节目创意，能不能和摄像好好配合一下，你说的地方，他拍不到，我就看不到，等于白说呀

[@rookchang4312]

是不是只让看，不让拍。毕竟商业机密。

[@undergroundlk]

@@rookchang4312 每期都是这样。。。

[@mrjulian5888]

沖壓件說成是鑄件！

[@earlhuang9293]

可惜没看到“跑得快”变速箱体剖视图

[@lucas-cq4uv]

作为992代911车主,觉得保时捷把费用给这样的车评人真是白瞎了

[@user-xi2ru4bu9f]

发动机后置，车头理应有足够的空间，就这样还不上一个双叉臂，降低档次搞麦弗逊？？？

[@xliu37]

麦弗逊可以在刹车时候更好的重心转移，给前轮更多的压力

[@liujoy5421]

多连杆车头塞不进去，前盖会设计得很高，就没有跑车的美感了。

[@fullmarktw]

@@liujoy5421 麥佛遜的上座更高~雙A臂的避震桶身不負擔結構，安裝位置彈性大太多了，可以看看其他車，在系統高度上麥佛遜是沒任何優勢的 911堅持麥佛遜應該是節約系統橫向空間給油箱，行李箱和4WD機械空間，911沒後行李箱，號稱高實用性的911前行李箱現在就不算大了，再小就尷尬了

[@Cheneyvox]

摄像和后期是新来的么？ 还是在划水？ 看的真tmd闹心

[@kazamajun]

很多部分都一本正經的瞎說🤷🏻‍♂️

[@xiaolangwang7602]

视频太差了，说哪不拍哪，还不如拿个画来说呢

[@409323234]

每秒才6次喷油？？？一分钟360次 对应720rpm？？？

[@simoneli3497]

x2

[@Orinococ23]

少了个0