【修理費】ランボルギーニ　アヴェンタドール　これが現実　スーパーカーの維持費

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Күн бұрын

Пікірлер: 36

@masacchimasamasa 6 ай бұрын

自分の乗っていたアヴェンタも納車直後からチェックランプや水温の上昇やらで何度も工場へ出たり入ったり　でも直っていないしで、心折れて八ヶ月で乗り換えました今はペルフォルマンテスパイダーに乗り換えました、快適すぎます、故障する気配もゼロで長く楽しめそうです

@白井克嘉-e9w 7 күн бұрын

中古車の外車は壊れて当たり前です。殆どの車が然程手入れもされずに、所有者が壊れる前に売却されます。部品も純正品以外は耐久性がないので短い期間で壊れます。知人も乗ってるから私もとか、格好良いから私もと言う考えで購入すると痛い目に遭います。ランボルギーニの中でもアヴェンタドールは別格です。中古車で購入でしたら故障は付き物です。最低でも毎月30万円〜50万円の資金をアヴェンタドール用に貯めて置けば不安は無くなりますよ。 SVかSVJになると本物の金持ちしか購入出来ない車輌ですし、故障も少ないので今よりは安心して乗れると思います。

@うあ-v9h 6 ай бұрын

BMWのディーラーで、エアコンのコンプレッサー取り替えで26万かかりました😅ドアのキーレス治すだけで5万かかりました😅ディーラーで見てもらうだけで4200円かかります😅オイル、オイルエレメント交換で2万6千円😅高い😅やっぱり国産車ですよ😊

@西堀靖広 6 ай бұрын

並行の2万キロはこれからめちゃくちゃ壊れると思いますよ！早く手放した方がいいと思える車両

@hitton4528 5 ай бұрын

自動車関係ですが、妥当ですね。逆に部品代が思ったより安いと思いました。まず、初期型を選んだ時点で、この手の修理がこれからも続く覚悟が必要だと思います。自分なら、これが買える財力があるならもう少し頑張ってS買います。見た目の好みがあるけど、クルマとして熟成？されてて修理のリスクが下がるので。

@masa5396 5 ай бұрын

色々とランボルギーニの修理費を聞いた結果、GT-Rの修理費がかわいく感じました。お金持ちでもこれだけのクルマを所有する覚悟があるという事は、やはり、自分で車をいじれる知識がある程度、必要だなと思いました。

@user-rz1yg5nu6g 6 ай бұрын

まずはスターターリレーを交換してみては？アヴェンタに多い症状です（水分が多く接点が腐食）だめな場合セルモーターは基本メカ物なのでとりあえず分解してみて中が破壊されてない限り、洗浄とモーター軸接点のグリスアップで治るはずです。交換後はしっかり壊れた物が本物か品番確認てみては。この業界はインチキ業者みたいなのが多数あるので、簡単な新品交換しか出来ない整備業者は今後付き合わないほうが身のためです。アヴェンタはクラッチ交換の出費以外、故障は少ないはずです。今後貴重な最後のNAエンジン　これからも頑張って維持してください！

@なすび太郎-f6b 6 ай бұрын

私は、カウンタックアニバに乗ってますが、最近同じ故障で約２倍の修理費用が掛かりましたよ。これからも牛を飼うのは大変です。

@えびちり-d1l 6 ай бұрын

V12さん、黒く塗りつぶしてるけど、透けちゃってる。消した方がいいかも？

@かずくん-b4p 6 ай бұрын

意外に掛からないものなんですね。フェラーリやカウンタックって、高級車や高性能車であっても高品質車ではないからですね。高品質に関して言えばやはり、国産高級車には敵いません。

@akikazuyamada825 6 ай бұрын

アベンタ購入はディーラー車の後期型以降がよかったですね。初期型のアベンタは値段は安いが壊れやすいし、バッテリーも上がりやすいので乗らない時は充電器を繋いでおいた方がいいですよ。約5000キロ走行後のオイル交換も12万ぐらいかかりますよ。

@haihaiwakattawakatta. 6 ай бұрын

あんまりビックリする金額じゃないんですね🙄 よく壊れるのはダルいけど😅

@gts-xv6jd 5 ай бұрын

早くパーツが届くと良いですね。それにしてもショップもちになって良かったですね。でもフェラーリ同様に案外安いと感じました。他の方のコメントにあるようにBMWやメルセデスは結構高いのでBMWは新車でもスタディで面倒みて貰ってます。スタディも決して安くは無いけれど信頼できます。

@ひまますぎてただただひまなやつ 6 ай бұрын

ペヤングに目が行ってしまう笑

@mahalo-p7w 6 ай бұрын

その後どうなったかと心配していましたが修理費用負担なかった事に関しては良かったですね！道端でトラブル出ると嫌になってしまいますからね・・・。それでも昔に比べたらAventador はトラブルが激減し真夏に乗らない限りはトラブル聞かなくなったのですが・・・。 Lamborghini中古購入の場合納車前にしっかりディーラー整備される認定中古車Selezione がオススメです。友人のAventador は納車前にウィークポイントのプーリーはもちろんのこと、リアショック2本とタイヤ4本、バッテリーなども納車前に新品交換されてました。ディーラー認定中古車は少々高いかもしれませんが納車されてから2年ノントラブルで走っています。 V12さん今後トラブルが出ないといいですね。

@Kuro.V12channel 6 ай бұрын

コメントくださりありがとうございます！やはり認定中古車ですよね！特にこういった車は💧絶対その方がいいと思います！また壊れないことが一番ですが、もし故障してしまった場合は正直に動画アップしますので引き続き応援よろしくお願いします…!

@久保田徹-b6z 6 ай бұрын

R8V10スパイダーもダンパー交換幌の油圧交換等で308万円請求でした

@nidabo-rider 4 ай бұрын

セルモーター代金は、ランボルギーニと考えると意外と妥当かなと思いますが、工賃が10万円と言うのがビックリ❗です。ランボのセルモーターの交換って、そんなにメンドクサイんですかね❓交換作業に何時間かかるんだよ❓と思いました。

@ZZR14001919 6 ай бұрын

故障からのその後が上がって安心しました。購入店が今回の分を持ってくれると言うことで良かったです。ご近所そうなので、お見掛けしましたらじっくり見てるなと思ってくださいｗ

@Kuro.V12channel 6 ай бұрын

ご心配おかけしました！是非ガン見してください笑

@watter30 5 ай бұрын

たまたま壊れたタイミングのオーナーさんだったっていうだけなので仕方ないですね～。部品代、工賃は逆に安いと思いました。故障費以外は想定出来てたはずなので、少し覚悟が足りなかったのでしょうか？故障が心配なら、ディーラーで中古車＋延長保証付けた車両がお勧めですよ。あと車台番号も隠しましょうね。番号で全履歴追えますから。

@正樹大島-b8i 6 ай бұрын

ポルシェは100万と言われるがスーパーカーは200万用意しなければ

@sueco.marinna 4 ай бұрын

なんで、すぐに故障？こんな時間やクルマ不在の時期が、、時給10万の人なら、、アベンタのタクシー呼ぶ方が安いかも、でも、私も欲しいな^_^ 頑張ってください^_^

@user-yw8zx5bg1e 5 ай бұрын

大変と言いながら、2台目を契約てw　大変でも何でもなかったw

@コアラとマーチ-g3v 6 ай бұрын

まさかの群馬ナンバーでびっくりしました！！群馬住みです！1度でいいのでアヴェンタドールの運転席に座れる夢叶えられましたらV12チャンネルさんお願いします😭✨✨

@Kuro.V12channel 6 ай бұрын

はじめまして！修理から戻ったら良いですよ笑

@コアラとマーチ-g3v 6 ай бұрын

@@Kuro.V12channel 本当ですか！！✨✨復活したアヴェンタドールの報告動画とか上がりましたら、その時は動画拝見しコメントさせてもらいます😊

@user-crsthlus 6 ай бұрын

納車が基準になっていますが、年式が古い中古なので、年式を基準に考えれば妥当だと思います。それが嫌なら新車で補償のある期間で乗り換えて行けば、エンジン壊れても無償交換でした。栃木の業者はヤバいですねあそこでは絶対買いたくない。今回は良い業者で良かったですね、ちなみに言える範囲で何県とかどのあたりの業者ですか？

@碧海-u5l 5 ай бұрын

車両価格や車の性質と言うか？からしたら、そんなに高くは無いと思いますが、、、、妥当か安いぐらいです。私はBMWZ4ですが、リモコンキーボロくなったのでディーラーで聞いたら５万だと、なのでアリエクで外回り購入して自分で交換したら1000円掛からず（笑）自分で工夫したらスーパーカーライフも楽しめるんじゃないんですか？