狭路・急坂・急カーブ！！運転難易度の三要素が揃った路線バス【神奈中バス60系統】

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たや

Жыл бұрын

以前ご紹介した横浜市岡村地区、大岡地区などを走行する神奈川中央交通60系統
磯子駅を出て磯子台へ向かう道中の急勾配や
岡村地区、大岡地区の狭隘路など、何かと見所が多かったので乗車してみました。

Пікірлер: 20

@N--jv3go Жыл бұрын

南区は交通規制が難しく普通車でも行きたくない、この路線の場所は特に難しいと思います、上大岡の北側も道路事情は良くないですね。特に昔の神奈中、市バス、江ノ電バスは11m車を採用していたので運転は大変だったと思います。バスには関係ありませんが浜っ子企業のオフィスファニチャーの岡村製作所は此の辺で創業したそうです。

@QiuyuanSheng Жыл бұрын

先日土曜日午後、磯子での仕事帰りに初めて弘明寺駅前まで偶然このバスに乗りました。住宅が立ち並ぶ狭い道路を上下左右にバスの旅を楽しめました。途中の停車場では乗り降りする方が結構いてバスが生活の一部なのだなと知りました。横浜の色々なバス路線の紹介も期待しております。動画ありがとうございました

@user-hu7dx6ij2m 2 ай бұрын

私は福岡在住ですが横浜には以前行ったことがあります。高校時代の同級生と社会人時代に知り合った友達が横浜に住んでいます。福岡から横浜に引っ越した友達が自家用車を持って行く際に行きました。お礼に横浜市内を案内してあげると行って地下鉄と市営バスが一日乗り放題になるカードを買って貰い横浜市営バスに乗車させて貰いました。桜木町駅と磯子を結ぶ路線だったと記憶してますが、住宅街の狭い所を走っていたんですよ。右折する際何回か切り返しながら曲がっていました。すげー所を走ってるんですねーとびっくりしました。

@よ41 8 ай бұрын

いつも楽しんで見ております(*^^*) 私自身、港南区に住んでおり南区の高校に通っているのですが、60系統は乗ったことありませんでしたw 今度学校帰りに乗ろうと思います！

@taya-5001 8 ай бұрын

毎度ご視聴ありがとうございます＾＾ 60系統、坂あり急カーブあり、さらにはとても狭い区間を連続で走るのでぜひ一度ご乗車ください

@よ41 8 ай бұрын

@@taya-5001 今日乗りました笑さすがプロドライバー、狭いところもすいすい進んで行ってしまい感激でした笑

@2__8__5 Жыл бұрын

Nice video. Thank you for sharing.

@user-bm2ko6mi1k Жыл бұрын

東武バスの大井循環(ふじみ野市大井町付近)や鶴ケ丘循環(上福岡駅周辺)並に狭いところ通るんですね...

@user-vy3rd4hn1n Жыл бұрын

狭いところ走ってますね。以前、蒔田付近のループするところには南区役所があり、そのための路線だったはす。南区役所が浦舟町に移転して、路線がどうなるかとおもっていたら、神奈中に移管され、そのまま運行しているんですね。

@HIROSE1987 Жыл бұрын

2007年4月以降から『横浜市生活交通バス路線維持制度対象路線』として、神奈川中央交通に委託されたみたいですね。(11系統等も同じく)

@taya-5001 Жыл бұрын

解説ありがとうございます以前私が利用していた市営バスの路線も東急に移管されましたが、そういった事情もあったのですね

@HIROSE1987 Жыл бұрын

@@taya-5001 前に調べた限りだと横浜市生活交通バス路線維持制度の対象路線は神奈中11系統(桜木町駅前～港の見える丘公園～保土ヶ谷駅東口)、神奈中60系統(磯子駅前～磯子台～弘明寺～蒔田駅前～磯子駅前)、川崎鶴見臨港バス鶴11系統(鶴見駅西口～末吉橋西詰～江ヶ崎)、フジエクスプレス134系統(桜木町駅前～みなと赤十字病院～本牧元町～みなと赤十字病院～桜木町駅前)、横浜市交通局(横浜市営バス ※以降は全て横浜市営です)の10系統(磯子駅前～杉田駅前～峰の郷)、17系統(鶴見駅前～大黒ふ頭～スカイウォーク～鶴見駅前)、18系統(生麦～鶴見駅前～国道尻手～矢向駅前)、27系統(【往路】→鶴見駅前～入船橋～安善駅前～安善町【復路】→安善町～本町通四丁目～鶴見駅前、【日中】→安善町～本町通四丁目～本町通三丁目～鶴見駅前)、73系統(中山駅前～川和町～センター南駅)、80系統(中山駅北口～佐江戸～星ヶ谷～センター南駅)、300系統(新横浜駅前～港北インター～仲町台駅)、302系統(仲町台駅～新栄高校前～東山田駅～センター南駅)、318系統(筑波ふれあいの丘駅～星ヶ谷～仲町台駅 ※一部はセンター南駅～筑波ふれあいの丘駅～星ヶ谷～仲町台駅)が対象路線みたいです。廃止されると主要駅までのアクセスが著しく低下、または自宅から最寄り駅まで(平日の通勤時間帯で概ね7時から8時頃で、交通手段として徒歩およびバス利用。)十五分圏内が達成出来なくなるというのが要件のようです。