【現場上空から】日航機と海保機が衝突炎上から一夜 滑走路に2機の残骸 ロングVer.(2024年1月3日)

[@kachohugetsu890]

亡くなった海上保安庁の方々、心よりご冥福をお祈りします。

[@yocomisaki]

原因究明をシッカリとやって欲しい。 海自の10人が乗ったヘリの墜落原因も分かっていない。

[@赤野他人-x5g]

@@yocomisaki クーデター絡みなのは明白です

[@KGB-x9r]

@@yocomisaki あれはテロでしょう。情報を公表しないつもりだと思います。

[@ヒトシオヤマ]

海保の機体がわからんな

[@yuu-vo2me]

人が人を助ける中で、こんな悲しいことが起こるなんて。 ご冥福をお祈りします。

[@junokab6227]

そもそも地震がなければ この事故も無かったんだよな。。。 亡くなられた方 ご冥福をお祈りします。

[@ono1487]

これも運命なのかな…

[@赤野他人-x5g]

@@ono1487 いいえ計画です

[@くうぃー]

@@赤野他人-x5g何言ってんの？

[@酷鐵]

たらればだけど、そこなのよね。

[@赤野他人-x5g]

@@mu1me2mo1 敵国より国内の敵の方が脅威なんです。野党との争い以上に党内の争いが醜く熾烈なのと同じ原理ですｗ

[@shinkubo296]

CA、スタッフがフライト毎に繰返し緊急避難を説明してくれたのが発揮された。安全は愚直に取り組むのが１番

[@shigu_1020]

新年早々悼ましい事故が起きてしまい切ない気持ちです。 亡くなられた方々のご冥福をお祈りすると共に ご遺族の皆さんに哀悼の意を表します。。

[@クリン-v1e]

海上保安庁の５人の方、とても辛くて悲しいです。 ご冥福お祈りします。

[@みゆき伊藤-c9l]

海保の残骸が惨過ぎます お亡くなりになられた方のご冥福をお祈りします

[@さくらさくら-v7h]

即死じゃないかな。ぶつかった時に。

[@LKSimonTsang]

海保機慘過日航客機：“‘（

[@MikuHatsune-np4dj]

海保機の周りに散らばってるのが救援物資だと思うと悲しい

[@nttn7911]

当時乗ってた乗客にとって、昨日自分が座ってた場所が跡形も無くなってる様子を見ると改めて恐ろしいんだろうな…

[@しおりおし-b7c]

深く考えれば考えるほど病みそうだよね、

[@JRT800]

まるで動物の死骸を見てる気分になっちゃうよ

[@shinjio7002]

今日は何事もなく終わってほしい

[@IT-pj4e5]

もう、そのレベルですよね 今日一日すら保証なんかされていない

[@ロ口-u7r]

昨日みんなが思ったことは 「二度あることは三度ある」って ことわざ。。

[@user-us3bd5ig9p]

夕方が怖い

[@komucchi]

毎日を大切に生きようと思う。

[@ぺぇちゃ]

まあ、大小問わず何らかの事故は毎日のように起きるでしょうからねぇ…。 北九州市の飲食店街で火事があったようですが…。

[@Yakko-]

May the souls rest in peace from Korea 🙏

[@takage386]

JAL機と海保機の位置関係がわかる画も欲しい。残骸のアップだけでは激しく燃えたことしか分らない。

[@なおキリンレモン]

JAL機の同じ滑走路の数百メートル手前に残骸があります。動画が始まるやや手前なので映ってないですね。

[@三澤健治]

他の空撮映像も参照すると全体の位置関係がつかめます。

[@momonga_chan4302]

亡くなられた隊員の方々のご冥福をお祈りします。 JALのCAの皆さんの保安要員としての動き、素晴らしいです。

[@勅使河原-l1e]

地震と航空機事故が元旦と2日にあった思い出に残る年の初め。 こんな年は人生で二度とないと思う。

[@草野奏一]

we hope so　羽田空港は、緊急時の対応に脆弱なほど、flightが多すぎるのでは？ 管制官はたまったものじゃない。 起こるべくして起きた可能性大では？ 運輸省はもっと安全を重視し、改善してほしい。 任せっぱなしで、今だけ、金だけ、自分だけはダメデス。そんな行政は解体するしか無い。

[@なおキリンレモン]

しかも海上保安庁の航空機は1日の地震の被災地へ物資を届けようとしていたというね

[@もふもふ-z1z]

元旦？😅

[@kazuokoyama6435]

正月二日目にして今年の漢字は決まった、、、「災」

[@古狩人-p8i]

機体の姿見ると海保側に1人でも生存者いたことは奇跡だと思わずにはいられない 無論、誰１人亡くならないに越したことはなかったけども･･･

[@ahumanbeing812]

While the exact cause of the collision is being investigated, I want to give my commendation to the crew of JAL's Flight 516 for being able to safely evacuate all passengers onboard. I saw video footage on the Internet showing the cabin was filled with smoke and _at least some_ passengers were panicking. It must have been immense pressure for the flight 's crew. Their ability to stay calm and direct all passengers to safety deserves the highest commendation. As for the five Japanese Coast Guard members who died, they died with a determined sense of mission. I believe they will always be remembered by their families and the people they served.

[@sakurasakumh3308]

新年明けてから地震、飛行機事故…今日は何も起こりませんように…🙏 亡くなられた海保の方々、御冥福をお祈りします🙏 家族の気持ちを思うと、いたたまれないです

[@user-007jbmi6mgm]

今年の正月は、天災(地震）、人災(航空機事故）と続き、 悲惨な重苦しさで胸が締め 付けられますが、その実、 職務に真摯に対応される 皆々様方 (NHKアナ・JAL乗務員 ・その他の皆々様）の輝かしいプロ魂と情熱・職務遂行能力の高さ等を拝見し お陰を以て唯々感激、 救われる思いが致します。

[@pakjakadbaraluddin1473]

Condolences to Japan and the families of the Coast Guard crew and the earthquake victims.

[@ちょこちっぷめろんぱん-y8s]

海保の方は消火活動されてたんでしょうか？ニュース映像ではJALばっかりでしたが… 海保の亡くなった方々には、本当に言葉がありません。 日本のために働いてくれてありがとう。 どうか安らかに。

[@sun5967]

これで日航機乗客乗員全員無事っていうのが…… すごすぎる……

[@7dys313]

全員脱出はまさに不幸中の幸い。

[@らくしゅん-f6t]

海上保安庁のお亡くなりになったCrewの方々一人一人に、心よりご冥福をお祈り申し上げます。

[@竜の介]

亡くなった方にご冥福をお祈りします

[@masa-vb4gd]

元旦と元日の区別がつけられない人のコメントが目立つな

[@セルシオ越後屋サン]

貴重な人命が失われて哀しい😢　お悔やみ申し上げます、、　自民党の今騒がしている議員が代わりになればよかったと考えるのは私がモラハラなんだろうが

[@くろにゃ]

​@@user-ol8ms3is1c 「触らぬ神に祟りなし」ですぞ(笑)

[@yocomisaki]

@@user-ol8ms3is1c 元旦は1月1日の朝の事、元日は一月一日の事みたいよ～

[@まみぽ-x2c]

元旦は元日の午前中

[@ぶたこ-r3k]

痛ましい事が相次ぎ、心が痛みます。乗客、乗務員が助かりよかったですが、海保の方が亡くなってしまい残念です、ご冥福をお祈りします。

[@Tおいたん]

ケーキがぐちゃぐちゃで誰の責任か騒いでた頃が平和だったな。

[@笠原-i3z]

でも自分の家にぐちゃぐちゃケーキが届くか、飛行機が事故るか選べるなら飛行機ぐちゃぐちゃを選ぶ

[@傀儡-e8z]

でも、当人にとっては、他人事の飛行機事故より、届いたケーキ事故の方が重大なんだろうな。

[@タケ-k2x]

2010年にスカスカおせち問題があってそれとの関連性みたいな話があって嫌すぎる また年末に食べ物の話題が出ないことを祈ろう

[@笠原-i3z]

​@@tomomomomoy 見てどうするんだよ 親の顔も見たくないよ

[@kimi-wd7gq]

ダイハツの側面衝突データ偽装もかわいいものよ！

[@힐만94]

Seeing the wreckage of Dash-8 Japan Coast Guard is heartbreaking... RIP for the heroes who were on a mission to provide aids for those affected by earthquake...

[@morgenyuichi2333]

JALのコクピットクルーは冷静に判断していたですね。右に向けて停止している。もし左でしたらら飛行機がたくさん止まっているランプで、大惨事になりかねない状況でしたからね。素晴らしい。

[@かぜつかい]

海保機の位置が知りたいんで、もう少し海保機の引きの映像が欲しい

[@三澤健治]

機体のすぐ傍に見えている白線が途切れているので、これが滑走路の中心線では。画面奥側のラインの更に奥が芝生のようなのでこれが右側のサイドライン。機体前端とみられる部分と尾翼とみられる部分の位置と破片の飛散している方向から推測して、海保機は滑走路中心線上で離陸スタンバイもしくは滑走開始状態にあったところに、日航機がほぼ真後ろから衝突していると考えられる。無線交信の記録を解析した結果が待たれるが、海保機に滑走路への進入許可が出ていたのか、日航機に着陸許可が出ていたのか、管制の指示は正しく出ていたのか、仮に海保機が誤進入していたとして日航機にゴーアラウンドの指示は間に合ったのかといったところが焦点になるのかと。

[@かぜつかい]

なるほど途切れた白線がセンターラインですね。そのとおり海保機は完全に離陸位置ですね@@三澤健治

[@田中君-b9z]

ＪＡＬの乗務員や客の冷静さで死亡者が出なくて良かったけど

[@Ba.なな]

日頃の避難訓練の努力のおかげだと良いですね。 でも、あまり実際には起きて欲しくはないですけど⤵

[@やすひこ-d8i]

今日は何も起こらないで欲しい！

[@山びと源]

カルト自民党公明党により、日本のシステムは、既に破綻しているから、何が起きても、不思議はない！

[@傀儡-e8z]

準備中です。

[@オレはイケメン]

だ、大丈夫だよ！ 地震とか立て続けに絶対起こらないから！ら！

[@Ba.なな]

前向きに考えたら、前ぶりが来る前に「準備期間」あるって考えたら やさしい?じゃね(´・ω・｀)？ シランッケド

[@さぼてんん-p2p]

流石にもうないやろ

[@ゆっくり実況ハイゼンベルク]

乗客全員の命が助かって良かった!!!

[@佐々木美香-s1j]

亡くなられた方には、ご冥福をお祈りします。 若い人が亡くなるなんて残念です😢

[@いもねこ-o6k]

海保の方はA350のエンジンと前脚で切断されたような感じになってますね、機長良く生きていたなと思う。

[@fishtraveler]

JAL機の乗客乗員が全員無事ってのはホント良かった。残骸を見ると胴体跡形もないし・・・

[@アホの岸田]

機長を称賛する声が多数ある。 確かに称賛すべき。多くの命を救ったのだから。 だけど、海保５人の方が亡くなってること忘れないでほしい。彼らは地震の被害者を助けに行こうとしてた。そんな彼らを尊敬し、心からお悔やみ申し上げます。

[@tgd5495]

その海保が事故原因の可能性が高いけどね。

[@north2900]

機長さんを称賛する事と海保5名が亡くなってしまったことを忘れないということは別に関係ないように思うが。まるで機長さんを称賛することが悪いことみたいな書き方になってますよ。

[@映画マン-d1m]

その二つは別にトレードオフじゃない気がする

[@Alice-t5e6t]

RIP to the people who passed away from this accident🙏

[@反タバコ協会]

世界初の炭素繊維複合素材の新型機の全損事故、これもまた貴重なデータになり旅客機の安全性に貢献するだろう。炭素繊維の機体は強いしある程度火に強いけど燃え始めたら止まらない、金属に比べて機体が完全に崩壊するということがわかった。

[@tomo_nak]

世界初はボーイング787じゃなかった？

[@hyb6121]

787はまだ全損事故を起こしたことがないので、この事故が新型機の全損事故として貴重なデータになる、ということでしょう CFRPの強度と断熱性のおかげか、海保機との衝突と爆発に耐え、胴体での滑走（？）にも耐え、すぐ横が火の海になっても脱出完了までの90秒以上の時間を稼げているので、今回の結果としては機体は完璧に乗客乗員を守りきれている ただ、胴体が燃え出したところから全体に燃え広がるまでは速かったし、燃え尽きるまで消火もできなかったのは、もしかしたら改善の余地があるのかもしれない

[@しゅうと-p6z]

本気で消そうとしなかったとかないのかな、全員逃げてるのに消しに行って二次被害出すのも馬鹿馬鹿しいし

[@思考は現実化します]

今回の事故は、海保が羽田の管制無線を聞き間違えて、滑走路への進入許可が出たものだと思って滑走路に入ったら日本航空機が着陸して衝突したのだと思う。 『ATC』検索すると航空無線が聴ける。 聞いてもらえば分かるが、『聞き取れるもんなら聞き取ってみやがれ』くらいの聞き取りづらさ。 聞き取ってもらおうという気持ちが感じられない。 全く聞き漏れない。 実は私は去年から自家用操縦士免許の訓練中で、航空無線の国家試験も合格したが、それでも聞き取れない。 去年の時点で、『こんな無線のやり取りではいつか聞き間違いで事故が起こるぞ』と思っていた。 無線は、もっとゆっくり滑舌良く伝えろ。何なら日本語でやり取りしろ。そうしないと今回も同じ原因の事故が何度でも再発するぞ。 今回の事故は、航空管制行政の失態の結果だ。

[@coromcoron5305]

ナルホドね セクト主義が強く働いた弊害としてトラブルはおこります

[@takuya9347]

管制官が反日で、海保機にわざとぶつけさせた可能性はありませんかね？

[@しゅうと-p6z]

復唱するんでしょ？

[@dddrevie]

残骸に号泣・・

[@MikuHatsune-np4dj]

海保機の周りに散らばってるのが救援物資だと思うと悲しい

[@ダックスフントボンタ]

緊急避難の教科書となる事例になってほしい

[@gesxsefsyw3]

刑法 第37条（緊急避難） 自己又は他人の生命、身体、自由又は財産に対する現在の危難を避けるため、やむを得ずにした行為は、これによって生じた害が避けようとした害の程度を超えなかった場合に限り、罰しない。ただし、その程度を超えた行為は、情状により、その刑を減軽し、又は免除することができる。 前項の規定は、業務上特別の義務がある者には、適用しない。

[@gesxsefsyw3]

日航に刑法上の責任を追わせるの酷だろ。そもそも刑法37条の教科書的な事例にはなりえないと思う。

[@たかすきじんさく]

責任の有無は、衝突事故の検証によって、になるでしょう また、乗客の荷物はおそらくすべて消失している、その賠償はどうするのだというややこしい問題が出てきます。

[@たかすきじんさく]

ＵＳＪよりもリアル、などとフザケてはいけない！

[@gesxsefsyw3]

​@@たかすきじんさくコメントは緊急脱出といいたかったことくらい俺にもわかる。すまんな。

[@六十路ひよこ]

海保機と民間機、滑走路は同じ場所を利用している事を、お恥ずかしいことに初めて知りました。亡くなった方々の御冥福をお祈り致します。

[@iroyuat]

旅客機側に死者が出なかったのは不幸中の幸いだったのかなと思ったけどやっぱりそれは違う。 海保機側にも死者を出すべきでは無かった。

[@小笠原まさと]

早く機体を止めるため、滑走路に対する影響を最低限にするため、コースを外して停めているところにパイロットの冷静さが伺える。 双方にとって、大変な不幸となってしまった。 殉職された隊員方に心から哀悼の意を表します😢

[@楽しくアクアリウム]

ぶつかった衝撃でそれたみたいな話もあるけど、どっちなんだろ

[@SLYLY5407]

衝突後ギア失って胴体滑走してるからノーコントロールです。滑走路を外れたのは結果的にそうなったということです。

[@スカートよりスカーチョが好き]

鎮火後に動かしたんでしょ。

[@trashbug1]

動くか！

[@toujousen]

前輪無くなってたやんけ どうやって舵取ったんだよと

[@SachikoSteiner]

亡くなられた方に哀悼の意をお祈りいたします。

[@まこ-z9g]

新年そうそうに…気の毒です😢 お亡くなりご冥福をお祈りします😢

[@kuma3464]

管制の音声聞くと JALには着陸許可出ていて 海保機にはC-5(滑走路手前の誘導路の番号) で待機と言ってますので、状況的には海保機の滑走路誤進入かと思います 全ての音声を聞き取れている訳ではないのであくまでも推測です

[@takuya9347]

管制官が反日で、海保機にわざとぶつけさせた可能性はありませんかね？

[@清隆山中]

こんな事故に遭遇したら、私なら、二度と飛行機に乗れません。

[@winniethepooh3539]

ほんとに乗れませんか？

[@kimi-wd7gq]

こんな事故でも助かる飛行機、逆に勇気がでませんか？

[@Lemon2015C]

こんな誰も予測できないイレギュラーな事態が起こる飛行機なんて乗りたくなくなっちゃった...

[@けーと-b8t]

とかいってすぐ乗りそうｗ

[@CCPkiller-w8f]

​@SoundWave-xd8xcやわ？

[@杉本隼人-h4n]

亡くなれた方の御冥福を心から😢お祈り致します。

[@Koichiro1965]

両機の位置関係が知りたい。俯瞰の映像はないんか？

[@kumosukeponsuke]

海保の周辺に散乱してるのは救援物資なのかな… 原因究明は必要だが、亡くなった方のご冥福をお祈りします。

[@kozzie55]

お正月返上の公務中に亡くなられた海保の方のご冥福をお祈りします。 火だるまになりながら乗客全員の避難を見届けて燃え尽きたA350の機体も痛々しくて見てられない。 なんで今年はこんなに悲しいんだろう。

[@ユキピロ-y2i]

日々海外でも地震やら噴火やら山火事やら、自然災害から人災まで世界中で災難は起きています。たかが人間が勝手に決めた西暦や年号などの時間感覚で区切って、去年はとか、今年はとかで、モノを言うことはなんて下らないことなんだろうと思いますけどね。

[@夕陽に照り映えて]

もし、「タイムふろしき」があったら、両機にそっとかけてあげたい…

[@おくのほそみち-p1k]

機長だけでも生き残ったのが不幸中の幸い

[@hset707]

もう、どっちが機首かもよくわからない

[@aass-lg1xv]

飛行機が灰になっています。残念ですね。

[@ex2885]

大変な規模の事故だったんですね

[@Fuji-Carrera]

日の丸が残ってなんか涙が出ます。

[@コロちゃん-u1y]

物資は届けれないですが、募金などで少しでも力になれたらと思います。ご冥福をお祈りいたします。

[@まるもり-i2c]

羽田のターミナル内にいたけど、ぶつかった時揺れも爆発音も聞こえなくて外で何が起こってるのか分からなかったです 一晩空港内で過ごして、先ほど始発便で帰宅できました 離陸時に一瞬飛行機の残骸が見えた時はなんとも言えない気持ちでした

[@ichkanndenken1]

日本航空機が滑走路ど真ん中ではなく、やや右側にそれて停止しているのがすごい。

[@ちいかわアイランド]

とても、痛ましい事故だと思います。この先、事故が起きない事を願います。

[@松本成年]

痛ましい事故です

[@SS-wg5sw]

約6分もあるのに衝突地点からJAL機までの間の様子が分からないのが残念な映像。特に海保機の主翼がどこに行ったのかわからない。 海保機の胴体がほぼ衝突地点で向きも正常で留まっていることと、JAL機の胴体が乗員乗客全員助かるほどほとんど損傷せず、滑走路を大きく逸れずに進み続けたことから、高さの違う両機の胴体同士は直接衝突せずJAL機が海保機の上を跨ぐ形ですり抜けたと考えられる。しかし、JAL機の前脚は海保機の胴体と、海保機のT字尾翼はJAL機の鼻先と、海保機の主翼はJAL機のエンジンとそれぞれ衝突して千切られているはずなので、これらは本来付いているべき場所から大きく離れた位置で発見される可能性がある。乗客が避難中の映像にはJAL機の両エンジンに海保機の主翼にえぐられたと思われる傷が見て取れる。

[@7even2wo]

飛行機の焼け跡がなんか悲しい…

[@taira_masamori]

亡くなった方々のご冥福をお祈りします。

[@くるある飼育員]

滑走路真上、空港でのドローンかヘリの撮影って珍しいね。

[@銀河の日の丸]

私も同じ事を考えてましたがました。 通常空港の上空空域は、管制官により 制御されている場所であり、有視界飛行の ヘリコプターやドローンは飛行禁止に なっていると思うのですが・・・ 事故直後から、ヘリコプター等の 侵入を許可していたのでしょうか？ 私には分かりませんが。

[@tn8828]

望遠カメラ

[@雷電-h6c]

JAL稼働機の大黒柱を失った感じか‥‥

[@mii_chan1102]

機長自力で脱出するなんて凄いな、たくましい。

[@user-adgjmptwq]

そこは怪しい、だろ😅

[@KkTai-wj4zn]

なんで？

[@chinastone2007]

機長は最後に機体を出るべき

[@愛人歴史]

みんなで脱出しようとして、奇跡的に機長さんだけ出られたのでは…

[@electricmatusita4]

偶然外に吹っ飛ばされたレベルじゃない？あとは皆即死とか

[@高橋徹也-h7w]

これで旅客機側の犠牲者ゼロは驚異的！着陸の間隔あと1秒ずれていたら大惨事になっていただろう。優秀な海上保安官が犠牲になったのは残念。

[@marvinlee7657]

祝願日本安好

[@patytaso]

事故の状況が1991年のロサンゼルス国際空港地上衝突事故に酷似している気がする。

[@Lassie510]

衝突の原因を早く突き止め、二度とこのような事故がないようにしてほしいです😢

[@なおキリンレモン]

管制塔は海上保安庁の航空機にC5手前(滑走路合流手前)で待機するよう指示を出したみたいです。 しかし、GOサインと聞き間違えたのか、停止が間に合わなかったのか、滑走路に入ってしまい、衝突したと。

[@坂口瑶]

海上保安庁の尾行は、もはや破損と言うより大破だな

[@もちびた]

これだけ全損してるのに旅客機全員無事なのは凄い。

[@山中-g6h]

ちょっともたついてたらかなり死者でただろうな、乗務員の方はよく仕事したよ

[@edaore]

引きの映像が無いから現場の概要が把握できません。

[@tyupa9350]

ご冥福をお祈りいたします🙏　地震の二次災害とも言える。　いたたまれない…

[@front-door]

ATCオーディオ聞いたけど、管制官は海保機にC-5停止位置に行けとアナウンスしてた。 そのあと海保から復唱無かった。 映像は停止位置を越えて滑走路に侵入する海保機に突っ込むJAL機が写っていた。

[@tuturatosonami-na8015]

JAL機の乗員に大事がなかったのが奇跡に思える有様 たらればだけど、地震さえなければそもそもこんなこともおこならなかっただろうに😥

[@deeks4286]

JAL機機長さん凄い。 ちゃんと滑走路を外して停めてる。 滑走路がすぐ使えるようにとの配慮だな。

[@saikousikikan]

同感です。でもアシアナさんだってやってましたよ。羽田や広島で。イヤ、あれはツッぺってガーター。

[@範馬勇次郎-k9v]

なわけねーだろw ノーズギア壊れてんだぞw ハイドロも当然使えんし。

[@TheShue777]

偶然ですねｗ

[@user-1jmeowfad]

@@TheShue777 あんまそういうこと言うなよ...

[@civ-ng3im]

単純に避けてる

[@hwakmannlicher622]

愿不幸遇难者安息🙏🙏🙏

[@鈴保-g8i]

管制塔の管制官と別室でコンピューター制御パネルを確認しながら指示する管制官が居る筈なのに、パイロット達も管制官に従うのが鉄則で一部の国のパイロット達は無視する事が多いらしいけど、複数の管制官が滑走路を双眼鏡で目視して居たと思うのに、

[@しーちゃん-l2f]

亡くなられた５人の事故の犠牲者の方々に心からご冥福をお祈りします。亡くなられなくてよかった命が失われ悲しいです。人間のちょっとした油断が、人の命を奪うことを再度認識してほしいです。

[@HN-gg5su]

この事故が痛ましいものであるのは間違いないが、アナウンサーの感情のこもった言い方には、見ている側の感情が煽られる(特に海保機の映像の時)。事実を伝えることを生業とするのであれば、聞いている人の感情を煽らない冷静な伝え方を望む。

[@ちょうらん]

管制塔の体制を調べて欲しいです。

[@リチャードサンダース]

能登の地震さえ無ければなと つい思ってしまいますね・・

[@桃色のリンゴ]

一瞬にしてここまで燃えてしまうものなんですね…

[@半田太郎-t7r]

かろうじて助かった海保の機長のミスなんだろうか。いたたまれない。

[@はる-v8h3t]

私はこの日、1つ前の飛行機に乗って新千歳から羽田に帰ってきました。もし、1つ遅れていたら､､と考えると、とても怖いです。たまたま1つ前だっただけで、もしかしたら巻き込まれていたかもしれません。他人事ではないと思います。こういったことが、もしかしたら自分達にも起こり得るかもしれない､､ 原因が分かって、対応策をしっかり取って、こういった事故が起こらないようになってほしいと思います。 この事故で亡くなった方、ご冥福をお祈り致します。

[@marvinlee7657]

對於外國人而言，羽田機場是遊客經常使用的機場。民航機中全員能夠成功逃生是教材級別的範例，但為何本來要去救人的 6 位海上安廳的人就要犧牲，為何會另有飛機在跑道中，這都是外國人希望知道的。 感謝日本放送社主動把事態即時放出給全世界的媒體，這證明日本對事件負責。 外国人にとって羽田空港は観光客の利用が多い空港です。民間航空機の全員脱出成功は教科書レベルの例だが、なぜ人を救助するはずだった海上保安庁職員６人が命を犠牲にしなければならなかったのか、なぜ滑走路に別の飛行機があったのか、外国人はこう考えている。知りたい。 。 この事件を率先して世界中のメディアに直ちに公表してくれた日本放送協会に感謝し、これはこの事件の責任が日本にあることを証明するものである。

[@user-dl1yg6ny8d]

いちばん責任がありそうな機長だけ助かるなんて…亡くなった海保の方たちは即死だったのか、しばらく生きていたのか気になる

[@フィルハル]

どのように衝突したんだろう？

[@liangjiejinxi8987]

胴体は燃えつきたけど翼は残るんだなぁ 事故調査もまだおわってないし結果はでていないが地震に関連した不幸な事故だと思う…

[@hset707]

ともあれ、昨日の今日でのこれだけの情報公開は、画期的でしょう 特に海保機の映像は

[@ミーノ]

貨物にはペットがいなかった事を願う

[@BTSth1230]

私もペットを飼っているから同感です。。

[@猫森-z2i]

ペットの情報が出ないですね…

[@なが乃]

埼玉在住の人はマイカーとフェリーで北海道🐕️行くので、ペットは乗ってなかったと思いたい…。

[@しゅうと-p6z]

@@なが乃埼玉県民ってそんなバイタリティあんの？

[@なが乃]

@@しゅうと-p6zすみません😅 知ってる埼玉県民だけです。 旅行行く時犬飼いはマイカー同伴で九州にも行ってたよ。

[@yasuworld.1]

この機長さん凄い!! 皆さん、気がついたかな？ 意図的かたまたまか、この機体の全景を見たら、機体は滑走路を外してるんだよね。 これは、最大限に他の航空機に影響が少ないようにとの配慮に思える。 機体の後ろにタイヤ痕も見えるし。 機体が燃え始めてる中で、そんな余裕も無いだろうに…… 今回の乗員乗客の全員を脱出させられたのも冷静な判断が有ったからなんだろうね。 ただ、動物(ペット)を助け出せなかったのは残念(´・ω・｀)

[@cari-x9x]

こんなによく燃えるの？

[@r.n9671]

衝突なんか大問題すぎる。

[@user-cm1rf3zi5hyi]

とにかくショックです。機体がここまで破損してしまうのも…。耳を疑う…。

[@ピコピコ-j2j]

JALのA350の残骸に日の丸が残っているところに心痛みます。新年早々いろいろなことが起きすぎてるよ・・・

[@terezaabe810]

お亡くなりになられた海上保安の一人一人のご冥福をお祈りしますまたご家族の方々にお悔みを申し上げます

[@いしなべめぐみ]

良く乗る路線の機材だから、尚更ショック😢

[@saikousikikan]

新幹線建設が加速されるでしょう。札幌羽田4時間なら新幹線乗ります。