現代汽車太有自信借我這台IONIQ6電動車😱結果我發現這些...對比volvo C40選哪台?

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小新新講

小新新講

4 ай бұрын

原本駕駛volvo的車主首次換乘現代IONIQ6電動車,並對其驚豔不已。Sillen哥分享韓國車的令人驚艷進步,完全改變我對電動車的看法。想知道我的用車體驗和詳細感想?立即觀看影片,一探究竟!🔌🌐 #電動車心得 #VolvoC40 #里程焦慮
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@sillengo
@sillengo 4 ай бұрын
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@schung998
@schung998 4 ай бұрын
車門門把還是傳統款的才好用, 那種隱蔽式的即使習慣也是被迫!
@user-sk7oj5ji5u
@user-sk7oj5ji5u 4 ай бұрын
那門把真的可笑
@user-uz7pg3jb5g
@user-uz7pg3jb5g 4 ай бұрын
這集剛好可以對應我跟我爸車子對決非常有共鳴,我的IONIQ5跟我爸的VOLVOXC-40 真的比較下來跟小新的幾乎一樣,VOLVO 贏車機OTA Google 中文化 車體剛性 408匹動力;IONIQ5贏內裝空間、V2L、通風加熱座椅、環景、前後召喚,但其實給油車要銜接電車的群眾來說這兩個品牌其實都很適合,直接當油車開就好本身家裡有充電樁里程焦慮基本北中南是沒有的。里程預估那東西以我一天開6~8小時駕駛時間習慣來說,本身對里程都有概念只有剛拿到車的頭2個禮拜會擔心,每天在家出發少說400公里可以用,台灣一般路況200匹動力很夠了再多只能當玩具玩爽一下實用性偏低。綜合來說現代的車CP質比較高,但買VOLVO的有很多錢是買在安全騎士還是看車主重視的東西是甚麼。 (IONIQ 手把的部分其實頂配都會自己彈出,我個人是覺得夾手其實不會痛也很好玩沒必要選)
@sillengo
@sillengo 4 ай бұрын
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@55kai62
@55kai62 4 ай бұрын
方向盤四個點是摩斯電碼的H代表Hyundai的意思
@sillengo
@sillengo 4 ай бұрын
原來...
@krystals543
@krystals543 4 ай бұрын
可無線連car play,但我開到的是600P。 2024年訂車,八月到港的有中文化。 電池維修的部分,根據現代業務給我的說法,可以模組化更換。 其實有疑慮,多了解就好,但也不是每個人都這樣想就是 :)
@sillengo
@sillengo 4 ай бұрын
如果你願意分享就太好了,我的賴👇 lin.ee/3XZGid7
@schung998
@schung998 4 ай бұрын
有模組化就代表可分離可結合, 換句話說它更容易因為置換產生的氧化, 發熱降低效能與使用年限, 有一好沒兩好甚至那會花更大錢養護.
@krystals543
@krystals543 4 ай бұрын
@@schung998 本來很多就都是一體多面,就看消費者自己怎麼選擇可以接受的產品了唷~
@user-wh3hc4wj8z
@user-wh3hc4wj8z 4 ай бұрын
我們手機待機畫面居然相同,差點以為看到自己的手機XD
@sillengo
@sillengo 4 ай бұрын
但我因為講實話也是被他們出征🤣
@user-Danny1120
@user-Danny1120 4 ай бұрын
充電椿十個App這個如果沒整合的話,真的不想買…
@Howe520
@Howe520 4 ай бұрын
单马达版应该是150匹左右双马达四驱的才是300多匹,其实电车最不值钱的就是动力,马达加几千块钱就多给你100匹,多加一个马达也不过几万块,重要的是尊重人们开传统汽车的习惯,电门太突兀就容易晕车,也要顾及跟底盘的匹配度,有多大能力就干多大事,相反像好多中国电动车70~80万买菜车底盘给你装400~500匹动力,高速上120就要飞起来,进弯像豆腐渣,刹车又刹不住慌得一批,然后零百3点几秒当噱头宣传觉得白菜价就可以买到“超跑”,成熟老牌车厂不干这种事。
@chu2851
@chu2851 4 ай бұрын
比亞迪不是很強嗎?
@samsonwu1893
@samsonwu1893 4 ай бұрын
車不錯但代理商不行,別以為沒連網功能是小事,同時OTA, APP, 光達,多車道偵測,里程預估,導航,抬頭顯示,語音控制這些全部一起拔掉,還以為這台半殘的車是歐洲那個年度風雲車嗎?想太多了!
@user-oo8hg3cr1s
@user-oo8hg3cr1s 4 ай бұрын
福興 7-11福環門市
@kaiweihuang8302
@kaiweihuang8302 4 ай бұрын
我還在觀望 應該是選EV6了 除非IONIQ6要改進
@sillengo
@sillengo 4 ай бұрын
聽說有些有改了,可以直接問業務比較準唷
@user-wu9ho4bn4c
@user-wu9ho4bn4c 4 ай бұрын
整个设计理念还是比亚迪十年前的水平
@user-rm4zx7kz9v
@user-rm4zx7kz9v 4 ай бұрын
不知比亞迪能撐多久....
@user-ww4xu7gg1k
@user-ww4xu7gg1k 4 ай бұрын
​@@user-rm4zx7kz9v撑到了世界前十大车厂 好惨
@csyiphk
@csyiphk 4 ай бұрын
我是認為不強制連上網絡的產品也是功能完整,才算屬於你的。 否則只是限期內由廠家暫借給你而已。 汽車我是拒絕這種廠商的。 然後,連開ionic 6也有里程焦慮的使用情影,還算適合選用電動車嗎? 不小以前的汽車,續航力也是這水平。 以前的人沒有了車App教加油站在那就不開車嗎? 所以,你真要經常台北高雄急著來回的人還去買電動車,你是自找煩惱而已。
@csyiphk
@csyiphk 4 ай бұрын
我感覺視頻後半的兩車使用對比很中肯。 很適合需要在這兩款車作比較的作參考。
@user-zg4ok6to1y
@user-zg4ok6to1y 4 ай бұрын
現代汽車你聽到缺點了嗎?
@user-wt3um9zv2m
@user-wt3um9zv2m 4 ай бұрын
等那天發生車禍 你就知道要買那一台車了
@macinyyang
@macinyyang 4 ай бұрын
沒做功課喔。四個點的意思也不瞭?!哈哈哈😹
@katy110258
@katy110258 4 ай бұрын
沒中文。後勤真的是致命傷。
@Wang_xain
@Wang_xain 4 ай бұрын
租個c40 然後就嘴上天了 🙄 你根本不知道我們買volvo的人需要的是什麼 知道嗎 我們volvo群的人聽到你就反胃
@sillengo
@sillengo 4 ай бұрын
不好意思!我不是只有C40,我是兩代XC60車主,volvo車每一台基本上我都開過,也受邀開volvo下過麗寶,你呢?
@chu2851
@chu2851 4 ай бұрын
你不喜歡volvo嗎?
@sillengo
@sillengo 4 ай бұрын
沒有不喜歡唷!但真的有差..
@user-hw6rv7pf3e
@user-hw6rv7pf3e 4 ай бұрын
現代車廠不好
@transport0409
@transport0409 4 ай бұрын
會說這種話的大概是活在過去…
@user-qy3ot4ke5d
@user-qy3ot4ke5d 4 ай бұрын
都已經世界前3大車商,組裝品質與妥善程度其實不差了,不要為了酸而酸,看看我們國產納智捷,不知道啥時候能進前10大車商
아이스크림으로 체감되는 요즘 물가
00:16
진영민yeongmin
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Nastya and SeanDoesMagic
00:16
Nastya
Рет қаралды 11 МЛН
DEFINITELY NOT HAPPENING ON MY WATCH! 😒
00:12
Laro Benz
Рет қаралды 57 МЛН
Crossing the Most Dangerous Crosswalk
0:24
Zach King
Рет қаралды 7 МЛН
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