【険道♦/絶対に脱線してはいけない路側帯レールウェイ】高知県道18号 伊野仁淀線 part 2【急斜面の集落群・大峠】

[@DrivingEnthusiast123]

皆さまいつもご視聴ありがとうございます。 感想やツッコミなど気軽にコメントいただけたら嬉しいです！

[@夜間走行]

いやはや、こんな険道を夜間走行したら全集中でいかんと「落ちたら〇ぬ」だ💦こんなとこにガードレールやらなんやら人工物があるのを見るとある種の執念と言うか意地みたいなものを感じますね(👀)しかしこんな道で離合が発生するとは！！前の動画でもコメントしましたが、離合が発生しそうな所には退避場所がちゃんとあるの方程式、成立しました＼(^o^)／

[@DrivingEnthusiast123]

コメントありがとうございます！😊 落ちたら誰にも気付かれないでしょうね。 もうちょっと峠などでゆっくりしていたら厄介な場所で出会っていたかもしれませんが、不思議といい場所で離合できました👍

[@ゆゆ-s5s9z]

長い激狭区間を抜けたあとの絶景は、一際素晴らしく見えますね… 今回も貴重な映像をありがとうございます。

[@DrivingEnthusiast123]

コメントありがとうございます😊 長者地区の絶景はまさにご褒美でした！

[@threeparots1]

Most excellent video. Narrowest road I have ever seen. Thank you for your videos. They helped prepare me for an unexpected “shortcut” from the navigation system between Mt. Also and Oita city. I even had an oncoming car to get around.

[@DrivingEnthusiast123]

Thanks for your comment ! I'm so glad to hear that !

[@mieaki2746]

まるでスイッチバックのような道路ですね😮線路のようってまさに…!!あの斜面にひとつずつ石を積んで農地を切り開き家を建てた先人の方達の労苦いかばかりか｡集落を抜けた途端の激狭ぶりはもう恐怖ですね😨ガードレールすら設置する余地のない道で路側帯だけが標なのでしょうか… 運転おつかれさまでした🙇

[@DrivingEnthusiast123]

コメントありがとうございます！😊 そんな農地も廃れてしまって少し寂しい雰囲気になってしまっていますね。 走りごたえのある県道でした👍

[@feverglass-l1g]

改めて過酷な路線ですね😅6:58長者側から走り田んぼ道にヘキサが立っていた様に感動した記憶があります。 お疲れ様でした！

[@DrivingEnthusiast123]

コメントありがとうございます😊 あの田んぼ道の区間は私も好きです👍

[@パオロマルディーニ-h5h]

ガードレールって安心感もあるけど、 狭さを演出してくれますよね💦

[@DrivingEnthusiast123]

おっしゃる通りで、安心感と引き換えに圧迫感が生まれます。(笑)

[@仁史大塚]

耕地が無いなら造るのみ、という先人の執念を感じますね😢 一番惹かれたのはpart1の「佐之国集落」でしょうか。トンネルの向こうへはいかれましたか?

[@DrivingEnthusiast123]

コメントありがとうございます！😊 あいにく時間が押していたので集落までは行きませんでした😅

[@古谷至啓]

最初の方はまだ道幅も余裕ありますが断崖集落からはほんとに車幅1台分しかなくしかもカーブミラー殆ど無い鬼畜使用ですね😅ヘアピンだから先が見通せる所もあるけど薄暗いからライトつけてないと気が付かない気がします。標高割と高いのでこの地区の人達が如何に凄い所に住んでるのかを見ることが出来ますね。

[@DrivingEnthusiast123]

コメントありがとうございます！😊 見通しの全く利かないヘアピンは毎度緊張しますね。

[@SO-ir8iz]

うわぁ…今回は特に強烈に香ばしい険道ですね。すれ違った車の手前までの待避所の少なさと言ったらもう言葉にならないくらいですね😅 そのほかでも狭さ、『落ちたら◯ぬ』崖の高さ、ガードレール・カーブミラーの少なさ、落石有り、ポットホール有り、多数のヘアピンあり、もう全ての危険要素が詰まってましたね！あの道で測量されている方々への尊敬の念を抱くとともに、彼らの安全を心から祈らざるを得ませんでした💦 しかし、改めてこんな険しい斜面にかなり大きな規模の集落があることに本当に驚きました。 毎度、濃密な動画をありがとうございます。これからも安全な運転をなさるようお願いいたします😊

[@DrivingEnthusiast123]

コメントありがとうございます！😄 なかなか強烈でした…唯一、勾配だけはまだ優しいなとは感じましたが(笑) 今回も楽しんでいただけてよかったです。

[@sasadasa9089]

なかなか飛ばしますなｗ

[@tpandako]

あまり手入れのされていないハイクオリティの険道ですね。 自分で運転するには難しすぎます。 紹介してくださってありがとうございました。

[@DrivingEnthusiast123]

コメントありがとうございます！😊 仁淀川町側は舗装はしっかりしている印象でしたがカーブミラーがなさすぎて怖かったです。 楽しんでいただけたようで嬉しいです！

[@C62-3]

初めてコメさせていただきます自分は今まで酷ラリさんなど色々な酷な国道や県道を見てきましたがこの大峠前後の激狭区間が延々と続くサマは緊張よりも恐怖が先行しました｡(笑)ある程度酷な道に慣れてる自分でも絶対こんな道通りたくないわ!!と真剣に思いました｡😅

[@DrivingEnthusiast123]

初コメありがとうございます！😄 映像からでも恐怖感が伝われば本望です！(笑)こういう道は走らないに越したことはないです😅

[@Power_Level_5]

長者地区はなかなか魅力的なところですね😄 長者DEキャンドルナイトを少し検索しましたがとても綺麗なようです。 夜の高知r18はレベル高すぎなのでR439で行ってみようと思います(笑)

[@DrivingEnthusiast123]

プレミア公開に参加いただきありがとうございました！😊 きっと綺麗でしょうね〜。 R439でなら安全にアクセスできます(笑)

[@jojiajordan5942]

高知r18の主要地方道昇格は82年でしたが （高知県道ではr33～r43と同期）、 40年以上も放置されたままです。

[@DrivingEnthusiast123]

越知町区間だけは改良が進んでいる状態ですね。

[@ajadrew]

Great drive - beautiful shot at 25:02 🇯🇵😊

[@DrivingEnthusiast123]

The villages on steep hills in Shikoku are all spectacular!

[@ajadrew]

@@DrivingEnthusiast123 Yes they are!

[@西江弘]

四国で長い事仕事していましたが、大峠だけは通ろうとはおもいませんでした（笑）

[@DrivingEnthusiast123]

コメントありがとうございます！😊 私はそんな道に行ってしまったのですね…(笑)

[@B777281]

途中ですれ違ったレンタカー、もしかしたら、テレ朝のポツンと一軒家の取材車だったりして。（笑）あの番組の取材クルーはいつもレンタカーを使うんですよ。場所柄ポツンと一軒家の対象になりうる家もあるでしょうし。（笑）

[@DrivingEnthusiast123]

コメントありがとうございます😊 もしそうだったらビックリです(笑) 高知県の特集があったら要チェックですね😁

[@Reah-DRC]

狭い道幅、連続するヘアピン、早回しで見る映像はスパルタンラリーが如く。 速度規制なし区間なので、文字通り「60km/hで走れるものなら走ってみやがれ」状態ですが、出来る人はいるのでしょうか… 途中の対向車にはびっくりしましたが、対処しやすい区間で本当に命拾いした気分で見ている側も手に汗握りました。 そして最後の長者地区、まさに先のR439動画で語られていたあの場所だったわけですね。

[@DrivingEnthusiast123]

コメントありがとうございます！😊 60km/hで走行したらタイヤがパンクしそうです(笑) 対向車とあそこで出会ったのは本当に運がよかったです！ 長者地区の景色はご褒美でした👍

[@nob-bv8jo]

大峠までの３つのヘアピンで対向車来たら詰みますね…迷い込んだら泣きますw

[@sayo8157]

道路幅と車幅がギリギリw 人とすれ違うのすら大変そう🚙

[@DrivingEnthusiast123]

プレミア公開に参加いただきありがとうございました😊 山菜採りの人とすれ違う可能性はありますね😅

[@M.N趣味垢]

実はチャンネル名密かに変わっている やはり、人家があるということで改良され易く、人家を無いと未改良というのはどこの県道でも変わらないようですね。 交通量調査したら、1日一台通るかのレベルですね

[@DrivingEnthusiast123]

プレミア公開に参加いただきありがとうございました！😊 チャンネル名はこっそりマイナーチェンジしました(笑) 峠前後の集落間で直接の往来が少ないんでしょうね。

[@妖夢r25]

5:13 これで余裕があると表現するあたり感覚が麻痺してて草

[@DrivingEnthusiast123]

異論はありません。(笑)

[@kemari_nene-liveinKyoto]

メリハリ走行も良きなのですがタコメーターを適宜映しているのでスピードメ－タ－も映っているので次からはご注意下さいまし😊

[@DrivingEnthusiast123]

コメントありがとうございます😊 適宜、というのは色んな意味含めてのことです。スピードメータも敢えて出しています。

[@bar2000tom]

普通に走って４０㎞/hで３０００rpmは結構きつい坂ですね。

[@DrivingEnthusiast123]

コメントありがとうございます！😊 低回転トルクが細いので、あえて低速ギアで引っ張っている箇所もあります。

[@nurunuru357]

​@@DrivingEnthusiast123　水平対向エンジンの宿命…というやつですかね？

[@cql00067]

軽トラが通ることしか想定していません。

[@DrivingEnthusiast123]

コメントありがとうございます！ これでも国土地理院地図で軽車道として描かれていないのが驚きです。(笑)