閑散期も売上を上げるタクドラの特徴とは? ご降車後の2つの初動が結果を変える【大阪昼勤タクドラ】キッタン動画

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【大阪昼勤タクドラ】キッタン動画

【大阪昼勤タクドラ】キッタン動画

Күн бұрын

Пікірлер: 34
@Celwhito
@Celwhito 2 ай бұрын
お疲れ様です。東京のドライバーですが参考になりました🙇‍♂早速本日実践してみようと思います🚕💨💨💨
@osakataxikittan
@osakataxikittan 2 ай бұрын
東京でも実践できる基本ですね。ぜひ成果のご報告もご共有くださいね。
@ha10ru
@ha10ru 2 ай бұрын
お疲れ様です。ヒデちゃんでございます。 キッタン師匠、先日はバーベキュー大会お疲れ様でした。 師匠にアドバイスいただいたことを心がけております。 そのことによりおかげさまで売り上げも上がってきております。 今後ともご指導宜しくお願いいたします。
@osakataxikittan
@osakataxikittan 2 ай бұрын
ヒデちゃん、おつかれさまです。 このお仕事に真摯に前向きに取り組んでおられるので、安全運航と高売上を両立できるドライバーにきっとなれますよ! 閑散期でも繁忙期でも、基本を徹底していきましょうね♪ 今後に期待してます!
@848ts6
@848ts6 2 ай бұрын
きったんさん 動画投稿楽しみにしておりました! お客様はどこにでもいる 仰る通りだと思ってます! 市内でも郊外の方の林寺付近から手上げの方を先日乗せました! あと走る速度がまだまだ やなぁ〜と実感してます! 野田阪神よく通る機会が多いのですが、きったんさんの動画でラーメン屋さんが南向きの左側にある事に気づきましたww 走る速度意識して、変化があれば またコメント残させて貰います😃
@osakataxikittan
@osakataxikittan 2 ай бұрын
流す速度は本当に大事です。 ある会社の側乗教習の教官は、早く流せ、その技術と度胸を身につけろ、とか指導されているようですが、とんでもないことです。 閑散期こそゆっくり流していきましょう♪ ゆっくり流せば、おっしゃる通り、今まで気づかなかったことに気づけたりしますね。 その視野の広さが、次のお客様を見つける、あるいは見つけていただくヒントになりますよ。
@akiosakadriver
@akiosakadriver 2 ай бұрын
動画投稿お疲れ様です! 相談して大阪タクドラなってからもうすぐ1年になります! キッタンさんの言う通り、夜は郊外の方がアプリなりやすいとは思います。 そのためにも郊外の知識も磨いていきたいですね。 動画の中で自転車が信号無視してますが、本当に危険ですね… 売上・無事故で運行するためのもしっかり周りを確認して発進します!
@osakataxikittan
@osakataxikittan 2 ай бұрын
@@akiosakadriver もうすぐ1年、日々乗務おつかれさまです!郊外はチャンスの宝庫でしかないですねー🚖💰️ 何年経っても、安全運航最優先でいきましょう❗️
@かなは-p4u
@かなは-p4u 23 күн бұрын
コメント失礼します。 某大手のタクシー会社に勤務してたのですが、1日休んだだけで7000円も給料をマイナスされます。 ワンコインタクシーも休んだら1日いくらと半ば罰金のようなシステムはありますか? 例えばですが、最初の3日は出勤してだけど、怪我をしてあとは出勤できなかった場合は、7000円✖️21日マイナスで振り込み給料がゼロになります。
@osakataxikittan
@osakataxikittan 23 күн бұрын
欠勤控除ですね。 僕の会社にもありますが、ある一定の目標売上をクリアすれば免除になります。 真面目にさえ乗務すればその売上はクリアできますので、大きな問題にはなっていません。 ケガのことを書かれていますが、ケガをしてしまうことも、自己管理不足として捉えるべきですね。 自営業と同じとして考えると、腑に落ちると思います。
@かなは-p4u
@かなは-p4u 23 күн бұрын
@@osakataxikittan 回答ありがとうございます! そうなんですねー。 別の地方都市で以前タクシーをしてましたが全く欠勤控除などは存在せずやった分だけ貰えてました。 なぜか大阪だけ欠勤控除が盛んなのが不思議ですね。
@osakataxikittan
@osakataxikittan 23 күн бұрын
@@かなは-p4u 会社としては、同じ1台を乗務員に提供するならば、真面目に乗務する乗務員を優先して、利益率を上げたいですよね。それだけ大阪(それ以外の大都市も含め)は乗務員間の生き残りが熾烈になってきている、ということですね。
@かなは-p4u
@かなは-p4u 23 күн бұрын
@@osakataxikittan 東京もそうなんですかね🥺 ちなみに以前乗務してたのは都会な政令指定都市でした。 親切にありがとうございました😭
@Kawa-u5l
@Kawa-u5l 2 ай бұрын
いつも拝見させてもらってます! まだ業界半年のドライバーです。 12月、1月初めが繁忙期だと聞きますが、夜勤や隔勤をされている方は忘年会等年末シーズンの恩恵を受けやすいと感じるのですが、日勤に関してはあまり変わらないような気がするのですがいかがでしょうか? ご意見頂けたら嬉しいです。
@osakataxikittan
@osakataxikittan 2 ай бұрын
確かに12月は繁忙期ですが、日勤夜勤とも、そこまで派手な繁忙期にはならないのでは、と見ています。 ニュースなどを見ていると、年末の忘年会の数が全然伸びない、と飲食店オーナーさんが嘆いているのを報道していますよね。 パンデミックを経て、もうそういう文化になってしまったのだと思います。 だから、繁忙期、繁忙期と沸き立つのではなく、また日勤は恩恵を受けないのではないかと不安になるのでもなく、どんな時期でも売上を上げれるドライバーになるためにスキルをコツコツと身に着けるほうが、賢明だと僕は思いますよ。
@とらぞー-t3w
@とらぞー-t3w 2 ай бұрын
きったんさまお世話になっています。 無料相談をさせていただいて大阪でタクシー業務についてはや2カ月が経とうとしています。 毎回動画を参考にさせていただいてますが、まさにこんな動きをしてました。 人がいる都心にばかり目がいってました。 郊外に向かう勇気、早速今日から実践してみます。 長々と失礼致しました🙇‍♂️ これからもどうぞよろしくお願いいたします🤲 いつもお仕事お疲れ様です😄
@osakataxikittan
@osakataxikittan 2 ай бұрын
乗務おつかれさまです。 2カ月というと、まだまだ未経験のことが多く、余裕で乗務とはいかないでしょうが、だんだん営業の引き出しも増えてくるころだと思います。 その引き出しに、郊外へ、あるいは郊外に向けて、という選択肢を加えてみてください。 数年後に、素晴らしいドライバーになれていますよ^^
@とらぞー-t3w
@とらぞー-t3w 2 ай бұрын
@@osakataxikittanさま お忙しい中、ご返事ありがとうございます🙇‍♂️ 本当に毎日まだまだ緊張しっぱなしで、余裕なんて1ミリもなく、出来ることを丁寧にとゆう状態です。 これからもこちらの動画をたくさん見させてもらって、経験して頑張っていこうと思います。 いつも背中を押していただきありがとうございます😊
@nora_Erika-ninja
@nora_Erika-ninja 2 ай бұрын
10月言うてますが11月の間違いですか?!(°▽°) きったんさんの動画を見て勉強していて、結構高成績です✨ いつもありがとうございます✨
@osakataxikittan
@osakataxikittan 2 ай бұрын
@@nora_Erika-ninja 10月に収録したので、10月言うてます😅高成績素晴らしい👍️
@ステップワゴン
@ステップワゴン 2 ай бұрын
タクシードライバーです。 三万を目標に大阪市内頑張っていますが四万コンスタンスにあげたいです。 夕方からは比較的お客さん増えるのですが、日中暇な時多いです。 ホテル周りで流すのはアリですか?
@osakataxikittan
@osakataxikittan 2 ай бұрын
@ステップワゴン これはキッタンに尋ねなくともできますね!まずはやってみましょう!何事も思い立ったら即行動、です☺
@真田信幸-k6i
@真田信幸-k6i Ай бұрын
こんにちは。来年1月からタクシーはじめる新米ですが、月平均どれくらい大阪府内で稼げるでしょうか?会社は大阪市内南部にあります。時間ある時にまた現地で教えて貰えたらと思います。
@osakataxikittan
@osakataxikittan 23 күн бұрын
時折、こういうご質問をいただくのですが、返答に困る質問ですw 平均よりもずっと稼げるドライバーもいますし、平均を大きく下回るドライバーもいます。 僕の会社で言うと、一番高い昼勤乗務員の営収は5万円前後/日、低いドライバーで2万円/日くらいです。もっとも僕の会社の乗務員は稼ぐ人が多いので、他の会社だと更に低いかもしれません。 でも、それ以前に、平均売上を知っても、あまりどうにもならないと思いますよ。 平均売上を知ることよりも、自分の稼ぎたい目標を設定し、そこに近づけるよう努力することのほうが大事ですよ。
@真田信幸-k6i
@真田信幸-k6i 21 күн бұрын
​​@@osakataxikittan 明けましておめでとうございます。なるほど。とりあえず会社が住之江区なのもあるので、この動画の通り暇な時期から開始するので、あえて大阪市内真ん中を回るのではなく堺市僻地や八尾市辺りからうろちょろしてみようと思います
@osakataxikittan
@osakataxikittan 21 күн бұрын
@@真田信幸-k6i 住之江区にお勤めなら、いつの時でも郊外⇆都心のお客様をご乗車いただくことを意識してください。それだけで売上の上がり方が変わりますよ。
@真田信幸-k6i
@真田信幸-k6i 18 күн бұрын
​@@osakataxikittan 解りました。それでは最初は住之江区周辺の堺市辺りから動いてみます
@サトウユリヤ
@サトウユリヤ 2 ай бұрын
キッタンさん仙台タクドラの者です。今朝5時出庫ですぐ街中へ行って通勤の方をメインに営業していますあまり成果は厳しいです実車率を上げるには何かアドバイスお願いします。
@osakataxikittan
@osakataxikittan 2 ай бұрын
仙台からご視聴ありがとうございます。 ただ、 「実車率を上げるには何かアドバイスお願いします。」 と突然言われましても、お答えの仕様がありません。 実車率が上がらないことが、今の問題ですか? それとも、別の問題があるのでは? 売上が芳しくないのであれば、その理由のほとんどが、 「流し方の基本ができていない」 ことだと僕が分析しています。 流しの6つのポイントは、自信を持ってできている、と言えますでしょうか?
@サトウユリヤ
@サトウユリヤ 2 ай бұрын
@osakataxikittan 自信を持ってとは言えないかもです。また動画をみて出来るように努力します。
@アラ神-k9u
@アラ神-k9u 2 ай бұрын
カンデオとマリオットで関空行きがよく出ると聞きますが、きったんさんはされたことありますか?
@osakataxikittan
@osakataxikittan 2 ай бұрын
@@アラ神-k9u マリオットは外資ですから国問わず、カンデオはアジアに積極展開してますので、韓国人やシンガポール人の利用が、それぞれ多いです。 それゆえ、関空は比較的簡単に狙いやすいですね。 僕はわざわざホテル需要を狙いにいくことはあんまりしないです。 、、、って、過去動画で何度か言ってますよー😂笑
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