現在該買電動車嗎？史丹佛機械工程學教授回答汽車問題！假號誌會讓自駕車錯亂嗎？太陽能車為什麼不可行？｜名人專業問答｜GQ Taiwan

[@DiedLiu]

這個人確實有料，而且對於各種論點不偏不頗，相當少見。

[@as2552as]

+1確實

[@uoytopo]

看完的感想：本集GQ由梅賽德斯・賓士贊助播出

[@iamcarl4591]

因為Technically EQS 是唯一通過法規的 consumer 半自動駕駛車輛 Dated back to 1996 actually

[@MrLionsbest0704]

馬蒂變成車子本身了

[@SKTTWkartrider]

6:11 6:13 drift是「甩尾」，「飄移」是中國那邊的講法

[@Barry_YT_1012]

開過BMW 50/50的車，後來換車懊惱很久，轉彎穩定性真的差很多

[@seanlee1629]

電動駕駛最安全的時候就是全部人都開電動駕駛車的時候@@

[@陳劭安-l8p]

7:56 還有一點，車廠想賺錢

[@紅姬-k7n]

BEV只是過渡到氫動能車輛前的轉換期而已，混動車繼續開

[@slteng88]

氢能应该是很难，成本太高，效应不大，在家也充不了 每公斤大约20美金的充电成本，还没加上氢能补给站的成本，运输成本 在家充电才是王道，现在只是要增加电池的里程（至少800公里以上）然后超快充充电速度低过20分钟。这样氢能完全就没有优势了

[@crist4wtjglu7wu26]

​@@slteng88南韓的話，氫能公車有做起來，雖然是近幾年的事，還沒看到長期的效益如何

[@靚金金]

超跳躍的思想..跨過好幾層正常人

[@getnowhere]

好像很有道理

[@RAINDROPDONTSTOP]

一直帶貨旁邊的賓士www

[@勇者ああああ-r2x]

我寧願開舊車開到死也不願買電動車

[@ttsukii2677]

喔那你好棒棒喔

[@huangyenchun]

我就是機械工程系的

[@黃信維]

好

[@kunya0353]

自動駕駛拿來台灣訓練可能永遠不會畢業

[@cwlante]

臺灣各種AI想都想不到的奇葩路況應該更適合拿來訓練

[@林玟斌]

但是訓練完通行全世界

[@chienlinyu]

等印度通過了，之後才能訓練台灣等級