[熊本電鉄] 43年落ちの新型車両！？元 静岡鉄道1000形の撮影会に参加してきました！@北熊本駅

[@user-yp9ec2ml3s]

懐かしいなあ静鉄

[@user-ck5jq8ep3u]

この前熊本電鉄に乗ってきましたが踏切が鐘で架線柱が木製だと知った時はすごく驚きました・・・

[@sl5743]

01系は1983年から試作車の製造されていますので静鉄1000形とは4年程しか変わらないみたいです

[@ribbon.traffic]

試作車両ではなく、熊本電鉄へと渡った車両の製造年の話をするつもりで書きました💦

[@user-bf6lc9hb6o]

元東京メトロ車、なんと西鉄筑紫総合車両所で大規模改造工事を受けていた。

[@corjioono7463]

あの貝塚線の600形置き換えに他社譲渡車入れたいけどそれとも貝塚線経営分離か 筑豊電車みたいな子会社分離 南海電車の阪堺電気軌道みたいな

[@corjioono7463]

静岡鉄道1000形元ネタの東急7200形だと更に古い

[@a.michinari4538]

子供の頃の見た静鉄の電車だ。 懐かしい。

[@user-maru-8.okugemoriyama]

熊本市も静岡市も平成の大合併で政令指定都市に昇格したというのも、共通項では無いかなあ、と思います。

[@user-jr2qo3cj9h]

静岡市民ですが、小さい頃から慣れ親しんできた車両がこのような形で残されているのが感動ですね😂ミュージックホーンも変わらないのかな？

[@ribbon.traffic]

ミュージックホーンは恐らく撤去されたのでは無いでしょうか。あったとしたら既に周知されていると思いますし。

[@Kanten8501]

熊本電鉄の車両って、本当に移籍前の状態をリアルに残して あ！あの時のだ… という出会った時の感動が凄いんですよね。 はじめて熊本に行って乗った時、それを力強く感じました。もはやそれが宣伝…みたいな。非常に嬉しかったですね。

[@user-wc5od3ph4z]

静鉄の1000形に乗りましたが、「ジリリリリリ」というベルはあの頃からありました。

[@user-bw7gt6rw4k]

りぼんさんこんばんはお疲れ様です、熊本電鉄の車両はとてもすごいですね

[@suito8000]

私も撮影会に行きました。 それにしてもかつて元静岡鉄道100系を置き換えた元都営三田線が元静岡鉄道の車両に置き換えられるこれもなんかの運命なんですかね。

[@user-bw7gt6rw4k]

確かに

[@Astr0_Feline]

雰囲気が合ってる

[@501ch9]

横の急行表示の横に「ワンマン」も静鉄時代に付いていたけど、無くなったのかな？ 静鉄時代も初期はサイドミラー付いていたけど、いつの間にか撤去されてました。

[@user-dx7we2xd3u]

本と書いて熊本電気鉄道様かなと思いますよ。

[@user-ok3zp6lp5s]

熊本電鉄にA3000系が来るとしたら、22世紀になってからですかね・・・

[@user-bf6lc9hb6o]

元東京メトロ車、静岡鉄道車が集まってきた熊本電鉄。 次は❔

[@ribbon.traffic]

静岡鉄道1000形が増備されるんじゃないかな〜、と個人的に予想はしておりますw

[@Sysonikkuyazyu]

熊本電鉄にとっては新型

[@new-kidk8076]

静岡市民です。 発車ベルは静鉄でも使われております。 MHまだそのままなのかな？ 使われる事はなさそうだけど。

[@user-fe8pu5kl3v]

静鉄1009見ましたが乗車できませんでした。東京メトロ01型　くまモンちょっと乗りました。夕方から水樹奈々ライブパレード見ました

[@railwayhubuki]

1000形の発車ベルって元からあったものではなかったよですかね…？

[@user-vp7lx3mq8p]

昔の静鉄の1000型はサイドミラー付いてましたよ。(今はないんだけどね)

[@saskiyoshiaki]

丸ノ内線の車両は大型の為に銀座線には入れないので、かつて「隅田川花火」の当日に運行されていた「花火ライナー」は荻窪までわざわざ銀座線の車両が入線していました。

[@user-gb3lk1wm5l]

ところで01型の冷房設備改造で起こった雨漏りは改善されたのかねー( ・∇・)

[@N--jv3go]

アオガエル5000系「7200系さんお久しぶり、前を見てアッ違うあなた誰」なんて会話が聞こえてきそう。横から見ると東急では実現しなかった新7000系と7200系の並び？が見られたみたいで面白そうです、￥500ならJR東日本の￥30000に比べれば安いものです、JR東日本の￥30000の撮影会も参加者の満足度は高いので感動的なものだとは思います。

[@user-gq3vl1uk4j]

１０００系は、２両編成ですから→将来は「銚子電鉄」に譲渡される可能性は高そうですね🚃

[@norimaatoray1130]

沿線民なのですが、後尾車に行く時の上にあるスクリーンはなんですか？

[@ribbon.traffic]

分かりません…💦

[@N--jv3go]

オートスライドだと思います、複数の広告を電動幕で見せるものだと思います、幕が上下に動きます、東急の8000系と8500系の昭和48年から50年製くらいで使われましたが普及はせず後に撤去されています。

[@enoponp]

静鉄時代は広告用の電照看板だったと思います。

[@DJ-ow4hx]

過去に静岡鉄道から100系熊本電鉄では500系を名乗っていた物を購入していて、まさか1000系も熊本電鉄に行くとは。静鉄にあと3編成1000系がいます。改造点で惜しいのはサイドのワンマン.急行の電光表示をふさいだこと。 ワンマン表示を活かしてほしかった

[@user-Senseki205]

いつかa3000系も熊本電鉄に来そう。

[@hiroden_precure5200]

運賃表示器が西鉄仕様。

[@ribbon.traffic]

レシップ製の標準仕様な気もしますが

[@user-sn9cc7dz6e]

古い電車の博物館　熊本電鉄

[@user-pm3rx8jf8r]

新型買うよりも… 安いからね…😑 対価年数過ぎただけで… 多少整備すれば 使えるから……

[@corjioono7463]

西鉄貝塚線600形更に古いんだが他社譲渡車で置き換えか わざわざ大牟田線から入れるより安そうか 地下鉄直通断念したし

[@user-dn7ys6xp5s]

熊本遠いなぁ

[@yukibeni8288]

さすがに全部ＩＧＢＴにできるほど、何百億もする変電所の更新はできていないかと・・・・ 熊電でもさすがに変電所1つで完結する距離じゃないですし あるんやったら600Ｖじゃなくて1500Ｖにしてるかと 小田原の古めかしいスタンプ発行機は載せ換えてくれなかったのね、残りのワンマン機器は移植されてるけど・・・親会社の西鉄のリビルト品かな

[@user-yi7be9fd5u]

日比谷線3000系来て欲しい

[@user-dn7ys6xp5s]

新しい車両は、譲渡できないよ

[@user-wz2hl9vn4u]

静鉄電車から来た1000形の活躍が楽しみです。 (もしかしたらIGBT VVVFになっているかも知れません。)

[@user-cb7uc2od6n]

静鐵から熊元電鐵へ譲渡した1000系ヲ電車🚃 無料で野次騒ぎの輩よりちょっとヲ金を払って低金額でもいいからそのイベントをやるべきではないかっ！！✋☺️❤️🚃

[@ribbon.traffic]

有料撮影会つまり優良撮影会となりつつありますね