详解五菱宏光MINI EV，这些缺点买前必须知道【百车全说】

[@Japansimon01]

台灣需要這種車, 市區停車方便, 去傳統市場方便, 送小孩方便, 擋風遮雨, 只要你有透天房, 但是台灣造不出這種價格的車.

[@xiaodongzhu6156]

应该不要税

[@David-xg2jq]

台灣真的需要這樣的車

[@ruievolve]

这个车质量不太好，并且没有安全气囊

[@user-jimmy2700]

@@ruievolve 其實沒有也不礙事，看到台灣人會買的話大多都是作為替代摩托車的，比起摩托車僅僅沒有安全氣囊並不是啥缺點，車殼包覆加上穩定四輪免於風吹雨淋都是優於摩托車的地方

[@larry530621]

生命要緊！這中國車根本不顧人命呀！

[@houribajp]

对于单身不喜欢旅游的一个人生活来说最合适，买买菜，市区跑来跑去办个事情，其余时间在家学习或者看剧，喜欢这样的生活。

[@horsewhite7560]

对于北京这样立体大都市，公交都非常的发达，如果仅仅只是想在市内逛逛根本没有必要买这个东西

[@大老鷹-h6v]

三年後我搬到大陸居住時此車必買， 我還會加上自組的電池組與空調， 估計到時五菱已經出了磷酸鐵鋰的中大型電動車，一併買， 另外會再買一款適合自駕遊的五菱燃油車； 當然，如果到時電動車已經適合全境長途旅行，那燃油車就不買了。

[@waizilee]

这车出的时候我就想，后面挂个Honda发电机是不是无限续航了

[@markz5460]

你到大陸才知道大陸各種嚴苛的規定，交警罰款是為了創收，過來享受社會主義特色吧，雖然你也可能是短暫居住

[@大老鷹-h6v]

@@markz5460 : 我到大陸是長居。

[@markz5460]

@@大老鷹-h6v 你那是回国，不是移民

[@大老鷹-h6v]

@@markz5460 ： 回國？ 你這句話就犯了大錯，因為等同認為台灣是外國。 即使在台灣也從不掩飾我是統派的立場， 台灣是我的故鄉，而中國是我的國家， 這個中國可以是中華民國，可以是中華人民共和國， 就算換了名字也可以，但必須是統一的中國。 中國歷經多少朝代，每個朝代都重視年表， 因為都是繼承同一土地與人民，同一個天下， 只不過治理的人不同而已。

[@_kbsou2042]

其實車子很多時候都是一個人在開 , 它的設計並不是讓你去每天帶著3個人兜風去 , 天天這樣開 , 這台車肯定不夠用 , 但偶爾需要接一下人 , 還是可以撐撐場面的 , 後座只是備用 , 其實整個就是後備箱 , 所以個人自用的人 , 才是適合買這台車的人

[@clfung2008]

Glad to see we have more selection on buying a EV ! A new option for people and you can see it can certainly improve in future ! For not too many demanding people this is a good choice !

[@lordsaishu9157]

那个不叫怠速，怠速是车停下来的时候发动机的转速，你个电车没有转速，这叫低速蠕行。

[@johnchi6623]

很想给主持人几句话：车厂的批量零件比您说的减配零件更便宜，其实主持人已经讲到了手摇车窗了，但对其它配置的评价时又忽略了这个预设；知道是短途用，左脚累不到哪里去。谢谢主持人的客观描述! 辛苦了!

[@johnchi6623]

经济模式与运动模式是加速度的差异，软件控制不同，硬件成本可忽略，最终会影响续航。

[@陳真-b4h]

造福平民 希望台灣能進口

[@hamditurkoglu97]

Mini evi beğendim turkiyede satış fiyatı kaç TL Türkçe olarak yayınlanmasını, almak isteyenler nasıl ulaşacak açıklama yaparsanız çok memnun olurum

[@emmanuelsung]

台湾进口大陆车？怎么可能

[@huahuachao]

2017-2018年的时候，在大陆山东那边生产这种车，大概这种车售价（仅车身）大概在5000元人民币左右。如果配上电池，大概在1万元左右。后来我向中央提议普及这种车（没看错，确实是我），然后到提议后的十天左右时间，大陆官方就叫停一堆生产这车的小作坊，然后就是一些大厂以新能源为招牌生产这种老年代步车，价格涨到3万元。说实话，这车顶多就是大陆老年代步车的升级版，顺带被官僚和大厂商割一波韭菜。不过，现在我有什么好的意见都不向上面（大陆那边）提了。

[@kooko5319]

@@emmanuelsung 希望可以,台灣已經進口上汽名爵了,我上個月才買了輛ZS

[@xiaonanzheng4281]

8月份的车主，我说你在黑这车，经济模式最高是85，运动模式最高是105，经济模式松油门动能回收率为30%左右，运动模式动能回收是40%左右

[@jigangjin7818]

感觉还是农村、郊区比较好用啊，大城市(比如上海)的小区里是不准甩线充电的，而且你的车位也不一定刚好就在你楼下。怎么充电？那就非得到专门的充电站去充电啦--下班开车到充电站插上电，然后走回家，第二天早上再走去充电站取车开走？我不知道各个小区是怎么弄的，这需要每个停车位都有一个电源插座。电费大家平均分摊？

[@jewellee241]

可以接线但是对应个人电费账户

[@YDwithTVXQ]

没用过电车吧，是要跟国网申请个人电表的，电表免费，花费主要在线上。而且这车恰恰大城市开得多，因为要摇号，他就是拿来过渡的，不喜欢电车，又还没摇到号，相当于是买牌送车。

[@YDwithTVXQ]

没用过电车吧，是要跟国网申请个人电表的，电表免费，花费主要在线上。而且这车恰恰大城市开得多，因为要摇号，他就是拿来过渡的，不喜欢电车，又还没摇到号，相当于是买牌送车。

[@playzhf200]

喜马拉雅最好的汽车类音频节目，终于有油管视频了，赞！

[@georgezhu9532]

三刀终于来油管了，加油做有内容有态度的长视频！

[@baiche]

感谢 会的

[@lingharris5604]

有人試過120，0都還可以開到143才完全停下來。

[@lawrencelee6564]

safety is still a big concern ....The most important thing about life is to enjoy life, with safety.

[@waynewong4434]

後排座位應該做成是選項比較好, 後艙空出來的位置也可以出門購物放東西, 又或是換個好點的駕駛座位, 放平了也能打個盹, 甚至增加個電池包升級, 把續航給加上去.

[@hotdey5400]

Wayne Wong，五菱宏光后排座椅可以压倒放行李，座椅也可以拆卸下来，这样后排空间可以全部拿来放东西！

[@waynewong4434]

@@hotdey5400 其實在我看來， 二排的座椅很大程度限制了這車的內裝設計，要是原廠設計時直接把車輛當成是雙座個人交通工具， 車廂裏的設定就能有更大的改動空間。 比起基本上沒用的第二排座椅，舒適座位，空間，和航程這三個選項能最大程度的彌補了原先設計的先天不足。 在便宜的基礎上，加點錢就能讓客戶按自身需求去增補功能，不是更好嗎？

[@hotdey5400]

@@waynewong4434 你不懂，这个车当初设计，就是方便全家老小一起出行的。后排其实是可以坐三个成年人的，这个其他视频里有分享过！

[@hotdey5400]

@@waynewong4434 出行还是最大的考量，这个车不存在放很多行李的问题。因为它本来就是上下班的一个代步车，或者作为短途使用，不会拿来送别人去机场，这个来回电可能会不够，因为机场都是离市区很远！

[@hotdey5400]

@@waynewong4434 其实我对五菱宏光这部车最大的不满意，是在它不支持快充。充电时间过长，要6到9个小时。当然它这个价位的电动汽车，也不能要求像华为极狐阿尔法那么高！

[@chasxreacts155]

Which is better changan e star or wuling mini ev ? The longevity of car and reliability? Pros and cons of cars. Battery and motor of both any good ?

[@zlink8239]

我觉得如果以设想的使用场景，市区通勤，没有气囊其实问题不大。 它撞别人的话，时速也就40-60，系好安全带就差不多了。别人撞它的话，感觉能撞飞，有气囊也没用......... 而且，如果低速撞车，触发气囊。气囊的冲击力也是很大的，本来没事，却让气囊撞了个脑震荡。 视频里说的那些可以省的东西，我觉得省了的钱也不够装气囊的。那个运动模式应该就是个软件的设置，分摊到每一辆车上，基本没有什么成本，省了也白省。

[@zhaobinliu650]

你说对了，一两年下来这车市区事故没有一个人出事的，高速事故没几个活下来的；高强度盒体刚性还有抗剪力很强、一旦突破极限没有任何空间可以留给人体。

[@jayxu4808]

无论多差劲。只要想到它才三万。而且可以遮风挡雨。还比摩托车肉包铁安全。在三四线城市性价比真的无敌。去隔壁村镇买买菜吃个沙县。性价比太炸了

[@543-h4s]

台灣能騎上時速80公里的電動機車就逼近9萬大關 還沒冷氣跟遮風擋雨功能 這輛合台幣20萬不到 該有的都有 不能要求更多了

[@小翔尤]

@@543-h4s 中肯～ 比GoGoro好太多～

[@Redogful]

運動模式只是電控特性改變成本很低，而氣囊的成本相差很大，要加氣囊售價會增很多。

[@nkzag555]

我就想知道买它要去哪里找充电？ 得配套买个充电车位？

[@peter80921]

希望台灣能進口 我一定會買 因為我從家到公司單趟才五公里 而且只有我一個人 所以真的非常合用

[@pronoun7629]

加上税估计性价比不行了

[@peter80921]

@@pronoun7629 30W台幣以內都可以

[@小小布-c1y]

@@peter80921 不至于那么贵，这车折合成新台币才12万诶

[@peter80921]

@@小小布-c1y 不要小看台灣的貨物稅 4、50%都是很常見的

[@emmanuelsung]

台湾没有电，引进这车有什么用？

[@simonchina8871]

去年买了给老婆练车的，120KM续航，三四线城市够用吧，路上回头率挺高的

[@jjjhhuuu1028]

這價格真神，台灣一個機車１５０都要１１萬，這小車才１２萬根本爽爆

[@linximarquez3626]

赶紧买买买

[@sunrex237]

台湾的摩托车这么贵？？？为啥这么贵？？？台湾不能生产摩托车？？？

[@543-h4s]

@@sunrex237 能騎上時速80公里的電動機車 售價逼近9萬大關 至於為啥..... 台灣沒有生產引擎的技術 卻有著傲視全球的環保 省油 安全標準 那就只能乖乖付專利費了

[@sunrex237]

@@543-h4s 额，一贯的买办作风。。。

[@中老年人康身健体拍打]

卧槽。150就这么贵了？

[@leisun9378]

希望五菱宏光可以配上基本安全配置，彻底消灭无良老年代步车，真是功德无量呀

[@yuanhang6252]

这个是要驾照的

[@zingg7203]

三轮杀手 造福人类

[@ozlei3747]

這是我看過最歡樂的汽車解說了

[@yusu8884]

三刀加油，希望能够在油管坚持做下去。

[@小翔尤]

蠻好奇這台車 充電從沒電 充到滿電 大概需要多少時間 感覺很適合載妹子 牽小手 沒有距離～ 可是沒有安全氣囊 開車的老哥 感覺還是蠻驚險的

[@华夏蒲公英]

这车是适合农村人出门走亲戚的那种。不适合城里开。（城里事故太多了）

[@xinzhang6729]

后排座椅可以拆了不要。或者出个pro版，啥都可以选配。

[@阿霓姐姐]

五菱之前有新能源车啊，就是宝骏呗。宝骏e100从2017年就开始卖了，基本都是柳州人买的哈哈，满街都是e100e200e300,现在都买mini了。

[@felterhills7973]

五菱挺接地气的。

[@paulhao1040]

台灣有賣，一定買

[@barton5010]

來到台灣10幾萬變成30~40萬....

[@Jersey1225]

Nissan的Leaf二手比这个强，续航也会好很多。

[@paulhao1040]

台灣的汽車是cp值最低,March在中國大陸不到30萬就買得到,在台灣要56萬,是還不夠荒唐嗎

[@居山四季]

先别急，这个车要出软顶敞篷版了

[@paulhao1040]

@@居山四季 大陸車真是太多樣多款

[@wanlilin301]

非常好的車！！ 非常好的車！！ 非常好的車！ 這是買菜車和送孩子上學車，就是城市裡短途跑，適合學校附近暫停和巷道會車。

[@xingzhe2078]

加上中控屏气囊 稳定系统 续航到300公里 6万会买～

[@jay2388]

電動車最重要的靈魂就是電池，電池續航強要什麼功能都可以。

[@寅-m2t]

20多年前，反光镜都是手拨的，哪里还有小棍？这个不重要

[@寅-m2t]

我不在乎气囊，只要好好开车，不会发生撞车

[@寅-m2t]

你对这种小车要求太高了，如果达到了，别的大车还能有市场吗？ 这种车就应该当作有外壳的电动自行车。能买菜上下班就足够了。

[@Aaron-wk8ls]

你对安全气囊太执着了，那玩意还没有安全带的用处大，大多数人就底速代替电动自行车出行的，有了安全气囊我感觉对人的伤害更大点，毕竟轻轻碰下摩托车，或者路边的柱子，就能弹出来，直接打伤人

[@阿霓姐姐]

马卡龙版有气囊 。

[@YTB-SHDBZ521]

哈哈，一切没毛病。我想问下，除了油管，哪里还有频道？微博是什么

[@solomonwang7866]

可愛的小車🚗⋯⋯謝謝，

[@tsaohonhao168]

台灣什麼時候會進

[@华夏蒲公英]

这个东西，好像新版的有安全气囊了。 感觉这种车，适合农村走亲戚串门。城里还是别开这个了，城里事故多。。

[@yichen6956]

定位就是市区代步低速行驶

[@Besameization]

好喜歡，可惜台灣不給進。

[@小翔尤]

蠻好奇這台車 充電從沒電 充到滿電 大概需要多少時間 感覺很適合載妹子 牽小手 沒有距離～ 可是沒有安全氣囊 開車的老哥 感覺還是蠻驚險的 老哥 辛苦了～

[@simonchina8871]

实测充电要5到7个小时 夏天充电快点

[@95Dap8]

這車可以接受。

[@lijian1982]

这车设计有严重失误（人体工程学），小腿位置卡腿（就是那个换挡中控台太靠前），非常不舒服

[@chengyi6623]

速度100 萬一出事 安全不知道有沒有 100 車不是能跑就好 安全性更是重要

[@yao000104]

刀哥开油管了？记得加英文标题和字幕，可以帮助增加订阅

[@baiche]

好的好的

[@李淑宜-h8o]

就是個玩具車安全有問題後也是前也是又不能上高速

[@michaelchu6297]

你是哪個城市？

[@jinjinchen4177]

对！ 行车安全是第一，其它次要。 没安全气囊让很多人放弃。

[@卧底法国]

这车又不上高速，市区短途行驶而已

[@jinjinchen4177]

@@卧底法国 有安全气囊。不论市区高速都有保障。

[@543-h4s]

看人吧 安全決定在自己手上 我天天路上跑 20年過去 沒安全氣囊也活得好好的

[@nalanbingshan1246]

最高速才开到80…城区开的，要啥气囊……

[@jinjinchen4177]

@@nalanbingshan1246 我理解你，卖车都这样讲！

[@laihanchan9312]

多方面考慮到👍正想買車。

[@kevel3472]

You don't need to talk that much. If Turkey came to Istanbul, it would sell 300,000 thousand.

[@xiangyisky]

非常详全的评测，手动赞

[@junhuaxu1595]

续航就那么一点路程需要放得下多少的行李

[@lawrencelee6564]

Still good to Indian market.

[@冷色调-q5u]

好像有ESP，胎压判断也是通过ESP实现的。

[@valkeyli]

21:40 BGM: deja Vu kzbin.info/www/bejne/qnvYe2N6odhknqs

[@DS-sk9wb]

期待引進台灣

[@fsung8567]

時速不到八十，安全氣囊太奢侈。

[@543-h4s]

台灣能騎上時速80公里的電動機車就逼近9萬大關 還沒冷氣跟遮風擋雨功能 這台算整數4萬好了 合台幣20萬 該有的都有 還想怎樣 音響喇叭無所謂 花點小錢就能直上6聲道帶螢幕兼導航錄影 就是油門位置有點彆扭

[@Kevin-fo8vs]

台灣上市屌打一堆鬼車

[@xiaodongzhu6156]

税一加，就完喽

[@miller8131]

这车适合台湾，看台湾人骑摩托车太危险，差不多天天出事故，这小车还是比摩托车安全。

[@DS-sk9wb]

期待這台小小電動汽車引進台灣

[@翔梁-z3q]

引進台灣吃小

[@居山四季]

敞篷版要出来了

[@u5588u1]

真的嗎?好期待!

[@wj23176]

这车开长了会不会左腿短，右腿长？

[@mtiger6914]

中腿还好就好

[@jackie3843]

飛度有喇叭啊

[@danielw3369]

买这个电车每天开半天出租起步半圆钱没毛病。

[@tonofgx531]

这车是接地气，不接地连电都充不上。

[@EDJCTOP1]

这种小车说实话不敢急刹车，一脚踩下去开启死亡翻滚

[@Avantime]

没有快充 😒

[@土豆-i4l]

五菱之光它不香吗😂

[@szedd7451]

牛逼

[@sheep1693]

哈哈，安稳地送到目的地都是要求了

[@jay2388]

這車配安全氣囊不實際，做一次衝撞測試各位就知道為什麼。 kzbin.info/www/bejne/h17GoHyLgq2jask

[@qipang9271]

最新款有气囊了，说不安全的，比摩托车安全多了，要不拉来菲亚特500比比谁安全。

[@otopatamar1983]

關注頻道

[@blackcat49345]

為了安全，這價格買個二手日系燃油車吧

[@pronoun7629]

道理是这样，🤣不过买二手车心里太难受了，这个电车还不用加油

[@lijian1982]

这车根本不值4万人民币！1-2万卖其实都不亏本！

[@天然呆-y6f]

电池就要一万多了

[@yonglaihuang]

3.8 你还想乍地

[@patogee]

Algun contacto para importarlo

[@MyLilGirl013]

Please sell here in the Philippines 🇵🇭

[@linallen6490]

这个口音 是南京或者周边的吧

[@shuangxiumao]

四个人，坐四个人，感觉好危险…这么小的车…

[@larry530621]

這種車送我都不要，根本拿自己生命開玩笑，車商要不要有點良心，完全不顧消費者的安全，唯利是圖！

[@adlerhuang]

水汽好重。

[@chaucheunglo4821]

买给保姆用的车，只有富人才买得起，现时到处是富人，谁还当保姆。

[@知行合壹]

0-100加入60秒 牛逼

[@x9268657]

五菱征途+五菱宏光MINI EV必買之車..

[@ВікторНевмержицький-т9ъ]

Вітання вам з України жителі фантастичної держави дякую вам за смартфон який зараз в моїх руках за трімер за шуруповерт за всі ваші вироби яких просто безліч які роблять життя українців сучасним в мої державі війна і звичайно хочеться щоб вона закінчилась і придбати цей супер автомобіль дякую за відео

[@wai324445]

平到你吾信，街市買嘢粗用一流

[@jhyin6968]

哪都不值钱，就那块电池之前了。其他的 没一个是值钱的。所以啊就那么回事吧，人家造车为了赚钱。

[@ericlai1819]

煞車距離很長,上高速很容易追尾找死!

[@bangliu9132]

这车2万8，那还不如以前3万买个面包体面，起码那是辆车，这叫啥？毫无安全可言

[@先生-i6c]

有沒有要進口呀,不是一直叫人要減碳,這種車你不開放要開放什麼鬼呀,政府快點開放啦

[@u4909]

高速对撞老头乐，五菱MINIEV竟被撞弯A柱 WULING crash with low-speed vehicle crash tests - KZbin

[@ravidul1849]

In English pls

[@teemc6897]

It like a buggy Car

[@dayegao8549]

感觉你这不是测评是在玩命啊！

[@txws2525]

越小的车越难设计和制造