【詳細解説】TW200は純正リアサスでもカスタムができる！99％が知らない調整機能！

[@doramandark]

スプリングが下から外れるの初めて知りました 同じ工具を持ってるのですが上から外そうとしてできなかったので・・・ 勉強になりました ありがとうございます

[@ideguchimotors]

僕と同じ間違いをしていた感じですかね？？ 役に立てたならよかったです！

[@doramandark]

多分同じ間違いです(笑) もう一回使ってみます

[@ideguchimotors]

C型の皿から抜こうとすると縮め量が多くなってえぐいことになるので サークリップ側から行くとうまくいきますｗ それで工具一個壊しましたのでｗ

[@hikari.1117]

けんさん♪ありがとうございます🎵自分はやらないかと思いますが、参考になりました🥰

[@ideguchimotors]

よかったですｗ機会があれば試してみてくださいｗ

[@hikari.1117]

@@ideguchimotors 機会があれば木更津に行きたいです～🥰

[@NSPGgarage]

UPお疲れ様です。プリロード設定できるの知りませんでした😅

[@ideguchimotors]

TWさんこだわってるんだかこだわってないんだか謎ですよねｗ ここを調整している人はほぼいないと思いますｗ

[@kumakumamayamaya]

ノーマルのスイングアームで、プリロード1番強くすると、3CMくらい上がったかな。スプリングは強化使っての話です。 結構乗り心地は硬くなったと思います。 ポッシュさんの工具は気を付けないと、スプリングが傷つきます🥶 ノーマルのリングの位置は1番下ですネ。1番上にセットしても、1cmも縮まってないですが、変化は速攻で感じることができると思います。 リヤを固めると、フロントのバネレートも変えたくなりますよ😂

[@ideguchimotors]

ありがとうございます！３ｃｍって結構上がりますね！ノーマル比でしょうか？ ポッシュそうですよね。やらかしました・・・ 下側はうまいことはまりますが、上側が結構フリーなのにクリアランス厳しいですよね・・・ フロントもスプリング社外ありましたよね確か・・・ハイパープロ！今調べましたｗ今度ＯＨがてらやりますかね～

[@user-cx7fp3lp5i]

何時も、楽しく見させていただいてます。 疑問なんですけど、プリロード？変えたら、車高もかわるのでしょうか❓️

[@ideguchimotors]

ありがとうございます！乗っていないときの車高は変わりませんが、 乗ったときの体重で沈む量が変わりますので体感での車高が若干変わるかと思います。

[@user-cx7fp3lp5i]

有難うございます。

[@ideguchimotors]

どれくらい変わるかはやってみないとわからないのですよね～ カスタムや乗り手の体重なども効いてくるので・・・

[@Musclebob43]

ウチにもあるよーー　一回しか使ってないけど😅

[@ideguchimotors]

僕も買ったまま半年ぐらい放置していましたｗ

[@user-lc9ti8wo1i]

ノーマルのプリは一番下じゃないですかね

[@ideguchimotors]

でしたか・・・？申し訳ないです、今回のが一番上だったのでてっきり上かと。 マニュアル見返してみましたが触れられてもいない・・・ 下だったら固くするしかできないですねぇ・・・