【詳細レビュー】ジェネシス GV80 - ドイツ車と張り合う韓国製の高級SUV

[@HGRKT]

GTA5版っていう表現がしっくり来た

[@misca4256]

13:45 前席の人を拷問できるのは面白すぎる

[@いい人-m5m]

13:46から続く拷問パートおもろすぎる

[@ペニー-w6u]

レビューに信憑性があるから凄く参考になる

[@shamaguri2156]

日本メーカーも外国メーカーのデザイナーガンガン引き抜いて欲しい

[@user-s45c]

タイガーウッズの車これだったのか笑

[@kgcotton326]

@@monmon4268韓国人😂

[@kn441]

キアのスポンサーしてるゴルフの大会に行く時の車だよ。

[@bmwtissot2227]

これ最初出た時かっこいいと思ったけどG80が出てからメタボG80にしか見えなくなった。

[@heiwa_is_best]

GTA5版ってめっちゃいい表現やな

[@Li16skn]

何気にもう古いんですよね この車。 2年前とかなんでさすがに最新では無いです

[@yuki-dive0831]

タイガーウッズがもし日本車で事故ってたらどんな反応なんだろ

[@ommc9935]

そんな時もあるよねで終わり

[@noha8350]

プリウスかどうかで反応変わりそう

[@ヒロセラ]

即死だろ？

[@jaxhan_0205]

日本車は与えても安堵ｗｗｗｗｗ

[@user-bl2nx3pr1m]

ずっと押し込まれてるの可愛そうww😂

[@night2remember]

1000万クラスで静寂性の低さと、突き上げが気になるのは流石に嫌だな。

[@night2remember]

@@jiyoungjung4824 そんなに自信あるなら、わざわざ日本を「自動車の墓場」なんて貶める事ないだろうに。日本車神話コンプレックスの表れだろうけど、今年現代は日本市場で何台売れると思いますか？。 因みに去年は526台（内一般向けは518台）でした。

[@night2remember]

@@jiyoungjung4824 屁理屈は無視する、現代車が日本で売れていないことは事実です。

[@night2remember]

@@jiyoungjung4824 全部貴方のお気持でしょ、他人に押し付けてくるな。結局今年、日本市場で現代車何台売れるか答えてもいないし。

[@user-fk4gt3cy7m]

見た目良くて走り出すと微妙なのホンダの逆やな

[@ハチ-k9i]

韓国車を乗ったことも無いのに韓国車にアンチを言う人たちが沢山いるので所有して本当に粗悪なのか確かめてみたい。

[@serow_dankichi]

知り合いがヒュンダイ乗ってたときに、カーブで座席が外れて助手席まで飛ばされたって言ってたわ(笑)

[@-noruneko-7960]

LAでヒョンデの現行ツーソン乗ってるけど、日本車と同等… いや日本車以上の品質ですぞ まぁでもアメリカと違って日本はアフターサービスもそこまで忠実してないし(協力整備工場35拠点) 知名度はあるけどアンチがちょっとしたリコールや事故で大袈裟に騒ぐせいでブランドイメージも低いし個人的にはDSみたいなマイナーブランドとして日本市場を走っていってほしい

[@kamikaze77jp]

5年は保証付いてるので5年乗って乗り換えるのが一番良さそう。 ただしリセールは…

[@user-fg8lv7ts7j]

普通所有する前にチェックするとこだと思うけど

[@naochanroadster]

日本では無縁なクルマだけど、結構好きかも。 プレミアムレングスの長さが伸びやかさを演出しててなかなか良い。

[@polipolipakupaku]

日本にとって「センシティブ？な韓国」のクルマ紹介するなら、イギリスにとって「センシティブ？なフランス」の車もっと紹介してくれなきゃフェアじゃないｗ

[@abcdef-tx1mo]

最近の日本のプレミアムブランドって、コテコテのラグジュアリーから少し外したところを狙ってるから、こういう正統派ラグジュアリーもいいなと思った

[@abcdef-tx1mo]

最近ならインフィニティが正統派ラグジュアリーなQX60を出してきたけど、ジェネシスとは違ってベース車の雰囲気を消し切れてない感と、そもそもブランドとしてやる気あんのかっていうラインナップだから、やっぱりジェネシスに軍配があがる

[@けしけしべん]

レクサスももうちょっと内装頑張ってほしいな

[@hikakin_mania440]

人件費安い国だからね 日本は高いから

[@jiyoungjung4824]

@@hikakin_mania440 口開いたら嘘が出る人間たち 現代自動車平均人件費10500000円トヨタ8570000円

[@dasolyn]

@@hikakin_mania440 いうほど韓国の人件費って安いか？

[@user-qn7dy4sp4k]

韓国の方が高いけど？wwww​@@hikakin_mania440

[@submergedcars4949]

フロントとサイドカッコいいのにリアなんかおかしくて草

[@zakehon]

cx60のレビューしてほしいな

[@ryonnn6945]

デザイン酷評してたし、ろくなレビューにならなそう

[@user-rb26]

レビューするとしたらオーストラリアとかでも売ってる、3.3L直6ガソリンターボのやつにして欲しいな。 楽しそうやし。

[@zakehon]

@@user-rb26それでFRのやつだったらもっと楽しい （もっとマツダ車レビューしてくれー）

[@chubbyboy2302]

@@ryonnn6945 見た目が気に入らなければろくなレビューにならないのか？ 実物見ればCX-60も結構いい感じ。この人もネットでしか見た事ないんじゃないかな？

[@Goblin_Nameless]

この見た目とデカさで4気筒は意外だな でもテール周りのデザインは結構好みで色も好き 外観デザインはいいとして、たしかにロゴはベントレーを明らかに意識しているとは思ったぜ

[@user-xk2yc9rc9l]

디자이너가 같은 사람입니다.

[@Goblin_Nameless]

@@user-xk2yc9rc9l そうだったんですか！納得。教えてくれてありがとうございます 맞습니까? 납득. 가르쳐 주셔서 감사합니다.

[@Posco6090]

Bentley lead designer was Korean. He moved to Hyundai to design Genesis. SangYup Lee

[@Goblin_Nameless]

@@Posco6090 知らなかったです！デザイナーが一緒なら納得…ありがとうございます I didn't know! Thank you

[@らいどん-o8q]

ここのコメントひとつで色々納得出来た 珍しく治安がいいなぁ

[@null7880]

テールランプがタイの国旗にしか見えない🇹🇭

[@ks-pu1zh]

本当に一瞬だけベンテイガが出てくるの面白い

[@jiyoungjung4824]

デザインした人が同じ人物だからね

[@adhd8489]

ヒョンデのデザインはどんなに奇抜でもまとまって見えるから素晴らしい。かっこいいかは置いといて

[@練紅覇-v8s]

高級外車のデザイナーをヘッドハンティングしただけあるよね デザインのレベルだけはかなり高い キドニーグリルをバカデカくした今のBMWなんかより余程良い

[@Endccp_Risamaru_Japanfirst]

@@練紅覇-v8s 工作員か？名前からしてキムチの匂いが香ばしい。

[@おなかすいか]

韓国行くとエンブレムさえ変えたら日本で売れそうだなって思う車ありますよ。

[@DoEroooo]

日本人はほぼエンブレムで買ってる感じある

[@練紅覇-v8s]

@@DoEroooo ブランド力しか考えてない、車の乗り心地とか個性とか分からんって人が大半だしな かっこいいとか好きじゃないとか、お前の好みは無いんかよって言いたくなる

[@antak5033]

昭和時代の日本車を、日本の評論家が評していたのとソックリなことをマットが言ってるので笑いました。 「駐まってるといいが走るとダメ」 本当にこう言ってたんですよ、当時の日本車のレベルに韓国車も上がってきたということでしょうか？ 実際、わたしも内装は魅力的に見えるし、装備も「気が利いてるな」と思うモノが多いですね。 この「気が利いてる、装備がいい」というのも昔の日本車の評価とソックリです。 まあ率直に言って韓国車も「侮れない」レベルになってると思います。 そしてさらに驚くべきことには中国車すら韓国車に肉薄してきてるということです。 嘘・捏造が当たり前の国ですからイマイチ信用できないのですが、かのBYDが熱効率43％のICEを開発したとのこと、トヨタ・ホンダでも41％なのに、事実なのだとしたら驚愕すべき成果です。 日本車の立ち位置もヤバくなってきました。 日本は「クルマこけたら皆こける」国家なので正直心配です。

[@日本語に出来るらしい]

その時代軽自動車が50万とかで売ってた時代なんですけど・・・ まぁ、物価が違うから単純比較できないけど

[@つゆだく-c5h]

確か、自動車評論家の 故 徳大寺有恒さんが云った言葉です。 「止まっていればいい車、ただ、クルマって走ってナンボのものだから・・・。」ってね！

[@ressentimendayo]

貧乏な日本では必要ない車ですね🥰

[@hikakin_mania440]

​@@jiyoungjung4824 生産違うから

[@高麗-z4l]

140kmで事故ってあそこまで原型保ってるのはすごいなぁ....

[@user-oi8kw9yd8q]

運転手と同乗者が受ける衝撃はどうだろう。

[@domodomo7160]

@@user-oi8kw9yd8q 助かったから良かったんじゃないの？

[@スーパースープスパイ]

​@@user-oi8kw9yd8q クラッシャブルゾーンは限界まで潰れてるけど生存空間はしっかり守られてるからええんやで

[@蓮の葉-x7p]

日本人が文句を言ったって意味がない。ヒュンダイも偏見マシマシの日本で売れるとは思ってないだろうしハナから日本以外向けでしょ。自分としてはこれに触発されて日本のメーカーがもっと頑張ってほしい。ヒュンダイを馬鹿にできる時代は終わりつつある

[@そのなか]

むしろホンダのなりすましが通用しなくなってヒュンダイの実態が広まっているけどなｗ 本当にお前らって汚いことしかできないよな

[@Goblin_Nameless]

価値観をアップデートできない、時代に取り残される人間にはなりたくはないよなって思う 今やSAMSUNGもLGも凄いし韓国メーカーだからってバカに出来ないぜ。

[@daiyu6236]

まじでそう。日本車もほんとに勝てなくなってきてる。てか勝てない

[@Goblin_Nameless]

@@daiyu6236 それはどうだろう、スマホとか半導体とは違ってクルマはまだまだ行けるとは思ってるが…

[@oys9420]

馬鹿にできる時代が終わりつつあるんじゃなくて既に終わってることに気付けるかがこの先の命運分けそう。

[@user-zq9np2lo7d]

直4でもライバル車の新型RXは直4しかないし、馬力も306馬力なら450h＋（308馬力）と同じくらい。ベンテイガに似てると言われるが、デザイナーが一緒なので当然。むしろ半額程度で乗れるならコスパが良いとも思える。安全性も問題ないようだし、相当いいぞこれ。

[@deyber-eq7xg]

確かにそうだけどVIPが載ったりするには見た目騙しだねって言われそう。動画で見ても相当振動伝わってるし音がうるさければ必然と嫌われる。タイガーウッズは自分で買ったのではなく貰ったんだろう

[@牛沢友郎]

事故ったこと自体を批判してた日本人と事故っても怪我ですんだことを誉めるイギリス人

[@sanmaco3301]

ぶっちゃけGV80の安全性は高かったし、あんな事故で批判する奴がおかしい。 アイオニック5とかならまだわかるけど

[@そのなか]

商売なんだからここであからさまに批判するわけ無いじゃん そんなこともわからないＫ人

[@火魔神-n8n]

@@そのなか まあ実際タイガーウッズが事故った時めちゃくちゃ韓国車バカにしてたのは日本人なんだけどね

[@そのなか]

@@火魔神-n8n 相変わらず発端すらわからないのか。韓国が「タイガーウッズを守った」とか称賛していたんで馬鹿にしたんだよ。 それが異常とは思えないのがお前ら。 それにな、馬鹿にしていたのは日本だけじゃないぞ。

[@牛沢友郎]

マットは借り物の車でもボコボコにするし開発者が隣にいてもハッキリと批判するけどね このチャンネルの動画見たことないんだろ？

[@user-rb26]

SUVの三列目って使いにくいのしかないよな。今までcx8しか乗降しやすいのみたことない。 広いやつ知ってたら誰か教えてくれ 1230万で4気筒ターボのみか…

[@シャナ-x7c]

CX-8より快適なのは最低でもエクスプローラーくらいだろうね。ランクルの200や300は床からの座面の高さが足りなく、大きさの割にあまり快適じゃなかった。

[@submergedcars4949]

SUBARU−エクシーガ(適当)

[@user-rb26]

@@シャナ-x7c 左ハンはキツイですね笑 あとは…デリカD5くらいか… SUVなのかよくわからんけど。

[@シャナ-x7c]

@@submergedcars4949 そもそもの全高が低いから全くスムーズに出入りできないと思うのですが･･･

[@シャナ-x7c]

@@user-rb26 D5は勝手にミニバンにカテゴライズしてたので、存在を失念していました。 走破性は抜群によく、下手なクロスオーバーSUVよりはよっぽど悪路に適してますしね。

[@haido6874]

マセラティのセダンも4気筒の時代だもんな

[@ああ-q8x7n]

まぁ、同じ値段なら同然ドイツ車買うわな…

[@人に言えない仕事してる人]

ホイール安っぽいし、電動の部分多いから壊れた時の修理代高そう でも内装はかなり力入ってて凄い

[@GawaineRodry]

タイガーウッズの話は出さない方が良いと思いました。 真相は判りませんが、140km/hで事故っても死亡事故にならなかったのは事実だし、車のダメージコントロールがしっかりしていたからだと思いますが、その事故に至った原因が車の性能・挙動によるものか、ウッズ自身の人為的なものであるか、最終結論は出ていないと思うからです。 裁判沙汰になっている様な話も無さそうなので、ウッズ自身のミスに起因するものだったのでしょうか？ クルマ自体のレビューは中立的に言いたい事を言っているので参考になりますね。

[@jiyoungjung4824]

ウッズは運転中薬によって何回も逮捕されたことがある人物なんだ今回も車の中で薬の瓶があったけど有耶無耶になった アメリカの全てのメディアと調査した警察も優れた車のおかげでウッズの命が救われたとジェネシスの安全性を褒めた ジェネシスGV80はアメリカの悪魔のテストと言われるIIHS安全テストで最高点数もらった車なんだ ブレーキ踏むべきカーブゾンで逆にアクセル踏んで木に120KMの速度でぶつかった事故なんだ ウッズが普通の人だったら刑務所に行くべきだというアメリカの法大学教師もいったんだ

[@TOYOTAGTS-0901]

見た目の高級感は好きだわ

[@kodetoshi3004]

クイックガイドがクソ分厚いの好き

[@heygoogle9304]

大半の日本人が韓国車には見向きもしないのですが、このクルマに対しては好意的なコメントが多いですね。マットさんも、このクルマに対して好意的ですね。使っているスマホもギャラクシーみたいですし、イギリスでは韓国の製品に対して好感度が高いのでしょうか？

[@user-xj4qi3ve6t]

@@jiyoungjung4824 その現代は「ヒョンデ」と「キア」の合計だからね。「ヒョンデ」単体と「トヨタ」単体なら既に欧州でトヨタの方が販売台数が上ですよ。後から来たトヨタにヒョンデは追い抜かれつつあります。

[@anchoi8354]

호감이 아닌 현실적인 이성적 판단 올해의 차 선정이 일본과는 다르지

[@Rumion18.Alto06]

まあでも、これ買うぐらいならベントレー買うよな。これ乗ってたら「なんかベントレーみたいだね！」って言われそうだし…

[@Goblin_Nameless]

新型ジムニー乗ってたとき「ジープみたい、これ買うぐらいならジープ買った方がいい」って言われてキレた思い出

[@kakinomito]

価格帯ほど遠くて草

[@haido6874]

ベンテイガこれの倍はするんですけど

[@serow_dankichi]

まぁこれを買うと、少なくとも「ベントレー買えないけど見栄は張りたい人」になるよなw

[@ara5472]

1000万円？😂 タダでも要らない。

[@jiyoungjung4824]

買わなくても全然大丈夫　嘘と捏造だけはやめてくれ

[@KIYOMARO-tosho]

タイガーウッズ、足を骨折して選手生命を絶たれたと思われた時はショックだった。辛うじて息子とラウンド出来るまで復活出来たのが救いだった。

[@ヒロセラ]

ヒョンデに感謝しなさい

[@ヨッシー-l5l]

ランクルかFJクルーザーなら無傷やったと思う そもそも急加速したあげくブレーキ効かなかったとか

[@user-sw5ww1wn4q]

@@ヨッシー-l5l 何に乗っていようが暴走ジャンキーおじさんを擁護する必要性は感じない。 一般道で140㎞/hオーバーからの自損事故を起こした結果、骨折だけで済んでいるのは悪運としか言いようがないよ。

[@domodomo7160]

@@ヨッシー-l5l 140キロで衝突したのにランクルなら無傷だったとか正気か？

[@ハイド-p9g]

コメ欄車の安全性気にしてる人多いのに、住んでる国は軽自動車大国って皮肉すぎでしょwww

[@sho.4950]

他人にはクソ厳しいからなw

[@domodomo7160]

@@sho.4950 他人じゃなく韓国w

[@user-gs3ri6ek1d]

自分の乗ってる200系マジェスタは4600㏄だけど燃費は同じ位。

[@user-wb1nx4dd1t]

衝突安全性が気になるところさん、内装も思ったよりよさそう でも韓国車だからなぁ（偏見マシマシ）自分が900万で車買うならRX500あたりを買う

[@gemabiem5584]

実はこのクルマ韓国のメーカー製なんだ……と言って驚かすに持って来いのクルマ。と申し上げたら失礼かな?という事でスンマセン。

[@いい人-m5m]

日本でタイガーウッズが乗ってて事故した車って叩かれてるけどSUVで急カーブを130キロで曲がるのはベンツでもBMでも無理やろな、あとこの車某パワー厨がレビューしててレビューも面白かったのでそっちも是非

[@aairtg]

そのパワー厨のレビューってどこで見れますか??

[@djungarianhamster8022]

プロサングエならワンチャン？

[@いい人-m5m]

@@aairtg ジェレミー　GV80で調べたら出てきます。リンク貼ったんですが消されてしまいました

[@そのなか]

つまり速度制御ができないのか。

[@sunaumi6327]

@@そのなか 何が何でも韓国車のせいにしたいんだね。

[@ジーコ瞳]

サブリミナルベンテイガで草

[@jiyoungjung4824]

当たり前だろう ベンテイガデザインしたが韓国人Lee Sangyupさんだから 今現代のデザインはこの人が責任者なんだ

[@우-b7k]

대부분이 일본 악플 뿐이네 GTA5 언급 했더니 제대로 물었다 싶어서 비아냥이냐 해대는 것들하고..

[@go.to.hell.kimchi]

ウリジナルのエンブレムですね！

[@ストリークドスパインフット]

走りを磨いたら確実にいい車なのに

[@ストリークドスパインフット]

@@jiyoungjung4824 普通にHYUNDAIの業績はいいよね、中国で販売を取り戻してさらにいい業績を目指してほしい。日本車も北米や欧州で頑張ってほしい。

[@jiyoungjung4824]

@@ストリークドスパインフット 中国は無理なんだ政治的な問題があるから韓国車は買わない

[@chubbyboy2302]

@@jiyoungjung4824 中国人は国際的に認知されるブランドを好む傾向が強いが、現代自動車は中国においてまだそのようには認識されていないようです。

[@ストリークドスパインフット]

@@chubbyboy2302 かつては安かろう悪かろうという売り方で中国でのシェアが高かったヒョンデは、中国経済の成長と市場の高級化についていけませんでしたね。

[@Subaruchougoukin2005]

ベントレー風味は伝わるけど、ジェネシスの味も伝わって来るのが不思議なデザインだな… これで4気筒、という驚きもあるから 色々と話題になりそうでかつ、期待大な一台かな。

[@MrYoothty]

同じデザイナーです

[@user-od8zs2nc9u]

日本では誰も買わない…🤣

[@-noruneko-7960]

@@user-od8zs2nc9uそもそも日本で売ってないから買えない

[@domodomo7160]

@@user-od8zs2nc9u 日本では売ってません

[@Carlsson663]

@@user-od8zs2nc9u 見本みたいな負け惜しみコメントやん😅

[@ommc9935]

助かったけど、キャビンにエンジン入り込むとかいう欠陥車で足グチャグチャになったんだよね。

[@Joy-ps9tz]

この人前も同じコメントしてたけどキャビンにエンジンが入り込むとかいう事故報告どこにも上がってないんだよなぁwww

[@ommc9935]

@@Joy-ps9tz GV80はエンジンをフロントミッドシップに搭載しています。前輪と客室の間にエンジンが搭載されています。要は客室のすぐ前にエンジンがあるタイプです。この構造だと、エンジンが激しい事故の時に客室下部に食い込む可能性があります。タイガーウッズ氏は両足を粉砕骨折とのことなので、多分に客室内をエンジンが圧迫しての骨折の可能性が高いです。普通の構造のフロントエンジン搭載車であればこの事故で足の怪我にはならない。

[@Joy-ps9tz]

@@ommc9935 ネットに載ってる他人のコピペありがとうございます。まず大前提としてGV80はエンジンをフロントミッドシップに搭載していません。そして現在の日本車だろうがドイツ車だろうが韓国車だろうが、140kmで横転事故を起こせば両足を粉砕骨折などは十分に起こり得ます。むしろ粉砕骨折だけで済んだのはラッキーでしょう。そして安全性を気にするなら、日本より厳しい基準で行われているユーロNCAPやアメリカのIIHSの衝突実験などの映像を見ると良いですよ。日本、ドイツ、韓国の車共に、安全な評価を受けているのがわかるので。

[@jiyoungjung4824]

@@ommc9935 汚い寝言する余裕あるの？ 23年モタトレンド今年の車 今年の車ジェネシスG90 今年のSUVアイオニック5 同じ会社が今年の車と今年のSUVを同時に取ったのはモタトレンド史上初なんだ お前らの熱い応援のおかげ様なんだありがとう 22年アメリカでの車販売台数なんだ トヨタ−10％日産−31％ホンダ−33%素晴らしい業績だな お前らの熱い応援のおかげで現代は史上初の市場シェア10％超えたね

[@bot-ft6xu]

@@ommc9935 ちゃんと論破されてて草

[@mansnothot_]

内装はレクサスより良い

[@Endccp_Risamaru_Japanfirst]

工作員のcreepyさに草生える

[@guu1719]

@@Endccp_Risamaru_Japanfirst 早速香ばしいやつ湧いてて笑った😂

[@Endccp_Risamaru_Japanfirst]

@@guu1719 弔殲人ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

[@guu1719]

@@Endccp_Risamaru_Japanfirst あ、触れちゃいけないタイプの人でしたか🤣

[@shakekan_tv]

@@Endccp_Risamaru_Japanfirst アイコンもコメントも全てがホンモノなの笑う

[@イエガー]

ただでも欲しくない。

[@jiyoungjung4824]

買わなくても全然大丈夫汚い捏造だけはやめてくれ

[@kamimami]

フロントは用水路の蓋ですね。世界であの蓋が流行っているのかな？

[@재학-p6m]

현대자동차는 쓰레기입니다. 당신의 목숨은 소중합니다. 신뢰 할 수 있는 자동차를 구입합시다.

[@onioni1024]

gta5…まさにそれだ。 と言うかやってたのね。

[@user-go2pv1ve2x]

ウッズが事故った車かぁ。右足切断まで検討された大事故だったけど、当時この車じゃなかったらもっと軽症ですんでたのにとか言われてたゾ。

[@이태리-i8e]

일본인분들은 우즈가 한국차를 타고 죽었으면 좋았을텐데 아쉬운 마음이겠네요😅

[@Yuubarium]

@@이태리-i8e ウッズとか関係なく韓国車叩きたいだけだと思いますよ。国と車も区別できない日本人が多くて悲しいばかり

[@이태리-i8e]

@@Yuubarium 한국에도 비슷한 무리가 있기때문에 어떤 건지 이해합니다😂 자신의 인생이 풀리지않는걸 다른 대상에 화풀이 하는거겠죠. happy new year🎉

[@ShibasekiRamen]

@@이태리-i8e 隣国同士でいがみ合ってるのは見てて気持ち悪いですよね😅 はやく極右／極左がいなくなるのを待つのみ

[@domodomo7160]

140キロでぶつかって生きてるだけマシじゃないの？

[@イヴタク]

別にジェネシスに限らなくても、それくらいの値段するクラスの車なら、命守って当然でしょ…😅 いずれにせよ、タイガーウッズがシートベルトをしてたのは、正しい

[@nariken5972]

ウッズはこのクルマだから大怪我負ったんだよ。車外にエンジンが吹っ飛ぶクルマさ。

[@debusu4099]

ほとんどの内燃機関車は強い衝撃を受けるとエンジンが脱落するようにできています。

[@みつぎひろ]

フロント、リア、サイド、どちらかというと、アストンマーチンのオマージュの様な感じかな。でも、これはこれで良いデザイン。

[@Qwerty-bc3wz]

デザイナーが確かアストンの 元デザイナーだったはず

[@youtamm10]

ガワだけ高級感出しましたって感じの車だな。

[@야지우-d2f]

まあ韓国人は見てくれが重要だから

[@anasevi9456]

エクステリアはベントレーのような派手さはありませんが、昔のアストンマーチンのイメージだと思います。 この韓国のブランドは、非常にエレガントで美しい車を作り出しています。

[@ryu2681]

Cx8もグレードによっては後部座席にパワーシートあるよね

[@sho.4950]

カメラで路面状況読み込んでサスの減衰変えてる車日本車にはないから技術的に負けてるな

[@rq___]

韓国製ならこんなもんだろ

[@rq___]

そうなんだおめでとう 応援はしてないけど。 デザインは悪くないと思うけど、 走りの質がイマイチのように思える

[@koifumi1499]

緩い坂道を76キロで曲がりきれなく数回横転繰り返した挙げ句にタイガーの両足を複雑骨折させた車ですね。なるほど。救ったのかｗ

[@rq___]

ドイツ車か日本車だったら…と思わざるを得ない

[@sparklingreal1505]

制限速度70km区間で時速140kmで走行したんだけど…

[@koifumi1499]

@@sparklingreal1505 え。そうなんだ・・・。140キロじゃ曲がれないわな。76って数字に記憶が・・・マイルか。

[@user-ek5gk1si1k]

急な坂道の急カーブを140キロで突っ込んだら誰だって事故るだろ 韓国車嫌いすぎてデマ使ってまで貶めてるのウケる

[@koifumi1499]

@@user-ek5gk1si1k 急ではないですね。そちらもデマ使ってまで上げるのウケる。

[@BOUHANPAP]

見た目で誤魔化してる感

[@DoEroooo]

デザイン面でいえば、もう日系メーカーは完敗してると思う。

[@jiyoungjung4824]

22年JDパワー品質信頼性1位ジェネシス

[@ブレイブメン]

アレルギー発症する人見るの楽しみ

[@user-xr6pt4px4z]

韓国のデザインとか内装の取り組み方を日本は学ぶべきだね 技術や走りの感性では世界一だと思う 新型のクルマのデザインの殆どが好きになれない

[@小渕恵ニ-h7k]

>タイガー・ウッズを救った え、え？………

[@이태리-i8e]

일본을 제외하면 전세계가 우즈를 구했다는 견해입니다만😅 우즈를 죽일뻔했다고 주장하는건 오직 일본인뿐입니다.😂

[@bsk1257]

@@이태리-i8e 타이거우즈는 음주운전 때문에 교통사고 난 걸로 알고있어요.

[@tanbosan]

あらためて近年のヒュンダイグループのクルマは真面目に取り組んで作ってる感じありますね。 (；´∀｀)マットもまだ一向の余地ありって感じのインプレですけど、これだけ開発に手間掛けてれば世界でしっかり勝負出来るクルマ作れてるって感じますね。

[@otokosiberia]

GTA5 マジで草

[@そのなか]

これもワールドエンジンなのか？ 三菱の6気筒か8気筒のエンジンは使うのをやめたのか？

[@Ojityaaaaaaaaaaaan]

欧州だとCAFE規制のせいで売りたくても売れない説 結局エンジンだけはGDiの改良しかなくてジリ貧だったから欧州勢のEVシフトに乗っかってガソリンはそれまでの繋ぎしかないんじゃないかな その割には水素にも前向きなのがよくわからんけど

[@freestyle3868]

似てるコピーっぽいのより、オリジナルが価値があるかな。中身がしょぼそう。

[@jiyoungjung4824]

22年JDパワー品質信頼性1位ジェネシス アメリカではジェネシスがレクサスより高いんだ 電気自動車の世界ではゴミ箱同然のレクサスにジェネシスが比較されるのがジェネシスにとって恥だね

[@오디세이-p8w]

@@jiyoungjung4824 ........;; 이분 굉장히 공격적이신듯

[@jiyoungjung4824]

@@오디세이-p8w 사람 안될 놈들은 매를 들어서라도 사람을 만들어야 합니다. 저는 개인적으로 일본과 인연이 깊은 사람입니다 여기서 한심한 댓글다는 일본인들보다 일본의 미래를 더 걱정하는 한국사람이라고 생각합니다.

[@コウTHORN]

1:49 これってどの車の時だっけ…？一瞬だから分からなかった

[@user-wm4vi9mh7r]

金持ちじゃないからわからんけど、1000万円以上する車ならチャチな高級感や快適装備なんて不必要だから走りが良くなきゃほしいとすら思えないな　自分がもし金持ちだったらけど…VIPは電動でリクライニングしたり、ドアが皮だったら嬉しいのかね？

[@suke-tj2nf]

タイガーは貰ったから乗ったとして誰が買うねん

[@suke-tj2nf]

@@jiyoungjung4824 知らんけど元から販売台数少ないんじゃね？ 数字のマジックやな てか日本語うまいやん笑 日本語喋れるなんて日本大好きなんやなw

[@suke-tj2nf]

@mon mon ブランドかあ ユニクロって感じやったのにこれ売れるんか

[@suke-tj2nf]

@mon mon 新しい言うても創業50年ぐらいやろ？ めちゃくちゃ煽るやん 火病は治らんなあ

[@びぜんおさふね]

これに乗るぐらいなら軽トラに乗るわ俺は

[@ヨッシー-l5l]

軽トラの方が小回りきくし荷物乗るし、強いて言うなら小排気ゆえのアンダーパワーかな？ でも今の軽トラ普通に速いで

[@domodomo7160]

買えへんやろ

[@鈴木-n8t]

マットのバーバリーのダウンかっこいい

[@jiajirn]

乗り心地は20インチなので硬いのは当然ですね。それと低燃費タイヤだと疲れますね

[@暇人のただの一般人]

内外装のデザインはやっぱり「パクリ」気味だけど高級感があっていいと思う。 ただ、やはり韓国車。走りという点で欧州の高級SUVやレクサスなどに負けてる。ここは簡単に良くできないだろうけどだからこそ、ここが良くなってくると世界の脅威になると私は思う

[@暇人のただの一般人]

@@jiyoungjung4824 たしかに”西洋の“専門家は比較しないでしょうね 電気自動車という点で日本が世界の眼中にないことは私も大変理解しております。 ただ世界からはあまり支持されないHVなど燃費の良いガソリン車こそが日本の強みであり韓国をはじめとした世界との違いだと思います。 そのためあなたも書かれているように「節電」が求められている日本では電気自動車はとても遅れていて反対派も多数います。 これはトヨタや日産などの日本企業にとって海外向けと日本向けで全く別の事業をおこなうことになり、遅れていく一方です。何か大きなアクションが日本の、そして世界の自動車業界に必要になるでしょうね 「狭い島国だからこその利点を誤解してはいけない」とてもよくわかりました

[@ari9591]

内装だけが取り柄の、乗れば恐ろしい結末が待っているクルマ。

[@jiyoungjung4824]

22年史上初アメリカ市場シェア10％達成 トヨタが45年かかった記録現代は35年で達成したね

[@ari9591]

@@jiyoungjung4824 流石現代！恥部を隠ぺいしながらの市場拡大。日本メーカーには到底達成できそうも無い戦略戦術なり。

[@jiyoungjung4824]

@@ari9591 恥知らない日本種族の中でも日本の未来を心配する愛国者がいるんだ読んでみて 中国では日本車EVは全く競争力がない　bz4xは定価397万円という低価格でも全く売れず60万円引きでも600台しか売れず更に60万引きで270万円　アリアはB9が120万円引きの440万円 今､中国では7月から始まる新排ガス規制のためにガソリン車は最高200万円引きの大乱売中 ホンダ170万円引き､日産180万円引き､トヨタはbz4x1台買ったらヤリス1台プレゼントの閉店セール もうガソリンもVもそれだけでは売ることが出来なくなる トヨタはBYDと協業してBz3を発売したが中身は電池・モータ・インバータ・ソフトウエアもBYD製でトヨタは内外装だけ｡ もう日本車メーカーは本当にヤバく潰れそうでトヨタはbz4xの失敗でクラウンやSUVの販売を中止し新たに開発を余儀なくされ 3年後にレクサス4-5年後のトヨタが発売というもう通用しないだろうという遅れ振り｡ 日本は現実を見て正しい見解を持つべき　擁護ばかりじゃ北朝鮮化　マジにトヨタは潰れそうなくらい深刻な状況 日本は電池を作れないのだ中韓に全部抑えられている　PHEVすらまともに作れない現実を見ろ

[@user-xj4qi3ve6t]

この車、ジェレミーが乗り心地の悪さを強調してヒョンデが高級車を作るのは身の丈に合わないと酷評してた代物ですね。タイガーウッズがこれに乗ってた時に事故ったことは別にしても、大した車じゃなさそうですね。

[@NEXT_Gy]

サイドのボディデザインとか内装とかすごく好き。 ただ最近のレクサスにも言えることだけど、リアにエンブレムじゃなくて社名を書くのは流行りなんだろうか。なんか安っぽく見えて好きじゃないなあ。

[@猫大好き-c9g]

これポンコツだよ。リコールばかりしてるメーカー。

[@jiyoungjung4824]

22年史上初アメリカ市場シェア10％達成 トヨタが45年かかった記録現代は35年で達成したね

[@猫大好き-c9g]

@@jiyoungjung4824 ポンンコツだけどな。缶コック車の8台に1台はポンコツ。事実だからな “韓国内の自動車「8台に1台は欠陥車」リコール台数「318万台」到達！” ソースは貼れない。 レクサスはジェネシスの累計販売の70万台を1年で売る。圧倒的だな。ホンデーキアは世界３位の出荷台数と言ってるが利益は本田以下。売れている理由は安いのと補助金。見るべき技術はない。技術がないからスポーツカーを作れない。トヨタ、日産の旧スープラA80や旧GTRR32〜R34のエンジンはチューンすれば1000馬力出るんだぜ。 特にスープラは映画で主役級の活躍をしたおかげで今では1000万越えで取引されてる。20年前のクルマが1000万だぞ。凄いよな。ホンデーの旧車など屑鉄。価値がない。スポーツカーは技術不足で作れない。なんちゃってスポーツカーなど作れるかもしれないが誰もかわん。見向きもされない。BEVだって技術力不足だ。 北米、欧州でBEVが売れてるとかいうなよ。アレは販売先の税金、補助金目当てで売れているだけで車は危険物、発火物。危険だし修善リコールしてもまた発火する。衝突したら発火して中の人が火葬される。そのメーカーの子会社の名前が戦死(killed in action)だなんてうまい事考えたよな。 大体さあ。在日は缶韓国車買わないじゃん。ポンコツだって分かってるから買わないんだろ？w 韓国の産業。鉄、造船、自動車、半導体、家電、スマホ、インスタント麺。全て日本からの技術供与。何一つ自分達で開発したものはない。日本からに技術許与がないとつくれない。だから新しいマーケットを開発する事も出来ない。 造船、半導体、スマホは滅びかけてるな。もう缶コックの成長材料ないじゃん。人口も少子化で2050年にはGDPが世界１５位以下まで後退すると予想が出ている。 インスタント日本の技術供与が元なんだけどインスタント麺に危険物を入れて売るなよな。欧州では辛ラーメンは発癌性物資が検出されて販売禁止だぞ。日本や欧州以外ではまだ騒いでないが騒ぐ前に対応しろよ。あんなもの日本で売るのは迷惑なんだよ。

[@jiyoungjung4824]

@@猫大好き-c9g 恥知らない日本種族の中でも日本の未来を心配する愛国者がいるんだ読んでみて 中国では日本車EVは全く競争力がない　bz4xは定価397万円という低価格でも全く売れず60万円引きでも600台しか売れず更に60万引きで270万円　アリアはB9が120万円引きの440万円 今､中国では7月から始まる新排ガス規制のためにガソリン車は最高200万円引きの大乱売中 ホンダ170万円引き､日産180万円引き､トヨタはbz4x1台買ったらヤリス1台プレゼントの閉店セール もうガソリンもVもそれだけでは売ることが出来なくなる トヨタはBYDと協業してBz3を発売したが中身は電池・モータ・インバータ・ソフトウエアもBYD製でトヨタは内外装だけ｡ もう日本車メーカーは本当にヤバく潰れそうでトヨタはbz4xの失敗でクラウンやSUVの販売を中止し新たに開発を余儀なくされ 3年後にレクサス4-5年後のトヨタが発売というもう通用しないだろうという遅れ振り｡ 日本は現実を見て正しい見解を持つべき　擁護ばかりじゃ北朝鮮化　マジにトヨタは潰れそうなくらい深刻な状況 日本は電池を作れないのだ中韓に全部抑えられている　PHEVすらまともに作れない現実を見ろ

[@jiyoungjung4824]

@@猫大好き-c9g 22年史上初アメリカでの市場シェア10％超えた現代トヨタが45年かかった記録現代は35年で達成 22年アメリカ販売台数トヨタ−10%ホンダ-33%日産-31% ヨロッパではトヨタホンダ日産販売台数全部合わせたらやっと現代の販売台数 現代アメリカ23年1Ｑ史上最大の販売台数記録 キアアメリカ23年1Q史上最大の販売台数記録 中国人から産業廃棄物と呼ばれるbz4xのトヨタ S&Pからゴミ級の会社だと評価された日産 電気車作る技術がないからバッテリーだけじゃなく電気自動車専用のプラットフォームまで韓国LGに依存しなきゃいけないホンダ お前らの現実がこんな悲惨なものなのにお前らは一体何をしてるの？ 悪口だけの無能なお前らに何の未来があると思うの？

[@-Himajin--]

車の完成度がどうであれ、欠点を一つ挙げるとすれば、韓国車ということである😅

[@user-sx1lr4ze5i]

大使館や領事館の人はこれに乗ってないのかな？

[@domodomo7160]

G90です

[@01ん]

日本でヒュンダイとか走って無さすぎて実感無いけど 意外と世界で売れてるって考えるとすごいな韓国車も まぁ、韓国車買うくらいなら日本車買うから走ってないのかw

[@hiki_neat315]

1:49 ここだ!!

[@ygyg8991]

デザインがイタリア車みたい

[@jaeo9218]

제네시스든 렉서스든 독일차 앞에선 그저 역사 없고 근본없는 가성비로 타는 고급차

[@user-vm8yv1fo1b]

あっ待てぃ！ レクサスを選ぶひとは信頼性、静粛性で選ぶ人も多いぞ、しかもレクサスにはスポーツカーがあるしな。

[@sakuramarin86]

パクってんじゃね？

[@biyorkman]

Did this car save Tiger? How can you be so sure? Didn't this car seriously injure Tiger? Are you getting paid by Hyundai?

[@jiyoungjung4824]

英語できるやつがこんな汚いコメ書くの？ネットで調べてみて

[@マオ-i2m]

タイガー・ウッズの両足が複雑骨折したのはエンジンが運転席まで圧迫してきたからなんだろうな。 普通事故した時、エンジンは下に抜けるようになってるのに不思議な事もあるもんだ。

[@jiyoungjung4824]

薬に酔ってブレーキ踏むべきコ−ナ−をアクセル踏んで木に120km速度で衝突した事件なんだ お前らがいくら汚い嘘の悪口してもお前ら以外のアメリカ車専門家と調査した警察たちみんながGV80の優れた性能のおかげで命が守られたとGV80を褒めたんだGV80いいから40km走る車に横側ぶつかって転倒して軽自動車4人が死亡したお前らの自慢軽自動車の安全性を上げる必要があるんじゃない？なんでお前ら日本人は他人を責めるその基準で自分自身見る目自体がないの？貧乏くさいから韓国より17倍売れるお前らの軽自動車を個人的に乗ったことあるんだ　こんなもの車として運転するお前らが可哀想に見えたどうか恥をわかってくれ恥を

[@jiyoungjung4824]

ウッズは何回も薬に酔って逮捕されたことがあるんだ運転した車の中でも薬の器があったんだけど有耶無耶になった 最初に事故現場でウッズと話した警察はウッズが自分が今LAではなくウッズの家があるフロリダにいるんだと思ったと述べった

[@nekonotyaya5273]

@@jiyoungjung4824 軽自動車の安全性を上げたら 価格が高額過ぎて日本人誰も軽自動車を買えなくなるよ 何故なら ほぼ全員が貧乏だから そして日本の軽自動車の安全性は BMW MINIや メルセデススマート フォルクスワーゲン upと全く劣らない所か安全性の高いボディージャンルであればソレらより安全で 安全性で不利な両側スライドドアの車種で完全同等 今の現行型の軽自動車はカタ過ぎるホットスタンプ(超高張力鋼板)材の使い過ぎで ガッチガチにカタくしなりひん曲がらず折れるから 板金修理が不可能 柔らかい方が板金には有利

[@naothefact]

これだけクラッシャブルゾーンがあって複雑骨折ってどうなんだよ？ この車だから助かったってのはちょっと違いそうだけどな〜w

[@naothefact]

@@KOU565 何で一般道で140も出たんだろう？そこが不思議だとは思わんかね？w

[@naothefact]

@@KOU565 当局は「障害の兆候」や「不注意運転の証拠」はない　と発表している また車のブラックボックスの運転記録は調査されずに廃棄されたらしい ヒョンデが主催する地元の大会だもんなw

[@sparklingreal1505]

時速140キロで衝突した場合、安全できる車両はどれくらいあるだろうか?..

[@haido6874]

@@naothefact 140くらい軽自動車でもアクセル踏んだら出るわ

[@naothefact]

@@haido6874 お前らみんな揃って頭悪いな ぶつかって3秒で炎上するようなEVを作ってる会社だぞ 暴走した可能性は結構ある　と言ってるだけだ 文句あるなら自分で買って試してこい

[@user-xj4qi3ve6t]

欧州では「トヨタ」ブランドの販売台数が、先行していた「ヒョンデ」ブランドを抜きました。ブランド別で見ればトヨタはフォルクスワーゲンに次ぐ2位です。果たして「ジェネシス」ブランドは同じように先行する「レクサス」ブランドを追い抜けるでしょうか。GV80程度の出来ではまず無理だと思いますが。

[@user-xj4qi3ve6t]

@@jiyoungjung4824 現代グループのＥＶは「コナ」も「アイオニック5」も「EV6」も燃えたね。そんなところが高級EVを出すとか何のブラックジョークなのかな。絶対に買わない。

[@jiyoungjung4824]

@@user-xj4qi3ve6t ハハ呆れたよまた奇跡の論理かよ テスラも今年だけで43件の火事で10人死亡 今まで30万台以上売れたコナevの中燃えた車16台 100000台あたり燃えるエンジン車1500台 100000台あたり燃えるコナev 5台 コナevヨ−ロッパでもアメリカでもベストセラートップ10の車 本当にお前らの脳は素晴らしいよ

[@keeennakamura5471]

ヒュンダイって事故ると３秒で800℃で燃えるんじゃなかったっけ？

[@ハチ-k9i]

金が全てのユーチューブの見すぎですよ。

[@-noruneko-7960]

ヒョンデを「ヒュンダイ」と呼んでる時点で、何も知らないんだなぁって思う笑笑 もっと勉強しようね？エセ愛国キッズ君

[@角刈り-p7q]

これ燃えるやつ？

[@jiyoungjung4824]

お前らのハイブリッドよりは安全だと思う

[@-noruneko-7960]

GV80の発火案件は発売当初からゼロですよ。 韓国製＝燃えるという偏見は辞めましょう。今どきのJKに嫌われますよ

[@user-vm8yv1fo1b]

@@jiyoungjung4824 お前らのEvとハイブリッドは日本が作ったものだけど？