【相鉄線初入線】E233系7000番台（埼京・川越線用）西谷駅に入線【そうにゃん幕12000系試運転もあり】

2019年8月19・20日、川越車両センター所属E233系7000番台（埼京・川越線用）を使用した試運転が品川〜羽沢横浜国大〜品川〜西谷〜品川〜西谷〜南古谷の経路で行われました。20日は品川駅電留線に疎開していたハエ136編成が使用されました。JR車の相鉄線入線は19日が初となりました。
西谷駅では多くの相鉄車と並ぶ様子が見られました。特に、旧7000系（7710×8）との並びは相鉄・JR直通線開業後は見られない可能性があります（見られたとしても共存期間は短いと予想）。
JR車の乗務を相鉄の社員が担当する様子も大変新鮮に感じます。
20日には相鉄12000系12103×10の試運転も、かしわ台〜品川〜西谷〜品川〜かしわ台の経路で行われています。JR車と相鉄車の同日試運転はこの日が初めてとなりました。試運転2往復目では種別幕が「そうにゃん」となっていました。
2019年8月20日撮影。
注目ポイント
E233系
0:01〜0:49 試運転1往復目復路（鶴見線と交差）
0:50〜1:35 直通線トンネル出口飛び出し
2:21〜3:59 色々な相鉄車との並び
5:53〜6:42 旧7000系との並び
12000系
8:33〜9:22 直通線トンネル飛び出し
10:41〜11:41 種別幕「そうにゃん」で入線
列番
・E233系
試9122M（羽沢横浜国大〜品川）
試9123M（品川〜西谷）
試9124M（西谷〜品川）
・12000系
試9133M（品川〜西谷）
試9134M（西谷〜品川）

[@user-hz9pv1fs3o]

3:17 ～　素敵な車掌さん！！

[@kinokino_2115]

7000系とE233-7000が並んでるなんて奇跡に近いし超貴重

[@20dena67]

冒頭のような、鶴見線・埼京線のコラボが、12月から当たり前のようになるんですね。

[@1484Nobu]

鶴見線、なるほどです！ そういえば、鶴見線の３両編成中の先頭車１両が、元埼京線の車両からの改造でしたね。

[@tEmM1E1]

鶴見民にとって嬉しいこと

[@hisakounosuke2474]

さらに短い区間ながら京急とのコラボも。一部に設定される海老名発川越行はどれだけ並走区間があるか……

[@fumi5955]

@@hisakounosuke2474 海老名発川越行は100キロを超える為、大宮までの乗り入れになるそうです。

[@user-Akinire-40nire]

歴史的瞬間ですね。 3ヶ月後が楽しみです。

[@greenman8483]

ようこそ西谷駅へ！貴重な動画アップありがとうございます。相鉄車両 E233系のコラボたまらないな

[@user-tm3hb7zw4c]

相鉄沿線民なんでよくここ通るんですけど，引き込み線に車両ある時に車窓から中覗いてみると乗務員さんが先頭車両でくつろいだりしてて微笑ましくなる

[@user-ff1gq4ws5p]

客室内でですか？

[@user-xo4ct5hq3y]

実際開通してみて、利用する人、毎日通過するのを見ている人から、やはり鶴見停車ができればってという気風が強くなるんじゃないでしょうか。

[@voltexryusei4348]

JR車両もちゃんと入ってくるんだね。 相互直通運転って言ってたから知ってはいたけど。 でもやっぱり見てるだけでワクワクしてるわ。 こんな貴重な試運転動画ありがとうございます。

[@SvalbardSleeperDistrict]

Really enjoyed the quiet scenes of the trains sitting at stations without much going on around. Thank you.

[@user-vf9sx4pg1i]

この試運転からもう5年経ったのですね。 時が流れるのは本当に早いです。 もうこの動画が懐かしく感じます。

[@user-jb4ed9zr6c]

相鉄も今まで以上に便利になりますね。

[@1078rtk]

まさに 「社運をかけた」 という感じですね。。

[@riku-english8761]

おぉ！！これは、あつくなってきたねぇ！！

[@user-yt3gx7hw4k]

2:24 7000系「なんだこいつ！？」

[@chgun8254]

E233「あ、お、お世話になります。今度相鉄線でもお世話になるE233です。よ、よろしくお願い致します」

[@series9000-8CARS]

@@chgun8254 不幸にもすぐ引退してしまう7000系 短い付き合いだった

[@asyti31]

看板の中だけの世界だったものが、やっと現実になったか！相互乗り入れどんどん推進していってほしい！

[@supers5026]

熱いなかお疲れ様でした

[@leader_ox6916]

武蔵小杉で普段と色がちょっと違う電車が走ってたのはこのことだったのか

[@user-pu4id7kn8o]

12000系は営業運転開始されたんですね～

[@cherryblossoms9600]

これは前面展望動画が楽しみや

[@user-uo4fe3dy7t]

この動画、今になるとめちゃくちゃ貴重だよなw 新7000系　7754f 10000系　10701f 7000系　7710f こいつらもういないかYNB化済みなんだよな…

[@user-hb6xh3gl2c]

マジすかっ👍

[@BorisLu]

Super video!

[@Yu-ef9ye]

埼京線E233系、いらっしゃいませ。ようこそ相鉄線へ❗️

[@irelandbloke]

Superb quality videos !. What camera do you use ?

[@powerskyaccess]

Thank you very much ! I use HANDYCAM "FDR-AX40" made by SONY.

[@irelandbloke]

@@powerskyaccess Very nice ! :)

[@user-wz2hl9vn4u]

相鉄JR線開業で、西谷駅は、直通電車に賑わいそうです。 紺色の電車や銀色で緑色の帯の電車が西谷駅から相鉄線やJR線へ乗り入れるのが日常の光景になりそうです。

[@hisakounosuke2474]

山口正 その光景を数秒だけど東海道新幹線から見え、その数分後今度は並走が見えるという熱い展開に…

[@KAZ-vb5kc]

ついに相鉄線内にE233系7000番台が入線しましたね😃 トンネルから出てきた後に警笛を鳴らしたのは鉄道写真を撮っている方々への注意かもしれませんね(￣O￣) JR線と相鉄線の相互直通が待ち遠しいです😃

[@1484Nobu]

埼玉の電車が神奈川へ…なんて書き方すると、京浜東北線みたいになってしまいますが、このときを遂に迎えました。

[@jojiajordan5942]

海老名～大宮ですからね。昼間は海老名～新宿ですが。 神埼直通は京浜東北線、湘南新宿ライン、南北線、半蔵門線、副都心線、上野東京ラインで既に実現しています （三田線は惜しくも埼玉県に入るすぐ手前の板橋区西高島平で終点）。 ２０２３年春からは湘南台～浦和美園が直通に

[@makunouti19]

縦のラインはめちゃくちゃ充実してますよね、便利な湘新は良く使いますね 横のラインは酷いもんですが(全国ワースト1位東西線、2位総武線、混雑常習犯中央快速)

[@mat7029]

その感覚、みなとみらい線に西武の車両が乗り入れたときにもありました。 横浜なのに車内広告は所沢の霊園や学校とか。

[@1078rtk]

jojia jordan 東武東上線〜メトロ〜東急東横線もですかね？

[@jojiajordan5942]

@@1078rtk 東上～東横は副都心線で該当します

[@user-bq7ec4rz1s]

JR 車両にもビックリしたけど、 相鉄の車掌さんが手を振っているのにもビックリした(゜ロ゜)

[@KT-ii7bl]

埼京線E233系がいるのに凄い違和感を感じるwwwww もしも、埼京線のE233系を相鉄厚木線から相模線経由で八王子方面に向かい、八王子方面から八高線に入れたら、ぐるっとメガループになるんだよなぁ

[@user-by3vj4nw1g]

それやると相鉄線の運賃を徴収出来なくなるからやらないでしょうね。笑

[@m.r8751]

6:00～ さまざまな相鉄車両と挨拶を交わすE233系7000番台

[@konuni9233]

数年後、川越車両センター公開の時とかにしれっと12000が来たりする訳ダナ。 それは、楽しみだby埼玉県民。

[@tosa918]

俺も埼玉県民

[@hisakounosuke2474]

鉄道シンカリオンポケモン好き鉄シンポケ 東武9001は相鉄12000形と並び 東武9002〜は相鉄20000形と並ぶ その時まで東武9000形があれば…

[@hisakounosuke2474]

鉄道シンカリオンポケモン好き鉄シンポケ そうですね…日比谷線直通用の70000系製造が落ち着くとどうなるか気になります。

[@konuni9233]

今日？明日？何か12000　宮ハエお泊りで試運転あるようです。

[@WOTANSxSx]

そうなったら、西遊馬総合グランド近くの踏切付近に、行き帰りを狙うカメラの放列出来てそうですね！笑 by埼玉県民

[@puratube2010]

お盛んなE233と12000を横から眺めるだけの11000の心中御察しします…

[@hai3216]

おおおおお、・・・・・・ ついにＪＲ東車両の相鉄線への乗り入れか～あ。 いいねえ。 どうせなら、そのまま海老名まで試運転してくれればいいのに、・・・・・ なんてね、・・・・・。 開業が楽しみだ。

[@05hiti]

相鉄車両「見慣れない奴だな。新入りか？」 E233「これからお世話になります。よろしくお願いします。」 なんてね（笑）

[@user-ib7ml7zz2s]

E233系　JR様だぁ！！なんかレールの材質が違うなぁ！！

[@kuma-sc6gg]

相鉄が我がJR様にそのような口調でいいと思っているのか！？

[@user-cn5kp5ep6x]

11000系がE233のこと睨んでたぞ

[@user-rw3jx7mx6y]

今思えばJR東日本と東急は利用者が多い会社だから相鉄が乗り入れて来るのが嬉しい、あと相鉄の宣伝も出来るから凄い！

[@Dodgers_Yoshi_Show]

それに東急側からしても海老名に乗り入れられるのは利点ですし、JRにとっても海老名へのルートが増えていい事ですからね。 まさにwinwinですよww

[@user-rw3jx7mx6y]

つみきさん こんばんは、コメントありがとうございます（〃▽〃）。

[@Dodgers_Yoshi_Show]

@@user-rw3jx7mx6y こんばんはー！いやぁ私は昔横浜に住んでいたことがありまして、毎回相鉄に横浜で乗り換えは少し不便だなぁとは思っていたのですが、電鉄で1番好きな東急との直通ですか、それはたまりませんねww JRとも直通なので一気に東京乗り入れの路線がふたつになるわけですねw凄いです！なるかどうかは分かりませんが、埼京線直通大宮行きの相鉄車なんかがあったらいいですね夢物語ですけどw

[@user-rw3jx7mx6y]

つみきさん おやすみずら

[@Dodgers_Yoshi_Show]

@@user-rw3jx7mx6y まるー

[@user-yy3ry5jc6g]

西谷も、急行や特急が停まるようになるのかな。それとも快速が鶴ヶ峰でなく西谷に停まるのかな。 6:20 ああ、やっぱり7000形は8両になっちゃったんだ。しかも先頭車両中間使用のもとの姿に… GWよ、戻ってこーーい！！

[@whity.polarbear]

東急直通も楽しみだなー

[@user-ob6ss7hb2f]

この配線は…？ 新宿方面がメイン、横浜方面が支線のようなダイヤになることの暗示でしょうか？

[@user-ko1xw2nm1e]

たった１０両しか無く、女性専用車両もある電車が、武蔵小杉駅に・・・・・阿鼻叫喚だ

[@user-ff1gq4ws5p]

まって、女性専用車両運用したら小杉混乱やばくね？？

[@user-bn6tr5xd5p]

今まで気にしてなかったけど、横須賀線も湘南新宿ラインも女性専用車両ないのか。

[@user-to4qq8ms5k]

@@user-bn6tr5xd5p 横須賀線がE235系に置き換えた時にできるかも知れませんよ。グリーン車以外は全てロングシートですから。

[@user-ib7ml7zz2s]

この電車は、埼京線、東武スカイツリーライン直通、東武日光行きです。 東武日光まで各駅まで止まります。

[@KT-ii7bl]

電車の移動だけで修行ができそうだなwwwww

[@user-yy3ry5jc6g]

なんか千代田線みたいwww

[@MrDogpapa]

これは流れが変わる、

[@masakazuk]

海側の京急、山側の東急に阻まれていた相鉄が満を持して都内乗り入れです。おめでとうございます同時に利便性もかんじます。横浜市民より

[@inocolle]

これは大宮から海老名まで乗り換えなしで行けるようになるのですか？

[@user-lf9ey6yq9y]

埼京線は何処を目指すのでしょうか？

[@0456vinvin]

「相鉄埼京線」、都内からの帰りには本当に重宝しています。「相鉄埼京線」のお陰で都内は勿論ですけど、「ビッグサイト」や「幕張メッセ」への脚としても、便利になりました。埼玉県への観光の脚としても、もしかしたら利用する事があるかも知れません。

[@0456vinvin]

只、「コロナ騒動」が解決して、県外に行く事が出来る様になってからになりますけど・・・。

[@S_-pn8hy]

JR東 Test Run 相鉄 Trial Run

[@karakasa1]

しかし、西谷駅もさごい事になったなあ。昔近くに住んでたけど

[@yuki.12]

サムネカッコよ

[@user-qv9rv5mk7h]

いつも利用してる埼京線がここに☺️早く行ってみたいなぁ😆りんかい線の車両も来ればもっと良かったのに笑来るわけないか😅

[@null5361]

ダイヤ乱れたらあり得るかも

[@fumi5955]

りんかい線の車両は相直の契約を結んでいない為、来ないでしょう。

[@user-vn2of7ly8y]

近く、横浜市に行きたいです。相模鉄道のJR東日本車両乗り入れ。

[@DM-wu9cp]

直通運転開始後にJR直通線が線路異常か何かで閉鎖されたとき、相鉄線内に残されたE233-7000が相鉄横浜駅に入線することはあるのかな？上野東京ラインさん、京浜東北線さん、「横浜でもこんにちは」ってな感じでしょうか？ 小田急でもメトロ運転見合わせで東京メトロ経由で乗り入れてくる常磐線各駅停車のE233系で小田急線内に取り残された、小田急新宿駅に入線したらしいですね。

[@kiazu4495]

トラブル時には相鉄線横浜へも迎えるようにはしていると思いますね 車両の柔軟性を上げるために相鉄もＪＲ車両に合わせた車両を入れたわけだし、逆にＪＲ区間にとじこめ運用になる相鉄車も出てくることになるかな

[@user-wt2ib9xw2o]

湘南台行きの車掌さん手振ってくれてたね^_^

[@user-wn3ph5xu4k]

多分海老名行きですね。

[@mat7029]

その列車の連結器がソッポ向いてる気がする。 普通、センターに固定されてない？

[@Sagami_205]

mat7029 なんか相鉄ではよくありますよ(笑)

[@user-in8sp8xn8t]

女性専用車の位置どうするんだろ？

[@user-ml7ws8hh3f]

正直東京には11000にも乗り入れて欲しいんだよな

[@fumi5955]

では通勤快速で成田駅、館山駅まで1日1往復ずつ(新小岩のホームドアが相鉄直通の10両編成に対応していない為、11000系が東京以東に入線するなら通勤快速か特別快速になる為)

[@user-kd9gb8lm2p]

jrとの直通が開始したら、海老名駅で他社路線での常磐線と埼京線のコラボが見れるかもしれない

[@user-mr4qz5me2f]

相鉄「見慣れないな、お前」JR「埼京線で活躍してきたE233系です」相鉄「後ろにいる青いのは何だ？京浜東北線か？」相鉄10000系「あっわかった小田急線か？」

[@user-db8zq2pb4r]

質問失礼します よく海老名にe233が来るというのは聞くんですが 鶴ヶ峰ー横浜間と二俣川ー湘南台間はe233は来るのでしょうか？

[@user-yy3ry5jc6g]

二俣川まではいくかもしれませんが、横浜方面はないんじゃないでしょうか？ 千代田線の向ヶ丘遊園行きみたいな存在になるのでは？

[@user-db8zq2pb4r]

刈田俊継 まじですか！鶴ヶ峰が最寄りなのでそれだったらすごく嬉しいですね 返信ありがとうございます！

[@user-yy3ry5jc6g]

@@user-db8zq2pb4r 期待させてごめんなさい。 あくまで、大和駅が最寄りの、一男性の予想にすぎません。

[@user-db8zq2pb4r]

刈田俊継 まぁ外れても西谷はすぐ近くですし大丈夫です！

[@SND4221]

引き上げ線の配線はネックになりそうだね

[@user-by3vj4nw1g]

直通線を両端に計画しちゃったからしょうがないですね。 まあ、1時間に2〜3本だからそんなに影響無いんじゃないですか？

[@user-cn5kp5ep6x]

相鉄の個性的な電車と並んでると違和感しかねぇな今は、やっぱり。 すぐに見慣れた光景になるのかな…。

[@tarotori]

東急東横線の地上渋谷時代を知ってる者からすればまぁ慣れますなｗ

[@user-cn5kp5ep6x]

@@tarotori そうですねw 来年の今頃には見飽きた光景になってますよねw

[@izumi_4667]

3:20の急行 海老名行の車掌さんが手を振ってて優しい☺ あと、 星川駅の横浜寄りと二俣川寄りの両側にクロスポイントレールがあるのは何故？

[@user-ff1gq4ws5p]

いざと言う時に星川を終着にして折り返せるようになってるのさ

[@izumi_4667]

こーくんかとさん そうなんですね。京急川崎みたいですねw 知能低くてすみません。

[@genheywoodkirk]

これだけあちこちの路線が乗り入れ・直通しまくって、最後まで他線と乗り入れしない／されないのは山手線と京浜東北線くらいなもんですかねえ．．．と思ったけど、考えてみたらその両者ともそもそも最初から乗り入れすることで成立した路線だった。

[@user-io5dz1xs7p]

私鉄だと西武新宿線、TX、東武野田線、やや短いですが東急大井町線、京王井の頭線などは他社線と直通していないですね。 JRだと南武線と鶴見線はどことも直通運転してません。

[@user-rw2oq6xf2q]

青梅線

[@user-rw2oq6xf2q]

東京メトロ銀座線

[@jojiajordan5942]

京浜根岸はハマ線が乗り入れている

[@user-cj4em7nu4n]

@@jojiajordan5942 実はハマ線は南武線のことを指していたりいなかったり・・・

[@user-ie1vj7ve2j]

早くにできていれば103系や205系も入線していたかな？

[@user-rj3ib8bn5h]

平日夕方の小杉ホームはカオスにならんかね

[@tenk0285]

凄い世の中になったもんだ！！ 相鉄＝女子高生が地べた座りでペヤング喰ってたイメージだったのに。

[@user-ox4qh8uj6y]

横須賀線で新川崎と品川を通勤してるけど、ダイヤで悪影響ありませんように。

[@user-ff1gq4ws5p]

相鉄が遅れるとこっちも影響するからちょっとやばいね

[@user-ff1gq4ws5p]

あとは武蔵小杉だよなぁ

[@Caffee8033]

埼京線の車両ということで、大宮まで直通運転してくれれば 個人的には相鉄線沿線に住んでいる甥っ子に会いに行く時 に便利なのですが・・・。

[@komurin7095]

多分これから直通するようになると思うよ(根拠の無い言葉)

[@終わコン]

まぁどうせ繋げるんだったら川越〜海老名なんて運用ももちろんでてくると思うよ(根拠の無い言葉2)

[@fumi5955]

もっと根拠のない話だが、将来的に12000系がラッシュ時は通勤快速で成田、日中は東北貨物線経由で大宮までとか

[@user-jp4fj5fb9y]

川越まで行きました。

[@Echisoba1105]

新橋で回送、品川で試運転見た

[@user-sp5tc9ko9d]

今年の11月からＪＲで車体が全て青い電車が入る新鮮さ。楽しみだな。これで埼京線の混雑も緩和してほしいけど。

[@user-rw2oq6xf2q]

新宿と池袋が日本一と日本で２位の混雑率ですからね。😅💡

[@jojiajordan5942]

@@user-rw2oq6xf2q ちなみに３位は大阪（梅田含む）、４位は東京、５位は横浜

[@tsuta22]

となると、海老名駅では今まで出会うことのなかった埼京線と常磐線のE233が、まさかの別の私鉄路線を介して一堂に会する事になるのか

[@user-ff1gq4ws5p]

なんで海老名で常磐線と出会うの？

[@soukisan1441]

こーくんかと 朝夕で直通してるので(小田急と)

[@316チャンネル]

今度は東急線直通ですね。

[@pfa03321]

20日の9:50頃に新鶴見信号場に埼京線の電車が止まってたからなんだろうと思ってたけど、これだったのか

[@user-ff1gq4ws5p]

こういう時新鶴見役立つよね

[@user-in3pm5wt3m]

乗り入れてくれるのは嬉しんだけど、、、 残念ながら東京は安くて早い小田急で行くかな～

[@user-wo7tu4rh7i]

相鉄:Welcome to Sotetsu! (相鉄へようこそ！)

[@user-Infinity18vll]

夢のようだ。

[@linetakasaki5218]

遂に神奈川県入りしたな

[@user-pp1qw3vq3u]

上星川駅～横浜駅間が逆にかわいそうだ‼

[@user-ff1gq4ws5p]

そこら辺の人みんな西谷まで戻って通勤しそう

[@scwtaka]

和田町商店街・松原商店街・藤棚商店街・平沼商店街頑張れ―！的な・・・（笑） 保土ヶ谷区民より。

[@user-px4ib6cm8s]

6:08時台感じるわー

[@makunouti19]

埼京線ばかりが便利になっていくけど他の路線にも力を入れて欲しいなぁ 京葉線とかいつまでりんかい線問題と中央線直通構想引っ張ってんだよと思ってしまう

[@aputin0525]

埼京線の上り終電が池袋止まりってのがいまだに不便 しかも0:08発って早すぎる

[@makunouti19]

@@aputin0525 大崎まで、せめて新宿までも欲しいところだねぇ…留置線の問題もあるけど まあ上り終電が早いなんてどこでもそうだな、この改正で何が変わるのかね

[@aputin0525]

確かに新宿までくらい問題無さそうなのに…新宿から池袋は回送扱いとかでいけそうだけど　でもたぶんJRはその気ないでしょうな

[@makunouti19]

@@aputin0525 新宿まで来て折り返し池袋か赤羽行きにしても1時回らないけど運転間隔をわざと広げてるのかね… JRの考えてる事はよく分からん

[@Hayase0119]

相鉄12000系は川越にはいつ行くのだろうか

[@user-dg9mw6tb3j]

川越線を複線にしてほしい。

[@user-zk6yi2ft9p]

ダイヤが乱れたときのみ説

[@GAmio_Wolfman]

朝に新宿以北に直通させるとか聞いたことある

[@tosa918]

りんかい線と並ぶと凄く違和感感じる

[@Hyundai_Driving_Japan]

冒頭、埼京線と京急がコラボしてるし。

[@jreast2005]

これは便利になりますね。車を使用していましたが、開通後は列車にします。西谷駅周辺は、さらに発展するでしょう。

[@ottawa3850]

いつ乗り入れ開始です？

[@user-no8mi7xq8f]

11月30日だと思います

[@user-rd8cb4fq3e]

関西には全くない入り込んだ路線図が凄い！ さすが関東だと思います^ ^

[@user-mk1cl6rb6n]

増備車持ってったのね

[@CollectingMemories04]

very long train

[@user-vq1uw2ht7k]

こんばんは＼(^o^)／いよいよ、２月に、入りましたが、それにしても、激寒さが、続いている中、本当に。外出が、この寒さでは、できにくいですが、お元気でしょうか～😀

[@hakomarumaru3827]

相鉄乗り入れで蛇窪信号場の平面交差が益々ボトルネックになる。 池袋と同じく早急に立体交差化するべき。

[@user-wb7nh7uo8c]

相鉄は新たな動きがあっていいなぁ

[@user-mr4qz5me2f]

埼京線205系「私も行きたい」

[@user-yc7uj1bz2p]

まさに違和感…

[@makotonakamura8081]

9/1に相模大塚駅ホーム横の留置線かなんて言うのか分かりませんが、車庫にて埼京線のE233系が止まってました。 初めて入線したのかは知りませんが、写真撮影すれば良かったです。 って言っても墓参りで時間がありませんでした💦

[@muraaki__BNTK]

運用的には70-000が相鉄に、12000がりんかいに行く定期運用もできるのでしょうか？

[@user-cf2np3fw9v]

無いです。 70-000形は110キロなので120キロ対応したら相鉄に入れます。 12000系はりんかい線に入れる装置がないのであるとしてもE233だよ。 12000系はダイヤが乱れたときのみ新宿以北に来る。基本E233系が新宿以北にいく

[@muraaki__BNTK]

@@user-cf2np3fw9v やっぱりそうですか。ちなみに日中は相鉄車両の川越線直通も運転されますよ

[@user-cf2np3fw9v]

@@muraaki__BNTK そうなんだ！ 日中にも新宿以北に来てほしい！ 朝夕だけだから。

[@muraaki__BNTK]

@@user-cf2np3fw9v ですよね。日中は大宮とかキャパ余り気味ですしせめて大宮まで延長してもいいですよね

[@user-cf2np3fw9v]

@@muraaki__BNTK あと小田急から乗客奪えるし

[@user-yy3ry5jc6g]

2:25 新7000 2:50-3:20 11000,9000 「なんだあいつ！？見ない顔だな！！」

[@kurenanafumiya8117]

7000番台って新しく製造された列車？

[@soukisan1441]

136なので増備ですね

[@user-ur8lh1pv3x]

Trial Run?

[@user-jp4fj5fb9y]

これ大宮で乗ったことあります。

[@user-by3vj4nw1g]

直通になったら、新宿超えたら下り扱いになるのかな？ もはや上り下りの概念が無くなるのか？

[@user-xy5vq7hr2v]

相鉄線の西谷駅は、東海道新幹線と交差している駅であり、東海道新幹線には駅がないんですよ。ご理解をいただけましたね。

[@ak1974hama]

りんかい線車両が相鉄に入る可能性はないのかな

[@user-ff1gq4ws5p]

金のやりくりが大変よ