想い出の鉄道シーン２５ 可部線旧形国電73系

可部線73系、1984年引退前のシーンです。あまり画質が良くないので、あらかじめご了承を。

[@user-sk2qq8xf5h]

数少ない旧形国電の貴重映像ありがとうございます😊

[@rvdrv]

原付バイクのヘルメット着用義務付けは1986年なので、この動画の撮影から2年ほどあとです。ある意味これも時代の記録かな？

[@user-xw3bz5ln6s]

電車には詳しくないのですが、こどもの頃に乗っていた路線です。

[@user-tu9pm7fg8g]

当時山本に住んでてこんな電車が走ってたとは知らんかった😃

[@touya0611]

可部線色とはいえほぼ原形状態の73系国電がビデオに記録されてるって、ものすごく貴重な映像だと思います。富山港線の73系も末期仕様とはいえ記録されてるのも大変貴重だと思います。この時代は俺は生まれるどころか原形すら無かった平成生まれなので、大変貴重でいいものを見させてもらいました。高評価です。

[@user-vj2fw6be3m]

高校の修学旅行の帰りの新幹線車内から横川駅で留置中の73系を一瞬だけ拝見したのを思い出しました。

[@rvdrv]

当時使っていたビデオはVHSです。日立のマスタックスだったかな？ポータブルタイプで、デッキとカメラが別でした。

[@user-ml8qj8sn3z]

乗りたかったな。青梅線もいたよね。クモハ12が乗れたのが奇跡。

[@user-ub9kk6zx6m]

まさか昔こんな田舎だったとは…笑笑

[@KT-ii7bl]

凄い貴重な動画ですね。

[@kgskim]

この旧型車両はしばらく西広島バイパスの廿日市方面のトンネル直前に飾ってあったよね

[@oer3209]

ロクサン（73系）、これぞ本家本元吊り掛け電車という感じですね。

[@user-tf2wm3ws7g]

首都圏や大阪などで活躍した「ゲタ電=庶民の足」は各地で活躍しました！70系のスカ色は横須賀線の象徴色、東海道線は湘南色で誤乗車防止策でした。塗り訳のはしりですね！山スカは中央線の高尾から先の区画に行く電車の象徴で、モハは71型で70型とは屋根の高さが変えてあります！後の115系165系はパンタグラフの部分だけ、低く加工された屋根に成りました！これは、トンネルが蒸気機関車時代の口径しかなかった為です。PS22が開発されて中央線に乗り入れる車両には登載されました。

[@asokai2346]

72系よりも115系のC-1000コンプレッサー搭載車の音が聞ける方が貴重だと思うんだけど。映像になかなか出てこないからさ。

[@MSW38]

うわ～！超のどかですね～、広島にもこんな時があったとわ。あと、車内はよっぽど暑かったんですかね、乗務員扉が開きっぱなしな姿が見受けられますが・・・、今やったら大問題として扱われるでしょうね。運転台に足乗っけてたり、あぐらかいて運転して騒がれるじだいですから。

[@user-os9nf8lb6m]

昭和57年JTB発行の国鉄車両大カタログでしか見たことがなかったので動いている影像をみるのは初めてです❗貴重な影像を見させていただきありがとうございます❗

[@user-jt8di5si1t]

歴史ってなぁ尊いな…

[@user-ld7lr2zq6z]

旧国鉄可部線の73系電車は1984年の105系電車0.500番台に置き換えるまで営業をしていました。103系電車を改造したクモハ105-500.クハ105-100はクハ103を改造､クハ104-601はサハ103を改造した。0番台は新製でクーラー未完備で登場

[@user-jj5dl4kl4u]

映像の中の全ての音が

[@user-mm5ly1of8s]

どうしても夕張メロンにしか見えません。