響け！近未来的VVVFサウンド！三菱フルSiC-VVVF(MOSFET-VVVF)サウンド20種類聞き比べ！

三菱電機製フルSiC適用MOSFET素子VVVFを採用した車両の加減速音を20種類集めてみました。
全部同じようで結構違いがある箇所も多いです。是非聞き比べてください。
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収録車種一覧
0:00 小田急1000形リニューアル車
1:32 E235系0番台
3:04 西武6000系機器更新車
4:40 神戸電鉄6500系
6:01 北神急行7000-A系
7:17 新京成8800形機器更新車
8:42 東京メトロ9000系B修施行車
10:20 323系
12:01 京急新1000形1177-,1185-編成登場時
13:31 京急新1000形1177-編成以降8両編成ソフト更新後
14:59 京急新1000形1001-編成
16:26 東急9020系/2000系リニューアル車ソフト更新2回目
17:47 東急2020系
19:23 東急6020系
20:44 都営浅草線5500形
22:09 東京メトロ13000系72F以降(PMSM)
23:40 西武001系Laview
25:42 小田急5000形
27:26 新京成80000形
28:50 E235系1000番台
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[@Chityann_Planes_ch]

うぽつです やっぱりこのシリーズが近未来感があっていいです！

[@user-im7dm9un8r]

甲高くて擦れるような音がMOSFET−VVVFらしくて良いですね！

[@user-mm1xh8uh7l]

それなァ

[@user-up7fy4ro2h]

小田急1000系とJRE 235系のsicの走行音で甲高い音が悲鳴を上げているみたいで心地良いです。😀😁😊

[@user-is9id5fm2o]

古い車両をリニューアルするとき走行音が大体フルSICにされる。

[@sukanunichi1911]

SiCはキャリア周波数を高くできるー＞理想の正弦波に近くなるー＞モーターの損失が少なくなり発熱が少なく高効率。－＞いい音だ！

[@oyajingervzr]

理屈上そうなりますが数kHz以上は変わらないです。つまりIGBTでも充分周波数は高いため、SiC化による影響はあまりありません。フィルタの損失減少や素子のスイッチング損失、ON抵抗の減少による効率向上が支配的です。

[@-_a-t-135_-9]

0:00 世界で初めて三菱フルsicを採用した電車

[@animegadget233]

高音最高

[@series8159]

最近出たE 235で三菱フルsicにハマり出しましたw

[@MD92TJ]

SiCはE235が一番きれいな音に聞こえる気がします。

[@uepippi]

1:33 アッ!!鶯色の電子レンジが来た!! 28:51 今度はスカレンジ(横須賀色の電子レンジ)が来た!!

[@-_a-t-135_-9]

23:40 乗りたくてたまらない電車です!

[@kobe_3128vvvf]

神鉄の6500と北神の7000。 共に毎朝お世話になっております。

[@user-ch9cn3ud5e]

E235系が透き通っていて良い音ですね。😃💡

[@user-zn3bj4qx2m]

E235系と東急2020系の加速したときの唸りがすき

[@yossywaka2390]

SiCもまたメーカーごとの個性があって面白いです。 個人的に三菱SiCで代表的なものはE235系タイプだと思います。 機会があれば普及率では三菱に及ばないもののいずれも複数の事業者での採用例があり三菱とはまるで違ったサウンドが魅力的な東芝や日立のSiCの聞き比べ動画も上げてみて下さいね。

[@railway-ch-ktaz]

東芝や日立もある程度収録してあります。機会があれば取り上げてみますね。 東洋も京成3003編成、3100形(未公開)、富士電機も山陽5702Fは収録してあります。

[@ha_7711]

なんだかんだでE235がいちばん好き

[@user-mb6rn6ex7o]

21:34 都営の箱乗りカッコいい‼︎

[@user-ch9cn3ud5e]

西武6000系の更新車は最初は901系のA編成みたいないぶし銀みたいな音がして あとから弱めのバイオリンチョッパみたいな音がしますね。😃💡 どちらかといえば半蔵門線8000系の更新後の三菱IGBTとほとんどの音ですね。😅💡

[@kraisuto5892]

西武6000は主電動機は変えてませんから、それでそのような音になってるのかと思います。

[@railway-ch-ktaz]

@@kraisuto5892 西武6000系は主電動機変えていますよ

[@takuya98791]

知らぬ間にここまで増えていたんか。。

[@shinomoritaka]

周波数が高いと熱が出にくいのか…なるほど…。

[@user-ey6ko8qj7c]

都営浅草線の5500形はお気に入り。

[@sm36006920]

だんだん聴き慣れてくれば…と、言う感じ

[@-_a-t-135_-9]

21:07 これだけ特別な感じがする

[@8257_Local]

やっぱE235系は最高

[@user-bz3rl7px6z]

最初どこの駅だ？？ 新宿かしら

[@user-HITACHI_IGBT_11032]

東急2020系、山手線235系マンマじゃない？www

[@Tatsuhiko_Ikeda]

小田急1000の6連はインバータ交換しないのか。6連から先に廃車するつもりかな？ 代わりに2000の2両潰した編成が入るのか？ 5000の６連作って欲しいなあ！まぁ無理だろうけど😩（江ノ島線住民）

[@RedSubway2005]

Sicといえばこの甲高い音って感じだよね。

[@user-yw5im2yi6q]

チェコ高速鉄道C41系電車 電機子チョッパ制御

[@user-yw5im2yi6q]

ポーランド高速鉄道P41系電車 電機子チョッパ制御

[@dik600]

SicVVVFは都営5500形、小田急1000形、京急1000形塗装車、JR235系が一番。

[@shikishima_jr_twitch_youtube]

SiCは掃除機の音にしか聞こえない

[@user-ws3qc6tn6l]

Ｅ235系が一番良い

[@user-lu1vg5bq6x]

ナニ！電子レンジが近未来!?w

[@dik600]

しかし、京急1001Fはいつまで都営線に乗れないですか。とうとう京急1033Fドレミファインバータもカウントダウンですか...。

[@user-eo8vw5nv9f]

都営5500が好きな人 ↓　　　　　　　　　　　　　 ↓

[@e231_traineast]

13:31 14:59 IGBTみたいな音がすると思うのは、自分だけだろうか？

[@apocalypsetheresa568]

こうしてgtoがどんどんなくなっていくのが悲しい IGBTはまだいい音たくさんあるけど、このsicはまだ慣れないかな gtoが1番やな…

[@yoshi2813]

新車並みに更新（リニューアル工事）する小田急1000形Σ（ﾟдﾟlll）

[@user-ch9cn3ud5e]

結論JR東日本がいるからこそ私鉄各線は頑張れる。😃💡

[@user-yw5im2yi6q]

スロバキア高速鉄道S41系電車 電機子チョッパ制御

[@user-yw5im2yi6q]

スロバキア高速鉄道S3000系電車 電機子チョッパ制御