小海線・C56・「高原号」の思い出。

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徹トオル

Күн бұрын

Пікірлер

@手塚良男 Жыл бұрын

大変懐かしい映像を見ました。それに加えてバックミュージックもgood ! これからも頑張って下さい。

@shinanotikuma Жыл бұрын

良かったです。SL時代はこんな風景やったんですね。　自分は小海線沿線に2年間ほど仕事で住んでました、よく乗りました。

@motoki7228 Жыл бұрын

昭和50年前半産まれは私には叶わなかった素敵な青春時代ですね。貴重で素敵な写真ありがとうございました。JRにはC61やC58よりC56を復活させ小海線で走らせて欲しかったと強く思います。

@takuookutama8915 3 ай бұрын

野辺山を初めて訪れたのは1969年の夏の林間学校でした。駅の他にはほどんど何も無く、道路も未舗装で土埃が上がっていた事を思い出します。

@アンリル僧 8 ай бұрын

キネ旬の蒸気機関車、私も憧れてました。けむりプロと峠プロとありましたねー。負けず劣らず素敵な作品です。ありがとうございます。

@anjing2728 Жыл бұрын

すみません。大阪の梅田貨物駅❓まで車扱いのワム⁉️の扉を無理に閉めて封印せず、風通しを良くして新鮮さを保つ為の処置でした。

@sueipas Жыл бұрын

当時SLの追っかけを車でやれた若い人は余程のお金持ちだったと思います。中学～高校生だった私はせいぜい学校の休み期間に国鉄利用で何回か通いましたが本数の少ない小海線小淵沢方は撮影枚数を稼ぐには不向きで「こうみ号」を含む小諸方によく向かったものです。ある冬の夜、小雪がちらつく小海から乗ったDCの車中で途中吹雪になり佐久海ノ口を過ぎて野辺山原にはいると見渡す限り一面の雪原が拡がっていた光景が今でも忘れられません。また、夏に野辺山から小淵沢までC56125牽引の上りの「八ヶ岳高原号」に乗ったときは最後まで車内に私しかいない貸し切り状態でした。小淵沢の駐泊所に停留するC56は西日に照らされてキラキラしていました。学生が撮影に出かけることができる時期は貨物の編成が短かったり単機で走ることもあってガッカリすることもありました。