【小田原→新宿】２画面同時再生で徹底検証！ JR「特別快速」と小田急「特急はこね」どっちが速い！？

JRと並行私鉄を２画面同時高速再生でレース形式で比較する企画の関東編第８弾として
「小田原から新宿」をノーカット２画面４倍速同時再生にて
JRの特別快速と、小田急の特急で対戦させてみました！
この区間は小田急の方が距離が短い上、停車駅もJRの方が７駅多いんですが
小田急はダイヤの都合上快速急行では勝負にならないので、特急で対戦。
普通に考えれば小田急の圧勝となりそうですが、結果は果たして…！？
同シリーズの他の動画： • 【名古屋→岐阜】２画面同時再生で徹底検証！名...
BGM： • Runners High @ フリーBGM ...

[@user-xd5ee5nm5z]

代々木通過から新宿到着までのアナウンスが3秒w

[@papaX]

対決シリーズで最も意外な結末でした。考えてみれば東海道線は新幹線の出来る前は最重要幹線の一つでしたから、安定した高速運転が出来るんでしょうね。前半小田急の車窓から富士山が見えたのも含め、印象深い対決でした。

[@wataken8527]

小田急は線形が曲がりくねっているから、かつてロマンスカーに連接台車を採用したくらいで、ダイヤが過密なのも相まって速度が出ない。JRは小田原まで線路容量の大きい複々線だから、列車遅延が起きても回復運転をさせられるほど余裕がある。レースってことなら、この2点が決め手だとおもう。地元民としては好きな方を乗るから時間差はあまり気にしない。むしろ混雑の程度で小田急かJRかを決める人、結構いますよ。運賃はJRが高いが、クロスシートに着席するなら小田急は特急料金が要るから、合算料金でそんなに差は無い。最近はJRポイントで2Fグリーン席が400円～600円で乗れるから、ロマンスカー前面展望席　VS　2Fグリーン展望席となってくる。もう好みの問題ですな。

[@usermjmagtmw]

これは神奈川県内の湘南新宿ラインは田舎を通っているのに対し、小田急は神奈川でも都会を通っているからだな

[@kohei_1619]

小田急:安いけど、時間かかる JR:高いけど、そんなに時間かからない

[@石井千晶-r9i]

あら、私は小田急小田原線だな。

[@プリキュアライオットジャベリン]

日帰りなら青春18の方が安くなる模様

[@全国の鉄道好き鉄道以外]

そやな

[@psy7539]

特急とは（哲学）

[@デスレム]

これもう、JRがそれを意識しまくりって感じがしますね…

[@YY-cq9yt]

確かにJR最初っから速いし。

[@あらくれ-n6j]

こんな感じの比較動画、わかりやすく面白いからどれだけ見ても見飽きない！

[@ころもだに]

関東の鉄道事情は全然知らないので、特急の圧勝と思ったら、まさかの敗北で驚きです。

[@hello_hello-10]

ネタバレ

[@Unkasde]

面白かった結論どちらも良い

[@りん子-m9l]

小田急はどの区間でもほぼ勝てないのか… 小田急沿線民としては悲しい…

[@はな-w9p]

小田急は沿線に人住みすぎなんだよ笑

[@BougaigunLeader_Nao-MOBA1007]

小田原と藤沢でJRに敗れ多摩センターで京王に敗れる。

[@アクセレイザーフィロ]

そもそも比較されているJRの路線は神奈川でもド田舎で人口のスカスカなところばかりを走っていて、対する小田急は殆ど人口密集地帯ばかり走ってますからね。 JRは観光地を田舎を経由して都会を結ぶ路線、小田急は観光地と都会と都会を結ぶ路線。 コンセプトが違いますから、むしろ速度くらいは小田急に勝てなきゃJRの存在意義がなくなりますｗ

[@スムージーみかん]

アクセレイザーフィロ いやいや、、どう考えてもJRの沿線は田舎じゃないでしょう 小田急沿線はただのベッドタウンだけど、JR沿線は平塚、茅ヶ崎、藤沢、大船、戸塚、横浜、武蔵小杉などなど、拠点性の高い街が多くて、小田急より田舎なんてことはないですよ。

[@paco2013self]

@@アクセレイザーフィロ 東海道と大山街道を比べて東海道の方が田舎てどういう神経してんだ

[@tech9562]

私は行きは始発の小田急で湯本まで行き、帰りはJRのグリーンと使い分けてます。両方楽しめていいですよ。

[@神奈川新町西立川]

JR最強

[@sm36006920]

意外な結末！ いろんな兼ね合いで乗るのをチョイスできるのが良い

[@勝人佐藤-b3b]

湘南新宿ラインは途中の平塚駅で11〜15号車の空車5両を増結して高崎線籠原駅まで15両編成で運転します、再び籠原駅で11〜15号車の前5両を切り離します。

[@GO-zs3qh]

小田急の複々線化は、地下鉄千代田線に大量に直通させて新宿方面と大手町方面で擬似的な複々線を継続させることでの増発と乗り分けによる遅延防止・混雑緩和がキモですから、小田原線内だけでみれば複線で終点の折り返しがある以上、速さという面では大して変わりません。

[@izakayaoreore3859]

激しいデッドヒートと結末見どころありました

[@勝人佐藤-b3b]

JR東日本普通列車グリーン車を利用する場合Suicaグリーン券を利用する方がお得です。

[@ラヴズコマンドール]

スーパーハンデ競走やったのに特別快速が勝ったの凄い

[@さわかっつ]

ネタバレせんでくれるかな？

[@クロクロ-t7w]

都内はよく乗るのでさすがにJRが山手線圏内に入る頃には勝負あったなと思いましたが、横浜・町田付近からが個人的に盛り上がって楽しかったです。

[@眞後仁美]

これはいい勝負でした👏

[@isa-jj2em]

こんなもん、どうせ、距離と停車駅数で 「はこねだろう！」と思ってみていたら まさかの展開！😲で… 関東の路線は…読めないねぇ…🙄😅

[@YY-cq9yt]

確かにロマンスカーが勝つと思うよね。

[@はてなはてな-e6v]

スーパーはこねだったら勝てる‼️

[@ふくとし-y9p]

ああ、いつものBGMがなると心躍る　ネタも面白いけど疾走感あるBGMが最高

[@小林裕貴-l3l]

同意見

[@全国の鉄道好き鉄道以外]

同じく

[@セブンセブン-y6f]

めちゃめちゃ白熱してた！！すごい。スーパーはこねだったら流石に勝てるよね。

[@どすこいたろう-g9x]

勝てても5~6分差ですね。

[@コーティー]

@@どすこいたろう-g9x 浅川交通さんの動画では1分差でした。

[@nahatrain9263]

これは接戦ですね どちらもカーブが多く地図上ではどちらが勝っているか分かりにくかったので楽しめました

[@buchako001]

小田原から乗るとしたら特急箱根かJR特別快速どっちに乗る

[@ワイロマ]

無駄に線形だけは良いのと線路を分散しているJRは120km/h運転が可能なのでその分有利に働いたのでしょうね。まぁ小田急は観光路線なのでそこに対する付加価値があれば速さは問題にならない気もしますが

[@kraisuto5892]

小田急はそもそも運賃が安いですからね。 新宿行くならロマンスカーで行った方が湘南新宿ラインのグリーンで行くよりも安く快適です。 多少遅くても安価で快適ってのは相当なアドバンテージです。

[@黒猫アキちゃん]

小田急とJRの画面上下逆がいいのに。画面右の地図では小田急が上JRが下で表示走っているので併せたほうが見やすいかも

[@KN9260]

JRは私鉄よりも線形がよく駅間も長いので少々遠回り でも勝ってしまうことが多いですね。

[@superkamoi]

でもJRだけじゃ箱根湯本にはいけないし（震え声）

[@どすこいたろう-g9x]

小田急だけじゃ池袋行けないし、

[@superkamoi]

@@どすこいたろう-g9x 池袋はどうでもええわ

[@どすこいたろう-g9x]

箱根湯本もそんなに需要ないような、

[@fuwafuwafururu9539]

小田急沿線にあまり縁が無い人は、小田急の方が話にならない程速いと思うのか。 いくら新宿~登戸まで複々線になったとはいえ、相模大野あたりまで本数凄いから。

[@634彩豪]

高崎線住民だけど、特別快速が土日に混雑する理由がなんとなくわかった気がする。 (小田原～熊谷快速運転)

[@jn2eex]

複線の小田急に対し、JRは貨物線との複々線

[@バカ-n8d]

マジかよ！ まさかロマンスカーに勝つとわ❗ 特快恐るべし

[@ねむりりり]

開幕、逆光でくろはんどになってるw

[@TX--pf9vn]

ロマンスカーが勝つと思ってた人 ↓

[@KAYARI_Express]

混雑に呑まれず快適に行きたいんだったらロマンスカーだな。

[@partenaire8654]

有料特急なのに負けるってのが意外すぎる。 小田急課金の意義って比較的安値で着席保証ってところだよね。一長一短で同業他社同士住み分けてるのが利便性競争を避けているように見えて、ずるいようにも感じてしまう。

[@yokkamati]

結果が意外すぎました

[@wolffenris7092]

これはもしかして要望に出した…！

[@user-Leo.LINER.3219]

１分しか違わないで特急乗れるなら小田急でいいわ。でも、特別快速も便利そうだな。

[@Oiwa-l1u]

リクエスト 東京ー成田 総武快速線vs 上野東京ライン・常磐線・成田線（我孫子支線）直通 是非お願いします。

[@山勝-p4d]

距離と停車する駅のハンデを付けても、JRの特別快速に小田急の特急はこねは勝てなかった。 本命が敗れた感じ。

[@seriesHTgamechannel]

リクエスト 大阪・北新地→木津(大和路快速vs学研都市線快速) もお願いします。

[@カズわじ]

前から知ってたけどw 所要時間調べればわかるし けどこういうの観るのは面白い

[@おばばちゃん-x4y]

小田原民のわい歓喜 良い動画でした

[@ゆであずき-x2k]

お疲れ様です。今更ですが… 小田急の特急はこねは、もちろん通勤通学の需要もありますが、基本的にはリゾート列車（観光列車）です。通勤通学目的であれば速達性は重要ですが、リゾート列車の場合は速達性はあまり重視されません。豪華な内装に気が利いたサービス、列車の中で過ごす特別な時間が特急料金に含まれているはず。 それらを考えると特急はこねは決して遅くはないかな？と。単純に時間勝負だと厳しいですね。 失礼しました。

[@変態-f1d]

まぁ開業前散々速いぞ!って言ってましたからね

[@千代モンモ]

ロマンスカーは一部列車を除いて快速急行や急行の合間を縫って走るので、新宿〜町田あたりまではずっとノロノロ運転ですからね。酷い時は伊勢原や秦野の手前で先行列車に詰まったりします。

[@矢嶋純]

小田急は複々線区間は速いけどその前後が厳しいね。 小田急は、はこね８０号が走る休日１０時台だと新百合ヶ丘で１時間当たり２０本程度。 JRは、横浜で線路を共有する横須賀線を合わせても１時間当たり１２本程度だから、線路混雑の差なのかな。

[@野上真洋]

距離、停車駅の少なさでロマンスカーが絶対勝つと思ってたらまさかの停車駅の多いJRの特快の勝利とはやっぱりJRの方が線形が良く常に高速運転出来たことが勝因ではないでしょうか。　良い動画見させてもらいました。

[@コーティー]

浅川交通さんの動画でもスーパーはこねに追いつく特別快速ということで… もはや新快速に等しいですね。

[@国道八段]

日中の小田急ロマンスカーの停車駅は、 町田、海老名、伊勢原 と 新百合ヶ丘、相模大野、本厚木、秦野 の2パターンになってしまいました。 伊勢原が停車駅が少ない方に入ったのは、大山観光のテコ入れと6両急行による本厚木〜伊勢原間の混雑対策の為。

[@石井千晶-r9i]

楽しい‼️

[@金子真生-v1c]

私鉄有料特急対決で西武新宿線と西武池袋線の特急でどちらが先に所沢駅に到着するか対決してみたらどんな結果になりますかね？

[@LiberJP]

これ､ラッシュ時だと小田急がもっとヤバいはず｡ 数日前に､平日19時台に新宿着のはこねに乗ったのだが､世田谷代田を過ぎたあたりから徐行→信号待ち停車の繰り返しで超遅かった｡ 複々線なって線路容量増えてもこうなのか､とラッシュ時の過密具合を実感しました…

[@mokunosuke1930]

富士山がきれい。にしてもこれに相鉄も絡んでくるんだから神奈川は熱いな

[@ok_920]

スーパーはこね対おはようライナーでも面白そう

[@かじょーゆそー]

湘南ライナーかな

[@fish.tokyo-bay]

さすがJR東日本

[@Shizuku_Maehana]

うぽつ 成田空港〜品川をJR総武快速と京成スカイアクセスとかどうでしょうね

[@aviutle]

＋東成田を通る方の京成

[@ckl0412]

Jr特急vs京成

[@スカイアクセスライナー]

新橋～成田空港間の総武線快速VS京成成田スカイアクセスか京成本線(船橋経由)の快速で勝負してほしい。

[@kiseki_nattouchannel]

スカイアクセス通るルートだとJRは勝ち目がなさそうだから、新橋～成田空港で京成特急VSJR快速とかだといいかも

[@音ゲー好きの社会人]

成田空港から新橋まで、成田、佐倉、四街道、千葉停車のnexとアクセス特急で戦わせると面白ろそうですね

[@kankuri]

小田急は新百合ヶ丘～登戸と代々木上原～新宿の減速が大きく響くのはなんとなく予想していたとはいえ、この結果になるのは衝撃でした。 思えば、JR特快は西大井～大崎くらいしか目立った減速はありませんね。

[@おかか-x1m]

関東でJRに勝てるの、京急だけ説

[@TAKA00251]

いつも興味深く楽しませてもらっています。 勝敗というよりも新幹線の凄さを実感という意味で、東京〜小田原を新幹線こだまVS踊り子号(東海道線アクティーでも)というのはどうでしょう？ 東海道線が〇〇を走っている頃にはもう新幹線は小田原(東京)に着いています！と。

[@はい五万円]

特急が負けるって衝撃ですね ハラハラして拝見しました お疲れさまでしたー

[@YY-cq9yt]

確かに有料特急が負けるか…って感じだよね っていうか「特急が負ける」はパワーワードって感じ(笑)

[@コーティー]

@@YY-cq9yt 関西ではよくある。 特急

[@bictaka29]

白熱のマッチレースで、湘南新宿ラインが先にゴールした時はちょっとガックリ来ちゃった（笑）。 小田急は新松田駅から先の山越えルートでトロトロ運転になってしまうのも痛いね。秦野駅までだったら、JR線で同じ距離まで乗っても小田急の方が所要時間が短かったんじゃないかな？

[@プーちゃん-i3q]

小田急はすぐ前の電車に追いつくからスピードを出せるときは早くなるし、安いんだよな〜ー！

[@応援歌復興運動]

ロマンスカーの車内販売が終了するみたいですね。これでは着席できることしか価値のない列車になってしまうので、JRに客が流れてしまいそうですね。

[@プリキュアオールスターズ-c4z]

小田急の快速急行以下は最高速度が100kmに抑制されるから 特急でないとスピードは厳しいですね。

[@石井千晶-r9i]

小田急小田原線、慎地下駅、三駅の付近の地下カーブがね。

[@エンケンサイ]

これは面白い。意外と小田急の複々線の実力が出せてないのが分かりました。

[@robouno]

複々線はあくまでピークカットなので、空いてて遅いのは基本スペックが低い（車両・線路）ということです。パーツの組み合わせであるＰＣと同じ考えだと分かりますが、 一番遅いHDDをSSDに変えたら、CPUやメモリといった速度の要因が今度は前面に出てきます。

[@gashapon6553]

簡単に言えば、速達性よりも本数で勝負って感じかな

[@kmasaki10]

複々線の実力は「各駅停車」側の方が穏健強いです 複々線区間での優等接続待ちは小田急なので行いますけど通過待ちが無いので

[@chinamiito9274]

小田急が上りのはこね号の新宿方面が遅い理由はまずは秦野で急行を追い抜き海老名で快速急行を追い抜けば向ヶ丘遊園からは急行の後ろを追いかけて急行を終点の新宿まで逃げ切りその1分後に新宿に到着して海老名ではこね号に追い抜かれた快速急行がたった2分後に到着する。因みに登戸〜代々木上原までの区間ははこね号より快速急行の方がフル速度を発揮するらしい。

[@bizenseto]

見送った乗り物に追いつく動画を作る誰かさんの場合、 「新宿で見送ったロマンスカーを湘南新宿ラインで追いかけて小田原で乗り込めるか。」 なんていう企画をやりそうですね。

[@lutepatious]

言われてるけど、小田急は速度を出せないし、80号とか聞いた時点で小田急終わったな。 というか大船と本厚木がほぼ同時って勝負になってない。

[@タチャンカ-j9n]

本厚木って大体平塚あたりだもんね😂

[@maize8372]

今度はスーパーはこねでも対戦してほしいです!

[@鮭さん-i4h]

特急はこねって、新百合ヶ丘を通過するんだ～(全部停まると思ったのは秘密)

[@KAZNAKFILMS]

よくこのルートを家族で使うので迷いますが、両親は身障者割引を使えるJR。私は前面展望や後面展望の動画撮影をしやすい小田急という選択をします。やはりJRの方が少し早いかなという実感はこの動画で確信できました。わずかな差ですけどね。

[@片岡隆次]

しろはんどは神 この先絶対伸びるから

[@imo278]

山陽とjr神戸線の関係みたい

[@hirloh6620]

JR東海「小田原から新宿へは品川乗り換えで、分離で快適な新幹線を御利用下さい。」

[@どすこいたろう-g9x]

新幹線使わせたがるww

[@どすこいたろう-g9x]

東海管内だしね

[@エレベーター専用動画チャンネル]

動画見た感じ、1分弱しか違わず、出る改札・駅出た後の目的地によってどちらが時間的に有利かが異なりますね。 小田原は、関東～中部・関西へ向かう際、運賃・料金の節約拠点として機能しています。 具体的には、ムーンライトながらを安く使う場合、都内から小田急で小田原へ来たり、新幹線の場合、新横浜を経由せず小田原まで私鉄含む在来線で向かったり、さらにはサンライズ瀬戸出雲に乗る際、小田原～熱海を新幹線にし乗継割引…。

[@みみ-h9d1u]

新宿→小田原　スーパーはこね下りのみ運転vs JR特別快速の対決を見てみたい。

[@railgun-nx9mk]

まぁ小田急負けるよな　 はこね号なんてスーパーはこね号と違ってダイヤに無理矢理詰め込んでるから速達性失われてるし

[@さんらいず-c6j]

湘南新宿ラインは普通でもかなり早いからねぇ…。 特に横浜→新宿かな。東横線と並走してるし。

[@grandeuravenger5409]

上りはこね号は基本的に新百合ヶ丘から新宿まで急行の後ろをくっついて走るダイヤなので町田～新宿が凡そ34分と非常に遅いです。江ノ島線から来る快速急行は町田～新宿が凡そ32分です

[@オガ-m5b]

あんまり速さでも差がないんだなって思った。JRの方が線形いいはずなんだけどね。

[@どすこいたろう-g9x]

距離も停車駅もあるので差は開かないはずですね。

[@はまさお]

踊り子ならJRの圧勝だろう

[@井川さくら-w2l]

中央林間発東急田園都市線・地下鉄半蔵門線・東武スカイツリーライン経由北千住着 VS 中央林間発小田急江ノ島線・小田原線・地下鉄千代田線経由北千住着も見てみたいかな。

[@RSMY-br9vy]

小田急は割りと線形の良い区間あるのにさ、120km/h出さないのが勿体ないと思うんだよね…

[@はな-w9p]

スーパーはこねvs特急踊り子でやって欲しいです

[@ot4339]

スーパー箱根なら60分切ってたはず…(今もあるのかな？)。 でも、ロマンスカー快適だから…！

[@YT1001]

スーパーはこね号は、まだ2本か3本ありますね。

[@透藤木]

はこね号と競争するなら快速急行の方がよかった快速同士対決した方が面白い

[@user-yudedako_p]

快適さはロマンスカーの方が間違い無く上(小田急沿線民)

[@つめきり-z8h]

まぁロマンスカー快適だし少しくらい時間かかってもええわ()

[@どすこいたろう-g9x]

グリーン車も快適。

[@smbspoon-me-baby]

箱根特急の上りなんて観光客にとっては現実に戻される時間。むしろ多少なら遅くてもいいと思ってる乗客が多そう。 だから小田原→新宿80分なんてふざけた有料特急ができてしまう。 小田急はJRとのスペック差以外にも、乗客が小田原～新宿の移動に求めるモノが違いすぎる。

[@よしべ-j6h]

湘南新宿ライン化け物だわ。ロマンスカー乗り心地神。 リクエスト 京葉線快速　総武線快速　東京〜蘇我 機会があればどうぞよろしくお願いします。

[@saisyupayapaya44]

地下直は微妙

[@よしべ-j6h]

JRの改札から徒歩ありw

[@E531系-n6x]

お疲れ様です! 岩沼～上野間　常磐線vs東北本線をやってみてください! ただ時間とか運賃がやばそうですが...

[@E531系-n6x]

@@akkiy146san あーありましたね!

[@下山ダッシュ]

停車駅数も多く、遠回りなJRが勝つとは 確かに、最高速度110㎞/hの小田急に対し、最高速度120㎞/hの湘南新宿ラインなら、勝ってもおかしくないかもしれない

[@whity.polarbear]

小田急は複々線延伸できればもう少し差が縮まりそうですね

[@咲斗-h7u]

小田急が勝てる他の路線って言ったら大和から新宿までの相鉄だろうね

[@fumi5955]

あとは海老名～新宿も小田急の圧勝です。各駅停車同士なら話は変わってきますが。

[@タチャンカ-j9n]

@@fumi5955 一段くらいの高い優等列車でしか勝てない小田急😢

[@spock_0118]

下りのほうが勝負になるのでは？あと、個人的感想だが、小田急が上画面のほうが見やすかったような。

[@Oiwa-l1u]

ちなみに、小田急「スーパーはこね」なら59分です。 それに、展望席が凄い迫力です。あまり速すぎると、景色をじっくり味わえないので、このままでいいと思います。

[@MT-vj6cc]

スーパー箱根だと流石に勝負になりませんね

[@moricucumberman3zyo]

僅差だから西口にようがあったら小田急の方がはやく着きそう。

[@どすこいたろう-g9x]

特急でこれだからね、

[@どすこいたろう-g9x]

快速急行はもっと時間かかりそう

[@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE]

スーパーはこねなら勝てた、と言う意見があるが忘れないでほしいことがある… 特別快速は無課金種別や… 張り合うなら特急踊り子にしてくれ()