秀逸な車両回しに脱帽⁈終着駅での連結作業を観撮しました

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むーちん

むーちん

Күн бұрын

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/ @muuchin
【撮影日】
2023.06.21
【撮影機材】
SONY FDR-AX60 又は iPhone14
【音楽】
BGMer bgmer.net
【効果音】
効果音ラボ soundeffect-la...
【イラスト素材】
いらすとや www.irasutoya....

Пікірлер: 36
@Sysonikkuyazyu
@Sysonikkuyazyu Жыл бұрын
色々な運用あるのいいよね
@gomattoh
@gomattoh Жыл бұрын
いろんな電車をパズルのように組み合わせて面白い駅だね。
@tadatomofujiwara9632
@tadatomofujiwara9632 Жыл бұрын
撮影&偵察お疲れさまです またゆっくり視聴します
@7wonders975
@7wonders975 Жыл бұрын
0:13もともとは河和、内海の両方で特急の列車の差し替えを行っていたところを、河和で2本差し替えする必要ができ、河和で2編成留置すると場所が足りなくなるということでしょう😅
@user-uw2et5re9g
@user-uw2et5re9g Жыл бұрын
3100と3300の連結作業、研修兼ねてたんかなる?呼称しながらやってたね。最終確認してた人の「よいしょ」も良かった(笑)やっぱり河和線長閑な駅だ🤣
@muUchin
@muUchin Жыл бұрын
作業員さん達も人柄良さそうで都会とは真逆ですね😊
@DB-xs8ww
@DB-xs8ww Жыл бұрын
今日午前河和口付近の名鉄踏切待ちの時回送電車を見ました。 回送看板をつけた車両を河和線で見たのは初めてで珍しかったです。
@hiro-hollys0617
@hiro-hollys0617 Жыл бұрын
河和駅は何度か行きましたが、時々見かける2両だけで止まっているのには、こういう理由があったのですね。
@user-bl5ni3tc2j
@user-bl5ni3tc2j Жыл бұрын
旧ダイヤの流れを知ってます 当時は夕方ラッシュ前に 金山発河和行き普通を六両で 運転し終点で河和発新鵜沼行 急行に充当 逆に新鵜沼発 河和行急行を四両で運転し 終点で河和発金山行き普通に 充当したので河和でこの手の 連解作業はこの時間なかった 現在金山発着の普通は 知多半田迄にかわり編成 差し替え不可で全一特急を 巻き込んでの連解作業が出来た
@user-ni4uj7zn8p
@user-ni4uj7zn8p Жыл бұрын
名鉄の「バック~」好きです。
@user-rp8fm5ob3m
@user-rp8fm5ob3m Жыл бұрын
むーちんさん。 河和駅の撮影はここまでか。 その後のもっと見たかったな。
@muUchin
@muUchin Жыл бұрын
また平日休みがあれば行ってみたいですねー😅 もしかして佐屋行き特急とかですか?
@7wonders975
@7wonders975 Жыл бұрын
平日休みだったのですね。あの大江、聚楽園での撮影の日も同じだったけど。
@user-sl3vx8yg4j
@user-sl3vx8yg4j Жыл бұрын
河和方面の特急ってパノスパが結構多い気がします
@7wonders975
@7wonders975 Жыл бұрын
でも、津島線を18時台に走る特急は2200系だな。19時台は1200系だけど。
@user-tz5qb8ze3k
@user-tz5qb8ze3k Жыл бұрын
河和駅って案外忙しい駅なんですね😅
@yusukeino
@yusukeino Жыл бұрын
この3100系は旧VVVFモーターですね。
@yuzuhiko05
@yuzuhiko05 Жыл бұрын
3100系が移動するだけで長い事踏切閉められるんですね😅
@Anjyo-fh3qq
@Anjyo-fh3qq Жыл бұрын
幕回しの時に美合とか本宿とか 入ってたけど使われたことって あるのかな…
@user-gv1uv9bt5r
@user-gv1uv9bt5r Жыл бұрын
本宿止まりの普通が岡崎エリアに有るようなので、6Rならば使われていると思います。
@7wonders975
@7wonders975 Жыл бұрын
ダイヤ改正で弥富発本宿行きなんていう列車が登場しましたね。
@7wonders975
@7wonders975 Жыл бұрын
美合は1990年代の豊川急行が使っていたとか。
@user-pm6gx6fd3x
@user-pm6gx6fd3x Жыл бұрын
聚楽園留置の1200の謎が解けたわ。
@7wonders975
@7wonders975 Жыл бұрын
では、その車両はどこから来るのでしょうか?
@user-uw4gh8nb7q
@user-uw4gh8nb7q Жыл бұрын
連結する時に、 あともう少しというところで止める場合と 止めずにス〜っと連結する時があるのですが、 これは操縦する人のやり方の違いなのか 上手い下手の違いなのか疑問に思いました。
@muUchin
@muUchin Жыл бұрын
んーどっちなんかな🤔
@0113-ut9tl
@0113-ut9tl Жыл бұрын
この2編中、構内作業員さんと乗務員が全く挨拶し合っていないように見えた。カースト制かい?
@yusukeino
@yusukeino Жыл бұрын
1000系1200系もいつの日か廃車になるかもしれませんね😢😢😢😢
@7wonders975
@7wonders975 Жыл бұрын
6000系、6500系、6800系が無くなったら、間違いなく1200系が廃車になると思う。
@user-gv1uv9bt5r
@user-gv1uv9bt5r Жыл бұрын
そうなったら次の特急車両は新しい形式が出るか、2200が続くか?
@7wonders975
@7wonders975 Жыл бұрын
2200系を増備するとは思えない。よって、2500系?が出ると思う。
@Anjyo-fh3qq
@Anjyo-fh3qq Жыл бұрын
だとしたら伝統の展望車を 受け継いで欲しいですね。
@7wonders975
@7wonders975 Жыл бұрын
いや〜難しいと思うよ。現に、1200系の1号車は特殊なドア配置だからね。
@user-it6bi9ez9n
@user-it6bi9ez9n Жыл бұрын
昼間、聚楽園に1200とまってるん?
@muUchin
@muUchin Жыл бұрын
この日河和駅来る前に聚楽園通過したとき1200系留置が見えましたね👀 いつからかは定かではないです…
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