俄羅斯司機寧願苦等3個月，也要買中國卡車？銷量激增500%，中國“重型卡車”在俄羅斯賣瘋了！使用壽命100萬公里，還節省成本50%！德國坐不住了？

[@amandagrant4331]

中國卡車質量確實好，而且都經過了多年考驗。

[@张帆-j9m]

技术都是德国MAN的。中国陕汽学到手了

[@工业党员]

​@@张帆-j9m那为啥德国不造了😂😂

[@josephguo6256]

@@工业党员 成本，知冇？

[@jogana6909]

中國規模巨大的 製造業和基建，必然孕育出強大的 卡車產業

[@mateunlock2023]

@@josephguo6256 你啊，德国在中国的厂多的是，他完全可以造啊。别上来就说啥技术 都是德国的，你要说有某些方面的点用了德国技术我信，说这话感觉中国啥都没有是的

[@siuwang5036]

科技日昇月新，時代人性化，舒適，豪華智能，配套，外觀也是非常，重要。

[@老陈-e4o]

百吨王质量杆杆的，很难坏的。在中国大基建建设中久经考验。

[@志堅呂]

讚啦！後來居上！😊😊😊😊😊

[@jacksonwong90]

I love china 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@陈洁-l5v]

Where are you from?

[@stevendeng1976]

俄罗斯遭美国及盟友制栽，中国商品如入无人之境。有了质量的保障，以后也能稳占俄罗斯市场。

[@UnLee-xj2xj]

什么时候我泱泱大国要和俄裸屎要回北方的土地？都被欺负这么多年了！

[@期待你小敬敬]

拿了个远东出来还不够吗？@@UnLee-xj2xj

[@MartianFang]

那边的居民早就俄罗斯化！语言文化人种都是俄罗斯！就算要回来也是第二个台湾！台湾好歹人种没换！不是也要独立么

[@龙的传人林建辉]

祖国的变化太大了！！我80年代在国内还开了苏联的 吉尔cA10 现在反过来出口到俄罗斯👋👋👍👍

[@amazing9904]

中国每年毕业多少工科大学生，又是世界工厂，这就是大国的实力

[@UnLee-xj2xj]

什么时候我泱泱大国要和俄裸屎要回北方的土地？都被欺负这么多年了！

[@暴雪-b3w]

我小时候以 坐 “伏尔加 ”小轿车为荣😂

[@sleeppingbluemail]

@@暴雪-b3w 我小时候坐个拉达的小轿车就觉得很牛逼了，哈哈

[@jackchin-c1m]

百吨王可是久经考验的神车😂

[@zhengmai1483]

吹牛，开过的人都知道，汕德卡的质量好不好，如果吹豪华，这个真可以吹，但是不要吹质量，要不是我开过真他妈信了

[@billylau7701]

👍星球熱點+主播妹妹 最佳頻道之一 專業精彩介紹中國大卡車 💐 给予Like讚 💐

[@許燦堂-h9j]

sitrak在台灣也有見光度！

[@kevin58772]

全世界都一樣，只要營業車便宜都會買單

[@cinnamomumcamphora8943]

中国加油💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽

[@玩物益智]

感謝美帝，一舉打趴俄羅斯人的路徑依賴，讓中國卡車展示實力。

[@UnLee-xj2xj]

什么时候我泱泱大国要和俄裸屎要回北方的土地？都被欺负这么多年了！

[@玩物益智]

@@UnLee-xj2xj 格局太小，收回那一丁屎土地？俄羅斯把整個遠東地區交由中國經營，你不知道嗎？

[@huangbatian]

@@玩物益智 等美国先分成50个再说。

[@烟雨听]

@@UnLee-xj2xj 要让整个俄罗斯成为中国的附庸

[@dr.josephcsli2326]

2:36 : 台灣也應該強制大卡車加裝 360 度環景鏡頭!

[@铿铿大虾]

30顿的限制可以装100多顿。

[@ceng4804]

欧洲卡车要加速性能，跟刹车距离，卡车要有轿车的性能

[@chin1919]

点赞

[@josephguo6256]

只要中国能够全面解决冶金化工两大技术质量问题，工业绝对世界无敌。

[@carolchen6506]

冶金真的是高端，

[@奇中華]

鋼珠筆尖 還是 打火機墊片？ 高強度人造纖維 還是 汽車禁用的可減低超速雷達塗料 ？ 開口就來😢

[@josephguo6256]

@@奇中華 笔尖垫片已经早早解决。你说的炭纤维吧，国产跟日德美有差距，但已经接近，否则无法生产C919这类大飞机，西方日本一定不会卖给中国的，知冇？听说；C919 CJ2000发动机是采用最新研制的碳纤维复合材料制造的风扇叶片。比过去习惯采用的钛合金制造的风扇叶片减重了500多公斤

[@rocketmmm]

经典圆珠笔😂​@@奇中華

[@rocketmmm]

​@@奇中華圆珠笔这个谣言多少年了

[@蔡秀明-z2x]

👍👍👍

[@qiuwenwang3333]

百吨王。。。按国内的使用，不耐用都不行，要不压不坏路面

[@josephguo6256]

日本韩国德国汽车工业必S,我说的。

[@user-mt7ne2vr7v]

我們公司有歐洲重卡與中國重卡，司機比較愛開歐洲重卡，行駛的質感與使用壽命差異很大。中國重卡的優勢只有耗材便宜。

[@马蹄铁-f3x]

行驶质感太玄学了，使用寿命可以详细讲一讲么，多少万公里开始出现问题？

[@user-mt7ne2vr7v]

@@马蹄铁-f3x 行駛質感是底盤噪音跟風切聲中國重卡明顯比較高，懸吊系統偏軟沒有支撐性。使用壽命來說里程數5萬開始中國重卡會出現一些毛病，例如傳動軸、發電機、變速箱零配件都會出現故障。歐洲重卡則是大概里程10萬開始才會率續出現

[@马蹄铁-f3x]

@@user-mt7ne2vr7v 根据我的了解国产重卡，哪怕是陕汽的，也至少10万公里的时间段开始小问题不断。当然沃尔沃的重卡出故障的时间更晚，5万公里就开始出变速箱问题的车根本没办法在市场上给人用，那帮大货司机根本不会买这样的车。哪怕是国内经常翻秦岭，炮烂路的重卡也没有5万就小毛病不断地。除非你们也跑川藏线

[@guihuzhong1618]

陕汽也很牛逼

[@pkking2000]

核心技術還是德國

[@龙南]

汽车是德国人造的，所以永远核心技术是德国的

[@marvinfok65]

俄罗斯的卡车和零部件都被欧，美，日，韩给全停了，不买中国的卡车，还能买谁的？这也好，让俄罗斯人从新了解中国产品的进步！

[@weimiaofeng]

我在美国开货柜卡车，每月一万五千多公里以上，

[@luoyanyang7625]

那你平均每天要开车10个小时左右吧？

[@weimiaofeng]

@@luoyanyang7625 出车时每天开车十四小时

[@马蹄铁-f3x]

干活真玩命啊

[@weimiaofeng]

@@luoyanyang7625 定速七十五英里，连续五六个小时，休息一下再接着跑，不修路，不堵车，我的最大记录是一天跑了一千一百三十英里，合一千九百一十公里，跑了十八个小时

[@AK-ie1rm]

後發要搶市占率很難，何況是生財會高價商品，只能說時也命也撿的天大好時機😊

[@kamfatandytse1054]

唔係俄羅斯唔想買歐洲卡車，但你地制裁，將生意交俾中國，真係多謝哂！😮😮😮

[@putinemperor8417]

潍柴动力 永远的神🎉

[@dtfrank1784]

除了车内舒适度和娱乐化欠缺外，动力和质量很棒的。

[@richardli6465]

说白了还是德国技术,哪个品牌好司机自会知道,我是个CDL-Class A司机,开过货柜车以及公共汽车十年.欧州公路上清一色德造重卡或法国,意大利...造,美国品牌看不到.反倒加拿大大多是美国货.

[@zorsting]

又便宜又好,,原来卖欧美油赚1000美元要花800美元买他们的贵东西,,,现在卖油赚800美元花500美元买中国的物美价廉的东西,,,经济不腾飞那不有鬼了..

[@李政宗-l1j]

China. Truck.⛄ 👍

[@豐哥s6d]

一定是中國車汽天下!

[@jzNottobee]

就是便宜啊

[@missiles4008]

国产重卡是花50%的钱实现80%的性能。这个策略在商用车市场好使，中国国内市场好多年前就基本没有国外品牌多少份额了。

[@raymondchau-v4w]

听俄罗斯人说江淮JAC汽车质量最差是真的吗？

[@xingliangliu-e9l]

说实话国产重卡后面空间太小了，只有一张床或着上下铺，没有位置放冰箱和杂物等东西，而且隐私帘子还得自己改，以后的车能否在这点人性化一下。

[@dunasingh8653]

就是，@所有車企，毛子比中國人的塊頭大，需要更大的空間去翻滾嘿咻，冰箱冷凍voka也非常重要。

[@g863210xie]

德國車也不是不行，是故意做得不行，讓車主花大錢保養。

[@raysoncheong]

都是套路

[@brucefu1046]

怎麼一直聽到德國的XX。 這明明就是德國在中國的拼裝廠嘛！

[@时不我待-f5l]

没文化真可怕

[@zhanghg5080]

其实这玩意很多人就看车卖钱，但是没有车很多生产活动都会收到影响

[@dj-hw9ls]

大俄只能买中国的……你说他们能买谁的，美老大都不准的😅😅😅

[@红强赵]

看了好些中国卡车在俄罗斯的视频，说好的有说差的也有。

[@lansewubucc2086]

中国大陆货车超载很厉害，这些车都是经得住超载考验的，质量真没的说

[@onceernstkohn1530]

千万不要告诉别人俄罗斯人是被制裁买不到西方重卡。

[@萱吳]

👍⋯⋯👍⋯⋯👍⋯⋯⋯⋯。

[@xinzi4643]

讲的我想流泪，中国当自强

[@高一-b7f]

你爸死了？还流泪😂

[@xinzi4643]

@@高一-b7f 你爸妈死了我也会为你流泪。

[@xinzi4643]

@@高一-b7f 你爸妈死了，我也会为你流泪

[@kaitongkoh3119]

“銀樣蠟鎗頭”德國當然坐不住了，馬上吐。

[@李强-b9v]

陕汽德龙永远的神！

[@huichen9275]

中国重卡大部分都超载。

[@qiaoyuan4367]

很多重卡就是按照超载设计的

[@Glory-to-God.]

買家可能只是對德國的技術有信心

[@簡志峰-b3y]

噗，，東風卡車在中亞賣瘋了

[@簡志峰-b3y]

你消息太閉塞了

[@milkoowen6800]

快去见你的god去吧😂

[@林中客]

他应该买不到德国卡车了吧

[@kemanchai4835]

使用的依旧是德国技术，为啥不直接买德国货？

[@spzhangpmo924]

欧货新款远程锁车，100多万直接变一堆废铁！ 就问你气不气？

[@bballnvrdies7857]

电脑阅读系统出现小问题，陕汽读成侠汽7:21。

[@shengpeng6411]

❤❤❤❤❤

[@henryhenrywang5333]

Cheap. Nothing else.

[@mikewant5230]

德國要當美國小弟 制裁俄羅斯 連上俄國市場的機會都沒有吧

[@ceng4804]

斯堪尼亚，沃尔沃是瑞典的，不是德国品牌

[@91Mr_Chen]

7:28 厉害！开这车也能送豆腐😁😁😁

[@b2stg3o7dwxn]

哇！这重卡也能赛车？还不翻车叻

[@奔跑的五花肉-n6b]

俄罗斯买不到其他国家的货了，连猫都被制裁了

[@彬彬王-o5c]

任何产品都是看是否符合该地实际。中国的汽车卡车对比欧美日确实在能耗与功率的协同性上存在短板，但是俄罗斯是产油国，是极寒国，他不需要考虑过多油耗的问题

[@xxlxxl3153]

德国曼的卡车现在都用的潍柴发动机

[@bingxie734]

京子哈啦说还是喜欢崇拜🇩🇪MAN, Merzedes 🇸🇪Volvo and SCANNIA...

[@terrytang1699]

欧美封锁没关系，中国要啥有啥，都可以提供。俄罗斯一点影响都没有。

[@ChinaSongsCollection]

建議下次不要隨便亂放跟話題無關的視頻。 你說的話題是中國車和俄羅斯市場，但播放出來的卻是越南的卡車！！@0:53 這樣會令人懷疑你的信息是否可靠 有沒有說服力。

[@dunasingh8653]

人家只是爲了流量養家活口

[@其他用户]

搞半天是合资车

[@monarchiwang6939]

不是的。如果你有脑子的话，俄罗斯被西方制裁了

[@lte23401]

👍👍🌹🌹

[@奥宏]

呵呵

[@拳打秋田人]

慢慢习惯就好了，呵呵

[@tarry618]

這卡車司機也太拼，一個月三十天，每天開500 公里以上，若包含休假就要六百公里了

[@mnwangyan]

这种重卡一天开1000km是正常的

[@fenliang]

一般开卡车都是至少两个人轮流开的，还有那种长途大巴也是。

[@束缚-l1b]

我自驾一个人一天跑过一千多公里

[@tarry618]

@@fenliang 台灣有一個人開的,司機兼老闆

[@fenliang]

@@tarry618 我叔也是经常一个人跑，家里的生意。但是那种职业跑卡车的，一般是两个人，这样能最大程度使用。

[@施純傑]

德國人怎麼坐不住? 有人偷偷賺錢 沒有辦法整車賣的只好坐不住

[@user-dddd618]

俄罗斯卡车都开到前线去了。

[@easternwind51]

真的假的🤨

[@timh3365]

100万公里。。。。 这不是正常水平么？什么长途卡车开不了100万公里那还卖个P呀。

[@b2stg3o7dwxn]

中国真的太厉害了！样样遥遥领先

[@mingli7326]

俄乌打仗，中美吃饱

[@hhwwll1247]

看6個月之後的維修率？再說吧！

[@Jack-wn3tx]

他說已經開30萬公里了。

[@ranjs5195]

在俄罗斯不算厉害，在非洲，中国重汽真的可谓占了半壁江山😂满街重汽。

[@roland4817]

好

[@yugordon2322]

別搞笑了，現在歐洲卡車都能清楚知道你賣去哪，這單純是制裁的原因

[@拳打秋田人]

别搞笑了，你明白你自己说的是什么意思吗

[@jasons6460]

这是好事。 不过俄罗斯购买中国车辆并不完全是因为品牌影响力和产品质量因素，主要还是因为西方的封锁。 希望中国汽车品牌能够抓住这千载难逢的机遇，一定要做好质量管控，不要因为产品质量问题砸掉我们国家整体行业的信誉，希望能够赢得俄罗斯市场长期的信任。

[@jpandrew886]

那是因為沒得買啊！ 只有中國貨買！ 全球抵制他啊！

[@allenvan9274]

不懂装懂，俄罗斯什么买不到，只要你有钱。

[@zhouliu3034]

可以从土耳其 哈萨克斯坦等国进口 这个制裁是制裁个寂寞

[@ceng4804]

中国卡车价格便宜，欧洲卡车性能好，欧洲卡车看看百公里加速性能，刹车距离，安全性，欧总咔嚓有ABS，ESP，中国卡车有几个有安全配置

[@2300万玉碎]

你配了欧美黑心吧@@ceng4804

[@Jack-wn3tx]

印度表示我也想把卡卡汽車賣進去啊😂😂😂

[@CCC-b9t]

说白了，就是德国技术卡车

[@拳打秋田人]

说白了德国人也不是汽车发明国😂

[@qiaoyuan4367]

@@拳打秋田人 你还真说错了。第一辆汽车就是德国人发明的。

[@vehicle2kiki724]

@@拳打秋田人 技术都是德国MAN

[@user-WonD]

中国汽车市场在二十年前全是国外车，现在呢？国产以成趋势，中国家电市场以前也是日本的天下，现在呢？几乎全国产化了。 卡车市场也是这个道理，国内目前就有自主品牌啊，解放牌不就是自主品牌？

[@拳打秋田人]

说白了，德国技术再牛，也没本事垄断行业。说到底，还是没本事。说白了德国技术再牛，也得听老美的，人家叫他撤，他就得撤。不撤就是下一个阿尔斯通，你们这么舔德国技术有卵用，主权都没有，只能任人摆布

[@李悅如-g3f]

唬 沒有西方車跟零件

[@zhujiaqiang4369]

你吹个灯。。。。这车不烧气就干不过沃尔沃和奔驰，每年跑50万公里的就没国产的。。。

[@拳打秋田人]

你吹个毛！这车在中国跑遍大江南北，没见哪一个厂商倒闭

[@真星-f9r]

听你说话真难受啊

[@中华民主]

中国网络自由连续9年倒数第一 新闻自由全球倒数第二

[@zhaogary4812]

是的，不自由，但有最多人自由上网，翻墙的人比不用翻墙的国家更多在外面逛

[@中华民主]

@@zhaogary4812 在中国大陆有数千万网民使用VPN（虚拟私人网络）浏览境外网站。这种突破网络审查的行为俗称“翻墙”。近日，广东韶关市网民朱某因使用VPN受到行政处罚。此前中国当局只针对销售“翻墙”工具的商业行为采取行政处罚，少有针对用户进行处罚。

[@中华民主]

@@zhaogary4812 你想不想不需要翻墙就能使用互联网

[@xup6aup6]

鸡国的骄傲

[@狂风邪影]

俄乌战争，大众，本田，奔驰，丰田全部退出。剩下谁补充呢？？？？

[@kehuang959]

不容易，俄罗斯长久以来对中国有严重的偏见，因为中国近代太落后了，太贫弱了。

[@dyc1767]

小编一定是个大美女,声音非常好听! 中国好新闻被小编用动人的声音娓娓道来!点赞!点赞!👍👍👍👏👏👏🇨🇳🇨🇳🇨🇳

[@XingQiuReDian]

谢谢啦

[@royren6865]

百万吨，主打超载扛造😂

[@alexma3939]

❤

[@秦始皇-h3p]

我这 暴脾气😂

[@tonyqi7373]

希望再接再厉，彻底取代德国技术

[@HanFeng_FM]

重汽是山东济南的

[@jcakhuang2336]

人家撤离，你才进去，有什么本事吹的

[@Jack-wn3tx]

嗯 你最聰明😂😂😂

[@拳打秋田人]

没本事才撤离，有本事才能进去😂

[@babymo5739]

那你回来啊回不来叫啥😂

[@FreemanDX.]

什么营销软文😂