XJR1300 【好きなバイクを乗り続けるということ】補修部品が無くなってきたバイクは今後どうなるのか？

私の中では新しいバイクなのですがもう部品の欠品がでてることに驚きです
好きなバイクを乗り続けるのは難しいですね
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お客様にレンタルする車両は、基本的に法規により違法になる様な整備いたしません。
レンタル車両の全ては、認証工場にて整備点検していただいています。
動画に関しての作業は、全て編集や演出が加えられております。
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＃XJR1300　＃好きなバイクを乗り続ける　＃さくらレンタカー

[@user-xu9pl9vu2u]

Z750GPに乗っています。面倒をみてくれるバイク屋さんがあるので乗り続けることができています。

[@dowluck]

毎朝、明日香ちゃんの天気予報見てから 会社行きます～❕

[@sidge01]

エンジン音と蝉の声のハーモニー これぞ”夏”って感じですなぁ それにしても今年は暑い、、、

[@flatspin1578]

我が愛機は1985年式ホンダVF1000R 28年乗って走行195000km です。ホンダが看てくれないので自分でメンテしてます。廃盤ハーツはアメリカ等で探して購入してますよ。車検以外はショップに出さないですね。

[@yamato9682]

いつもたのしくみさせてもらってます

[@BPWORKS]

暑い日が続いますので、熱中症にはお気をつけください！

[@kjshi9049]

OKUMURAでオーバーホールって出来ないのかな？　インナーチューブの円筒研磨と再メッキでコストがかかっても再生できそう

[@user-br9uv3qv2v]

帰宅 本日はお疲れ様でした エアクリ交換が思ってたより汚れてなくても思ってたより改善されてびっくりでした

[@Hide4CH]

バイクの不調の申し出に対し(解決はしないまでも)時間を取って見てくれるその姿勢って大事ですよね

[@user-fj2wn5tf7x]

バリオス1型はラジエーターホースが1本だけ廃番です、2型とは互換性なし。 デイトナでどうにかなりました。

[@shigeken]

ずっと乗り続けたいと思ったバイクや車の部品がないから手放さないといけなくなるのは辛いですね～😢 部品はあるうちにストックしといた方がいいかもですけど場所とお金が…😵

[@toshihitoseima]

旧車に乗る時はやっぱり部品取車両が二台程必要ですね。 フロントホーク、リヤサスは社外品もあるけど、NAにこだわるのなら部品ストックは最重要ですね。

[@sonkoji9006]

ネットで知った買い取りで複数業者がきて入札しその場でオークション形式で値付けをする方法をとりました。他社であるはずの業者は携帯電話で連絡を互いに取り合い、低い価格で値をつけました。そこに遅れてきた競合他社がオークションに参加し、七万高価になりました。 以来、業者買い取りは信頼しておりません。埼玉県志木あたりでの出来事。 そういえばくどくどくバイクの文句を言う業者てした。

[@user-us8wm1uc1s]

クマゼミの鳴き声が懐かしい～。 山口以北じゃ聞けないんよねぇ・・・(T-T) クマゼミに会いたいｗ

[@user-rd8ff1kk6m]

ＸＪＲはこの色が一番ですね、インナーチューブは外から見たら一緒に見えるんですが、ボトムの中の穴の位置が微妙に違うんです 同じバイクでも前期と後期で違ってたり、アウターごと交換すれば良いですが なので私はオーリンズ

[@user-tl9kb2kr3o]

暑いですね😃お疲れさまです。 🏍️ナイスシュート。⚽外れてます。🏁あそこ狙うたんや。　　流石ベテラン芸人❗名コンビ😊

[@DR-zi3ew]

部品探すの大変ですよね、どのタイミング供給が無くなるか解らないのでどの部品をどれだけストックするかが難しいですね、保管も場所取られていくし、ＸＪＲ1300とかでも欠品が出るんですね、1200ならあり得ると思ったのですが。

[@jimninja7733]

近藤Ｐ　小野さん お疲れ様です💦 今日の動画を見る限り うちの29歳の忍者は恵まれてるのかも知れませんねぇ✋ 今のところ部品の調達で困った事が無いですし近くに頼れるJonnyが居ますから🙌 これからも宜しくお願いしまーす😁

[@sambar-t8517]

バイクも電子部品が増えたので、さらに欠品が増えるのだろうな。車の例えになっちゃうけど、３０年後、初代プリウスのクラシックカーなんて絶対なさそう。

[@user-fn9rg8pw3j]

ちなみに実走一番燃費良いのが初代

[@kawasaki狂]

XJR1300のUSインターカラー好きです😍XJRの足周りも高値が付いてますよね😰

[@user-yz2pv5rh4x]

いつも楽しく視聴してます。 当方、GPZを新車で購入して29年になります。 幸い部品に困る車両ではないですが、それでも欠品が出ています。 ノーマル至上主義ではないので、アフターパーツや汎用品、部品流用で何とかなってます。 外装も同様で、FRP製品を導入しノーマルは保管してます。 維持する上ですと部品取り車として中古車を買ってますが、部品取り車の方が年式が新しいとかザラです。 これからも面白い動画を配信してください。

[@afloride]

90年代のバイクは贅沢な専用設計が多く日本専売モデルも多いから流用も出来なくて お手上げってことが多いですね。ホンダのVTとV4系が特に厳しいです。 （バルブと特殊なウォーターポンプシールが出ないからどうしようもないｗ） ヤマハはグローバルで売ってて車種間の互換性も高いし、リプロもぼちぼちあるので ホンダほど困ることって少ないです。

[@user-mw3ud9wq9z]

純正部品をメーカーが抱え続けるコストも中々だって話ですからね。 自分も絶版バイクなんで、オクのチェックは欠かせませんw

[@tau758]

実際はサプライヤーが治具、金型を廃却してたり、その分野で撤退してたり、会社が合併してたり、倒産してたりってのが部品の廃盤の理由ですね。 20年くらい経てば会社も変わるし、治具や金型にも固定資産がのっかりますからね。

[@satoshitaromaru4633]

6万円・・・の、後のＯＮＯさんの静かな（口パク）ツッコミいいですねぇ。ワシも、明日香ちゃんに一票です。

[@user-li9ky7mu2x]

中華のゴールドアルマイトのインナーチューブは速攻色落ちしましたね。やっぱ純正を再メッキした方がいいかも

[@cma46210]

お天気姉さんと言えば　チチダスのお姉さんしか無いね。

[@user-fm2gc1ux2t]

部品があるかないかって結構致命的問題なんですよね。 ワンオフで作る人もいれば泣く泣く手放す人もいる。旧車でもずっと乗り続けたい人もいるけどパーツ再販にかけるしかないのかなぁ。

[@user-hg2oj8fw4u]

人気車種のパーツ再販はうれしいですが・・・・不人気車もお願いしたいですよね・・・

[@user-jl5in9rw3f]

今回のお話 私の志には響きました 諸に私のバイクは古いので、 部品一つにしても中々無いです。 それを乗り続けてきた歴史ですから間違いなくです

[@ocha299puni]

もう、ずっと乗っていくって決めたら純正部品をちょこちょこ買ってストックしてる人居ますよ まぁ、車でそれしてますけど（笑）家の倉庫は部品でいっぱいです 同じメーカーでΦが同じなら結構流用出来ますよ

[@hiruandon0306]

ヤマハのバイクをいじりながらスズ菌が好きと言いながら、カワサキを所有しているONOさん🤣🤣🤣 何台所有しているんだろう🤔🤔🤔

[@rabimaruku]

バイクのエンジン音を子守歌に寝ようとする動画でした（笑）

[@user-bz9lr4ze3v]

純正部品にこだわらなければ、維持して行くことは可能だと思いますが… 私の自宅近くにも、パッキンなどのゴム部品を良心的な値段で１個から作ってくれるとこや、再メッキ加工など、本来はバイク部品屋ではないSHOP&工場が対応してくれるとこ結構あります❗ 九州もそんなトコあるとおもいますよ‼️

[@user-ki8ih9ug3i]

ガスケットなどの消耗品は、あるうちに新品を確保しておく。

[@Heuroya]

それは良い方法ですね。でもガスケットなら汎用シートから簡単に作れますよ。

[@user-ki8ih9ug3i]

ただ単に圧着するガスケットは簡単に作れるが、クランクシャフトやドライブシャフト周りの回転部分とか、フロントフォークなんかの摺動部分のおいるしーるはリプロ・パーツでもすぐにオイル漏れしたりするものがあるので、簡単に分解できないところほど純正パーツにしておきたい。

[@Heuroya]

にしもりきよゆき オイルシールはJIS Bに規定されてますから、基本的に既製品を探せば該当するものがあります。メーカー名や型番のマーク、内径、外径、厚さ、リップの形状などから特定できます。ゴム製品は製造されてからの日が浅い方が劣化が少ない（新鮮）ので、型式の特定と入手ルートの確立だけはしておいて、実際の入手は、該当する部位を整備する直前に入手するのが良いでしょう。私はそうしてます。

[@user-ki8ih9ug3i]

@@Heuroya 参考になりました。ありがとうございました。

[@user-oq1no3ud9i]

動画見てると、古いバイクを乗り続けるのは難しいかな？と思いました。何とか良い方法はないですかね。

[@user-wb6py3ql5d]

お疲れ様です。今度は西部警察ネタでお願いいたします❗

[@meranomi]

ホンダはマジで部品が出ないよ… かと言って今のバイクは欲しいのが無い

[@shimadatatsuya5321]

福岡には、東洋硬化さんって、再メッキの特筆業者さんがあるじゃないですかww 新品インナーよりメッキが上質で錆びにくいですよ😃

[@atsushi2293]

Shimada Tatsuya 東洋硬化さん　良いですよね。ウチのも17、8年前にお世話になりましたよ。 今現在、点サビも無く綺麗な状態です。

[@chanmame]

ZIPの前のおは4の気象予報士、中西希さんもチェックしてみてください(笑)

[@user-um3cj1fm4i]

おまけが真面目動画と思いきやｗ

[@user-zf8cc9ol7e]

自動車の旧車特にスカイライン系、トヨタも、部品の再販はじめましたね！金額は、かなり高価ですが、バイクなら、ホンダ、カワサキが、パーツ再販していますね。！

[@PIEEREAG]

廃盤部品を少しずつストックしていくか レストア系に強いショップに行くか 社外品に変えていくか 色々選択していかなきゃいけないんですね… 話は変わりますが、ONOさん夏バテなのかお疲れなのか しんどそうな時には目の辺りにクマというかアザみたいなのが出てますね… ONOさんもコンドウさんもご自愛くださいね

[@keiki67]

あれ？！ONOさんの持ってるバイクって、確か日本のバイク全部じゃありませんでしたか？！

[@hiroyasu6946]

暑い中お疲れさまです。同じXJR1300（8万㎞越え）乗りなので悲しい話題です 正直、部品も少なくなったし不安もありますが、バイク屋さんの腕を信じて先日車検を受けました。 オノさんならこの年式ならまだまだ新しい部類ですよね（笑）

[@FTW..]

ハーレー(キャブ仕様まで)と空冷Zと空冷CB以外は不安がつきものだよね( ´・∀・｀) 私、油冷1100Rですが、エンジンや外装よりもフレームやカウルステー、ヘッドライト一式等』の方が結構 シンドイです。 カウルはFRPを扱う職人さん知ってれば複製できますしね、、、 ひび割れしてるかもしれない中古カウル買うより、複製新品のほうが良いですし。

[@user-tv6fl8ey3x]

リヤカーのタイヤも在庫に加えてくだｓ…（怒られそうｗｗ

[@xyz_knight_wing]

ん～やっぱ　明日香ちゃんかなぁ～c(´ω`o)♪

[@user-qz8eg2dw6w]

自分も同じカラーの03年式のXJR1300（7万キロ手前）乗ってますが、なんかアイドリンググでボコボコ音（鼓動？）しているように聞こえるのですが…カメラのマイクとか環境音のせいですかね？ ゆっくりスロットルを開けた時にも微妙にばらつくような…？ ウチのがもっとスムーズなんでちょっと気になりました。

[@motoshopfriends3138]

気のせい気のせい⚈ ̫ ⚈✨ めちゃくちゃ調子良かったよ

[@user-zo6wr1ib7n]

セミがメチャ鳴いてるw 東京では聴かないですね 何のセミですかね？

[@user-cz8yu9vv3q]

ONOちゃんねるってｗｗｗ

[@Puntatoto.2022]

純正無くなかったら ひとまず社外品を探しましょう❗ 曲がったのは、ひとまず 手元に置いておきましょう❗ 何年か経って直せる人と 出会う可能性があります❗ 頑張れ❗廃番車両達。 オーナーさん是非とも 目の保養をさせてください。 絶版車オーナーさんを プンタ一家は応援いたします❗(´＿｀。)ﾞ それにしても さすが1300 punchありますね❗ 私も将来乗りたいな～♪

[@jimninja7733]

おつです。 私も何かの為にと外したパーツは保管しているのですが本人以外は只のゴミに見えるらしく・・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ… 用もないのに、たまに保管場所を移動して使っている様に誤魔化してたりして((´∀｀))ｹﾗｹﾗ

[@Puntatoto.2022]

JIM兄 お偉いには、それがわからんのですよ 機動○士ガ○ダムより

[@koketarou]

無ければ作れば善い