【XJR400】クラッチ交換

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ヤマオク! TV

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4 жыл бұрын

XJR400のクラッチ交換です。カバーを開けてビックリ!なんと○○と○○が・・・
最後までご視聴よろしくお願いします(*^^*)
もしよろしければ、いいね👍、チャンネル登録よろしくお願いします( *´艸`)
~注意~
素人による整備なので、あくまでも参考程度でお願いします。
手順、やり方等違うと思いますが素人なりに頑張っているので温かい目で見守ってください。
ボルト類ほぼ手トルクなので規定トルクで締めることをお勧めします。
#XJR400
#XJR400R
#XJR
#4HM
#クラッチ板

Пікірлер: 47
@jghon8350
@jghon8350 Жыл бұрын
手順道理に交換したあとクラッチ握ってもスカスカになってしまったんですけどなんでか分かりますか?
@user-wn4ur8if8e
@user-wn4ur8if8e 3 жыл бұрын
コメント失礼します。漬けとくオイルは自分の入れてるバイクと同じオイルを使用した方がいいですか?同じじゃなくても大丈夫なら主さんがこの動画でどこのオイル使ったのか教えて頂きたいです。宜しくお願い致します!
@TV-nw5ei
@TV-nw5ei 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 理想は使用しているオイルに漬け込むことがベストだと思います。自分のバイクは安いオイルで漬け込んで組みましたが今のところ不具合はないです。絶対大丈夫って保証はないですが(;^_^A オイルはカインズ製の4stオイルを使用しました。
@user-qb1ph2ge5t
@user-qb1ph2ge5t 2 жыл бұрын
@@TV-nw5ei オイルに必ず漬けた方がいいんですか?
@TV-nw5ei
@TV-nw5ei 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 漬けなくても大丈夫です。組む際にオイルを塗るだけで大丈夫です。浸すことでジャダーの抑制効果があるだけです。
@user-vc3se2tp6k
@user-vc3se2tp6k 3 жыл бұрын
プルレバーはカバーをつけてからでも取り付けできますか?また、コツなどあれば教えてください!
@TV-nw5ei
@TV-nw5ei 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! プルレバーはカバー取り付け後でも取り付けできます。コツは特にないですが、合わせ確認やバラしながら写真を撮っておくことをお勧めします。
@user-vc3se2tp6k
@user-vc3se2tp6k 3 жыл бұрын
ヤマオク! TV 硬くて入っていかないのですがハンマーなどで叩いても大丈夫ですか?
@TV-nw5ei
@TV-nw5ei 3 жыл бұрын
もしかしてプルレバー(クラッチケーブルをかける側)ではなくアクスル(カバー内にさす棒側)の方ですか?
@user-wb7tt1dj7d
@user-wb7tt1dj7d 3 жыл бұрын
お疲れ様でした。 ハウジングとドライブギアとのバックラッシュがかなり大きいので、ついでに変えた方が良かったのではと思いました。 これだけバックラッシュが大きいとアイドリング時にガラガラ音が鳴ってそうで心配になりました。
@TV-nw5ei
@TV-nw5ei 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! そこは気づきませんでした(;'∀')おっしゃる通りアイドリング時にガラガラ音はしますが、アクセルを開けると静かになるのでXJR特有の音かと思っていました…
@abcdef-eg1pt
@abcdef-eg1pt 3 жыл бұрын
聞きたいことがあるのですが、ハウジングのナットサイズ教えて貰えたらありがたいです!!
@TV-nw5ei
@TV-nw5ei 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 申し訳ありません。ナットのサイズは把握してません。お役に立てず申し訳ないです…
@user-lm1ek1vt8j
@user-lm1ek1vt8j 2 жыл бұрын
30mmです
@user-pf9fj4jc8r
@user-pf9fj4jc8r 2 жыл бұрын
またまた、コメントすいません クラッチ握るとクラッチ盤が膨らむので組み間違えではないと思うのですが一足に落とすとエンストします。ワイヤーの、調整不足か、オイルを入れずにやってるせいでしょうか。ご迷惑でないなら回答お願いします
@TV-nw5ei
@TV-nw5ei 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます! オイルを入れずって所が気になりますね…断言はできませんがクラッチの張り付きが原因ではないでしょうか?
@user-yy1vj5lm4b
@user-yy1vj5lm4b 3 жыл бұрын
コメント失礼します。僕のxjrにはワンズアンドエムの軽ッチという少し変わった構造のクラッチレバーがついているのですが、自分でクラッチを交換した際、プルレバーを矢印の間に入るように組むとクラッチレバーがスカスカになってしまい、クラッチが切れません。プルレバーを後ろの方で組めばクラッチは切れるのですが、そのように組んでも走行に問題はないのでしょうか?クラッチを早く滑らす原因になったりしますか?現場自分は問題なく使えております。長文失礼しました。
@TV-nw5ei
@TV-nw5ei 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 素人なのでお答えいたしかねますが、プルレバーですが、どこでも組んでよければ合わせ位置はないと思います。何か支障が出るから合わせ位置があると思うので早々に戻したほうがいいと思います。ハンドル、エンジン側のアジャスター調整してもダメですか?…組み間違いはないですよね(;^_^AそれでもダメならOne'S&Mから出てる中間でも調整できるワイヤーを買われてはいかがでしょうか?素人の意見なのでお役に立てれば幸いですm(_ _)m
@user-yy1vj5lm4b
@user-yy1vj5lm4b 3 жыл бұрын
ヤマオク! TV 中間でも調整できるワイヤーがあるのですね!ありがとうございます!
@user-su7kn9oz2r
@user-su7kn9oz2r 2 жыл бұрын
クラッチディスクつけ置きしてるオイルてなんのオイルですか??
@TV-nw5ei
@TV-nw5ei 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます! オイルはエンジンオイルを使用してます。
@user-gl8ej2si1d
@user-gl8ej2si1d 3 жыл бұрын
プッシュロッドがグラグラなんですけどこれって大丈夫ですかね?笑
@user-pf9fj4jc8r
@user-pf9fj4jc8r 3 жыл бұрын
僕も同じですそれで普通に組めましたか?僕組めないんですけど 組んでも一足入れるとエンストしてしまいます
@TV-nw5ei
@TV-nw5ei 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 申し訳ないですが作業時プッシュロッドがグラグラしていたかは記憶の方が…(;'∀')今、作業しているXJRもクラッチ交換予定なので、そちらで確認してみます。
@indicasativa-pb6jn
@indicasativa-pb6jn 4 жыл бұрын
こんにちは。クラッチのガスケットを付ける時は液状ガスケットなどを付けてますか?
@TV-nw5ei
@TV-nw5ei 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 液ガスを塗らないのがベストですが(指示部以外)念のため極薄で塗っています。
@indicasativa-pb6jn
@indicasativa-pb6jn 4 жыл бұрын
この動画では液状ガスケットを塗っていますか?
@TV-nw5ei
@TV-nw5ei 4 жыл бұрын
動画では分かりにくいですが、塗っています。
@indicasativa-pb6jn
@indicasativa-pb6jn 4 жыл бұрын
ヤマオク! TV 塗る理由は何ですか?
@user-md2mn8jf6d
@user-md2mn8jf6d 3 жыл бұрын
コメント失礼します 針金はなんと検索したら出てきますか?
@TV-nw5ei
@TV-nw5ei 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 針金の部品名はクラッチボスリングです。以前ヤ○オクで運よくありましたが現在は分かりかねます(-_-;)バイク屋さんで部品番号1J7-16385-00と伝え、部品を注文してみてはいかがでしょうか?
@user-md2mn8jf6d
@user-md2mn8jf6d 3 жыл бұрын
@@TV-nw5ei ありがとうございます!この針金がないとクラッチ使えないなどの症状は出ますか?
@TV-nw5ei
@TV-nw5ei 3 жыл бұрын
@伝説の雑魚 外した状態で乗ったことが無いので何とも言えませんが、個人的には無くてもいけそうな気がします。ただ何か意図があっての設計なので、ちゃんと取り付けすることをお勧めします。
@v-specii271
@v-specii271 2 жыл бұрын
クラッチ盤をつけるのはなんの為??
@user-bg1sk8fh5r
@user-bg1sk8fh5r 3 жыл бұрын
ぷるればーつけたんですけどクラッチ握ってはなしても戻らないです
@TV-nw5ei
@TV-nw5ei 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! どこかで組み間違えた可能性がありそうですね…(;´Д`A ```
@user-bg1sk8fh5r
@user-bg1sk8fh5r 3 жыл бұрын
@@TV-nw5ei やっぱそうなんですか、どんだけクラッチ調整しても戻りがなくて…
@jaxdzrs8597
@jaxdzrs8597 3 жыл бұрын
ぼくもこの通りにやってみたんですけど、クラッチグニャグニャです。多分社外のクラッチ板使ってるからってぼくは言われました
@TV-nw5ei
@TV-nw5ei 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! すべての社外品が悪いとは言い切れませんが、消耗品はメーカー純正品を購入されたほうがいいと思います。
@22_t_x_
@22_t_x_ 2 жыл бұрын
すみませんお聞きしたいのですが トルクレンチ使ってますか?
@TV-nw5ei
@TV-nw5ei 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 手トルクになります。緩み・オーバートルクの原因になるのでトルクレンチで規定トルクで締めたほうが間違いないと思います。
@user-pf9fj4jc8r
@user-pf9fj4jc8r 3 жыл бұрын
同じようにしても動かないんですけど。😭
@TV-nw5ei
@TV-nw5ei 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます! ん~原因は何でしょうね?(;´∀`)フリクション、クラッチ、プレッシャープレートはちゃんとはまってますよね?
@user-pf9fj4jc8r
@user-pf9fj4jc8r 2 жыл бұрын
@@TV-nw5ei なんかバイク屋さんに結果出したのですがワッシャーとかがなかったそうです
@DAITO-vx5se
@DAITO-vx5se 4 жыл бұрын
素人でもできますかね?
@TV-nw5ei
@TV-nw5ei 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 素人の程度が分からないのでボルトの締め加減が調整できる前提で(なめてしまったら余計な出費がかかりますからね) フリクションプレートのみ交換ならいけると思います。クラッチプレートも交換だと一番奥にある針金を巻き付けるのにちょっと苦戦します。あとは合わせ位置を注意すれば大丈夫だと思います。できればフリクション、クラッチ、バネは交換しておきたいですね…
@_agm_9692
@_agm_9692 3 жыл бұрын
сцепление перегрелись ещё и масло отложение дает, наверное не менялось долго
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