ย้อนข้อมูลเก่า! 1998 Nissan Big-M Frontier เปิดตัวมาไม่ฮิต แต่ดันฮิตตอนมือสอง

ตลาดรถกระบะในยุค 80-90 นั้น ก็มีการแข่งขันที่ดูน่าสนุกสนานมากกว่าวันนี้ เสียอีก เพราะว่าความแข็งแกร่งของผู้ผลิตรถในการบริการหลังการขายที่ดีต่อเนื่องหรือการสร้างกลยุทธ์นั้นแตกต่างกัน สมัยนี้ มีเพียงแค่ Toyota-Isuzu ที่ยืนพื้นฐานกระบะอย่างแข็งแกร่งมาก และมีเพียงแค่ Ford ที่สามารถสร้างกลุ่มลูกค้าเป็นของตัวเอง โดยไม่ต้องง้อว่า รถตัวเองจะทนที่สุด พังน้อยที่สุดหรือไม่ แต่ข้อดีของ Ford คือการโฟกัสกับกระบะทำให้พวกเขาพยายามแก้ปัญหาทีละเปราะ แต่สำหรับค่ายอื่นนั้นยังกลับมาในที่ทางของตนเองไม่ค่อยจะดีนัก
หลายคนรีเควสให้ผมทำข้อมูลรถกระบะเก่ายุค 90s บ้าง คลิปนี้ผมก็จัดให้ครับ นั่นก็คือรถกระบะ Nissan Big-M Frontier ในตำนาน ที่ถือว่าเป็นรถกระบะที่ค่อนข้างถูกลืม เพราะว่ากระแสตอบรับในช่วงเปิดตัว ไม่ค่อยจะดีมากเท่าไรนัก สำหรับคนใช้รถกระบะครอบครัว ด้วยหน้าตาที่อาจจะดูเจี่อมเจี้ยมผิดมาดกับกระบะ Nissan Big-M สมัยก่อน ยกเว้นว่ากระบะตอนเดี่ยวก็ยังขายดีอยู่ เพราะรถมันบรรทุกดีทนทานตรงใจเถ้าแก่ทั้งหลายอยู่

[@rockerpsr]

แทบจะยกแชสซี จุดยึดน๊อต พื้นที่ห้องโดยสาร มาจากบิ๊กเอ็มตัวเก่า (คอนโซลภายในลากใช้มาถึงฟรอนเทียร์ 2004) ดีไซน์กระจังหน้ายิ่งไม่ต้องพูดถึง เรียบโบราณ ไม่โดดเด่น ทั้งมองด้านหน้าตรงและด้านข้าง เทคโนโลยีที่ควรจะต้องนำมาใส่ได้แล้ว ณ ตอนนั้น เช่น ถุงลมนิรภัยและเบรก abs ก็ไม่ยอมให้มา แกล้งตีมึนไป เจอจุดแข็งของเครื่องยนต์ direction เรื่องประหยัดน้ำมันของ isuzu และการโปรโมทการตลาดความสดใหม่ของไฮลักซ์ ไทเกอร์ ตัวแรก จบข่าวเลย...

[@user-ke4zr5yd7v]

ผมเคยมี ตัวนี้ หัวเดียว ปี2000 td2700

[@note-bj8mn]

เมื่อก่อนสมัยก่อนยอดขายอันดับ 3 ปัจจุบันร่วง ไปเยอะ เเพ้ยัน ฟอร์ดที่ทำตลาดมาไม่นาน

[@user-rn6eh7rx3e]

ผมคนดอยยังรุ่นบิ๊กเอ๊มเครื่องเบนซิลz16 เลยนํ้าแพงหน่อยแต่ปินเขาสุดยอดเลยไม่แข่งใครของเดิมแน่นอนและโตต้าวีโก้เบนซิล2700 รุ่นแรกขึ้นดอยแล้วแจ๋วเลย

[@user-qp9nw8tb5h]

ผมเคยขับ2รุ่น นิสสัน นุ่มดีแต่พ่วงมาลัยไม่คม ทาง โตโยต้าพ่วงมาลัยคมดี แต่ร่อนถ้าเจอน้ำยิ้มเหมือนขับเรือเลย 😤

[@Boyturbo]

ขับกระบะมาทุกยี่ห้อ แต่จริตส่วนตัวชอบnissan navara ที่สุด

[@MK1819.]

ผมรอ Nissan frontier pro4x. อเมริกาปี2023 อยู่น่ะ บอกตรงๆ ว่าสวยหล่อดุดันสู้ฟอร์ดได้100%

[@BoonmeeSri-ct1nb]

ครับผมใช้อยู่ครับ ปัจจุบันก็ใช้อยู่. ใบ กำกับภาษี ที่โชว์รูม ผมยังเก็บไว้อยู่ครับ

[@user-sv6jr5cy3c]

กระบะรุ่นใหม่แพง บอดี้สวย แต่ไม่ทนไม่คุ้มค่า

[@norrasatboonlue1703]

เอาเข้าจริงเครื่องยนต์ TD27 ทนกว่าเครื่อง ไดเรคอีซุยุคนั้นมากแต่แพ้เรื่องประหยัดจริงๆ ส่วนเรื่องกำลังไม่ต้องพูดถึงอีซุอืดมาก

[@user-ot1gz8js3b]

ผมใช้อีซูซุ TFR มาตั้งแต่ปี39 จนถึงปัจจุบันยังไม่เปลี่ยนคันใหม่เลย โคตรประหยัด ซ่อมแซม บำรุงรักษาง่าย อะไหล่หาง่ายราคาไม่แพง ไม่จุกจิก ผมขับไม่รีบเลยอัตราการกินน้ำมัน15-19 กิโล/ลิตร รถรุ่นใหม่สวยแรง แต่เปลืองน้ำมันแถมเสียง่ายกว่ารุ่นเก่าเยอะ

[@user-qy6pb3eh3l]

เห็นราคา Big up ยุคนั้นเทียบกับยุคนี้แล้ว มาไกลจริงๆ

[@methat219]

ก็จริงอย่างแอดว่าครับ ราคาตก แต่ได้รถใช้งานทนๆ ณ ตอนนี้ ส่วนรุ่นเครื่องเบนซินคิงแคป 4wd ก็ถูกมาก แต่มีคนที่รับค่าเชื้อเพลิงได้ซื้อไปใช้งาน

[@user-dy9ch7xh8o]

ถ้าทำรุ่นนี้ขายอีกก็คงจะดีนะ

[@argierais]

ช่วงนั่น นิสสันยูดี ขายดีมาก แรงเลยเจ้าแรกที่ทำรถสิบล้อติดเทอรโบแรงสุดๆในยุคนั่น350แรงม้าหัวลาก แล้วก็หายเงียบไป ตอนนี้ ยูดี ยอดขายดีกว่ากะบะนิสสัน

[@user-sr2cu2ez9d]

สมัยก่อนปี35/39เคยใช้มาสด้าธันเดอร์เครื่องมังกรทองฝาดำ ช่วงล่างเกาะหนึบจริงๆ บรรทุกมะม่วงเกือบๆ5ตันไปส่งที่ชุมพรลงเขาโพธิ์ใช้ความเร็ว60/70ยางหลังระเบิด ยังประคองรถให้นิ่งได้ ถ้าเป็นคันก่อนมิตซูไซโครนแอล200หงายเก่งไปเเล้ว นิสสันฟรอนเทียร์ล้อหลุดทั้งเพลาเลยพ่อขายไปช่วงล่างเปิดหมด แต่รับว่าบรรทุกหนักๆได้ดี

[@nirutfg6676]

ตัวสุดท้าย4ประตู เครื่อง2,500เทอร์โบ อะไหล่เครื่องหายากมั๊ยครับ

[@user-ck8cx8sc9z]

ขอบคุณสำหรับคลิปครับ

[@teeraphatdon9531]

ที่บ้านมี Big M เก่า ๆ สุด อายุน่าจะเกิน 10 ปี ขายได้ตั้งแสนงงเลย

[@user-gb9nz9bv6f]

ผมชอบเครื่องTD23กับTD27