XP10 Boeing 777-200LR (FlightFactor) - руководство по выполнению полета ч.1

[@UltraGamerVitalino]

Все что мог, уже сказал !!! Удачи дружище тебе вот в таких видеогайдах )) Крепких нервов и больше свободного времени ! Видео твое, ну просто шикарное !!!! ))))))))))))

[@VIRTAVIA67]

+UltraGamer DED Vitasya спасибо, дружище!

[@TynJen]

Ну наконец-то у меня есть шпаргалка по этому самолету! Спасибо, Мишань!

[@VIRTAVIA67]

+Jonny Tynson Дружище, а ведь именно ты меня подсадил на эту иглу))) Помню первый наш совместный рейс на 727-200)

[@ДенисКашапов-ъ1щ]

Сколько бы каналов не просмотрел, ещё ни разу не видел руководства, без "ой, забыл то включить", " ой, забыл это выключить". Учителя блин😂😂

[@foregaplay876]

СПАСИБО ОГРОМНОЕ

[@СергейАрхипов-п9ч]

спасибо! видео помогло очень, но у меня почему то упорно самолет не идет по плану, хотя все сделано по вашему видео....

[@Diman738]

Привет,что-то пишет,скорости не доступны 🤦 уже три часа заполняю FM's🤦 разница в синем окне загрузки и авторасчётами ФМС🙄🤦🤷

[@dmitriykalinin75]

Спасибо

[@РоманНабатов]

У меня такая непонятка - в полёте нужно сменить схему захода и полосу, вбиваю в фмс требуемое, на плане разрывов нет, но вместо эшелонов и скоростей пунктирные линии, как у Вас на видео, хотя на Вашем плане тоже разрывов нет. Когда меняешь схему и полосу на земле - план рассчитывается нормально.

[@VIRTAVIA67]

пунктиры, это отсутствие констрейнов (высот/скоростей на точке), попробуйте руками указать

[@РоманНабатов]

@@VIRTAVIA67 то есть это нормальная ситуация или какой-то баг данной модели ?

[@VIRTAVIA67]

@@РоманНабатов очень давно я на ней летал крайний раз, уже не помню

[@РоманНабатов]

@@VIRTAVIA67 В принципе ничего страшного, только самолёт не начинает автоматически снижаться, зато на практике применил формулу расчёта вертикальной скорости) Спасибо за видео и за ответ !)

[@Diman738]

Привет 🤝 Вчера купил этот самолёт. Подскажите пожалуйста,запуск и пилотирование,в общем всё в целом ничего не изменилось? У хр11 😊

[@VIRTAVIA67]

я не летаю в иксплейне уже года 3, не могу точно посказать

[@Diman738]

@@VIRTAVIA67 благодарю 🤝

[@Paul-y1y]

Подскажите пожалуйста сайт где скачать можно, я просто не могу найти

[@Dtlmvfr1]

Шикарно, но 1 рулежка - огни taxi 2 взлетные и стробы на предварительном а не на исполнительном. Где найти ссыль на 2ю часть"?

[@VIRTAVIA67]

Спасибо! Второе видео тут же на канале, по замечаниям все верно, видео старое)

[@totalfootballtv6366]

Привет сделай обучение по Ту154М

[@СергейПеревалов-г3т]

Доброго времени суток! 2 дня назад купил на орге этот самолёт. Не могу понять, не хочет набирать высоту (самолёт лёгкий - 50 пассажиров, 1 тонна багажа и 22 тонны топлива, рейс Сочи - Шереметьево...лечу в ИВАО под "союзом-бизнес", там максимально для него 50 пассажиров и больше не даёт), выставляю эшелон 340 - в ФМС когда проходишь по точкам - ставится эшелон 380...летал долго на "народном" - ни каких проблем не было. Может кто то что подскажет? Естественно спойлеры убраны, на чистом крыле и высоту ни как...по плану уже давно должен был эшелон набрать.

[@VIRTAVIA67]

Сергей, я очень давно не летал на нем. Попробуйте спросить в группе, специализирующейся на иксплейне vk.com/laminar.research.xplane

[@irk72ag]

И все еще в 720п. Жаль. Но все равно спасибо большое за гайды!

[@VIRTAVIA67]

+Андрей Тарановский У меня, к сожалению, разрешение экрана меньше 1920х1080, и по этой причине, как сделать видео в FullHD, пока не осилил, но в ближайшее время разберусь и сделаю.

[@irk72ag]

+BTEAM Airlines Ясно. Я не знал. Ну тогда незнаю тоже. может и не получится.

[@ЮраЦарский-у6м]

прекрасное видео, жаль мой компьютер не тянет x-plane

[@VIRTAVIA67]

+Юра Царский Юрий, привет! Ты же вроде летал в Иксе, кажется мы даже пересекались в Астрее. Или я путаю?)

[@ЮраЦарский-у6м]

BTEAM Airlines да да это я, спасибо. Помню было дело, был в астрее. А теперь так для души летаю ваши видео смотрю, есть пару замечаний на счет произношения ну а так все отлично

[@VIRTAVIA67]

+Юра Царский Юр, ты подскажи, что не так, на будущее исправлюсь)

[@ЮраЦарский-у6м]

в коментах не хочу много писать в контактике удобнее

[@VIRTAVIA67]

+Юра Царский ну тогда добро пожаловать в гости vk.com/bteam_airlines

[@ДенисКоробченко-ы2в]

Видео отличное!!! Так держать!!! Какое твое впечатление от этого борта? На форумах о нем высказываются довольно противоречиво.

[@VIRTAVIA67]

+Денис Коробченко Я летал на 777 ПМДГ в препаре и FSX - отличная машина, летаю и в иксплейне без всякого дискомфорта. Самолет шикарный, у меня недовольств не вызывал. Единственное, любит довольно жестко притираться на автопосадке, вертикальная при касании 300-400 фт/мин. Я немного придерживаю руками, чтобы получить меньшее значение. А так все отлично. Примечательно то, что разработчики его не бросают, летом перерисовали кокпит в более высокое разрешение, ну итд.

[@ДенисКоробченко-ы2в]

+BTEAM Airlines Благодарю за ответ

[@ЛеонидСклемин-е7в]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, где скачать такую ливрею?

[@VIRTAVIA67]

привет! на x-plane.org, подробнее не скажу, ролику 7 лет)

[@Alexsandr-hg2jd]

Подскажите откуда ливерию взяли?

[@VIRTAVIA67]

x-plane.org

[@sergbo5509]

На сколько я знаю проблесковые или бекон включается во время запуска двигателей. Навигационные, включаются сразу при подготовке. Поворотники и такси при рулении. Посадочные при исполнительном и взлете/посадке, а так же при любом пересечении ВВП.

[@VIRTAVIA67]

верно

[@ТоликМ-ц8м]

@@VIRTAVIA67 Стробирующие огни включаются на предварительном старте, а вот режим VNAV у меня не включается и почему - то происходит столкновение непонятно с чем после взлёта

[@melow5506]

ребят кто подскажет почему у меня в 777 стёкла затонироване как исправить?

[@sergbo5509]

Не думаю что включение атотяги двигателей до запуска самих двигателей хорошая идея(

[@VIRTAVIA67]

Не включение, а армирование. Включают на полосе во время взлета, либо после взлета руками подключается автоматически.

[@sergbo5509]

@@VIRTAVIA67 ну да, я имел ввиду что армируют обратно же при предвзлетной подготовке, примерно при рулежке при походе к полосе вылета. На это есть ряд причин, в числе которых случайное включение автомата тяги с последующим выездом за пределы рулежек перегревания тормозных колодок и более серьезных аварий, например столкновение с другим бортом. Вроде бы так)

[@VIRTAVIA67]

@@sergbo5509 а что мешает армировать заранее? Случайное включение - это авария. Допускать этого нельзя. В остальном все написано в QRH и в normal procedures, но в виртуальных полетах не все и не всегда следуют реальным процедурам.

[@drgluck07]

Ребята, я сейчас неожиданно узнал такую штуку, после которой этот замечательный (он и правда замечательный) самолёт будет потерян для меня на долгое время. Тут нельзя раскочегарить самолёт, взлететь, сохранить ситуацию, закрыть X-Plane и пойти спать. А через пару дней продолжить полёт. И никто этому не удивляется, всех всё устраивает. Похоже иксплейнеры это такие супермены, у которых очень много свободного времени, и поэтому им не нужны сохранения и загрузки. Это базовая элементарная вещь, которая реализована у Aerosoft и PMDG, но здесь она никому не нужна. Я в шоке.

[@VIRTAVIA67]

Лично мне это не надо, особенно при полете в сети) Да, мы супермены, у нас еще и турбулентности и ветер честный)

[@drgluck07]

1. Не у всех есть столько времени. Неужели нужно каждый раз тратить по 30 минут чтоб только взлететь? Да мне уже спать пора, а мы ещё даже не выруливаем. 2. На начальных этапах освоения нового самолёта хочется иметь возможность сохраниться и продолжить когда-нибудь потом. 3. Да и вообще это странно после аэрософтовского А320. Почему они смогли сделать сохранение, а в X-Plane никто даже не попытался?

[@VIRTAVIA67]

Сохраняет не аерософт, это всего лишь модель, сохраняет симулятор. Но, я впервые слышу разочарование в том, что подготовка к вылету занимает полчаса-час. Это симулятор, почти тренажер. Люди хотят приближенных к реальности условий, а не сохранения и полетов по 10 минут, или с ускорением времени.

[@drgluck07]

Насколько я понял, в старых версиях у Аэрософта были собственные сохранение и загрузка из меню на правом MCDU. С версии 1.3 они используют сохранение симулятора. Но тем не менее именно модель Аэрософта сериализует данные для сохранения и отдаёт их симулятору, а также при загрузке обрабатывает данные отданные симулятором и создаёт из них свои объекты в необходимых состояниях. Никто не мешает делать то же самое в X-Plane. Их дефолтный 737 (для Х11) именно так и делает. В 2017 году это не является такой уж проблемой для программирования, написаны кучи книг и постов на Хабре. Симулятор симулятором, но спать когда-то надо, это раз. А два - не знаю у кого как, а у меня "на районе" отключение света на 20-30 минут - вполне штатная функция. Никакой ИБП не продержится такое время при запущенном симуляторе. Я думал переход с FSX на Х11 будет правильным решением, и так оно и было: физика, нормальная карта, похоже даже AIRAC можно обновлять для симулятора, а не для каждого аддона отдельно (или нет? мне не удалось установить навиграф для х11), много самолётов, да и с оптимизацией всё очень хорошо. Но вот фактическое отсутствие сохранений делает меня грустной пандой. Получается выбора особенно нет: Х11 или P3D. На FSX возвращаться совсем не хочется. P3D я не видел, ставить пиратку не хочется, а тратить 200 долларов на попробовать тем более.

[@VIRTAVIA67]

Ну даже не знаю что ответить)