XT600/ Ténéré- Parafuso Especial Filtro de Óleo

[@ricecliffnunes]

Segui sua dica faz um tempo. Agora correu a rosca do prisioneiro 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ Melhor do prisioneiro, que do bloco. 💪🏾💪🏾👊🏾👊🏾 Continue com seus vídeos e dicas. Para mim, os melhores da internet neste sentido. Forte abraço.

[@adrianoc5920]

muito bem explicado..parabéns

[@rldruft]

Excelente video. Estou desmontando minha primeira Tenere 600 e vi que o antigo proprietario fez um monte de cagada no motor, inclusive refez a rosca deste dreno sem considerar a obstrução do dreno. sem pressão de óleo, azulou o eixo da biela.

[@xirugirelli1281]

Muito bom o vídeo, eu substitui os parafusos da minha moto por parafusos de inox. E a moto ficou com vazamento nesse parafuso de baixo. Coloquei o original e resolveu na hora. Muito obrigado! Abração

[@JoaoPauloApoloni]

Top irmão

[@juarezferreira3509]

Muito bom o seu vídeo! Me ajudando muito.

[@edsonferreira6216]

Top demais

[@phubert7]

Usando o oringue no parafuso, teremos que ter cuidado na hora do aperto para a diferença entre a carcaça não venha a quebrar a beirada da tampa do óleo.

[@AlexandreRossiBarcellos]

Bacana teus vídeos. Me inscrevi no canal pra ficar por dentro das dicas. Espero não precisar mexer no motor da minha, nas qualquer coisa já tenho as dicas. Nos falamos lá no CXT. Grande abraço.

[@faustozimmermann227]

Boa dica, então quer dizer que a rosca M8 não vai espanar ao tirar e colocar?? se espanar dai tu vai colocar M10 e assim sucessivamente? Pessoal modificar assim não faz sentido, procure mecânico que conheça torquímetro, ai sua moto vai permancer original, o parafuso tem vendedor em Santa Catarina que vende no Mercado livre nas medidas exatas do original, fica top.

[@carlosallbertogdossantos114]

Opa !! Mau Mau já assisti todos os teus vídeos gostei muito todos Ótimos meus Parabéns....... Deixa Eu fazer 2 perguntas ? Qual grau da Vela de ignição Vc usa? 7 ou 9 ? Percebi Q está usando uma Curva de escape em Inox com diâmetros maiores né ? Deu diferença na Temperatura de trabalho do Motor ? Grato desde já

[@eduardoa.bordao2173]

Pqp agora fiquei preocupado, lembro q a muito tempo atras foi feita a ttroca desse parafuso pq foi colocado uma rosca nova, tomara q o mecanico tenha visto isso

[@rldruft]

Por ter o corpo cilíndrico o comprimento de 25mm, não é a rosca que faz a vedação do dreno. É a parte cilindrica.

[@nenefontes3103]

Qual as medidas do parafuso m6 ? E do que vc colocou m8x 40 ?

[@romulorivetti]

Na Xt660 é a mesma coisa?A rosca na minha moto espanou.Posso uzar uma bucha de rosca falsa?

[@rodrigobirkman2604]

Use Heli coil , ele refaz a rosca , é usado em aviões quando espanar a rosca e vc continua com a medida original dos parafusos da sua moto.

[@brunonogueira9353]

Rodrigo Birkman helicoil nao pode fechar o furo do dreno? To com mesmo problema e quero manter a medida do parafuso

[@adaxlima]

Correto, helicoil ou bucha de bronze de 8x6 mantem a mesma medida original e não tampa o furo do dreno pois a rosca so pega no bloco e nao na tampa de embreagem

[@abdabezerra2136]

E bom fazer a rosca com a tampa fora do motor

[@ricecliffnunes]

Excelente dica. Tenho uma T600/90 e coloquei um motor de XT 94 (que não é Ténéré). Troquei o estator, placa de partida e tampa lateral para manter a elétrica original, que roda mesmo sem bateria, o que já não é possível na XT 94. Ocorre que o óleo está espumando. Não é água. Nem desci a moto da bancada, já fiz 3 trocas e ele não para de espumar. Tem alguma idéia do que poderia ser?

[@maumautenere6009]

Você fez as devidas sangrias de ar do sistema de oleo? Esta usando qual oleo?

[@ricecliffnunes]

MauMau Ténéré 600 tenho ela há mais de dois anos, sempre usei o lubrax. Mas este motor não é o dela, é o de uma XT 94 que comprei. Drenei o óleo que tinha e boa teu Mobil. Ficou aerado. Tirei ele todo, inclusive do radiador, e botei o lubrax. O problema persistiu. A quais sangrias se refere? Conheço apenas a do filtro de óleo.

[@abdabezerra2136]

Tem a mesmo formato da xt 660

[@enzogamery]

A minha xt 95 esta subindo óleo para o filtro de ar é bastante óleo derrama pra fora o que pode ser, isso acontece depois do motor bem aquecido. Pode me dar alguma dica?

[@rodrigobirkman2604]

Pistões ou anéis ruins, teu motor já era.

[@marcosaparecido1516]

Conheço este motor heim.

[@maumautenere6009]

Bem parecido com o seu né? kkkk