Xterra Ep. 64. Revisão motor partida Xterra

Revisão do motor de partida da Nissan Xterra
#xterra #nissanxterra

[@adeirtoncavalcante6013]

Amigo, muito obrigado pelos dois vídeos sobre a manutenção do motor de partida da Xterra. A minha apresentou problema e parou de vez. O carro ficou num lugar de difícil acesso, o que fez com que os reboques cobrassem quase o dobro do normal. Juntando a isso, os especialistas em motor de partida estimavam valores elevados também, alegando que "o motor é grande", "diesel", etc. Depois de assistir seus vídeos vi que era galho fraco e resolvi por a mão na massa. Comprei o automático que estava com a parte feita de baquelite quebrada (R$ 100 Bosch) e o porta escovas (R$ 26 Schunk) e troquei os parafusos pois estavam com as cabeças espanadas (R$ 6). Total R$ 132. Te digo que nunca, nestes 7 anos que possuo a Xterra 2004, ela deu partida tão bem. Muito obrigado mesmo.

[@matosoutdoors]

Poxa amigo. Fico muito feliz em saber q ajudei..faço Esses vídeos justamente com essa intensão. Grande abraço

[@gasparzin1000]

Obrigado pela instrução valeu

[@matosoutdoors]

Obrigado meu amigo!

[@laerciodomingos98]

Parabéns, um exelente trabalho.

[@matosoutdoors]

Obrigado amigo

[@acmf2474]

Parabéns mais uma vez Matos. Sempre muito detalhados os seus vídeos. Aproveitando a oportunidade....troquei o cabeçote da minha xterra e gostaria de saber se é necessário reapertar os parafusos do cabeçote após um certo tempo. Obrigado

[@matosoutdoors]

Ola meu amigo. Obrigado. Se quando ao cabeçote se foi dado o torque certo e depois feito o aperto em ângulo não deverá ter problema e nem ser preciso apertar mais. Tem q da uma observada na parte de trás do cabeçote, quando não aperte bem vaza óleo ali. Vlw

[@acmf2474]

Muito obrigado. Vou falar com o mecânico.

[@acmf2474]

Olá Matos. Boa noite. Observei que está escorrendo um pouco de óleo entre o cabeçote e o bloco. Neste caso, um reaperto resolverá ou terá que trocar a junta ? Grato

[@matosoutdoors]

@@acmf2474 opa. O oleo tá saindo só pela parte de trás? Ou na lateral tb. Vc usou junta metalica? Se foi num cabecote usado era bom ter dado uma plaina de leve nele, pq qualquer irregularidades da vazamento nessa junta. Se for só atrás um aperto até pode resolver. Também tem outra coisa, se reaproveitou os parafuso antigos, mediu eles? Podem não ta dando aperto

[@acmf2474]

Boa noite Matos. Cabeçote novo (zero) e parafusos tbem. O mecânico constatou que necessitava de um reaperto. O vazamento estava entre o bloco e cabeçote na parte lateral. Já foi reapertado e agora está na fase de testes. Valeu

[@danilolapido2120]

Meu amigo, ótimo vídeo! Esse motor da Bosch, tu sabe me dizer, se é igual ao da SEG? Me parece que a Bosch foi vendida para essa empresa e eles vendem esse mesmo motor só que com outro número de referência.Abraço

[@matosoutdoors]

Sim meu amigo, desde 2018 o grupo chinês dono da SEG comprou a divisão de motores de partida da Bosch. Mas não sei se eles fabricam esse motor especifico, devem produzir um genérico. Da Bosch agora só acha estoque antigo. o código original é F 000 AL0 112. Mas existem outros modelos que podem são compatíveis.