Rails Through The Long and Dry Chile [Subtitulado y remasterizado] || Zona Centro - Sur || 1/3

"Rails Through The Long and Dry Chile" es un clásico documental que ha existido en internet por varios años, pero nunca ha estado disponible en una calidad de video y audio óptimos, ni mucho menos con subtítulos.
El documental dura un poco más de dos horas y esta divido en viajes en la zona centro - sur y el norte del país, enfocando esta ultima parte en Ferrocarriles del Estado y privados, además del hoy extinto tren eléctrico de SQM.
Para que la visual del documental sea mas amena y no tan larga (ya que el documental es bastante contemplativo y sin mucha narración) lo dividí en tres partes:
Esta primera parte nos muestra:
• Introducción al documental.
• Estación Central y llegada de trenes.
• Salida y pasadas de la locomotora a Vapor 851 con tren charter.
• Maniobras en Maestranza San Eugenio.
•Trenes y maniobras en Estación Llay Llay con la Serpiente de Oro E-2903.
• Viaje en tren charter con locomotora a Vapor 714 en el extinto ramal a Lonquimay.
• Maniobras en Estación Los Andes con material rodante del Ferrocarril Trasandino.
• Viaje desde el lado Argentino por los restos del Ferrocarril Trasandino hasta la frontera con Chile.
Para la "remasterización" se usó como fuente un disco DVD con el documental en buena calidad y luego de un proceso de re-escalado (sin deformar imagen), suavizado y entrelazado, se obtuvo el video final.
Parte II Zona Norte: • Rails Through The Long...
Parte III SQM y FCALP: • Rails Through The Long...

[@alb707]

Que excelente que existan registros de videos, realizados por extranjeros mostrando el transporte ferroviario chileno.

[@josem.p.8439]

Que maravilla ....sobre todo la Serpiente de Oro con sus colores originales, al igual que los coches. Buen trabajo.

[@xtrapotrenes]

Hola! De todas maneras aqui la Serpiente de Oro se muestra con colores azul y amarillo pertenecientes al esquema Ferrocarril del Sur (FcdelSur) y no su rojo original. Saludos y me alegro que haya disfrutado el video.

[@josem.p.8439]

@@xtrapotrenes Tienes tooooda la razón . saludos y felicitaciones por el trabajo

[@bravo7anfield]

Jamás pense ver trenes eléctricos en funcionamiento en el Ramal Llay-Llay-Los Andes, con la catenaria en pleno. Nací en 1994 y soy de Chagres, en 1998 tengo recuerdos vago de como retiraban toda la electrificación y después la decadencia, solo trenes de carga. Retiraron la señal que había en la estación de Chagres, las barreras en el cruce, los andenes. Que lindo ver todas esas estaciones del ramal y de la zona de la Cuesta El Tabón con vida

[@alvaroutreras9542]

el tren de la araucania con la 714 y las apariciones de la diesel d 18007 , nostalgia al maximo, gracias!

[@crisbravo9366]

Este video es oro puro .

[@jorgepatriciogonzalezgalle7424]

Una maravilla, que tremendas añoranzas del sur. Alcancé a viajar en los trenes a carbón y su aroma es inconfundible, hasta agradable.

[@seba2149]

Una gran nostalgia en el minuto 10:19, recordando aquellos momentos de hace décadas o incluso un siglo atrás donde se vivía de otro modo, maravillosos recuerdos.

[@OmarMora-kp7sn]

Excelente video muy instructivo agradecido estoy y muchas bendiciones

[@vtms-victoria-temucomovimiento]

me encanto el video un recuerdo del pasado al presente con la 714 y 851 me encanto

[@marcelozkycovarrubias1735]

Hermoso material,,mil veces gracias

[@seba2149]

Otro momento presente en mi memoria mostrado en este compilado maravilloso, el minuto 38:50 y esa bocina original del tren japonés que también está en la historia de todo amante del ferrocarril.

[@Wolfgang666]

Muchas gracias por compartirlo....es parte de la historia del pais .... el que le da negativo a esto, esta mal de la cabeza.

[@xtrapotrenes]

Denada estimado! Saludos.

[@dozilwolf_196]

Me quedaría horas repitiendo este video una y otra vez, sigue así manito!!!

[@xtrapotrenes]

Durante la proxima semana subiré la segunda parte; estoy trabajando en ella. Saludos!.

[@DeutzHumslet]

Tremendo trabajo con este documento 👌👌

[@xtrapotrenes]

Gracias! Saludos!!.

[@ThomasTnPProductions]

Tremendo material audiovisual! Muchísimas gracias por compartirlo!

[@xtrapotrenes]

De nada estimado! Proxima semana la segunda parte, sobre la red norte! Saludos.

[@maximilianooporto9936]

que tremendo documental :) gracias por compartirlo y hacerlo visible , ahora el momento chistoso jajajaja 10:10

[@xtrapotrenes]

Denada! Por intruso le pasó jaja, saludos!

[@alexisquiroga6032]

Muy pero muy bueno.... mil gracias por tan lindas imágenes....

[@jaimegutierrez5223]

Muy buen reportaje

[@eduardorey7381]

Excelente video 👍👍👍

[@ricardovaldess]

Puedo morir tranquilo. Ver una italiana tomando el ramal hacia Los Andes, pasando por San Felipe con la catenaria intacta es algo que nunca pensé ver.

[@Urbanbiobio]

Espectacular wn!

[@user-mr1dl3qc1p.]

A traves de la historia de nuestro hermoso pais han circulado diversos tipos de trenes,de los mas variados estilos ,pero sus ferrocarriles han sido algo tan clasico y caracteriztico de nuestro pais,que ahora sin ellos ,parece vacio y sin sentido.Algun intento ultimamente,de establecer timidamente algun servicio de cercanias,como el de Chillan,ultimamente,dan alguna esperanza de ojala un restablecimiento de los clasicos Rapidos,hacia el sur,como el Rapido de la Frontera,Rapido del Calle-Calle,o Rapido del Bio-Bio,Dios quiera que volvamos a tener la felicidad de ver circulando nuestros hermosos trenes,y por vias renovadas y modernas.

[@diecast777]

Muchas gracias. Quedé impresionado

[@videostt862]

Gran video, increíbles filmaciones

[@xtrapotrenes]

Gracias! Saludos!.

[@LuisOjedaOrbenes]

10:10 sordera incoming!

[@eduardorey7381]

🤣🤣🤣🤣

[@claudioriveros1891]

Que bacan era el automotor salon viaje en el cuando niño. Se paso este documental saludos.👍

[@xtrapotrenes]

Saludos!

[@user-mr1dl3qc1p.]

Las autoridades y Gerencia de EFE deben en realidad,tomar suficiente conciencia que es un sentir,de todo el pueblo de Chile,sus habitantes de que Chile,en realidad,no es Chile ,sin el tren al sur.Sus clásicos Rápido de la Frontera,Rápido del Calle-Calle,o el expreso a Pto.Montt.

[@alejandrovargas5785]

-33:01 por metiche se pegó el tremendo salto.

[@maurodiaz4516]

Maravilloso !!!!, Este documental fue grabado el 94' cierto??

[@xtrapotrenes]

Fue grabado en varios años: 91, 92 y algunas filmaciones del 2001 aprox.

[@juancarlosvega2139]

EL PUENTE QUE CIRCULAN AUTOS TAMBIEN, AL FINAL DE ESTE VIDEO, DONDE QUEDA?

[@hindalix]

......ya en ese tiempo se veía el material viejo y descuidado y aún tenemos el mismo.......

[@alb707]

¿Existirá algún registro del la locomotora tipo Hamburgo de los años 30 que operó en Chile, me refiero al Flecha del SUR?

[@xtrapotrenes]

El Flecha del Sur (AM-100) era un "automotor" no locomotora estimado 👍. Y si hay registros, hace poco salió uno en redes sociales (pocos segundos) pero se lograba ver el interior. Lamentablemente al parecer aqui en KZbin no está, solo Facebook. Saludos!!

[@user-uo4gk5cs2d]

Que vuelvan las locomotoras.... Menos millones para los políticos y más para el tren

[@diegobravo8626]

Como se llama ese puente donde están los autos y el tren?

[@xtrapotrenes]

Puente Lonquen, que atraviesa el Maipo pero por el Ramal Talagante - Paine.

[@Rodrigo-xr5de]

Que puentes es donde el tren y los autos pasan juntos ??

[@xtrapotrenes]

Puente Lonquen, que atraviesa el Maipo pero por el Ramal Talagante - Paine.