Трансфер Mitsubishi Lancer Evolution разборка, обзор, реализация ACD

[@JMP638]

Наконец-то!)) Спасибо за видос!

[@lancerevox6880]

Лайк не глядя. Смотрю

[@NEOS]

супер! я год наверное хочу записать такое видео и никак не соберусь , а после твоего даже и не знаю стоит ли . ты все рассказал )

[@XtremeGarageOdessa]

У тебя много контента по свапу и так далее, как по мне это поинтереснее чем крутить агрегаты

[@NEOS]

@@XtremeGarageOdessa свап не сделаешь, если не знаешь что внутри этих агрегатов

[@XtremeGarageOdessa]

Я подскажу)))

[@NEOS]

@@XtremeGarageOdessa я знаю 🤝

[@ОлегСтеп-ф1л]

Конечно, снимай еще

[@SSV-SZR]

Спасибо за видео! Все просто и понятно!

[@АлександрЕгоров-ч8ф]

Ждём продолжения 🤔🤔🤔интересно!!!!

[@АндрейАрбузов-ф1ъ]

Да! Сделай видео по разнице полного привода эво сти ваг бмв!!! А так все топчик!! Спасибо)

[@tosoltosol6958]

Занимательно. Ждем продолжения

[@XtremeGarageOdessa]

Уже есть)))

[@ВиталийПетров-ж8л]

Лучший контент по тех части что я видел! За эвики отдельное спасибо!💪

[@СергейРакитянский-д6у]

Как же интересно , но ничерта не понятно , пока не сломаешь на покатушках трансмиссию эвика !😆

[@АланМаршал-д5э]

Спасибо!

[@Styk71]

Да про привод полный было бы отлично видео, подключ современный и постоянный

[@XtremeGarageOdessa]

Сделаем) Такое с ходу не потяну, придётся сценарий написать

[@3a_pizno]

Интересно посмотреть о движках и трансмиссиях Subaru/Evo. Свапы на EJ20X/EJ20Y, какие то коробки от legacy spec B. Какие нагрузки выдерживают, стоимость обслуживания/ремонта, рекомендации по используемым маслам. Более детальное сравнение блокировок винтовых, вискомуфт, кулачковых, дисковых, степень их блокировки. В интернете до сих пор ходят "легенды", что торсен блокируется при пробуксоке, чут ли не намертво. Как можно сделать грамотно субару/ево заднеприводным и ничего не развалить. Нужен ли EVO без AYC вообще. Ну что то в этом контексте)

[@panknik]

Ничего не понятно. Но очень интересно!

[@lancerevox6880]

И интересно за счет чего именно передняя блокировка блокирует? Практически торсен, но блокирует слабо

[@XtremeGarageOdessa]

Червячная блока стоит отдельного видео) Или я уже его делал не помню)) Сильно блокировать рулящие колёса чревато, это как никак не джип и не ралли) Машина всё-таки городская-серийная

[@lancerevox6880]

@@XtremeGarageOdessa значит ждем видос по блокировке!)) А лучше еще раз по всем 3м))) От себя скажу, что заметил, как чуть буксанул в песке, крутилось лишь переднее и заднее колесо

[@angelo4661]

@@XtremeGarageOdessa Подскажи пожалуйста, возможно ли почувствовать блокировку передней оси, крутя за вывешенные передние колеса? Примерно, как на задней оси, что они туго проворачиваются. У меня СТ9А, но бывший ГТА, кажется, что при свапе МКПП оставили трансфер от автомата. Так же можно проверить это, сняв привод и вал, через отверстие будет либо видно палец свободного дифа, либо сквозное отверстие блокировки червячной, верно?

[@lancerevox6880]

Не подскажите, какое и сколько масла влезает в трансфер, коробку и айк? 10й эво, мкпп

[@XtremeGarageOdessa]

Трансфер Motul 75W140 600 грамм давить через низ. МКПП 75W90 3 литра. АЙК - kzbin.info/www/bejne/omWXepividitraM

[@lancerevox6880]

@@XtremeGarageOdessa спасибо большое, про айк давно смотрел еще забыл, что есть этот видос. Удачи в работе!

[@SSV-SZR]

Если будет возможность, еще по субарям видос бы по Suratreck, LSD и Viscous centre differencial

[@XtremeGarageOdessa]

Я порою, вроде был

[@SSV-SZR]

@@XtremeGarageOdessa так то все основное было в видео, сравнение КПП Эво и sti, и в сравнении 5 ступ и 6 ступ субару.

[@ATN28]

Очень дохотчиво), полезные видосы. Подскажите пожалуйста возможно блокировку от ст9а поставить в CN9A. Я имею ввиду блоку на переднюю ось

[@XtremeGarageOdessa]

Переставляется

[@Arss-ast]

@@XtremeGarageOdessa не переставляется, блокировка у 7-9 больше чем у 4-6, на видео видно, от 7-9 только в аиртрек трансфер болт-он

[@ZenoFromTheElea]

Спасибо большое за видео. Не всем интересны такие подробности, но тем, кому интересно, бывает очень тяжело искать ответы. Получается ACD просто блокирует дифференциал? Так просто? Я ожидал чего-то более сложного. Кстати, там дифференциал симметричный? Судя по этому видео, у Ауди RS5 первого поколения была такая же идея (отк. диф. + блокировка муфтой), только сам диф. был несимметричный. kzbin.info/www/bejne/o3TFh5duorKIgNk P.S. сам сталкивался с отрывом корзины на муфте у Хендэ. Не знаю, как сейчас, но тогда это было болячкой у паркетников того концерна. Муфту, к слову, делал BorgWarner

[@Murad-of]

Капец сложный механизм раздатки и АСД... Суба куда проще😁

[@XtremeGarageOdessa]

Не сказал бы) Если копнуть, то там тоже есть что рассказать))

[@Murad-of]

@@XtremeGarageOdessa ну там помоему есть ток нюансы с межосевой гидрамуфтой и то, там проще от нее отказатся и поставить червячный диф(симетричный или асиметричный)😁

[@XtremeGarageOdessa]

Есть дисковые блоки, но ACD показывает себя получше. Драг, АЦД не нужен, но эво показывает себя достойно в других дисциплинах)))

[@maqs1mqa]

Вообще не понял устройство

[@Murad-of]

Все технологии Хендай идут от Митсубы

[@Afonder]

Спасибо!!!!