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Жазылу 20 М.
Japan Walking Channel
Күн бұрын
Пікірлер: 16
@japanwalkingchannel2789
2 жыл бұрын
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@新座のクリちゃん
2 жыл бұрын
映像ありがとうございます。 先週の土曜の夜、桐生の町に来ました。 アーケード街いい雰囲気ですね。 その前に、わたらせ渓谷鉄道の大間々駅に立ち寄りました。 ちょうど、足尾方面からの観光車両が到着してたくさんの人が降りてきました。 駅前の新井屋食堂でラーメンを食べました。 安くて美味しいでした。 桐生でもわたなべ食堂に立ち寄り、揚げ焼きそばを食べました。 このあたり、多くの路線が走っていますね~。 踏切が多いです。
@japanwalkingchannel2789
2 жыл бұрын
先週ですか!つい最近ですね。 商店街の賑わいが失われてきてしまっていますよね。 大間々も行ってみたいです。
@hisa8117
6 ай бұрын
典型的なシャッター通りですね。 通勤・通学ラッシュ時だけ人がいる不思議な状態がもう何十年続いてますね。シャッター閉まってる店また増えてますわ😂
@japanwalkingchannel2789
6 ай бұрын
みんなどこ行ったんですかね。
@正一杉山-t3c
4 ай бұрын
初電の撮影が画になるかも。 下りは基本的に2番線から着発ですが,一番列車はわたらせ線のりば1番線からだった気がします。4番線も可能ですが,定期列車で今は残ってるかな?
@kotetsuandboku
Жыл бұрын
いいなぁ。高校生。 誰かが誰かに💕なんでしょうね😊
@Pch1_urban
Жыл бұрын
映像8:42 の桐生行に高崎から乗りました。桐生行で、足利方面接続無し、6両で、混雑することが驚きです。終点桐生では、階段やエスカレーターが渋滞するため、車内で数分待機する方も多いです。
@socks_cat356
Жыл бұрын
以前は前橋、高崎に次ぐ活気のある街だったのですが、
@japanwalkingchannel2789
Жыл бұрын
三代都市だったんですね!
@高塚一司-q9f
3 ай бұрын
桐生駅で下車する高校生が多いのは、駅周辺に私立校があるからなんですね。 両毛線やわたらせ渓谷鐵道に限らず北関東では社会人はマイカー族が多く、鉄道での通勤は少数派ですから、鉄道会社は通学利用者が頼りの綱です。 少子化により、その頼りの綱が段々と細くなって行くでしょう。 都心へのベッドタウン路線みたいに通勤利用者が多くないのは大変です。 通学利用者は実質3年間で終わりですから。 両毛線は小山方面からの列車が桐生で空いても、伊勢崎からまた混雑する傾向にあります。 前橋、高崎方面へ近く、その流動がある為です。 伊勢崎~高崎間の区間運転が存在するのはこの為なんですね。
@noburiki6070
2 жыл бұрын
両毛線の方は学生などの乗車によりある程度混雑しているが、わたらせ渓谷鐵道の車内には5人とか15人しか乗車していなくて結構ガラガラですね。 ちなみにわたらせけいこくてつどうの字はわたらせ渓谷鉄道の字ではなく『わたらせ渓谷鐵道』です。
@japanwalkingchannel2789
2 жыл бұрын
ありがとうございます。
@yindu_Weige8888
2 жыл бұрын
谢谢拍摄🙏
@hoppy7978
Жыл бұрын
ほぼほぼ学生で草
@japanwalkingchannel2789
Жыл бұрын
学生ばかりですね!
1:48:36
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