XXL Spezial Simson Schwalbe bekommt einen JW Sport G65 Zylinder/Kette/Luftfilter/Auspuff/Vergaser

Entschuldigung für das Flackern am Anfang das lag leider an den LEDs :-)
In diesem Video geht es um die Schwalbe von Daniel der mit der Leistung seiner Simson Schwalbe nicht zufrieden war.
Heute werden wir mit euch zusammen der Simson Schwalbe mehr Leistung mit einem JW Sport G65 Zylinder Einhauchen es wird zusätzlich ein JW Sport Auspuff und Vergaser von RZT verbaut, damit das ganze gut Luft bekommt verbauen wir den Neuen Venandi Motors Luftfilterkasten es wird zusätzlich noch eine verstärkte Kette und Mitnehmer verbaut.
Hier ein paar Daten zum Zylinder
abgestimmt auf maximal unauffällige Anbauteile
optimiert für Auspuff AOA2/2,5 oder als stärkste Variante -Jeffrey´s Auspuff 28" mit 2.5 Krümmer!
entwickelt für BVF16!
passt auf das Seriengehäuse ohne Anpassungsarbeiten!
Bei diesem Basismotor ist eine 4-Kanal-Spülung für maximales Drehmoment in unteren und mittleren Drehzahlen unumgänglich. Der Zylinder wurde aufwendig darauf getrimmt, optimal mit dem 3-Gang-Getriebe zu harmonieren. Dadurch fährt sich der Motor in der Praxis sehr angenehm, auch im Soziusbetrieb, Die Drehzahl der Maximalleistung wurde mühevoll in den Bereich von ca. 7.000u/min gelegt, um bestmögliche Alltagsnutzung und Unauffälligkeit zu gewährleisten. Das Ansauggeräusch konnte durch gezielte Auslegung des Ansaugkanals deutlich gemindert werden, was dieses Kit ebenfalls klangtechnisch sehr unauffällig erscheinen lässt.
Alles in allem handelt es sich beim G65 um ein auf Nutzwert getrimmtes Zylinderkit und keine praxisfremde Höchstleistungsmaschine. Durch die Abstimmung auf Auspuff AOA2 oder Jeffrey´s Auspuff 28 und BVF16 bleiben zudem die Folgekosten für Anbauteile auf ein Minimum reduziert, was die Anschaffungskosten dieses Zylinderkits deutlich relativiert.
Hier die Auflistung der Teile:
JW Sport Zylinder G65:jwsport.de/zylinderkit-g65-18...
JW Sport Auspuff AOA 2 :jwsport.de/auspuffe-zubehoer/...
Vergaser RZT RVFK 16:rzt.de/RZT-Vergaser-RVFK16-CS
Venandi Motors 5 Scheiben Kupplung :www.venandi-motors.com/VM-Umb...
Venandi Motors Tuning Ansauggeräuschdämpfer:www.venandi-motors.com/Venand...
Venandi Motors Nadelgelagerte Druckplatte Kupplung :www.venandi-motors.com/Venand...
Regina Verstärkte Kette:kultmopeds.de/Regina-High-End...
Verstärktes Mitnehmer Gummi :kultmopeds.de/Verstaerkter-Mi...
Düsenset BVF Vergaser 72-80 :kultmopeds.de/Set-Duese-BFV-1...
Düsenset BVF Vergaser 83-115 :kultmopeds.de/BVF-Duesenset-A...
Set Zwischenstück Ansaugmuffe zum Vergaser :kultmopeds.de/Set-Luftfilter-...
viel Spaß beim Video.
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Gruß Niko
#Simson #Schwalbe#JWSport

[@martinbaldauf6360]

Jaa is ma nh super anderes Format . Bitte mehr davon! 🔥😁

[@nf-performance]

Geht los Gruß Niko ☺️👌

[@mik7659]

Super video, hat Spass gemacht zuzuschauen, weiter so👍🏼

[@nf-performance]

Dankeschön ☺️👌✌️ Gruß Niko

[@MrChampler83]

Super Video! Für mich ist das total entspannend euch/Dir zu zuschauen und natürlich auch zu zuhören! Ich liebe euren Nordischen fachsimpel Schnack❤. Ach so, die schön eingerichtete, ordentliche Werkstatt wollte ich natürlich auch noch mal hervorheben! Und ein Lob an den Kameramann! Danke für euren content!!

[@nf-performance]

Dankeschön für die schönen Worte 👌😉 Gruß Niko

[@matthias.t2660]

Geiles Video !!! Schwalbe 🥰🥰🥰🥰🥰 Tank Leer machen. Mit Tensid Reiniger Entfetten... Danach Spülen bis kein Schaum mehr kommt .. dann Primax Turbo ... Damit Tank auffüllen bis zum Rand. Über Nacht stehen lassen. ... Dann Raus Primax Reste Filtern ... kann man wieder verwenden !!! Druckluft und Vollkommen austrocknen Tapox 2k Tank Lack und Offen stehen lassen Mindestens 1 Woche eher 2 Wärme Schadet auch nicht ... Andere Möglichkeit VEB Mischer :-) Eigenbau Split Zitronensäure und Drehen lassen Spülen Und Tapox 2K oder diese 1 k Braune Soße Tankversieglung ...

[@atillawurtz673]

Szép munka! Nagyon jók vagytok!👍👍

[@dirk1041]

Jawoll Super Xxl Format... Chips und Cola raus und in der Werkstatt sich gemütlich gemacht. Grüße 🍻😎🤙🏻

[@nf-performance]

Schönes Ding 😃✌️✌️✌️ Gruß Niko

[@hornspy8767]

Mega coole Werkstatt…so macht schrauben Spaß…. 👍

[@maexchen71]

ein schönes Video mal wieder richtig geil, aber mal ein Vorschlag falls du noch eine Simmi übrig hast teste doch mal den 51/4 Zylinder von RZT mit 21er RVFK/CS Vergaser und den passenden Auspuff dazu 🤪🤪

[@nf-performance]

Habe ich schon getestet ich bin da nicht so von überzeugt 😉 Gruß Niko

[@maexchen71]

@@nf-performance das ist Schade ich bin von den RZT Produkten eigentlich überzeugt besonders die Vergaser, was stimmt mit dem Zylinder denn nicht?

[@nf-performance]

Nein alles gut aber ich persönlich finde eben die Zylinder von Langtuning und JW Sport besser ✌️😃da hat so jeder seine eigene Meinung zu und seine Favoriten 😉 ich verbaue auch viel RZT und die sind auch Super sollte jetzt ja nicht bedeuten daß diese schlecht sind Gruß Niko

[@andreaspfandy8409]

Sieht gut aus. Oder ab ins Studio trainieren. Dann ist man noch schneller unterwegs 😂

[@MisterGolf4]

booooo PAULANER !!!! Genau mein Mann

[@nf-performance]

Geiles Zeug 😄👌👌👌👌 Gruß Niko

[@PagixLP]

Moin Jungs mich würde interessieren ob ihr Mineralöl, Teil oder Vollsynthetisches 2T Mischöl für den Zylinder verwendet, verbaue gerade den G65 mit AOA2,5 und stehe vor genau dieser Frage. Hammer geiles Video übrigens gerne mehr solch langer Videos macht einfach Spaß zuzusehen! Grüße aus Berlin

[@nf-performance]

Ich persönlich fahre das Fuchs Titan 2T 100S es ist ein Full Synthetisches Öl und ich bin damit super Zufrieden fahre es mit LT60 Reso Gruß Niko

[@christianfunke3924]

hallo simson freunde im norden.... wirklich top arbeit mit viel verstand und vorallem zügig.... top! warum nur so ne kleine LL-Düse? und ne kleinigkeit ist mir aufgefallen als alter schwalbe schrauber.... die blinkergläser sind v+h falsch montiert.....bitte 180 grad drehen....!! sonst wie immer prima.... bin auf das fahrvideo gespannt..... habe auch noch ne graue einser, die zu schwach auf der brust ist...... viele grüße ausm südharz

[@chrisheller7701]

Ich fahre fast das ähnliche set up. Habe einen pz 63ccm Motor. Mir waren die offenen Luftfilter immer zu laut fahre jetzt wieder eine Patrone aus dem 3ddrucker. Vmax ist etwas zurückgegangen

[@andreasb.554]

Moin Nico. Vielen Dank für deine tollen Erklärungen und Videos. Es ist mir immer wieder eine große Freude deine Videos und Projekte anzuschauen. Jetzt zu meiner Frage. Ich habe eine KR51.1 mit den JW G65. Was nervt sind die starken Vibrationen die vom Motor kommen. Motor ist von einer Firma gemacht und die Kurbelwelle ist feingewuchtet. Treten bei der in den Video zusehenden Schwalbe auch unangenehme Vibrationen auf? Viele Grüße von Andreas

[@nf-performance]

Versuch Mal den Motor oben etwas zu lösen oft wird die Schraube am Halter (Zylinderkopf) zu fest gezogen und den kommt es auch zu einer starken Vibration am Fahrzeug Gruß Niko

[@andreasb.554]

Ich danke dir für dein Tipp und bin gespannt ob es was verändert. Ich wünsche dir weiterhin viel Freude beim basteln. Viele Grüße von Andreas

[@piereyeah4537]

Moin, wie ist denn das Ansauggeräusch von dem Venandi Luftfilterkasten? Welchen Luftfilter habt ihr dazu genommen?

[@williernst2499]

Schönes Video,ich muss sagen das wir die Schwalben zu meiner Zeit nicht gern gefahren sind.S50 waren viel besser bzw gefielen uns; und vor allem den Mädels mehr!"

[@siegfriedkroger4599]

Würd mal Interessieren wenn man schon vom Original abweicht und Leistung will , warum macht man dann den Kolben ohne bearbeiten rein . Allein wenn ich die Kanten unten sehen was man den noch leichter machen kann , das sind 30 min Arbeit und ein viel besseres Ergebnis . Sonst klasse Video über Plug and Play Tuning .

[@Humpelknuchen]

Das Bolzen Clipwerkzeug muss ich echt mal suchen und Kaufen!

[@nf-performance]

Ist echt gut das ganze

[@petersilie9373]

Ich mache beides, Bio Tuning und Jw G85+... Bei ner Körpergröße von 1,90 und stattlichen 110 kg bremst das meine Simme teilweise gut ein😅

[@phen0mt4ker96]

Hallo Niko. Warum habt ihr nicht den 16n1-12 Vergaser von Jwsport genommen oder hast du mit dem RVFK Vergaser gute Erfahrungen? Wie hast du dort den Schwimmer eingestellt? Jwsport gibt ja einen etwas tieferen Schwimmerstand vor. Ich habe auch den G65 und bin bisher immer noch nicht zufrieden mit meiner Vergaserabstimmung.. Wenn der Motor warm ist, dann läuft er meist viel zu fett im Teillastbereich. Mein Setup: 80HD, 28LLD, Schwimmer wie von JWSport vorgegeben, original Luftfilter mit Vliespatrone und den langen Ansaugschlauch demontiert. Was läuft der Zylinder so bei euch? Bei mir so 78-85kmh

[@nf-performance]

Habe gute Erfahrungen mit den RZT RVFK gemacht und verbaue die fast nur zum schwimmer der ist so eingestellt wie es soll ,wir fahren jetzt eine 28 LLD und 80 Hauptdüse wichtig ist das er ordentlich Luft bekommt und deswegen haben wir uns auch für den Venandi Kasten entschieden läuft mit dem Riesen jetzt um die 78 er wiegt ca 135kg also Top zufrieden, wichtig ist auch der Auspuff der bringt nochmal ordentlich Schub nach vorne Gruß Niko 😉

[@phen0mt4ker96]

@@nf-performance ich habe hier noch einen ZT 16n1-11 gen2 Vergaser zu liegen mit dem Plasteschwimmer, die sind ja so wie die RZT RVFK auch closed system. Bin ich aber am G65 auch nicht ganz zufrieden mit dem Vergaser. Du sagtest ordentlich Luft geben, Jeffrey meinte aber das läuft am besten mit der original Ansauganlage und einer verbesserten Patrone, ich hatte auch erst mit dem Gedanken gespielt den Venandikasten einzubauen.

[@TWOSTROKEMVEST]

Ich fahre das ganze System mit original Luftfilter Kasten, JW Patrone, ZT CNC Kupplung, Jeffreys Auspuff, LLD 28, Hauptdüse 75, und Addinol Pole Position sowie Super Plus schaffe gps gemessen mit 130 kg 75-78 mit 13er Ritzel. Zündkerze ist Rehbraun Kolben rasselt aber trotzdem habe aber kein Leistungsverlust. Was mir aber auf gefallen ist das Standgas hält er schlecht beim anhalten nach Vollgas Fahrten würde sie mir sogar ausgehen. Ich fahre auch jeffreys vergaser. Gerade Jeffrey konnte mir noch nicht weiterhelfen und meinte auch solange kein Leistungsverlust ist einfach fahren. Ein 4 Kanäler soll sowieso mehr Geräusche machen naja werden wir das mal glauben 😄

[@phen0mt4ker96]

@@TWOSTROKEMVEST ich fahre den G65 in der Schwalbe auch mit original Luftberuhigungskasten, Luftfilterpatrone von Simiprint mit mehr Durchsatz, Jwsport Vergaser 28 LLD, 80 HD, Jeffrey's 28 Auspuff. Vorher hatte ich den AOA2.5 Auspuff und der ging genau so wie der neue Jeffrey's 28, merke da kein Unterschied. Zum Thema Leerlauf halten ist bei mir genauso, wenn der Motor richtig warm ist neigt er bei mir eher zum überfetten noch im Teillastbereich. Das Rasseln hab ich auch bzw der Zylinder ist bei mir eher auch recht laut. Ich habe 100Kg und fahre den an Windstillen Tagen bis 85Kmh

[@TWOSTROKEMVEST]

@@phen0mt4ker96 ja genau wird der Motor warm hast du richtig mit den Standgas zu kämpfen. Bei mir hat hat Jeffreys Auspuff ein gutes Ergebnis gebracht leise unauffällig und gute 5-6 Km/h +. Nochmal zum Standgas bei mir rotzt der Vergaser auch Gemisch nach hinten raus glaube beim RZT CS ist gerade dieses Problem damit auch behoben vielleicht kann Nico dazu mal was sagen. Ansonsten sage ich mal das ist auch ein allgemeines Luftproblem mit den Original Luftkasten habe, macht man es nach PZ Tuning das grobe einstellen mit Vergaser ohne Gummimuffe sprich 100% Luft haste immer ein besseres Ergebnis des Standgases. Was ich aber aus Erfahrung sagen kann viele denken bei 63er ob ZT, JW, LT etc. der Motor könnte oben rum mehr und ist schon an der Grenze zwecks Übersetzung dann baut euch statt originalen 14 Zähnen trotzdem keine größeres Ritzel wie 15 ein es bringt von Gang Anschluss her nix es wir nur träge mit den alten 3 Gang. Jeffrey hat aus Erfahrung ein 13er Ritzel empfohlen da weil Tuning Zylinder Drehzahl brauchen.

[@matze010287]

Hi Niko. Kannst du den eingebauten Venandi Ansauggeräuschedämpfer weiterempfehlen? Meine 1er Schwalbe fährt mit meinen 63er Zylinder von Adlertech nur mit T-Ansaugung, aber das ist schon echt heftig laut. Mit dem ori Geräuschedämpfer bekommt der Zylinder viel zu wenig Luft. Wie klingt das Ansauggeräusch von den von Venandi? Viel leiser als das mit dem T-Profil? Bekommt der Vogel damit genügend Luft?

[@nf-performance]

Der ist echt top 👌 passt 1A wir haben jetzt noch einen Schlauch nach oben zum Lenker gelegt und jetzt ist es auch schön leise und das wichtigste es wird keine Warme Luft angesaugt Gruß Niko

[@matze010287]

@@nf-performance es wäre schön, wenn du das Thema im nächsten Video von der Schwalbe mit den Ansauggeräuschedämpfer auch drauf eingehen könntest . Also zwecks Lautstärke, altuelle Bedüsung und den verbauten Schlauch ( weil dieser ja vom Durchmesser her größer ist ) ob es bei der Verlegung Probleme gab und welchen du genommen hast. Das wäre super 😃

[@MrAlfajango]

Schönes setup, gib dem Motor nicht allzu viel Luft. Ansonsten läuft der G65 mit dem auspuff und dem rzt vergaser astrein. Wird ja bestimmt schon laufen der vogel

[@nf-performance]

Jo läuft wunderbar das ganze 😃😉👌 Gruß Niko

[@MrAlfajango]

Ich hatte mit dem zylinder ein Klemmer, Grund Kopf zu fest angezogen. Jw gibt ja an in der Anleitung 4 bis 6nm, 11 ist da schon bisschen viel im fall der Fälle. Meiner lief jetzt auch die ersten 100km einwandfrei mit 5nm am Kopf.

[@nf-performance]

​@@MrAlfajango der Kollege ist schon 260km gefahren also alles gut Gruß Niko ☺️

[@MrAlfajango]

@@nf-performance alles gut, ich wollte auch nur meine Erfahrung und die Analyse von jeffrey mal kunt tuen.✌️

[@nf-performance]

Ne alles gut 😃 ist doch auch okay wenn du dein Feedback dazu abgibst finde ich gut 😉👌 jeder hat da so seine Erfahrungen gesammelt mit der Zeit Gruß Niko

[@renejurgensen1546]

Hallo...was ist da für eine Sitzbank drauf, oder ist das ein Bezug? Von welchem Hersteller? Danke u Grüße

[@nf-performance]

Ist nur ein Bezug Gruß Niko

[@phen0mt4ker96]

Hallo Nico. Ich habe auch den Venandikasten mit SimOpti Luftfilter verbaut und habe den ZT63N Zylinder drauf. Ich bekomme den Vergaser damit einfach nicht abgestimmt. Ich habe ständig ruckler beim Gas geben vom Teillastbereich bis Vollast. Ich musste mindestens eine 40 Leerlaufdüse verbauen und die Nadel ganz fett hängen, damit die Ruckler weniger werden und die Hauptdüse muß auch ziemlich fett sein., das kann doch nicht normal sein. Nebenluft gibt es keine. Egal ob BVF16 bis BVF21, es gab mit jedem Vergaser diese Probleme. Habt ihr einen Pilz am Venandikasten angeschlossen oder einen Schlauch mit 40mm Durchmesser angeschlossen und nach oben verlegt? Wie habt ihr den Vergaser genau bestückt?

[@nf-performance]

Geht ein Schlauch nach oben bei uns und zur Abstimmung gebe ich leider keine Infos das bringt nix.Besorg dir den RVFK 16 von RZT und das läuft Gruß Niko

[@phen0mt4ker96]

@@nf-performance die RVFK sind doch ähnlich wie die CS Vergaser von ZT, ich habe den ZT Gen 2 mit Plasteschwimmer probiert, dann sämtliche MZA BVF von 16 bis 21mm aber immer die gleichen Probleme

[@phen0mt4ker96]

Habt ihr einen 40mm Schlauch nach oben gelegt oder dünner? Und dann oben einen Pilz angebracht oder Patrone in der Muffe?

[@nf-performance]

@@phen0mt4ker96 Nein sind anders aufgebaut und 40mm Schlauch und Patrone im zwischenstück wichtig ist auch das das zwischenstück am Zylinder und Vergaser eingebaut wird 👌✌️😉

[@christophm5415]

Welche Missverhältnis würdet ihr nach dem Einfahren nehmen?

[@nf-performance]

Ganz normal 1:50 /1:60 Gruß Niko

[@kaffeefilter556]

Und die standard kurbelwelle kommt mit dem Zylinder klar?

[@nf-performance]

Ja da ist eine Megu Leipzig Welle drin das ist kein Thema Gruß Niko ☺️

[@Andreasporsche]

NF Performance (Niko) du wolltest noch das Konservierung Mittel zeigen☝️🤷‍♂️😉was du verwendest.

[@nf-performance]

Welches genau? Hilf mir auf die Sprünge 🙏 Gruß Niko

[@Andreasporsche]

@@nf-performance hi bei einem so langen Video weiß micht mehr was man alles gesagt hat 😄😄,schau mal bei 1:21:50 da hast du das angesprochen du wolltest das Konervierungs Mittel aus dem Auto raus holen 🤷‍♂ ☺ und zeigen, ich hoffe ich konnte dir auf die sprünge helfen😉

[@nf-performance]

@@Andreasporsche Jo Stelle ich nochmals in einem extra Video vor 😉 Gruß Niko

[@sebastianschmidt8344]

Ich würde an eurer Stelle eine 28er Leerlaufdüse rein machen, die 32er ist zu groß! JW schreibt eigentlich auch das ne 28er rein soll. Hauptdüse würde ich zu ner 85er tendieren zum einfahren.

[@nf-performance]

Ist beim RZT RVFK etwas anders und läuft jetzt mit einer 30 Lehrlaufdüse und 80 Hauptdüse perfekt 👌😊✌️ Gruß Niko

[@Muggel073]

Also ich fahr den billig Almot Zylinder mit dem Original Kolben wo dabei is geb ich euch recht is ne lahme Krücke Hab nen passenden Einring Kolben rein geschmissen läuft viel besser zwar keine Rakete awa besser und fällt bei Pol… Kontrollen nicht auf 😜

[@MrErkner]

ist es normal das zwei Fußdichtungen verbaut werden ?

[@nf-performance]

Ja ist normal weil man ja das ganze einstellen muss Gruß Niko

[@MrErkner]

@@nf-performanceaber ich hatte mit einer Fusdichtung 0,9 Quetschmaß

[@nf-performance]

@@MrErkner Ja das kann man aber ja nicht auf jeden Motor gleich auslegen deswegen immer genau schauen Gruß Niko

[@berndsandner7]

bei allem Verständnis nach mehr Leistung bei den Simson Fahrzeugen, Hoffentlich wird dann auch eine Zulassung als LKR gemacht den wenn mal was passiert kann schnell die Versicherung ihre Leistung einstellen beziehungsweise verweigern Bei uns werden verstärkt Kontrollen wieder durchgeführt

[@nf-performance]

Wird noch alles geändert 😉 er hat auch Motorrad Führerschein ☺️✌️ Gruß Niko

[@berndsandner7]

@@nf-performance dann ist es ok Habe nur bei anderen KZbinrn kein Verständnis das sie mit Versicherungskennzeichen 60er fahren

[@user-jp1ke1wj1q]

Du musst die Nummernschilder verpixeln oder unkenntlich machen.

[@nf-performance]

Warum muss ich das ?

[@nf-performance]

Hier hat niemand was zu verbergen 😉👌

[@helmuttemmen3047]

Dat hett ja weehr asig lang dürt,up anner Siit wat lang dürt holt ewig.

[@heikopfaff5161]

Als Schrauber der Öffentlichkeit ein Moped in so schlechten Zustand zu zeigen sagt mehr als die ganzem schlauen Sprüche.

[@nf-performance]

Verstehe ich nicht das musst du schon genauer erläutern ✌️

[@nf-performance]

Das ist Realistisch und so ist der Alltag,und es ist nicht mein Moped eventuell hast du was nicht mitbekommen aber egal. Vielleicht beim nächsten Mal erst den Kopf einschalten und danach schreiben Gruß Niko 😉