[セロー250ステア偏] セローで始めるトライアル！テクニック YAMAHA XT250

先日年末の挨拶をしたところですが、天気がよかったのでセロー250のステアケースの動画をアップします。なかなかわかりやすく解説するのが難しいですが、他のトライアルステアケースの説明とかも参考にしてください。
この動画で使っているバイクはドノーマルで、バイクショップサカイさんにお借りしております！
www.bs-sakai.jp/
亀岡トライアルランド
www.kameokatrialland.co.jp/
#serow #セロー250 #XT250 #トライアル #トライアルバイク #トライアル #trial

[@THE_SNAPP]

Fantastic, informative, impressive, and entertaining. Well done!

[@rlogue06]

Unreal! It's the rider, not the bike and there's proof right there! Well done.

[@sergiovega2662]

mory san u are very good 👏👏👏👏thanks for your help and your technique i also have a yamaha serow 225cc

[@cthjob3549]

ну тут безусловно профи за рулем, он наверное так на многих других сможет жаль непонятно про что рассказывал.

[@Hiramb100]

こっちの林道の狭いsingle trackとかJeep trailsをKLX250で走るときに、掘れた木の根とか岩で出来た、フロントタイヤより高い段差がたくさんある登り坂に良く出くわすんで、とても勉強になります！2回目の失敗例、まさにそれしか出来てないんで、研究してみますね。

[@xxxktlxxx]

こんにちは、おー海外の林道とかめちゃ興味あります、結構自由に走れるんですか？僕がこの活動で成功したら是非遊びに行って動画とったりしたいわぁ～！もしそんな日が来たらご協力おねがいします！（笑） いろいろ研究してみてください！

[@Hiramb100]

うちのまわりだけでも標高500m前後の森林や1500m以上の高山砂漠（high desert）から海沿いの砂丘までバラエティーに富んだライディングエリアが有りますよ。 春以降はDR650でほぼ週末友達と良く遠出してて、舗装込で1000キロ程の林道キャンプツーリングに行ったりしてます。 とりあえず来年の7月末までなら確実にこっちに居るんで、ご都合がつけばぜひ！夏以降はその後はまた別の国に引っ越すかもですけど。 レンタルバイクでOHVエリア専用CRFや、ツーリング用KLR650やV StromやGS650とかあるみたいです。5月にはネバダ州のバックカントリーロードを、6月末にはユタ州のWhite Rim Roadやコロラド州のImogen Passを二週間かけて廻る予定なのでご一緒できればぜひ！

[@xxxktlxxx]

めちゃくちゃ楽しそうですね！今の僕の経済状況では海外遠征難しいですが、いつかKZbinで成功したら行きます（笑）

[@Hiramb100]

ぜひ！

[@adolfadolfvich3253]

🎥 👍

[@user-ev4tr9jb7l]

ノーマル車で最後の岩可能なんですか！？

[@TheRickymzk]

今回もまたまた参考になる動画ありがとうございます！！ 動画にあるようなちょっとなだらかになっているステアケースだとまだ大丈夫なんですが、（低い高さは）膝丈より高いぐらいの丸太になってくるとお尻が思いっきりかちあげられてしまいます....抜重ってやつができていないからでしょうか涙？？

[@xxxktlxxx]

いつもご視聴ありがとうございます＾＾ その話は次の動画になります、実は次はもう収録済みで「丸太遊び」ってタイトルにしようと思ってます。 お尻がかちあげられる原因はその動きを見て見ないとアドバイスのしようがないです＾＾；その丸太は浮いてる状態ですか？

[@TheRickymzk]

SHINTARO MORI さん 丸太遊び動画楽しみにしてます^_^♪ 見てみないとわかりませんよね^_^;;すいませんorz 因みに浮いてないただの太い丸太です！！

[@xxxktlxxx]

それはフロントの当て位置とかに問題ありそうですね～見てないので断定できませんが。

[@TheRickymzk]

SHINTARO MORI さん わざわざ返信ありがとうございます！！ やはりフロントを当てる位置が重要なのですね.....丸太編楽しみにしてます^ ^

[@333tarou3]

@@TheRickymzk さん たぶん・・　ですが　フロントがスパっと上がってない状態で　腰が引けてしまって それでも丸太を超えたいからアクセル開けて前方向に加速したまま突進！ するとリアが打ち上げられて前のめりに・・ てな感じでは、ないですか？　私もそんな感じで怖い思いをしてました（笑） 自分が思ってるより　もっとフロントを真上に上げる気持ちで　体は、垂直。 丸太にリアタイヤが当たるまでアクセル開けて　当たったらアクセル閉じる こうすると自然な感じで超えられる・・　かも？（笑）

[@333tarou3]

最後の大岩・・　セローでいっちゃうのは、反則やわ～（笑） トラ車じゃなくてセローやし　尚更カッコええっす♪ ツーリスト＆フロントスプロケ１３丁　自走（高速を含む）できる範囲でトライアルっぽい遊びにお勧めです。

[@xxxktlxxx]

そうですか？？意外といきますよ！ウーポンも出来るし！ただね、この大岩行くときねチェーンがへんな音してた＾＾；あんまりやるとバイクが壊れる＾＾；バイクが人間の限界についてこれてないです汗 今度13Ｔのスプロケに変えてもらいますわ！

[@user-LectorVeselyi]

На наших восходах такое не пройдёт .. (

[@worstteammate4377]

American: er mAh gaWd wr250r iz too heavi foR enduro/singLe track tu compete with kTm Meanwhile in Japan: fucking doing trial with XT250