【異常】フォレスター＆BRZの買取相場がヤバい…

Рет қаралды 35,323

Күн бұрын

Пікірлер: 81

@amigohata Ай бұрын

21年式　SK5 C型　車検残20か月　ホワイトパール　47000k　内外装傷極小　アイサイトセイフティー2種付　ルーフレール　社外ナビ　買取　一声　G社300~350　W社300~350　となってます結果、自車はW社で買取400でした　 400で購入して、3年5万走って400で売れるなんて事でしょう

@kenta-car-information Ай бұрын

これはもう最高の結果ですね！（笑）

@mko4411 Ай бұрын

こちらの動画を視聴して半信半疑で買取査定をしたところ21年式フォレスタースポーツD型走行1.1万キロで新車総支払額＋45万で買取でした。有益な情報ありがとうございました。

@kenta-car-information Ай бұрын

高く売れて良かったです！半端ないですね（笑）

@syoueda1492 2 ай бұрын

BRZは次期型の情報を見る限り、生産完了してから上がるタイプだと思われる。それまで大事にするのもありかと。まあこんだけ値下がってるんだからリセールなんて気にせず、思う存分楽しく乗り回すってのが一番幸せかも。

@kenta-car-information 2 ай бұрын

貴重な情報ありがとうございます！勉強になります！幸せかもです！！！できるだけ満足度高く乗れるように検討しながら乗るのは大事ですよね👍

@Loku-LoRo 2 ай бұрын

スバル車好きなのでありがとうございます😊 勉強になりました！

@kenta-car-information 2 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！参考になって嬉しいです😆

@ガワラベース 2 ай бұрын

フォレスターの動画ありがとうございます。今後1.8のXTエディションのガイザーブルーを購入予定ですが特別仕様はリセールどのような感じでしょうか？

@kenta-car-information 2 ай бұрын

データ少ないですがスポーツの方が相場は良いですね！

@Minamimadoka 2 ай бұрын

フォレスタースポーツのC型を所有していますが最近初めての車検を受けました。（要はD型のカタログを見ながらC型をお得に購入したクチです。ちなみに納車まで3週間）普段は軽自動車をアシにしていてそのフォレスターは車庫に保管して家族で遠出する時以外使用していませんので走行距離は2万キロ行っていません。しかも、エンジンのオイル滲みによりエンジンを交換しましたが、載せ替え用のリビルドエンジンの手配が付かず群馬工場の新車製作ラインから持ってきたものを載せていて現在2度目のナラシ中です。リセールがそんなことになっていたなんてショックです。スバル最後のターボ車として購入した訳ですが、C型を売却してF型のSTIを買ってしまおうかな？なんて思ってしまうほどです。

@kenta-car-information 2 ай бұрын

紆余曲折ですね💦査定額によっては検討ですね！！！

@山崎律郎 29 күн бұрын

フルモデルチェンジがすぐにあるようですが、そうなると相場も変わりますよね。

@kenta-car-information 29 күн бұрын

変わる可能性がありますね、、、

@フトシアベ-v3t Ай бұрын

先日x-edition(ナビ等あり値引き後で390万円)納車しましたが、3年の車検前には新型に乗り換えたいと思ってるのでそのときもリセールよければいいのですが🙂笑新型出ると今ほどはリセール良くないでしょうけどね😂

@kenta-car-information Ай бұрын

3年周期での乗り換えは良いですよね👍👍3年後も多分KZbin続けてるのでまた見て下さい！（笑）

@たなかたろう-v4g 2 ай бұрын

スバルから出ているSTIパフォーマンスマフラーみたいなものも外してから売却した方が高くなるでしょうか

@kenta-car-information 2 ай бұрын

その有無で統計調査までできないですね💧恐らくあまり変わらないかと

@mobking9148 2 ай бұрын

サンルーフの設定が無いSTIスポーツはやはり、リセールが悪いのでしょうか？

@kenta-car-information 2 ай бұрын

まだデータが少ないので何とも言えないですがスポーツの方が良いですね！

@ごめちゃん-j7n 2 ай бұрын

XT Edition ガイザーブルーに乗ってます。 AWD50周年モデルのガイザーブルーのフォレスターに乗ってます。グレードはsportsです。サンルーフはついてないです。車検前に売却して、新型のストロングハイブリッドのフォレスターとかを検討してます。大体いくらぐらいになりますでしょうか？

@kenta-car-information 2 ай бұрын

LINE相談お待ちしております！

@岩切秋吉 Ай бұрын

カスケードグリーンはリセールやはり下がりますか？

@kenta-car-information Ай бұрын

玉数少ないので言い切れないですが意外にもあまり変わりません👍👍

@naonao707 Ай бұрын

お疲れさまです。スポーツ、黒、サンルーフ、注文しました。乗り出し400切るくらいでした。 3年後に売却予定です。その頃まで高値が続いて欲しいです。いつも参考にさせていただいております

@kenta-car-information Ай бұрын

お疲れ様です！バッチリですね！高値続けば最高ですし、フォレスター元々リセール良いですし大負けは無い気がするので、納得はできそうです👍いつもありがとうございます！

@kenta-car-information 2 ай бұрын

フォレスター買った人は大勝利ですね（笑） 00:00 オープニング 00:27 リセール算出条件 00:43 フォレスターガソリン 04:30 フォレスターハイブリッド 08:04 BRZ 12:09 まとめ

@ヤスE 2 ай бұрын

SK5に乗っているものです。社外ホイールを付けてるのと、純正のホイールを付けてるのとで差はあるのでしょうか？

@kenta-car-information 2 ай бұрын

輸出系は純正が好まれるので、査定に響く可能性が大きいです💦

@ヤスE 2 ай бұрын

@@kenta-car-information 純正アルミホイールで査定したところ2020年式1.8スポーツ　黒　ルーフレール、純ナビ付　3.1万キロで405万でした。いい金額かと思いましたので売りました。良い情報いただき助かりました。

@kenta-car-information 2 ай бұрын

高く売れましたね👍👍良かったです！！！

@tomo-hq6kv 2 ай бұрын

驚きですよね。2022年SPORTのSR無で390でした。

@kenta-car-information 2 ай бұрын

脅威のリセールですよね！笑

@1022gtv 2 ай бұрын

一月前に売却した2022年SK5 (走行1万km弱、アイサイトセイフティプラス以外のOP無し、社外後付DP有)は残価率90%でした。

@kenta-car-information 2 ай бұрын

貴重な情報ありがとうございます！！！

@レアード-d5d 2 ай бұрын

OPルーフレールは必須ですか？

@kenta-car-information 2 ай бұрын

落札額を高額順に並べた時にルーフレール有りが多いですね！無くても高く落札されている結果もあるので、必須とまでは言わないですが、間違いなくあった方がいいです。

@しゃりこもぐら Ай бұрын

BRZは新規には値引き3万くらいでした。コーティングやいらぬオプションつけられますし… 結局GR86買いました。

@kenta-car-information Ай бұрын

そんなに値引き少ないんですね💧勉強になります🙇‍♂️

@3094c 2 ай бұрын

お疲れ様です。 C型スポーツホワイトパールに乗ってる者です。 STIエアロはつけた方がいいのでしょうか？

@kenta-car-information 2 ай бұрын

有無で大きな差はないですね！！！

@めがね-p8x 2 ай бұрын

いつも楽しみに見ています♪ rav4の特集をやってもあえませか？

@kenta-car-information 2 ай бұрын

RAV4良いですね！順番待ちですがまた作ってみます！

@めがね-p8x 2 ай бұрын

よろしくお願いします！　待ってます!

@kenta-car-information 2 ай бұрын

👍👍

@石田功-b1v 2 ай бұрын

初度登録9月、登録年月日10月です。32ヶ月から高値ということは5月？6月？のどちらから高くなるということですか？すみません。

@kenta-car-information 2 ай бұрын

初度登録9月からスタートなので、5月ですね！

@石田功-b1v 2 ай бұрын

初度登録から計算なのですね。ありがとうございました😊

@kenta-car-information 2 ай бұрын

👍👍

@yudetama_55 2 ай бұрын

まもなく国内でもフルモデルチェンジですが、きっと今後もガソリンが強いと思うのでガソリンターボ買います…！情報ありがとうございます！

@kenta-car-information 2 ай бұрын

モデルチェンジ後も相場継続お祈りですね💦参考になって良かったです！

@mobking9148 2 ай бұрын

来年年始にフルモデルチェンジするとアナウンスあるみたいですが、モデルチェンジ後は結構リセールは落ち込むのでしょうか？

@kenta-car-information 2 ай бұрын

フルモデルチェンジは大幅ダウンとまではいかなくとも、市場に旧型が出る分と需要低下で下がる可能性はありますが、何%下がるかはどの車種でも予測できないんです💧

@よーちゃ-r3c 2 ай бұрын

3年落ちハリアー売却して今月stiスポーツ納車予定です。いつも参考にさせていただいてます！

@kenta-car-information 2 ай бұрын

立ち回り良いですね！！！

@オカジー-o2j 2 ай бұрын

GR86の調査お願いします！

@kenta-car-information 2 ай бұрын

86も良いですね！！！

@TM_TNT_YK 2 ай бұрын

フォレスターはロシアブーストがかかってるだけだから、後で高値で売れると思ってると痛い目合うよ。好きな車に乗って下さい。

@kenta-car-information 2 ай бұрын

輸出系は読みきれないですね💦

@user-Donjo 2 ай бұрын

22年式アプライドB型走行15000km 青、評価4.5、ガリバー買取300でした。良すぎませんか？

@kenta-car-information 2 ай бұрын

高く売れて良かったです👍👍

@ハイパー柴 2 ай бұрын

2014年式BRZ S MT 68000キロディーラーで126万下取りしてもらいました。当時新車で購入金額は340万位だったと思います。下取りと現金合わせて、200万頭金でフォレスターSTIを2月に納車しました。 BRZ10年乗りましたが、パワーは物足りなかったけど、故障もなく運転するのが楽しい車でした。また機会があれば買いたいです😢

@kenta-car-information 2 ай бұрын

僕のオススメ車両２つに乗り換えされていてビックリです！（笑）僕もいつかはスポーツカー乗りたいです💦