一代神車Honda CB400，正式宣佈停產！超保值神車比租車還划算-[吃漢日常]

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一代神車cb400於今年的4/28已正式宣布停產
由於排放法規的與日俱進
源於30年前(1992)的CB400車系
已符無法合日本令和2年的最新的排放法規
而其中停產的車系還包含VFR800F/X以及Goldwing無箱版等，共六款車
CB400結合現代及復古的外型
細緻的四缸、天籟的排氣聲浪
加上V-TEC趣味的騎乘體驗
作為目前黃牌市場上唯一的四缸選擇
往後也可能不會再有400CC級距的四缸引擎
就讓我們一同見證這個時代的經典HONDA CB400
CB400最令人津津樂道的就是他的V-TEC技術
所為V2、V3就是指CB400於1999年開啟的V-TEC時代車系
VTEC全名為Variable Valve Timing and Valve Life Electronic Control System
間單來說就是隨轉速改變汽門開閉的一種技術
於低轉速時只使用兩個汽門
以保持穩定的轉速以及減少油耗
於高轉速時則會將四個汽門全開
提供最大的進氣量來滿足高動力輸出的需求
讓VTEC引擎在不同的轉速下都可以達到最高的效率
同時兼顧低轉時省油及扭力
又不失高轉的馬力
不過一旦體會過Vtec的暢快後
檔檔開V基本上已經成為CB400車主的基本操作
省不省油早就拋到九霄雲外了
參考資料：
www.7car.tw/ar...
www.honda.co.j...
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[@特務羊毛]

現任 V3 車主 影片中這台怠速的聲音有一缸沒在發動 三腳三腳 但是開油門之後聲音又正常起來了 這代表其中一顆化油器的怠速油路已經塞住了 加上這台車沒怎麼在騎 所以油路塞住是很正常的… 化油器該清了…

[@chiang123789]

請收下我的膝蓋

[@吃漢日常吃編]

因為車主都在放，沒什麼在騎，放到塞住了！

[@愛老虎油-c2p]

@@吃漢日常吃編 塞住用通樂

[@榜一大哥-z6h]

*_-Respect！-_*

[@吃漢日常吃編]

@@愛老虎油-c2p 感冒用溼溼😎

[@hiro760913]

現任服役車主，只能說真的神，油耗，動力都滿意，就是這台車陪我到老了，身為CB400車主，有些事還是要跟大家說明一下，同樣是CB400，車況的差別還是挺大的，這關係到油門順暢度，V有沒有轉速一到就瞬開，再來就是尾速，照顧好的車200以上輕鬆抵達

[@吃漢日常吃編]

曾為兩任的車主，也是覺得車況很重要，有在顧跟沒在顧就有差，所以車子平常在騎，要定期保養維持良好的車況！

[@makoto-1090]

什麼都好，油耗真的是硬傷…

[@GowithFroppy]

聽你們講車實在太療癒了😍😍 🙋你們講話的過程，應該不是X2收音的吧🤔🤔

[@吃漢日常]

當然絕對不是，收音都是用RODE WIRELESS GO II SINGLE，藍芽麥克風😂

[@cvb78888]

R~~~真香，騎到現在真的是只有CB400可以好好享受高轉聲浪，然後盡情催油速度又不至於會太快 講完都濕了，改天再跟朋友借來騎一次XDDD

[@吃漢日常吃編]

溼了一定是你來了，我GSR借你騎，讓你當看看變態🤣🤣🤣

[@wuhaaaaa]

我也曾經擁有一台，2018年的新車REVO HYPER V-TEC。真的是一台好車！ 在新加坡真的是哪裡都看得到。賣了它之後，買了一台川崎2023的Z900RS😂更爽！

[@吃漢日常]

CB400什麼都好，就是起步不好，沒開V就沒什麼力，但就很順很舒服很好騎，外型又好看，但是在馬力之前，阿北還是把它換了😂

[@l9293160]

我的CB400陪了我10幾年，中間換了幾台和他輪流騎，但是他永遠都是被我留下來陪我的，就是愛他的浪聲和舒適度。

[@吃漢日常吃編]

這台能文能武！只是武弱了點，當初我也是騎帥不騎快，各方面都夠用了，是真的值得擁有的好車！

[@poppycat]

日本很多爆走族都用CB400 下去改，音職人也是很多用CB400

[@吃漢日常吃編]

日本：一言不合就拉轉油門電音😂

[@張博彥-m8v]

CB400說到底就是騎個日本味，不然真要挑缺點也不少，雖是中型車，質感卻不輸大車，不管平日代步或週末喝嘎逼都很搭（15年車主路過

[@吃漢日常吃編]

曾經擁有兩部的車主我表示：除了起步軟外，他也是心中100分的好車👍

[@tsubasawinds]

話說2006年朋友 16萬入手V3 這個價格放在今日 根本比台積電 還舒服 每每跟他交換車騎的時候 真心舒服 上山路 可以盡情高轉 又不用怕馬力太大失控 真的超級剛好 在那個黃牌僅有3台可選的年代裡 現在已僅存T媽還容易看到了 其他兩台都是壞一台少一台了

[@吃漢日常吃編]

CB400只剩少量引進，應該也快沒了，不過CB400妥善率高，只要用心照顧，可能還要很久才會消失，不愧為一代經典神車！

[@李湯姆-y3i]

紅色真美。跟我一樣。哥騎的不是速度，是一種態度。

[@吃漢日常吃編]

不過阿北以前要的是速度不是帥度🤣

[@alin7079]

陳大哥有沒有興趣也介紹一下已停產的 Honda CB1100 ? 感覺很少有人介紹這台車 是因為缺點太多嗎？

[@吃漢日常吃編]

有時候介紹車子也是需要點緣份，剛好沒車也沒得介紹，CB1100空冷的，毛病應該不會很多吧，本田的車很少有毛病多的車，搜尋yt應該也很多人介紹才對！

[@pkking0928]

5:15 這引擎聲不太對 化油器或點火系統 可能有問題

[@吃漢日常吃編]

內行！車子放太久沒騎了，怠速油路可能要清了😅

[@bryanchen7144r]

20幾年前認識的第一部重機，當時都偷跑的，至今仍超懷念那聲浪啊⋯⋯

[@吃漢日常吃編]

只能說舊愛還是最美~

[@廖阿寶-w1d]

其實聲浪騎一陣子就麻痺了,雖然CB400是經典四缸,不過這台車也有很多缺點,依我個人觀點像是低轉沒啥力,油箱太長騎姿也不是很舒服,油耗也不漂亮,橫置四缸設計對車輛的靈活性跟迴旋性也差強人意,另外現在市面上買的到的中古CB里程數跟車況良莠參差不齊,有些車早就被修爛操爛了,還開那些芭樂價再賣,個人覺得有擁有過就好......

[@吃漢日常吃編]

沒錯！這台對RV騎的人倒是沒差，但要運動性會跑的，可能就要深思了，我曾經擁有過好了😎

[@yakumo026]

確實，騎的只是情懷，現在再加上哄抬炒作。

[@Whatusee999]

你說的是四缸車本身的缺點...

[@ruff.riderss]

有要賣嗎？想收XDD

[@aqualam4268]

其實說實話 我開了五年 零八年的400 最近換了2022年的 兩代比較之下 2022年的400 低轉真的無力 而且收油 檔刹感好強烈 但零八年第一代電噴低轉好有力 即使改了全段鈦管 不知道是不是新車還沒有過磨合期 感覺好怪 官方説低扭好像big one。。

[@jamestaiwan]

鵝子在日本 這個月入手 CB400 等了半年

[@吃漢日常吃編]

水啦！在日本騎車好好喔🥺

[@美式咖啡不加糖]

曾經的擁有05年 v3 (黃)車主路過

[@吃漢日常吃編]

至少曾經擁有過（握手）

[@逸仙の下班]

CB400-V3 服役中 看過與聽過太多聲音與話語， 我只能說她不是神車，但在我心裡 她絕對是無法取代的車

[@吃漢日常吃編]

曾為神車的車主，我的想法是價格神，但各方面來說，他真的是台好車，允文允武，我從來也不在乎別人怎麼說，騎的開心最重要！

[@maxyeh4409]

早些年騎過一次CB400，就對四缸車難以忘懷，造就了後來入手了Z1000的契機，四缸車那種馬力說來就來的爽感實在上癮

[@吃漢日常吃編]

騎過四缸後就很難回的去🤣

[@831033ss]

最討厭那個一年比一年還嚴格的排放標準 讓一堆經典車型消失在車壇裡

[@吃漢日常吃編]

這沒辦法！鬼島法規沒在開玩笑的🤬

[@CC-wd7md]

我的是2012 CB400 SF ABS

[@吃漢日常吃編]

好車值得擁有👍

[@at8iris]

這集小陳介紹好專業唷👍👍👍

[@吃漢日常吃編]

因為有過兩台過😁

[@markisme888]

每次停紅綠燈時，都很想催油聽聲浪，需要很克制自己的右手😂

[@吃漢日常吃編]

改管聽怠速不是也很爽😎

[@老祖-o8y]

前年7、8月看到有在接單新車的消息立馬衝去車行訂車，等了快半年才到港，好險那時候有買到（那一批8台），不然下一批到現在都還沒來，而且還漲價了😶

[@吃漢日常吃編]

還好不是今年的七八月買，那時買的價格加前後歐，可能還買不到現在的新車🤣

[@BOY5588]

請問這CB400入手價多少錢啊？👻

[@吃漢日常吃編]

原本購入218000，騎了兩年賣220000，現在這台在賣應該也是超出這個價或持平，畢竟酒紅色又少車又漂亮，價格自然不會低!

[@the-qp6os]

@@吃漢日常吃編 太鬼了 賣到2百萬

[@吃漢日常吃編]

@@the-qp6os 打錯了🤣🤣🤣

[@屁屁陳-w2i]

神車適合神x的 在日本就很普通的一輛街車

[@吃漢日常吃編]

沒錯！在台灣就是物以稀為貴😅

[@makoto-1090]

國情不同，air max 95 當初在台灣也是沒人要，在日本一雙難求

[@rossinigioacchino2785]

騎 輸輸去 的都是 變X!🤣🤣

[@吃漢日常吃編]

知道就好😆😆😆

[@愛老虎油-c2p]

看這以前的做工還是比較對味

[@陳柏翰-y7m]

日本作工……非硬/太/月……

[@吃漢日常吃編]

熟悉的CB400最對味🤣

[@陳柏翰-y7m]

@@吃漢日常吃編 現行CB350 應該是致敬GB系列（單缸）。至於笨甜因為CB系列好賣，來個CB350/CB500…真是痛踩自腳，再說後生個人自覺CB650品質也沒跟齊，更不惶論CB750.

[@八六大俠X財富自由世]

頭香 我也剛入手一台V3

[@吃漢日常吃編]

恭喜入手經典好車👍

[@小花-z2u]

因為他CC數小才需要VTEC,反而大家把VTEC神化了..

[@吃漢日常吃編]

我覺得可能是聲浪迷人吧！要催起來會爽的還是大馬力CC數大的實在!

[@pkking0928]

同時期VFR 800也有 是因為到800CC還不夠? VFR 1200 也裝有VTEC 1200CC還是不夠?

[@小花-z2u]

@@pkking0928 當一個系統變成代名詞，他好不好就很二極，CC數小才用VTEC來補足低轉扭力不足缺點，這些在三葉的EXUP系統是同樣意思，我車有VTEC，神...不管CC數大小有VTEC就神，消費者購買慾就能增加，VFR1200我沒有騎過，但以VFR800來說我覺得多此一舉。三葉EXUP系統在FZ車系YZF車系還有噴射XJR都有，但騎起來就..多此一舉！

[@小蠶楊]

年輕時買不起，現在買得起，卻買不到，這就是人生的無奈。

[@吃漢日常吃編]

或許換一個方向也很好，現在一台78.8萬，我還是騎MT09或Z900吧～

[@chinese329]

沒有全直通~聲音不夠爽，要兩個洞太簡單了，四百有套件給你改雙管~

[@吃漢日常吃編]

只差支尾段，不過沒關係，留給新車主改😎

[@龍森-b7k]

CB400悅耳的聲浪是很多人擁有它最大的理由

[@吃漢日常]

這點認同👍

[@way2120]

可以請問一下,阿伯的INSTA360 頸掛支架是哪一款嗎?謝謝.

[@吃漢日常]

是這一個喔！world.taobao.com/item/wap/653925081124.htm

[@way2120]

@@吃漢日常 感謝您。

[@seven8817]

Kawasaki會出新的4缸400，事實上這台會辣貴還不是奸商炒起來的！

[@吃漢日常吃編]

這羅馬不是一天造成的，這水之深只能說，有愛的還是會買，沒人買自然會降價，端看如何絕定了！

[@alfred0621]

只是傳聞吧

[@Whatusee999]

這麼肯定 沒出怎麼辦？

[@linallen7067]

自從改管大幅取締後 西逼四百就越來越沒有得玩了！

[@吃漢日常吃編]

感恩鬼島 讚嘆鬼島

[@BOB116681]

買什麼XX電，買車就對了！感覺是講給老婆大人聽的😁

[@吃漢日常吃編]

先安內而攘外！要懂生存😂

[@chinese329]

8:18 這台車復誰的古阿 哈哈哈哈哈哈

[@吃漢日常吃編]

會不會吃編認為原燈就是復古😎

[@chinese329]

@@吃漢日常吃編 完了，西風，海盜，XJR都是復古車了

[@吃漢日常吃編]

@@chinese329 😁😁😁

[@okdwnk]

當年一台掉價掉到十萬的時候沒買，哭

[@吃漢日常吃編]

錯失一個買台積股的機會(誤）🤣

[@ShinRSZ]

頭香

[@吃漢日常吃編]

水啦👍

[@jacky2020x]

5:35 CB300車主已經體無完膚．．．

[@吃漢日常吃編]

莫名成為砲灰🤣🤣🤣

[@zhang8150]

這裡是鯉魚潭 耶 你們也是在地人嗎

[@吃漢日常吃編]

旁邊的豐原人😂

[@鯊魚男]

這車顧得很好耶!

[@吃漢日常吃編]

當初賣的時候就很漂亮，後續接手的車主也沒什麼騎，當然就漂亮囉🤣

[@逆操舵阿彭]

剩15分鐘，吃漢日常開播，推推，夠夠

[@吃漢日常吃編]

感謝推推！水啦～

[@宅鍋]

四缸就是爽~~~

[@吃漢日常吃編]

四缸引擎發動的美好😍

[@jyc210]

問一下還有哪些車很保值甚至增值的? 目前身邊遇過cub、SR400

[@吃漢日常吃編]

TU250還有等等要上市DAX125，小黃蜂250也是，族繁不及備載🤣

[@吃漢日常]

還有台積6、台積猴

[@jyc210]

@@吃漢日常 對齁差點忘了猴子，加上上面的dax，希望以後這顆引擎能套ape成125開125動物園，草上飛市場應該是無量狀態吧?

[@佳賢-j8n]

車帥~~人搞笑XD

[@吃漢日常吃編]

那以前阿北是不是帥哥😂

[@minghung0820]

大概七年前我也有入手一台CB400 V3，也是酒紅色(配色跟這台一模一樣)，酒紅CB400在台灣好像不常見。 我也有摧到叉錶過(錶速到底)，路段是在西濱(應該是台中路段)，那邊有一段很直、很長的微下坡，當時又剛好是順風 (有裝小風鏡，人有往下趴躲風導流)，才能騎到叉錶XDD。

[@吃漢日常吃編]

沒有錯哦！酒紅色的非常稀少，騎到插錶吃編倒沒那個勇氣😱

[@邱忠義-o2i]

後照鏡有換過、原廠不是長降。

[@吃漢日常吃編]

是低！原廠是電鍍的，改一般的中蚊子也不用擦的半死🤣🤣🤣

[@aikenhsiang]

長時間騎乘，耳朵受不了。最後還是選擇大排量雙缸⋯⋯之後有閒錢再買 Z400RS

[@吃漢日常吃編]

是因為耳朵懷孕了🤣原廠管我記得很小聲啊～

[@lh0313]

聲音跟小黃蜂250有點像

[@吃漢日常吃編]

小黃蜂聲音會在高伉點!

[@阿德騎車趣]

舊愛還是最美

[@吃漢日常吃編]

曾經擁有過無悔😂

[@sherryhuang4957]

今年二手就好多CB400要脫手，因為今年同級400cc有80P的馬力要問世！？ 且油耗1公升也能跑上23km以上😮

[@吃漢日常]

不過一個蘿蔔一個坑，如果四缸忍四價格低不下來，還不至於會有跳水潮！我是這麼覺得！

[@哈哈虎-k9d]

我是直接買CB1300 比較快。

[@吃漢日常吃編]

大馬力直接，不用等開V就是爽😁

[@lioumr7707]

阿伯的水很深😏

[@吃漢日常吃編]

你知道的太多了😏

[@tmaa12]

怎麼會連 噴射CB400 也停止生產?

[@吃漢日常吃編]

這要問本田😅

[@chiayilin8092]

就過不了新的環保法規，如果硬要過，可能馬力只有30出頭，最高轉速可能不到一萬轉，連VTEC也會沒有，動力比一台雙缸400還廢。

[@weiwei3672]

紅色有大翅板 恩特別。

[@吃漢日常吃編]

我記得這台酒紅色的台灣沒幾台！

[@weiwei3672]

@@吃漢日常吃編 在苗栗很少看到。不知道現在車主有沒有要割愛。我找很久車子，謝謝

[@吃漢日常吃編]

@@weiwei3672 老闆可能沒要賣，收藏車都嘛擺在家看也爽!

[@weiwei3672]

@@吃漢日常吃編 哈哈😄！謝謝

[@zheng6728]

很慶幸~ 我也擁有過2台~ 改了吉村管那個聲浪聽了耳朵真的會懷孕!

[@吃漢日常]

阿北也曾經擁有兩台，V2跟V3的，但最後就嫌起步軟，沒開V不好騎，果斷升級才賣掉的😂

[@李隨風-l8w]

這就是我那台買了16年，騎了9000公里的小黑...

[@吃漢日常]

CB400顧得好！騎20年也沒問題👍

[@weilionggan]

2025年会再重来

[@吃漢日常]

就看本田要出新版的，還是繼續賣囉！

[@歐畢北逼]

不曉得現任車主要不要割愛😅

[@吃漢日常]

我們拍完後，阿北賣給他的車主，又賣給他朋友了😂

[@yanjenj]

阿伯是不是變瘦了！？

[@吃漢日常吃編]

沒有餒！越來越腫😱

[@angryman-c1b]

會越來越神的應該只有噴射版的

[@吃漢日常吃編]

CB400只要車況好都神😎

[@linallen7067]

怎麼可能是噴射的保值 化油器的一般店家就會修 還一堆淘寶料 換個高級化油器就比噴射的快 要猛的還可以解限轉四檔直上180 噴射的能嗎？

[@angryman-c1b]

噴射的一堆料件早就都更新過了，外加又有abs,進排氣也都改善過了，光是要過180選cb400幹嘛

[@linallen7067]

@@angryman-c1b 那這樣哪來的只有噴射能成為神車的道理 新車就45 現在三十都很難賣這叫神車？！ 沒看過賣三十的化油版嗎？

[@angryman-c1b]

@@linallen7067你要討論就用合理的觀念討論吧，噴射30哪裡難賣，明明就都秒殺，另外你講的化油30也是極端狀況，一個取最低極端值和最高極端值比較這樣合理嗎？

[@junzchen]

還還算是什麼？

[@吃漢日常吃編]

當然是打錯字😂

[@tmaatmaa4818]

應該是..還划算

[@李先生-h5l]

在台灣賣太貴了

[@吃漢日常吃編]

種種的故事背後都會有原因😱

[@許秉鄴]

可借分享至FB嗎？

[@吃漢日常吃編]

歡迎！請服用!

[@許秉鄴]

@@吃漢日常吃編 感恩

[@charlieweng3044]

影片標題"還還算"是不是打錯字了

[@tmaatmaa4818]

應該是..還划算

[@吃漢日常吃編]

應該是還划算，一定是吃漢手滑了🤣

[@黑則明]

比租車還還算

[@吃漢日常吃編]

要投資精準😎

[@timchen2902]

可惜這種技術沒有放在1100上 QQ

[@吃漢日常]

放上去可能超兇的😱

[@李亞倫-j6l]

讚！

[@吃漢日常吃編]

感蝦❤️

[@jop710228]

景色真好

[@吃漢日常吃編]

剛好配美車👍

[@TheSynchrogazer]

可惡，我也想+1🤣🤣🤣

[@吃漢日常吃編]

元氣轉速最近進來最後的六台，要買要快啊～價格就😎😎😎

[@TheSynchrogazer]

@@吃漢日常吃編 沒事，我在一月底已經領牌了😏 有缺400的吃漢歡迎找我湊咖🤣🤣🤣

[@awei593]

@@吃漢日常吃編 噴B欸 阿貝拍辣

[@TheSynchrogazer]

@@吃漢日常吃編 下一期的內容幫你們想好了，換開箱噴B🤣

[@吃漢日常吃編]

@@TheSynchrogazer 這算自薦嗎🤣🤣🤣

[@胡家維-v9o]

騎鈴木的多半都是變態🤣🤣🤣

[@吃漢日常吃編]

應該都是🤣🤣🤣

[@dr.9032]

靠北 這不是我上次繞到鯉魚潭 有著將近100片的水溝蓋的小路嗎!? 苗栗果真"水很深"

[@吃漢日常吃編]

糟糕被發現了😂

[@逆操舵阿彭]

cb,400.推推，真香啊！

[@吃漢日常吃編]

還要兩天才聞得到🤣

[@逆操舵阿彭]

cb400，聲浪就是好聽，

[@獨跑繪手]

擁有SF的我表示 台積Four….!!

[@吃漢日常吃編]

沒台積6！這台也不錯🤣🤣🤣

[@cb400thailand]

ตัวเทค

[@吃漢日常吃編]

thanks！

[@逆操舵阿彭]

在三義的鯉魚潭村，取景，讚喔！

[@吃漢日常吃編]

讚喔！被看出來了😂

[@逆操舵阿彭]

@@吃漢日常吃編 因為 我剛好就住三義，嘿嘿

[@吃漢日常吃編]

@@逆操舵阿彭 果然是在地老濕機😂

[@逆操舵阿彭]

@@吃漢日常吃編 嘿嘿，不敢不敢，不敢當，哈哈

[@李湯姆-y3i]

紅色CB400V3⋯跟我的顏色一樣。

[@吃漢日常吃編]

紅色真的很好看對不對😁

[@李湯姆-y3i]

@@吃漢日常吃編 沒錯就是帥

[@吃漢日常吃編]

@@李湯姆-y3i （握手）我也這麼覺得，不過我賣掉了🤣

[@chiang123789]

之前買車的時候也考慮過CB400，但是精美的二手價遲遲讓人不敢下手，而且市場「水很深」🤣最後還是選擇了單缸的CB300R，市區買飯好鑽車，輕鬆移車當帥哥（單押x1）

[@吃漢日常吃編]

CP值來說當然還是CB300划算，CB400美車不多了，當然保養也是300省，如果是我也挑300！

[@pkking0928]

舊款V2 V3(200X年分) 不少都被轉過好幾手 要不被珍惜的跟寶貝一樣 要不只是能發動 拆開全是驚喜 如果沒有一點點心理準備 或資金去整理養護 真心不建議在入手 真要入手 多準備點錢 蹲點等201X年份的新古車 會有更好的購車體驗...

[@edwardslin3471]

如果氫燃料引擎開發出來 並普及化的話 到時車廠應該又會製造很多符合消費者期待的新車出來 應該是不必太擔心 大車追求性能的研發方向 不會像小車一樣只有電 車的選項可行... 以上純個人的想法 當然有機會購買 就早買早享受囉

[@吃漢日常吃編]

因應環保法規，車廠也會對應去改善或停產經典車，未來也會出類似的新車，其實擁有過就好👍

[@enzol2823]

爛車！還那麼多無知騎士在信仰！ 沒力，小排氣量做四缸，吹都吹不走，搞個噱頭vtec 一樣沒力。 轉向反應不夠靈敏，90年代的車架設計，笨重。 長途行駛，光是聽那高亢的引擎聲都快要疲勞了。 小排氣量，低中速扭力一定要強勁，否則，騎的累死。 停產是對的。

[@吃漢日常]

當初會賣掉也是嫌起步慢馬力小，就蘿蔔青菜各有所愛，喜歡與否就端看各人喜好囉！