【宇都宮】次世代型路面電車「LRT」来年8月に開業へ

「ギョーザの街」栃木県の宇都宮に新たな乗り物がお目見えします。次世代型路面電車「LRT」が来年8月に開業することになりました。
このLRTは深刻な道路渋滞を解消するため、JR宇都宮駅から東側の芳賀町までの全長14.6キロで工事が進められているものです。
全線新設という形での導入は全国でも初めてですが、工事の遅れなどから2度開業が延期されていました。
宇都宮市は、17日の市議会で来年8月、全線同時に開業することを明らかにしました。
今年11月には先行して工事が完了する一部区間で試験運転を始め、来年3月に全線のレールがつながる予定だということです。
また、市は県庁や繁華街などがある宇都宮駅西側へも2030年代前半をメドにおよそ5キロを整備すると公表しました。
(2022年8月17日放送)
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[@mariopeach8482]

楽しみだなLRTかっこいいんだよな

[@55nankan]

パーク・アンド・ライド（特定の施設駐車場に駐車し、中心街などへは公共交通機関を使う仕組み）を沢山導入すれば安定しそう

[@ao_kn]

岐阜にも市内線復活という形で導入してほしいな。名古屋の植民地に成り下がった岐阜を救うには、LRTが必要だと思う。

[@tomatoecebace762]

西口 決まったんだね やっぱり 新幹線と在来線の間を通すのかな 噂では通すことが難しいと聞いていたけど

[@user-jo4eh7so2z]

おー！遂に来たんですね！楽しみです！ これが成功するかどうか‥‥ これが成功すれば今後の他の地域のLRTも活性化しそうですね！

[@xxxmalcolm8851]

見た目が可愛い車両🚃❗️(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

[@tsunehiko2010]

お〜一度は乗ってみたいな。

[@Pinker_game_ch]

富山の路面電車の成功といい もう地方都市はローカル線の駅と繁華街が離れてしまってるから不便 京阪みたいな半路面電車で街中に直で入って行ける路線を整備して利便性上げて欲しい 交通量が多い道路は高架で跨ぐとかして対応も現代の建築技術なら余裕のはずだし 法律緩和して4両くらいなら長い編成でも共用区間走れるようにしてもらって需要が増えてきたら編成長くすればいいってして 郊外になったら専用軌道と住宅街の方は共用区間を併用させて専用軌道は爆速で走れるようにして所要時間も短縮

[@user-ob3il6pw5u]

正しく宇都宮ライトレールが挑もうとしているコンセプトです． 「交差点以外は軌道敷を車が踏むことがない」という特徴もありますが，従来の軌道法の常識を超えた規制緩和（特許らしい）を行ったと聞きます． （具体的なところは確認しきれてないですが．） 当面は全線最高 40 km/h，将来的には併用区間で 50 km/h・専用区間で 70 km/h への速度引き上げを見込むようです． （個人的には，「交差点以外は更に 10 km/h ずつ上がらないかな」という物足りなさを感じておりますが… ） 軌道も，付近の普通鉄道と線路を繋げる可能性を考慮して標準軌・馬車軌でなく日本狭軌にしたと聞いてます． 絶縁の都合，1500 V の導入は見送られましたが…

[@user-unionofCCCP1922]

チャリも乗せれたら便利そうやなぁ

[@user-rb6oc3dg3l]

カッコイイ！ 葛飾区の新金線に採用されないかな～

[@user-lz4ex9bd1h]

来年こそ夏旅行は栃木・宇都宮旅行 ライトラム乗車したい

[@TheSakurablue]

８月上旬であれば青春１８きっぷ利用で乗りに行きたいですね。 後は料金がいくらになるか？都電荒川線（さくらトラム）並みなら良いですね。

[@user-mc1pj3jc7h]

我が県にも欲しいな

[@OER5555F]

来年8月か！ 既に延伸構想もでてるんですね！

[@GroupAdd01]

今年の３月→来年の３月→来年の８月となってますね。 再度延びるのではないかという気がするのですが…。

[@user-rudel]

作られるの遅いし、そういえばこれあったなと今気づいた。

[@ota2242]

埼玉県の田舎町にも導入して欲しいわ

[@serow_dankichi]

こういうニュースはいいなぁ。 長崎出身だけど、路面電車は本当に便利。特に長崎は120円でどこまででも乗れるし。 電車は環境問題と高齢ドライバー問題を同時に解決出来るから、どんどん増えてほしいなぁ。

[@tartan3683]

気を失うくらいの税金がかかってんのわかんねーのか？需要ねーのに。警備とか各場所に配置した方がいいかな？高齢ドライバー守るためにね。笑。机上訓練した方がいい？笑

[@user-ve3cc7iq1k]

ほんとにこれ整備しただけで渋滞解消できるのか？

[@yuyushiki3677]

遅れ部分を除いた部分開業を期待していたがコストパフォーマンスと二市町の調整を理由に従来方針通り全線開業とされた。 でもマインドとタイミングって大事だと思う。延期延期で士気も興味も下がってはよろしくない。 鬱屈した雰囲気を吹き飛ばし、東口施設開業にお互い花を添える部分開業でぶち上げるのもアリだと思ったのだが。

[@taku2809]

電車も将来的には超電磁砲並の速さで動かすって言うから驚きだな…

[@user-cz9qf1ci7g]

来夢ライト　乗客往来が多くハッピーライフ

[@naobumitakakura9522]

茨城県人ですが、年に何回か宇都宮に自家用車で遊びに行くけど、路面電車の脇を走る時の規則を確認しなくてはなく。

[@user-iy9hm8xe2p]

芳賀で初めて電車通るようになるね。

[@satofuru0415]

施工:清水建設他三井住友建設など　お疲れ様です✨

[@user-iy4rv3il7b]

r4bpでみた、なに？なに？とおもったたら、これか(^O^)スッキリした

[@rail806]

部分開業なし！？ 車体餃子🥟ポイのは！？ 実開業一年弱！

[@user-ob3il6pw5u]

部分開業すると，「部分営業をしつつ残り区間の習熟運転に入る」という鉄道保安的に難易度が上がる事態になるそうで， 全線新設のライトレールでは結果的に全線開業が相当遅れてしまうことになるらしく，これを避ける為に諦めたそうです． 保安技術について良くは分からないので，地元メディアの情報だけでこれ以上上手い説明ができませんが…

[@aoswald6093]

まーた鉄ヲタ湧きそうだな

[@shusk610]

ホンダも結構出資してるんだろ？

[@user-uk1vj1bm3m]

時速30キロ程度とちょっと遅いんだよなあ

[@user-uq1gy9th7n]

この路面電車日本一速くて快速もあるんですよ。快速があるのは今のところL R Tが予定されている宇都宮だけです

[@user-fp2fy2xk3u]

バンザイ🙌💕

[@user-je7bu6uv7e]

なんでこんな無駄なことするんだろw

[@user-ie3cc8hs6l]

正直なところ、以前「宇都宮LRTは鉄ちゃん対策を」と発言した議員のせいであまり良いイメージは無い。その議員の投稿で宇都宮LRTについて知ったから、第一印象は極めて重要だと感じる。

[@masaki9323]

宇都宮線、毎日止まってるから、やること間違ってないか😼

[@Nisshinbo]

宇都宮LRTは第三セクターだから、JRの宇都宮線云々は関係ないのでは？

[@ChannelTeriyaki]

宇都宮線はJRだからそれをJRに言えばいいのでは

[@user-iy9hm8xe2p]

乗り換え案内も追加だね。

[@nn-ur6td]

地元の人はこれ必要なのですか？

[@user-vi7mp5qc5c]

東口寄りの沿線住みだが… 通勤通学者以外は 乗らない…だろうと

[@Tiad_17-Qss_17-]

清原工業団地に勤務してる人くらいだろう

[@type5946]

ショッピングとか、運動公園に使うと思います。

[@nabetarouxq]

俺は使う

[@user-ul6ob6od6m]

地元の学生なら必要だと思いますよ 少子化の中、小学校新設するぐらいの場所ですから

[@25wizards]

宇都宮市長の無理矢理(笑) たしかLRT反対が多数みたいじゃん？ 一部の人間の為？ とある企業の圧力‎… まぁ税金の無駄遣い(笑)

[@user-ob3il6pw5u]

「スプロール現象抑止の為のパッケージの１つとして考えられた」と私は伝え聞いているのですが，スプロールが問題なのは駅の西口側なのですよね． スプロール現象抑止は行政として喫緊課題として，一先ず人口増と車両流入で混雑が酷くなりかけている駅東側の交通整理による実績を積ませて， その上で西に持っていくということなのでしょうね． バス網の整備と併せて意図の通りにはなるのでしょうが，最終的に「スプロール現象は改善するか」が中長期的な評価事項ですかね？

[@25wizards]

@@user-ob3il6pw5u わざわざ返信ありがとうございます。 いろいろと事情があるんでしょうけど 私個人としては、市民が本当に納得していないなかで 強制的に決まってしまったのが残念でなりません。 あれだけの税金を使うなら、国道4号BPの渋滞緩和する為の工事費等にと思いました。 どうなるか見守るしかないんですね😓

[@user-us6bp6fx7w]

反対派も悪いよ。宇都宮の抱える過度な車依存社会と形骸化した公共交通機関といった交通問題に見てみぬふりして、ただ反対しか言わなかったんだから。反対派がバスレーンでバスの運行を邪魔してまでデモしたり、デモ準備のためにロータリーのど真ん中で路駐したり、極めつけはこのご時世に「80歳になっても免許返さないからw」みたいなこと言っちゃったのは間違いなく市民に悪い印象与えた。