【御殿場線直通⁉︎】小田急ロマンスカーふじさん号に乗ってきた

今回は関東私鉄唯一のJR東海に直通する列車、特急ロマンスカーふじさん号に乗ってきた動画です
1日3往復の松田短絡線を通る旅客列車です
乗って欲しい列車や路線、紹介して欲しい場所等ありましたらコメント又はtwitterのDMにてどうぞ！
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[@akatsukishinonome]

実はJR371のあさぎり大好きでした

[@nijoman1192]

371系/RSE時代はよく乗りましたよ！ …新宿〜町田の間だけ😅

[@内藤勘解由-u8j]

スーツ交通より語りが穏やかなのでこちらに乗り換えました

[@けんせい-u1x]

松田短絡線は箱根登山鉄道の輸送にも使います。

[@たかひろ-s8s]

2:45〜3:13 JRの用紙の上に、小田急様式の特急券情報が印字されてるなんて、初めて見たなぁ〜

[@ダイ]

御殿場駅で発券するとこうなるみたいです

[@鷹山敏樹-j6u]

昔、町田から新宿迄に特急あさぎり乗車、小田急の車両あさぎり乗車しました。会社休んで乗車しました。何か懐かしなぁ～😁

[@ダイ]

そうなんですね！

[@ToroInoue-c5y]

ＪＲと私鉄の連絡短落線は貴重になりましたね。１度だけ乗ったことがありますが、なにぶん昔のことなので、動画とかを撮れなかったことが残念です。 ちなみに同様の連絡線では、個人的には名鉄とＪＲ高山線を結ぶ鵜沼連絡線が身近でしたが、そこを通る特急「北アルプス」号の廃止が残念でした。その連絡線は１日１往復しか走らなかったので、現役当時から線路が錆ぎみだったのが懐かしいです。

[@smb-gq2wh]

JR松田駅の駅舎が渋すぎると思うのは私だけでしょうか？ 小田急とは反対側の北口は新しくなったみたいですが。 駿河小山の朝晩停車は近くのゴルフ場への利便を図ったものと聞いたことがあります。

[@スカイミュー]

東武の栗橋連絡線もデッドセクション

[@BanjohTurugi5618]

ふじさん号は4両編成で充分だと思います。秦野迄は10両で…秦野を前6両がはこね号、後4両がふじさん号 と連結分割駅にすれば好いと思います。6両運行なら…沼津直通でムーンライトながら、東海ホームライナー、サンライズ瀬戸出雲と連絡される御約束付にすべき。

[@まあチャンネルどっとこむ]

この動画を見るまで、デットセクションがあるなんて、気がつかなかったです。‼️😅

[@takachantv.4]

特急券の文字の方が小田急なんかちょっと違和感

[@nijoman1192]

JRのマルスではなく小田急の予約システムを使ってるんですよね。 御殿場駅や松田駅でもこの小田急の予約端末で発券するので、JRの台紙に小田急様式の特急券という妙なことになってます。 余談ですが、JR東武直通特急は逆にJRのマルスに収容されているので、東武日光駅や鬼怒川温泉駅では東武の自動券売機では発券できません。

[@たかしポン]

もう、声がすでに車掌っぽい笑

[@AlexJH23OH27]

御殿場駅で買うと切符は松田駅みたいな18切符と同じ長さではない切符になるんですね！

[@桜エビ悦子]

371系のあさぎりのっこって欲しかった。

[@celsior3611]

折り返しがふじさん５号か！確か、学校帰りに乗った記憶がある

[@takuyannu777]

昔はあさぎりは沼津まで行ってたなぁ！ ホームライナーで乗ったことあるよ！

[@KOSEN_notcute]

沼津まで行って欲しいなぁ。 昔はよく行ってたのにね、なんで御殿場折り返しになったんだ？

[@Kamui785]

高速バスが原因とか

[@koushinsyuuryou]

大体の人が御殿場アウトレットに向かう客で沼津まで走らせても意味がないと分かったからです。

[@nijoman1192]

今は知りませんが、あさぎりの頃は新宿時点では満席でもほとんどの客が町田や本厚木で降りてしまい、御殿場線内はガラガラでした。 （その為御殿場や沼津まで行く客を取りこぼしていたのかもしれません） 沼津発着のバスができた事もあり、JR東海としては積極的に走らせる理由が無くなったのだと思います。

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

町田通過は凄い

[@ダイ]

そうですね。

[@亀山あゆめない]

その代わり新百合と大野に止まっちゃうんですけどね

[@User-jx9by]

371系とRSEが走ってた時代に戻して・・・

[@ぼっち系の学生ラブライバー渡辺]

前に小さい時に乗りました！ 前は沼津行きがあって、便利でした。

[@Tokyu-eh2fh]

御殿場駅のみ小田急のSR端末を置いて指のみ券を発行しているようですが、JRの券紙なので珍しい様式ですね！ 相直時代は東海のMARSからSR端末に直接接続・発券できたようですね

[@藤原任智-k5h]

お疲れ様です

[@いいい-m6k]

解説付きで見やすい！

[@NP-cp5gz]

JR東海「ロマンスカーではなく快適で高速な新幹線をご利用下さい」

[@かたチャンネル]

また小田急ネタだ。

[@ダイ]

そうですね。

[@naritaairport123]

ふじさん号は小田急線内でもMHは鳴らさないのですね。

[@浜鯊]

この動画見るまでずっと「あさぎり」だと思ってた

[@齋藤圭一-b6t]

この車両は、地下鉄千代田線にも乗り入れているので、よくよく考えると静岡県にも地下鉄車両が走っている事となります。

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

「MSE（60000型）」はあくまで、小田急の車両です。 メトロの車両ではありません。 小田急の路線に無い静岡県に乗り入れていますね。 又、通勤車の「4000型」は、千葉県や茨城県にも乗り入れています。

[@user-yw7wz9hi5y]

今度は箱根湯本発本厚木行の動画出してください

[@ダイ]

どっかのタイミングで乗り行こうと思ってる

[@おかしもか]

12時48分の列車なのに11時35分に駅構内に入場するとは。笑

[@ダイ]

ふじさん3号の折り返しなので…

[@Himonya_Wolfman]

小田急様式のきっぷは途中の新百合ヶ丘まででもあの印字をしたきっぷが発行されるんですかね？

[@ダイ]

御殿場で購入すれば小田急線内はどこも変わらなかったはず

[@Local_HADANO_1059F]

松田短絡線ではなく、松田連絡線です

[@toota2023]

1コメ お疲れ様です。 小田急好き！

[@ダイ]

ありがとう😊

[@佐藤裕太-b8b]

最近、JRの切符に小田急印字のやつ欲しかったので乗りに行きました！

[@ダイ]

そうなんですね！

[@佐藤裕太-b8b]

日本でここくらいしかJRの切符に私鉄印字がある所がないらしいですから切符コレクターとして行きたくなっていきました！

[@ふーかのサブ]

編集アプリ何使ってますか？

[@けんご-i9q]

松田短絡線特急券払わないと通れないのでふじさんの特権ですね 小田急のレイアウトのマルス券面白いですね

[@ダイ]

そうなんですよね

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

@@高濱豊弘 私も、この列車を利用しました。 Suica等のICカードは、そのまま利用できないので御殿場線の松田駅で有人処理しないとエラーしてしまいます。

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

「新松田」には、そもそも特急は停車しませんが、直通する「ふじさん」のみ御殿場線の松田に停車しています（山側のホームに発着）。

[@user-jojojo33]

2:09 新車だけじゃ無いけどね

[@sm36006920]

乗車券と特急券を同じ区間購入しても2枚になる御殿場駅（乗車券・特急券と指定券で発券）

[@ダイ]

2枚じゃなくて3枚ですね。

[@sm36006920]

@@ダイ ダイ君の場合はそうですね　以前御殿場→新宿で乗ったときは確かに2枚だったので、今度真意の程を確かめに行かないといけませんね

[@カープと電車が好きな人]

あさぎりのイメージがまだある。

[@ダイ]

そうなんですね。

[@かたチャンネル]

御殿場線内は乗車率めっちゃ低そうだけど秦野からの小田急線内は乗車率そこそこありそうな感じですかね？

[@ダイ]

平日だったので空席がかなり目立つ感じでした。 秦野からもそんなに乗ってこなかったですね。

[@かたチャンネル]

やっぱり町田に止まらない分乗車率も低いのかもしれないですね。

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

9月の3連休の最終日に、御殿場線の松田駅から「ふじさん6号 新宿行き」に乗車しました。 混雑しているかと思いましたが、想ったよりも「空気輸送」でした。

[@AlexJH23OH27]

土休日だけでいいから町田にも停車してほしい……→最寄り駅だから……笑

[@あっくんd150]

2012年のMSEに置き換えられ、一部の列車が「えのしま｣との併結運転に変わったから相模大野停車になったので、併結運転が無くなった現在は町田に戻すべき。

[@AlexJH23OH27]

@@あっくんd150 ですよね！！

[@西武好きのオタク]

やっぱりjR線内を走る私鉄車両は違和感しかないですね！

[@ダイ]

確かにそうですね。 特に東海に青い車両っていうので尚更違和感あります

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

いよいよ、11月30日に相鉄の車両がJR新宿に乗り入れます。 東武の車両とツーショットできそうですね。

[@Ripplers]

関係ないですが、トタ81と通勤特快どちらに乗るのがお勧めでしょうか。

[@かわ-b7h]

ふじさん号二回目ですね。

[@ダイ]

あれとはまた内容がちょっと違うからね〜

[@チョンネル桜]

いまでも「ふじさん号」の名称に違和感を感じる

[@OER5555F]

昔はこれ沼津まで直通していました。 さらに昔には気動車で運転していたそうですね。

[@名前を何にしようか悩む]

私鉄からJRに直通は踊り子

[@ダイ]

あれはJRの車両ですから。

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

臨時列車として、伊豆急行の2100系「リゾート21」が乗り入れた実績がありますね。

[@ASUKYU_Tranquillo]

コメントが遅くなってしまい申し訳ないです。 最近小田急電鉄の動画多いですね。

[@ダイ]

小田急方面に行くことが多かったからですね

[@ASUKYU_Tranquillo]

@@ダイ そうなんですね。

[@tarowodakyu1246]

なぜ0階視聴で5高評価何ですかね。

[@ダイ]

それは知りませんね

[@tarowodakyu1246]

ダイ すいません、ネタなので、間に受けないで下さい。なんでもしますので。（なんでもするとは言ってないが編集済み草）

[@亀山あゆめない]

今日も平和なKZbin

[@ChopperTrain109]

ふじさん号の特急券と乗車券って三島の熱転写でも発券できますか?

[@ダイ]

無理ですね…

[@ChopperTrain109]

ありがとうございます

[@ウキウキ競馬]

富士山から降りて新宿に向かう車両なのに絶望的に乗り心地が悪い車両

[@マソ-i9g]

座席が硬すぎんよー

[@nabiesutokusu]

あんなでかいイオン、その他の小田急系のショッピングモールが駅周辺にあるだけの麻生区の繁華街に富士山への観光列車停める必要あるかな⁉️

[@スカイミュー]

やっぱりあさぎりの方がいい

[@ちーーー-n3t]

ふじさん号って富士急じゃないんだから

[@ダイ]

そう思うなら小田急に問い合わせてみたらどうでしょう？

[@ちーーー-n3t]

ダイ どうでもいいけどな

[@カラスさんーJAPAN]

4コメ！

[@ダイ]

ありがとう

[@チキンライス-g5l]

2

[@ダイ]

ありがとう

[@114-love-welcome]

ダイの大冒険(ネタですすみません許してくださいなんでも)