一个月换两副发动机，我哭了…

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Күн бұрын

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Пікірлер: 500

@米普羅 3 ай бұрын

對這『易爆』，的確是真愛❤❤

@seanzhong4647 3 ай бұрын

我自己就是开修理厂的在澳洲，自己也拥有一台GC8。发动机对技师和材料的要求是非常高的。组装的间隙，和改装后的SUPPORT都很重要。我自己的原厂GC8基本跑到了40万，混合街跑赛道山路，还是基于升级的情况下才拆下来的。后来升级到锻造的EJ257。看视频第一次基本发动机也就换了基本的东西，但总体应该都是老化了，这种发动机一修，如果缸体可以用的情况下就要好好修和更换。无论257 和207如果CLOSE DECKED，间隙和冷却做的完美，保持在500匹左右都是可以玩的很放心的。

@seanzhong4647 3 ай бұрын

而且忘记说一下，斯巴鲁如果保持原装涡轮的情况下，可以不动油路。但是最好还是把汽油供路改成PARALLEL。原厂汽油油路是有缺陷的，第四缸总是最后一个才能得到汽油，汽油又是冷却发动机的其中一个重要因素。把油路改成双对置同时供油就会大大增加发动机寿命。说实在的，这个视频里面的斯巴鲁连涡轮都是原装的，不应该出现那么多问题，只要修一次，就算天天跑赛道拉满，在300匹以下的斯巴鲁都可以维持很久。其实都说斯巴鲁容易爆缸，但对的技师，和正确的电脑调教会让斯巴鲁很耐用很好玩。

@陳昱霖-x8r 3 ай бұрын

我本田爛仔fk8車主老車有好玩的地方至少都是原理排查現新世代汽車都八國聯軍組裝起來，日前遇到代碼渦輪洩壓旁通閥異常，高速公路輕補油也跳、2檔大腳也跳、3000海拔也跳，一個月跳5次，找不到原因，最後換了低壓泵就沒事了😅 美本田recall的denso 低泵，沒拋錨的異常最難抓！

@jimlei5098 2 ай бұрын

我也在澳洲做修理厂也喜欢JDM

@ludenhelfer7316 2 ай бұрын

@@seanzhong4647 看完这个视频觉得我的老宝马可靠了🤣

@aventurehero1220 2 ай бұрын

原厂最放心

@游恩睿 3 ай бұрын

12：14這個避震器改的真好啊！飽滿又有彈性🫠

@blazeandfiddle.3580 Ай бұрын

如果他是男的变的你还感兴趣嘛。。。

@游恩睿 Ай бұрын

@blazeandfiddle.3580 更愛了🫠

@blazeandfiddle.3580 Ай бұрын

@@游恩睿

@jc3646 Ай бұрын

@@blazeandfiddle.3580 又在这装人间清醒呢

@blazeandfiddle.3580 Ай бұрын

@@jc3646 什么 b 玩楞叫一声

@ninicholas6603 27 күн бұрын

12:12 天使視角阿，感覺在Drifting的時候那表情騙不了人，滿滿的愛和喜悅.愛愛了~開車小心

@Tigercck 3 ай бұрын

我22歲考車牌25歲買人生中第一部車，2000年GC8 STI TYPE R我擁有咗十五年，在香港玩車真心貴到飛起，零件比其它日系車貴好多，Subaru 唔係人人都玩得起，引擎部份佢真系好熱，水路系統真心要用好小小，機油早點更換3000/5000就好換，我自己3000換一次，掃把佬真心好玩，但保養要提早做😊

@Jer_Ch 3 ай бұрын

部車無乜事，帶過去英國，出埋牌裝晒前後露燈搞掂，呢面一般路都已經等於 rally，仲有真正 rally track 等等去玩

@peterwong2521 2 ай бұрын

師兄你做咩工作，可以有咁多錢出車我又想學吓

@peterwong2521 2 ай бұрын

可唔可以教下我

@weiweieeiwei6656 3 ай бұрын

這種老車比較適合有錢的玩家跟會自己修車的玩家。 7萬打底大概有一半是買引擎的費用一半是工錢。我自己手上有台02 wrx 改套件，下上引擎甚至燒排氣管都自己來，又快又省。

@馬祖戀上耶穌 3 ай бұрын

這笑容真的是玩車最純粹的笑容給讚三連~~🥰

@tensonluo5040 3 ай бұрын

能做自己喜欢的事，真幸福！

@Phenixzero 3 ай бұрын

兩種可能 1：前一手車主有寫 ECU TEK 把原廠本來的電腦給改寫了然後猛操所以妳另外換了一個電腦恢復比較保守的設定之後反而好了 2：汽油幫浦有問題導致供油不穩定很少有人會懷疑到汽油幫浦上但是往往供油不穩定的時候先查這個裝置特別是十幾年的老車很常會發現驚喜特色就是平常穩穩的開都沒事但是拉起轉速來的時候就會開始出一大堆奇怪的問題然後慢慢開了之後又沒事

@gdbsmile7815 3 ай бұрын

哥還蠻專業的

@romeoyip_CHN 3 ай бұрын

NANA我从小看到大😌

@Alihuzzysf 3 ай бұрын

你好坏坏！不过我喜欢！

@epsonzen1277 3 ай бұрын

NANA好正❤❤❤

@even1007 3 ай бұрын

我从有看到没😂

@kokkyang 3 ай бұрын

你的意思什么? 怎么感觉有坏坏。。😅😅😅😅

@goldenwu6989 3 ай бұрын

不是从高到低？

@陳龍魁 3 ай бұрын

台灣玩硬皮鯊，不管幾代，買來就是全取代電腦+空燃比.....是必上的...... 就算不上全取代電腦寫程式，空燃比也一定會裝......有些喜歡飆的，還會上水噴....前面也必加空冷....水冷跟油冷也會換加大全鋁製，防爆水管....

@jlchen-lu7fd 3 ай бұрын

@@陳龍魁台灣的店家專業很多

@陳龍魁 3 ай бұрын

@jlchen-lu7fd 台灣會飆的....大多都年輕人...會亂搞的店家遇到年青人....那火氣一上來....你懂的！！還有一些是事業有成的，年輕時沒時間玩，現在補回來...遇到亂搞的，就是律師+存證信函+法院三連...... 剩下的店家大多都是有真本事，真的懂玩的...而且還都有點比賽經驗... 重點是，台灣不大，改車圈子也就這樣，大家抬頭不見低頭見...你出事了想另起爐灶都沒地跑.....

@蒼月-x6p 3 ай бұрын

長興

@皇極驚天拳第十代掌門 3 ай бұрын

車多少匹要用到motech

@xiaowantong008 3 ай бұрын

好奇如果只是一般代步不胚車也要這樣嗎 @@

@zzerokan5721 2 ай бұрын

這....最早開始把WRX玩上0-4 9秒的是澳洲人，那邊玩掃把佬很有經驗，這系列的車都很能改，但是傳動，變速箱，馬力大了會咬離合器，離合器改的太好會咬傳動，我幾個車友基本都會在家裡備幾支傳動軸，出去飆車爆掉就慢慢開回家自己換一支就好.....

@rayliang56 Ай бұрын

😄

@automotivelin 2 ай бұрын

😊真佩服你，不是去修车就是去修车的路上❤，，玩车还得自己会修，要不真的很耗钱😮

@rayliang56 Ай бұрын

DNA？

@jayxian3671 23 күн бұрын

Nana 很有个性追求极致不容易❤🎉😂😂❤🎉🎉❤😂

@lihyangtang3439 3 ай бұрын

Nana手上拿的好像叫MiniDisc吧！不過Nana還真有恆心，要那樣子的找到問題是會導致心累，前提是有自己的維修工具與師傅！如果是交給車廠都是說放在哪，需在檢查，當然也明白車廠不是只有你的車，最後就是等！

@dotSlashZ 2 ай бұрын

不得不炫耀一个我的430 whp的 wti了。买了两个月跑山rod bearing碎了，然后一气之下整个发动机rebuild。扩了缸，上了套，fuel rail, fuel injector, cam, 中冷， turbo一套全换了。现在已经快80000公里了，依然很好。只是换了一次油底壳修了几处漏coolant。

@許志豪-b3j 3 ай бұрын

真的是要很有愛😂⋯⋯佩服

@Wai91T Ай бұрын

就服你有型❤

@yuchenliu6939 3 ай бұрын

首先EJ真的不能这么开，你要用上Haltech或Link的ecu，给国内的油单独写一个map，然后设置上爆震警报，一旦保证立即退timing，有了这些基本的设置后再去开它

@pig258147 Ай бұрын

這聲浪真好聽好喜歡❤❤❤❤

@dannyu76 3 ай бұрын

NANA很感性. 你對掃把佬的心路歷程和堅持.簡直係犀利!!!

@JJ-yg1sf 3 ай бұрын

他可能下面比你还大

@ffffffffff948 3 ай бұрын

@@JJ-yg1sf感性不是性感

@MK-xm4xd 3 ай бұрын

@@JJ-yg1sf 能看清楚字吗大哥？“感性”

@shuo_tonny_tao1725 3 ай бұрын

@@JJ-yg1sf 身份证都是女的了

@xuchao9098 26 күн бұрын

@JJ-yg1sf 差点冲了谢谢提醒

@二哥-j2x 3 ай бұрын

建議如果常爆操引擎整個用純鐵製造而且要夠厚至少三公分厚水冷要強化在5000轉時溫度都在60或是中間一半只要溫度低奈操是必然的加油

@杨嘉明-u4m 3 ай бұрын

哇！太棒了，找到这个问题会给很多老sti车主省了很多麻烦

@黑猫不捉鼠 3 ай бұрын

不熟悉这个领域。看的前面时候，想真是闲的，看到后面，哇，开心的感觉真好

@張軒豪-h4f 2 ай бұрын

這個問溜溜哥就對了，專業爆缸的😂

@Just_huhu 3 ай бұрын

以前有过一台2015 WRX，一个月500刀，不想说什么了，谢谢你Subaru让我知道为什么玩车烧钱

@clyde0307 3 ай бұрын

GC8跟GDB我都買過~GC8不是STI版~變速箱一直壞....GDB是強化的6速手排~變速箱不會壞了,但是6檔在高速公路巡航就只能開90以下,超過90~引擎就處於高轉,似乎隨時準備開飆的轉速~非常不適合民用~~他的變速箱齒比真的是賽道專用..... 一桶油60L~加滿上高速...跑不了250公里就亮燈...2000CC排量而已啊!高速公路1公升只能換5公里???真的是吃油大怪獸 3年後我就把他賣了~被操過的車~不想修也懶得修~賣掉後眼不見心不煩..... 結論,2005年~給我從新選一次~我會選只有5速手排的EVO~引擎結構強~吃油量合理~~~而不會選GDB這款STI了

@bko925 2 ай бұрын

引擎爆了不是終點，是進化的開始，配樂下的真是98無鉛血液激昂

@梁明-z8z 3 ай бұрын

真愛無誤👍👍👍👍

@asdasdasdasd55961 2 ай бұрын

我的媽呀這個影片真怎麼可以那麼好看啊😂😂

@pc016813 Ай бұрын

真的是易爆😂😂😂

@ethansong3920 3 ай бұрын

原來娜娜老師也是掃把佬哈哈哈。我十代wrx 2020款在15000英里莫名其妙的爆缸了... 還好有保修

@cheukshunyue7916 Ай бұрын

唔怪之得強哥要北上搵客家妹合作喇😂🎉❤!

@詹忠森-d1d 3 ай бұрын

娜娜真美，有時候車子要壞是沒辦法預測的❤❤❤

@nikewang25888 Ай бұрын

影片配樂選得很好。人美車美。

@aaronwoon3586 2 ай бұрын

subaru 是一台不能买的车，但是开心就好。

@我是Yu 3 ай бұрын

能有一個愛車會開車又可愛的女朋友絕對是上輩子拯救了地球

@rayliang56 Ай бұрын

DNA？

@vincentwong9001 2 ай бұрын

NANA是手波破壞王😂😂😂😂

@hank1748 2 ай бұрын

我開SAAB 900SE也是有愛,換過引擎修過變速箱

@jono68891 2 ай бұрын

這精神~ 颯氣~ 欣賞~

@0952miss Ай бұрын

開場看車眼睛都在發光

@SANDYTOMATO-k3v 3 ай бұрын

好酷啊我也開25年手排車福斯哈哈聽到引擎聲好熱血阿，但速霸陸在台灣評價很不好，主要引擎不好維護代理似乎也有爭議

@in30000 2 ай бұрын

熱血少女，debug拯救了其他車主

@Jing-bm1mj 2 ай бұрын

去報廢場買車怎麼可能會沒問題😂，真有錢一直修車不過國外的車真的比台灣便宜多了，修也便宜

@jevolution943 2 ай бұрын

不是又有問題，是在國內能修水平對向的真的很少，不是打散瞭然後輕易裝上去就行的，你不如直接在日本買發動機回來好了

@小卓-r4y 3 ай бұрын

看了妳最後的笑容才發現一切的堅持與努力都是值得的~我很佩服妳的堅持~如果是我的話我會回去找賣車給我的車商~先罵一頓再請車商把車買回去~車子我就不要了XD

@bluetower2024 Ай бұрын

是你不是妳不准你亂講我大哥

@HolansongSuki 3 ай бұрын

娜娜加油❤❤❤爱你

@jamespeng797 3 ай бұрын

所以说造车真不容易，是个很复杂的系统工程。很多的bug都是得尝试迭代N多次才能解决的，中国燃油车比美日德起步晚了那么多，根本不可能追上，只能all in电动车

@xuchao9098 26 күн бұрын

12:12 系好安全带波涛汹涌

@ChenPoYen1 3 ай бұрын

謝謝nana在每次我想要賣pajero 買sti的時候打醒我這車引擎有多易爆

@TCTerribleDog Ай бұрын

So happy watching your video! OMG.

@albertchang6596 Ай бұрын

感謝娜娜~~~ 💕

@hill7076 26 күн бұрын

精神😂😂😂

@josephwong3742 Ай бұрын

前陣子我的sti也是爆缸了😢😢只好換台新的引擎😢😢

@exia6888 2 ай бұрын

要鍛造的才穩，不然原廠是鋁無法太大增壓

@winxp2600 Ай бұрын

我也是服妳了改車不是都要先改電腦嗎這是常識😅

@kennylam636 25 күн бұрын

有時間去玩下mini cooperRS。。大改版本。。全改裝引擎電腦全改裝。。改到580匹。。包你話好玩。。不過唔知內地有冇呀。香港就有一部

@khor9613 3 ай бұрын

我一听到引擎的那个声音我就知道是什么东西坏了。

@floopydonkey111 2 ай бұрын

喜欢这种成就感！

@eddieliao1500 3 ай бұрын

正片開始 (12:14)

@AnthonyD666 3 ай бұрын

关键时间点。不过还是有束缚啊，弹跳不合格

@a79046701 3 ай бұрын

你看到利菁會勃起嗎

@2012bigeye 3 ай бұрын

好人一生平安

@張庭-c7h 2 ай бұрын

內行

@troy9601 3 ай бұрын

12:10 進入正片，這鬼角度NANA還是一樣美的誇張

@danielhao5595 2 ай бұрын

兄弟别哭玩车都是泪

@automotivelin 2 ай бұрын

😮作为一名GTI 玩家，看得我很懵逼😮

@別過問 2 ай бұрын

帥翻了😊😊😊😊

@itsjustjunjie1992 Ай бұрын

非常理解你的心情我也买了一辆车 1星期后发现发动机有问题修了我一大笔

@ShengrongTeo 21 күн бұрын

你的前面应该开两个大洞，给引擎呼吸，那样的话引擎也不会容易爆

@yurangtian 2 ай бұрын

我就说咋视频画风变了😂 原来不是极速，是怠速😂

@喔吼小王子-l6g8h Ай бұрын

好呀來玩飄移呀😍😍😍

@曹正彥 3 ай бұрын

說真的做為前subaru impreza wrx GF8的車主 EJ20我換了兩顆（ECU是APEX I的電腦）第一次給我炸缸我也認了（渦輪無限制超壓設定順壓1.5 bar 恆壓1.3BER 前期GC的缸體沒辦法承受大壓力結果EVC也下課直接順壓2.0 恆壓1.8 可想而知我引擎直接炸活塞咬死連桿直接卡死）後來換了WRX sti 最後那一顆末代EJ20的那顆引擎（經過link電腦寫增壓2.0 恆壓1.8 輪馬450 渦輪TD-06 25G 主要改鍛造活塞和油冷排等等曲軸原廠就是鎢鋼 W20C)最後開到後面還是一對引擎問題(大陸說的瓦片氣缸床漏水等等）索性直接賣了不是SUBARU不好只是引擎真的有在操真的很容易爆後接手車主也是融活塞還好還是能救回來的範圍主要養Impreza真的要有愛不然真的無底洞現在開本田目前10萬公里真的沒花過什麼錢（馬力也有寫 K20A 250馬力）

@ky_share 3 ай бұрын

本田大法好啊！我也是K20系列，每天紅線拉轉❤都還是頭好壯壯！果然是買引擎送車殼🎉

@Jack-sr7np 3 ай бұрын

这2台我也都有也都改，本质上马力没法参考，我k20a原厂扭力差的时候质量也好，上了涡轮，转速都限制在8000内了，下了3次赛道，就坏了。ecu用的是haltech.发动机没炸，至今都可以开去买菜，我说坏了的原因是缸压只有90多psi了。然后就再也没下过赛道，但是他还能转还能开，已经开了4万公里了，唯一问题就是3000公里机油就要换不然都是汽油味。第3次赛道下好我就觉得为啥动力这么差，之前直线追的很方便的车后续追不上。上了马力机发现丢了60匹哈哈斯巴鲁吧，2个方案，一个是直接抄保时捷的东西，物理不会应为你是保时捷所以就区别对待，所以基本需求保时捷都已经帮你研究好了你就抄就好，还有个办法是少用涡轮提升。我第2个发动机就是用了这个方案，封闭式水道的缸体打磨下缸套，保留活塞用机油喷嘴，应为做了个测试保留呢个喷嘴的情况下活塞温度比没有喷嘴低70度，理论活塞强度起码可以提升20%。锻造，然后缸头port和余下的管路都按照na的设计，红线是8500。然后先在na状态下优化进气等等再上涡轮调试。12psi轮上已经过300匹。呢个发动机已经综合使用5万公里了目前没啥问题。发动机舱的温度控制一定要做好。ej吸热空气就很不友好。所以基本做几个区的温控赛道上只要贴传感器捕捉数据就好，机油不能太黏不然瓦片排油量不够，按照我车的扭力，110度的时候机油粘度需要保持在12.5cSt.通常用40粘度的机油，原厂100度的时候超过12.5但是低于13.1cSt就好，我一般用的是老法拉利的呢个sn标准a3b4壳牌5-40。后期sp标准的机油改了配方zddp跌了就比较难受粘度也改了。呢个油在100度粘度大概12.9左右，110度粘度差不多12.5。保证瓦的工况需要机油在极限下不能超过115度所以需要个油冷。油滤的尺寸需要按照机油泵的款式和计算流量损失后做调整。个别油道可以做打磨，油道的流量会提升所以做流量和油压损失计算的时候也要记得添加。

@Richard-Gore 3 ай бұрын

K20A 250馬力好奇是搭載在本田的哪部車上面？

@曹正彥 3 ай бұрын

@@Richard-Gore 雅歌 accord

@曹正彥 3 ай бұрын

@@Jack-sr7np 我偏向上supercharger 雖然馬力提升幅度沒很大但是線性更主要可以我週邊不用動的狀態直上渦輪還要裝EVC 降活塞壓縮比齒比還要往後調不然我檔檔都要換我可不想在超壓（目前齒輪比3.9還是4.1忘了日常用不然跑高速油耗真的重傷）

@coffee6106 Ай бұрын

摄像师是懂男人的

@johnnycheung7984 Ай бұрын

最喜歡看開跑車的美女❤❤❤❤❤

@Shin-zf4gd 3 ай бұрын

玩斯巴鲁必须要咨询溜溜哥先🤣

@love79020164 3 ай бұрын

我的GC也是第一次大小波斯掛點換了207中缸曲軸後來開不到兩千油噴不夠稀薄燃燒撞汽門如果再晚個三年說不定我就不會賣車了...

@ooli5354 Ай бұрын

👍好

@金家駒-z2r 3 ай бұрын

發動機內部要做段造強化

@陳柏樺-j4c 2 ай бұрын

好大喔❤ 好大的尾翼😂

@Skyjai. 2 ай бұрын

你那么喜欢玩车为什么自己学修车你真的有这个爱好因该很容易学会你有那个钱去修车不如自己改那更有意思这只是个人观点😅😅 建议像你这种玩法不要用这车不耐玩容易坏改起来又麻烦又贵除非你真的喜欢这款车那就没办法了改一台K24-Turbo比这个好玩的多高转的声音有种撕心裂肺的感觉😂😂😂

@rayliang56 Ай бұрын

下了车还不会走路那种？

@DanielCroxx 3 ай бұрын

這根本就是造福人群的影片嘛找出這設計問題然後有解決方法有這車的人相信都因為你知道有什麼要修了😂

@5555559255 Ай бұрын

4:56 發燒友都知道的神器MD攜帶式光碟，有很多美女買車是為車圈，看到播主玩車懂車肅然起敬

@rayliang56 Ай бұрын

单边手刹。

@詹蒼榮-GTR 3 ай бұрын

機油用的不太好才容易損壞機油耐熱不太夠

@MINGREN-z7c Ай бұрын

這身材....呀不是我是說車況真的太好了!

@bigtony320 3 ай бұрын

當你買下這台速霸陸.你就注定要走上爆缸.拉瓦的路..

@piercel.6845 Ай бұрын

Last owner never service the car, WRX always got problem then become 2nd for sale. Very very very rare you see owner sell the car, only if problems exist then no choice they sell

@nmsl1189 Ай бұрын

相當可以

@EvangelionJZL 3 ай бұрын

富士重工的质量真的很差，可以说是日本车厂品控造假的巅峰了。机械设计和品控都很拉跨，全靠酷炫的工业设计和占了性能四驱这个细分市场的营销卖车，我买过GF impreza和SG forester 2.5XT，impreza会在低速转向的时候自动熄火，怎么修都修不好，漏机油到肉眼可见引擎盖里冒出烟，后尾灯漏水，备胎盆里养鱼，forester窗户按键两年一烧，天窗的机构也会因为塑料件断裂卡住，百公里油耗15L 98号，一个破EJ引擎用几十年，原厂缸垫偷工减料20公里各种呲，原厂散热跑个软沙分分钟过热，油耗巨高操控不行刹车软烂，紧急刹车都要跺两脚brake booster才会硬挺，维修起来也超麻烦，后来买过各种本田丰田马自达的老车，有年久损坏都很容易自己就能修好。斯巴鲁这品牌已经是历史的尘埃了。

@king20a6 3 ай бұрын

因为他是欧系车啊。

@attesa2771 3 ай бұрын

😂東洋賓士😂

@adamhsu7383 3 ай бұрын

@@king20a6 不要污辱歐系車

@king20a6 3 ай бұрын

@@adamhsu7383 跟欧系一样

@sRobit2 Ай бұрын

看來人品不行