【延伸】No1454 社会実験が行なわれています！大阪メトロ今里筋線延伸計画といまざとライナーの概要

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Күн бұрын

大阪メトロ今里筋線と、いまざとライナーに湯里6丁目停留所まで乗車して延伸計画と今里ライナーの今後の行方について考えてみました。どうぞご覧ください。（2024年6月30日撮影）
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#今里筋線
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#湯里6丁目
#延伸計画

Пікірлер: 48

@中村勝-w7w 3 ай бұрын

はっきり言って、しぶとくやってますね！このままでは、延伸もままならなくてもかなりヤバぃと思う！とにかく、延伸するなら出来るところまでヤレば良いと思う！

@しん田くん鉄道 3 ай бұрын

いつもコメントありがとうございます！

@shunchancat 3 ай бұрын

今里筋線を赤字だ赤字だと指摘する鉄ヲタが動画を出してるけど、交通インフラがないと、確実に街の魅力が下がる⤵

@unique.company 3 ай бұрын

そうなんです！地域人口も減少するキッカケになるので無いと困るんですよ！分かってくれる人がいると嬉しい😆

@shunchancat 3 ай бұрын

公共インフラなんか、多少の赤字があっても、黒字路線でカバーできれば良いんですよね。そのために我々大阪市民がしっかり納税してますからね。ちなみに、市交通局時代最末期でも400億以上の経常利益を出してる超優良企業です。メトロになってから路線別収支は公開してないけど、直近の23年度も経常損益+370億と、コロナ禍以前を完全に取り戻してます。マニア達は、損益計算書や貸借対照表を見ずに、営業係数だけで判断してますけど、数字のマジックに思い切り騙されてますね。

@しん田くん鉄道 3 ай бұрын

単体の収支も大事ですが、収支に加味されない貢献も大事ですね(^_^)

@redapplredecandy01414 3 ай бұрын

天王寺まで延伸して御堂筋線と接続した方が良さそう

@しん田くん鉄道 3 ай бұрын

それも一案ですね(^_^)

@rvop2390 3 ай бұрын

北の始点が、井高野っていう本当にただの団地（ちょっと治安悪い）なのが痛いんだよな「こんな住宅地に地下鉄がある？！」て驚いてしまう岸辺、正雀駅までもうちょっとだからそっちに伸ばした方がいいよね

@しん田くん鉄道 3 ай бұрын

確かに上新庄への延伸が良い選択ですね(^_^)

@TSUBAME55 Ай бұрын

井高野から北は吹田市になってしまうから出来ないのが現状。せめて相川まで延ばせたら便利なのに

@meriod10 3 ай бұрын

あんまり需要が無さそうなのはわかってきていますが…。地図をよく見ると、中野中学校前や湯里六丁目あたりは正直近鉄南大阪線や谷町線を使えば別に不自由は無いんですよね。大池橋や田島のあたりはまだ駅が遠くて便益もありそうなんですが…。東部市場前駅よりは寺田町駅・天王寺駅に延伸したほうがいいと思います。天王寺駅北口や寺田町駅の再開発と絡めてやれば何とか…というところでしょうね。

@しん田くん鉄道 3 ай бұрын

確かにその通りですね(^_^)

@Renano 3 ай бұрын

今里筋線は天王寺の延伸、湯里に鉄道が欲しいならニュートラム延伸で良いと思いますね

@bob3yorkie 3 ай бұрын

そやね。住之江公園だけではなく、例えば御堂筋線の長居とか喜連瓜破とかまで延伸したら面白そう。欲を言えば久宝寺までとかならもっと面白そうやけど、難しそうやね。

@しん田くん鉄道 3 ай бұрын

それも一案ですね(^_^)

@森田和也-f1i 3 ай бұрын

それより井高野から北に伸ばして阪急正雀、できたら東海道線岸辺まで結ばれたら利用者増えるはず。当初の計画では利用者多い上新庄起点だった。団地しかない陸の孤島井高野に変えたのが裏目

@shunchancat 3 ай бұрын

シティバスで大阪駅直行便が高頻度で走ってるからでしょうね。団地住民も高齢化で、井高野起点だとジリ貧です。正雀駅と岸辺駅の間に駅を作って、両線に乗り換えができるようにと、国立循環器病研究センター病院のアクセスにも使えるようにすれば、高齢者利用も見込めますね。

@しん田くん鉄道 3 ай бұрын

確かにその通りですね😀

@user-taka0415 3 ай бұрын

今里ライナーは便利でした夕方の利用者は多かったですよ

@しん田くん鉄道 3 ай бұрын

ラッシュアワーは利用者が多い様ですね(^_^)

@マリオの帽子-r2u 3 ай бұрын

今里筋線と他の大阪地下鉄は線路幅が同じらしいから今里筋線の車両に集電靴を取り付けたら直通できるのではと考えた。同じく需要がイマイチの千日前線に直通して新たな需要を生み出せたらなと思う。

@しん田くん鉄道 3 ай бұрын

技術的に可能なら、それも一案ですね(^_^)

@zakenna8012 3 ай бұрын

「BRT」なら、今里筋線のホームに直接バスが乗り入れられるように地上から地下への連絡路を整備したらいいのにって思うけどなぁ。今里筋は４車線だから連接車も通行できるだろうし。地下鉄との乗り継ぎが大変だから利用されないというのもあるのかもしれない。

@しん田くん鉄道 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。

@chiseler_ 3 ай бұрын

延伸して欲しいとは思うんですが、今里筋のあの辺よく通る自分としては(バーミヤンで時々食べてます)必要ないんじゃないかと思ってます再開発で人口増えるようなエリアじゃないし他の方も述べている井高野からJR岸辺や阪急正雀方面の方が伸びしろがあるかと

@しん田くん鉄道 3 ай бұрын

確かにその通りですね😀

@kiry_va5535 3 ай бұрын

まぁ〜結局のところ着手した順番でしょうね… 北側でなく、南側を先行させていたら… 【湯里６丁目】↔【今里】または【緑橋】を先行させていたら… あの当時は【おおさか東線】もまだ開通しておらず、【なにわ筋線】も計画段階だったから… そこに【路線番号４　出戸バスターミナル↔地下鉄住之江公園駅前】の沿線ユーザーの内、ＪＲまたはメトロから大阪環状線の東側へ通勤や通学する方々を… 【東部市場前駅】では大和路線で奈良県側からの… 【御堂筋線】に対しての外郭東側バイパス線に… それも【おおさか東線】の【久宝寺駅↔鴫野駅】にて補完されてしまいましたし… しかも始発駅となる【久宝寺駅】は急行停車駅… 【東部市場前駅】は各駅停車のみ…

@しん田くん鉄道 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。

@浅田悦司 3 ай бұрын

とにかく今は万博と中央線新駅建設に力を入れてを注いでいるから、あってもだいぶ先の話になるかもですよ.......。😅

@しん田くん鉄道 3 ай бұрын

まずは万博を優先ですね(^_^)

@浅田悦司 3 ай бұрын

そうですね。特に万博は、色々問題ありなんで😅

@sinnya616 3 ай бұрын

延伸先の推定輸送密度が18000で海田市-広(単線、データイム本数は区間により毎時2-3本)のそれを下回る訳ですので複線で地下鉄毎時6本は輸送力過剰かなʕ⁠´⁠•⁠ᴥ⁠•⁠`⁠ʔ

@しん田くん鉄道 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。

@lonelywolfdog 3 ай бұрын

まー、大阪メトロの前身と提案した政治屋がバカ過ぎただけなんやと思う。初期開通で天王寺と繋いでたらこんな惨状にはなってなかったはず。今のBRTルートも、延長は1年にして別ルートも検討するとかせんと、政治的な体裁の為だけの運行となる。

@しん田くん鉄道 3 ай бұрын

確かに政治色の強いプロジェクトですね(^_^)

@zoozoo8263 3 ай бұрын

延伸してもJRの東部市場前までで以南は谷町線、近鉄南大坂線があるので赤字になるのでは？

@しん田くん鉄道 3 ай бұрын

採算性は厳しいでしょうね(^_^)

@unique.company 3 ай бұрын

そもそも、10年以上も前からシンガポールは無人地下鉄🚇を走らせてるのに、いつまで経っても有人で走らせてるとか、技術力あるのになんで?と思う。いつまで有人電車を走らせてるんだよと言いたい。

@しん田くん鉄道 3 ай бұрын

無人運転は一部の路線にとどまっていますね(^_^)

@ak-hn5yq 3 ай бұрын

若者に人気のコリアタウンへのアクセスをもっとアピールすれば、ポテンシャルはありそうなんだよな。

@shunchancat 3 ай бұрын

コリアンタウンは鶴橋駅周辺なので、今里筋線はあまり寄与しないんじゃないかな？

@しゅてんどうじ 3 ай бұрын

@@shunchancat　動画で出てきた中川西公園前という停留所はひとつ先の信号を右に曲がれば目と鼻の先にコリアタウンがあるという場所。テレビでよく紹介される場所は環状線鶴橋駅からも桃谷駅からも10分くらい歩く距離がある。

@しん田くん鉄道 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。

@al01plala 3 ай бұрын

路線図を見たら、天王寺起点にして蒲生四丁目までの区間だけで良かったような。関目より先は元々大阪市とは言ってもな～～んも魅力のない町。関目～井高野の利用者いるのかな？

@しん田くん鉄道 3 ай бұрын

関目～井高野の利用者はいますね(^_^)

@Asssetyu 2 ай бұрын

赤字路線の今里筋線こそ地下鉄環状線にすればいいのに

@しん田くん鉄道 2 ай бұрын

それも一案かもしれませんね(^_^)