【伝説のレース】JTCC筑波サーキット

[@Kammy-696]

このJTCCや旧DTMのような、大衆車ベースのレースはとても魅力的ですね。 最近BTCCでスバルのレヴォーグが総合優勝した時も、英語実況ながらとても楽しめました。 それにしても、出場ドライバーがオールスターか何かと思うくらい豪華な面子ですね。この時代に生まれたかったです。

[@スコッチ特急]

個人的には同じ四輪でもF1みたいな近未来的な形よりこういう市販車ベースレースの方が百倍面白いと思う。

[@Phantom-kw6cz]

今の、スーパーGTもモノコックは全部共通だし、そもそも進化しすぎて市販車からはかけ離れすぎてるよね。 一般人が出来るチューニングのレベルでのレースが見たい。

[@yoshich.2nd]

D1GPあたりは、基本市販車に手を入れたのが多いけど、こういったレース形式ではなく、峠の走り屋がかつて一部でやってたと言われてる、タイマンレースだからなぁ。

[@kurosuke9358]

D1ももうF1みたいなかけ離れた存在になってね

[@神様モンガー]

そういう意味では、 ドイツのDTMなんかは面白かったね。

[@ryoukitiaota9803]

普通に買える市販車ベースのレースだと、 勝つには市販車の基本性能を上げなくてはならず、 メーカーの開発競争でコストが上昇してしまい、 撤退するメーカーが増えてレース自体が消滅するんですよね。 ドイツのDTMも1996年までで一度消滅しています。 純粋に市販車でのレースシリーズは難しいのです。 それに対する現在の答えは、FIA-GT3車両によるレースが一応市販されているレースになります。

[@YTP92sprinter]

小さい頃これ見て親に「うちのカローラも速いの？」って聞いたら「いやうちのは遅い」って言われた思い出。 なんか悔しかったなあ…。

[@kazu3ndayo222]

なんだかほっこりいいお話ですね😊💭

[@スーツインナー]

28くらいのとき、会社の上司がエクシヴに乗っていて、これはなにでしょう？と聞いたら、写真見て何が何だかわからないな。速いのか。チャンピオンカーですと言ったら、なんで速いんだ？と。

[@Enneko-j1q]

今からすればおじさんカーでバチバチでレースしてるんだから堪らない カルソニックP10プリメーラは本当にカッコいいなぁ トミカ持ってました

[@阿乱須美志]

カルソニックプリメーラカッコェェよなぁ…。 こういう泥臭いレースもっとやろうぜ

[@komo7530]

この頃は幼稚園から小学生でしたが、祖父母が乗ってた車がバリバリのレース仕様ってのがたまりませんね！今でもこーゆーレースはやるべき‼️

[@toofushop02]

このカローラとコロナのドアを作ってました‼️ めっちゃ注文台数多くて24時間体制でした

[@佐藤和成-b1x]

こういう、まちなかでみるような車のれーすだと、親近感あっていいんだよなぁ！

[@maxtakeru3624]

またこう言うレースを行って欲しいと思います！ それにしても筑波サーキットでこの観客数は凄いですね！

[@撮り鉄は知的障害持ち]

見ててハラハラするし、面白いレースだよね この時代のレース好き

[@ブルちん-j2r]

JTCCは自分が乗ってる車のレースが観れるのがいい それを見てあの車を買おう！って決めて 市販車速くないけど、レースで熱くなれた、カッコ良かった、惚れた車が買えるのは良かったよなぁ。 今のレースはもう買えない値段の車だらけww

[@神様モンガー]

俺の青春黄金時代だわ。 グループAからJTCCなんか、 富士が近いからよく見に行ったなあ。 P10のプリメーラが走ったのが衝撃だったわ。

[@気取り哀楽]

PIAA、JACCSシビックとHKSベクトラ、サニーにカローラにコロナ、この辺りはホントすこ

[@tai-c2555]

車高がいい感じに低くてたまらんくカッコいい

[@井出雄太-e6m]

一番クルマが、面白かった時代。 また、クルマといったらセダンが当たり前の面白くて改造しがいがある時代が、懐かしいな。

[@ねいたん-g8k]

ライブで見てた（レースド日本）。また見に行きたくなるようなカテゴリーを作ってほしい。

[@yochan2500]

ボディが巨大なエアロパーツに頼ってない素の状態ってのがたまらん

[@tac12469]

サムネのP10型プリメーラ。20年ほど乗ってました。T4というAWDでしたが、ファミリーカーなのにハイオク仕様ってのがちょっとネックでした。バブルの名残ですね。

[@mj07219]

ドライバーのメンツがたまらん

[@セブンスター-k2w]

サムネのプリメーラがかっこよすぎて震える

[@本免許満喫中]

今やおじいちゃん車の カローラ/コロナが甲高い音を出しながらサーキットを走っているのは 観ていて楽しいな

[@まさひろ雅]

復活しないかなぁ。これが本当の市販車レースの最最高峰ですよ、GTは、もはや市販車じゃない

[@jmtjgjtg]

JTCCのコロナを市販車と比べてる動画あるけど それ観てから言え

[@まさひろ雅]

@@jmtjgjtg GT程ちがう車じゃないだろう。エンジンすら他車種の車もあるだろう。

[@bot-ft6xu]

@@jmtjgjtg 原型とどめてないほどではないでしょw

[@すすきウト]

何処のメーカーもエンジンは2000㏄のエンジンに載せ変えてますし (BMW は1800のままだったかな？)

[@mugal9086]

この頃はレース屋さんがきったはったでマシーンをつくってたけど、今のGTは車検整備だって嘆いてるらしい。(レースやさん談)

[@aidy6000]

The best era of Racing. Thank you for the video. From Britain 🇬🇧

[@浜の係長]

こういうレースは残して欲しかった。 カローラ・コロナ・サニー・プリメーラ・シビックフェリオ・・・お手頃ファミリーセダン（あくまでベース車両だけど）のレースが親近感有った。 他のレースと違ってサイドバイサイドどころかガチの押し合い、ぶつけ合いだし。 一流レーシングドライバーだし。

[@田村和也-r7r]

私の住む近所には、同じブルーのカラーリング、スポンサー企業（メーカー）のステッカー？塗装？されたプリメーラが走ってます😊めちゃくちゃカッコイイです😊懐かし～映像ありがとうございます😊

[@たろうたろう-p2e]

筑波と言えば グループＡ時代の 真夏のレース・ド・ニッポンが 忘れられない❗

[@すすきウト]

今やっていたらと思うとゾッとします あの頃より暑くなっているような気がして レースも二時間半の耐久レースですが観客も我慢比べでしょう

[@taronow3]

レース・ド・ニッポンの客入りは凄かったですよね。同じ時期の全日本ロードレースも凄かったけど。

[@ti437]

8耐の観客が二万人と聞いてガックシし来ました。オイオイケニー平組の時の十分の一だろうと

[@rmeyer4322]

upありがとう またいつか日本でツーリングカーレースを観てみたいぜ まあ無理か

[@Tomtomg3]

神様関谷さん🎊　ジワジワとプレッシャー掛けてライバルが自爆する恐ろしさ😵💦 ドリキンの凄い所は、抜かれたら絶対やり返す‼️ トムクリ相手に最終コーナーで刺すとか凄い👍 雨だから当たって当たり前じゃない辺りは流石‼️ 魑魅魍魎だらけの良い時代でしたが、長谷見さんが残念でした〜🙉💦 190コロナのマニュアルの事故車を起こして親父に乗せてましたが、案外と峠でも楽しめましたね。 JTTC仕様に出来無かったのは心残りですが、本当に広くて良いクルマでした💖

[@dionpan4872]

このレース、現地で見てました スタート直後、コーナー進入、ぶつけ合い上等で、とてもエキサイティングでした また、やらないかなぁ

[@あんどう-d7t]

この時代に覚えた用語 リバースヘッドにリバースグリッドだわ JTCCの後継レースが無かったのは残念だ

[@のびーる-n5y]

大口径リムをフェンダーにガブ飲み！JTCCスタイルやっぱカッチョいい‼︎🤣

[@sangane33]

アーチそのままでノーエアロシャコタン！ カッコいいす

[@I_AM_HAMMER_]

クラッシュについてほぼ触れず流してくの草

[@相沢豊後守]

プリメーラのDTM仕様を作ろうと企んで具体的にショップとプラン立てたことあるんですがあまりに金かかるんで諦めました こういう箱車レース良かったですね

[@Asobinin-zk2lt]

この頃のレースが一番楽しいですね、ハコもフォミューラーも。走りも技術開発も一番、攻めていました。

[@紅明-m2x]

最初、４ドアのファミリーカーがレース？って思ってましたが、これが実際に観に行くと、激しいバトルと拮抗したレースでものすごくおもしろかった。 昔はつくばサーキットで大きなレースがあったけど、今はちょっと寂しいですね。 今はもうレース辞めてしまいましたが、またやりたくなりました。

[@zadkmb]

バトルは面白かったけど…いかんせん出場車に華が無さすぎ…😢

[@勝行山野]

先にコメントした内容に似てすみませんが🙏 この筑波でのレースは 本当に driverの腕試しだなと思います。 メーカー同士の 葛藤が有り 市販車の カテゴリーの レースは 本当に レースしてると 思える 内容 又復活しつ欲しい‼️👊

[@jokerdriver5406]

タイヤ被り具合が最高にカッコイイ！！

[@マジックリンT]

この型のサニーを今でも乗り続けてるので表彰台に2台も登るとか涙出るわ👏🎉

[@ES-jd5rp]

本来赤旗なんだろうな。このまま続行するのが、時代なんだろうけどすごい。

[@Kiyoutansan_MAD]

ツーリングカーの見た目がほんとに好き

[@takashioosaki6519]

スーパーGTも、もちろんだけど、クルマの原型が残ってる身近な現実味のあるレースをクルマ好きは望んでいる・・・と思いたい。

[@14mattiify]

ニワカが何を言ってんだよ

[@フライアそこら辺に居るガンプラマニア]

コロナとかカローラとか、 プリメーラとかサニーとか、 シビックフェリオとか、 いわゆるファミリーカーが、 こんだけのガチバトルを 展開するからJTCCは 大好きだった。

[@マジックリンT]

これが日本の正しい国民車よ

[@reisuginam2912]

たまたま行ったら星野さんのプリメーラが練習走行していた。かっこよかったな

[@somenoke]

筑波でこんな盛り上がるレースを見てみたい。 JCCAでクラシックレースがあるけど今どきのでこんなのを開催企画しないかな。でも車が無いか･･･

[@きゃりーぱにぱに]

ベース車両が売上期待してこのカテゴリー作ったんでしたっけw もう無いだろうなぁこういうレース。懐かしいなぁ

[@ヒロクンサン]

鈴鹿の１コーナで長谷見さんがぶっけられて、ケスケープゾーンのダートをカウンターを当てながら、フェンス際まで走り抜けてそのまま芝ゾーン迄まで走りコースに戻ったのを思い出しました　１、２コーナの観客は長谷見さんのテックニに拍手喝采でした

[@alikkosrae]

これ、最初のシーズンかな。この後どんどん先鋭化されて、中身が大変なことになりましたね。

[@turu0aki]

PITWORK大宮開店時、JTCCのサニーとか来てたの思い出した。

[@genkai_kaigoshi]

この時代ならではのレースとマシンタイプ、車重でかっこよすぎて鳥肌収まんない

[@nsfactory2172]

これ予選タイムって本当に雨の中？？ かなりのチューンド＋スリックとはいえ2リッターNAでこれは凄い

[@caselnes2471]

JTCCはプラモ・ラジコンで熱かったなぁ。いま、プレミオに乗って、コロナの血を感じています。いまでもプレミオ、走りはいいですよ。たまに峠行く。ちなみに、BGMがよすぎ。この時代のフュージョンは最高です。

[@ヴェルナーたかホルバイン]

この時代のレースは、車種が多くて楽しいですね～🎵

[@honwakasin]

鈴鹿サーキット西コースで走ってた時、東コースでJTCCが走っててカルソニックプリメーラが走り抜けるのをシケイン手前のショートカットで向こうに見えたのを今でも覚えている。こっちはFJ1600での練習走行だった。懐かしい。

[@GX-9901--dx--zx]

プリメーラ買いたかった Ａ32セフィーロになってしまったが20SツーリングＭＴでビスカスLSD仕様にしてターンパイクでかっ飛んでいた😊

[@GX-9901--dx--zx]

現在、豪雪地帯を走るためパジェロミニh58a純正仕様 車高落としたくなるw 元ER34na改乗りでした

[@ak.4473]

最近じゃこの年代の車あまり見なくなったな～。

[@佐藤一宏]

やっぱり、ハコのレースは面白いなwぶつけるの当たり前だもんなw

[@gdbaf]

2リッター？NAで1分切りは凄い！

[@chocolatwhite3749]

何回か観に行きました、コロナがトップ争いで大活躍していた記憶があります。 羽が付いていない普通の市販車の形に近いレースをやってほしい、 トヨタが新しいコロナ出してくれないかな。

[@ラキアシロ]

JTCC…復活願う m(__)m

[@西浦博司-w3e]

現在の国内4輪モータースポーツで、本当の意味での市販車改造と言えるのはS耐(ST-X以外)ぐらいしかありませんからね

[@元野良猫まるの日常]

プリメーラに乗ってました。 良い車でしたね

[@マジックリンT]

中古で欲しい

[@Foookh]

プリメーラちゃんのマイナー感とカルソニックカラーモデファイがなうい 🤔JACCSカードのカラーリングのシビックもいいねぇ。

[@上田大介-r5e]

これ復活させたら1番市場経済活性化させそうなカテゴリー

[@無-rz]

この頃はレース見に行って楽しかった…😅懐かしい…😅

[@陽のあたる丘]

2021年現在、若いあんちゃんが乗ってるカスタムされた車と車高が似てる タイヤの被り方とか

[@hino_700]

この時代のJTCCは18-19インチが支流でしたからね💦

[@すすきウト]

中身は似て非なる物

[@コスパ厨で原価厨]

今ならチューンドコンパクトでレースですかね そういう意味ではスーパー耐久のST-5クラスとか良いかも

[@いぬさん-e2v]

100カローラに３Sが乗ったTRD限定車 かっこ良かった…未だ１台しか見た事ない

[@MrJedburg]

接触・破損・悪天候...それでも命削って走る...セナプロ時代のＦ1と同じくらいシビレてた

[@よっぺえ-e7k]

星野さんのプリメーラは決勝前に全損、続くスペアカーも13戦でも全損、て事？

[@hotaka3]

窓を開けてんのは外気取り入れて、フロントガラスの曇りを抑止する意図なのかなー。 数年前までは重量増を嫌ったエアコンレスのGC8に乗ってたのですが、もうエアコンレスには戻れないw

[@YOUSEIJIDAI]

この時代に見ると「コロナの」って連呼してて面白い

[@NOname-sn2wd]

7:18「コロナの関谷がトップでゴール」

[@非モテ毒男]

グランツーリスモ２でプリメーラ、エクシブをレーシングモデファイするとこうなる

[@official4365]

EgシビックもレーシングモディファイするとJACCSのカラーになる

[@やきいも-v7i]

ランティス後ろ姿が少し映ってるだけで可哀想

[@ki2y]

いいなぁこの時代、黄金期だね。

[@太太-w1l]

個人的には、D1よりこっちの方が好き

[@mazakuramaru0512]

部長クラスと若手の出勤レースって感じですねー

[@ti437]

追浜でレースエンジンやっていた人に「リバースヘッドって何がいいんですか？」と訊いて「俺も分からねえんだ」とか言われながら、フランス人に言われるままがままにリバースヘッドの量産エンジンを開発していたこの頃の良き思い出

[@mark3ssr]

かっこいいオヤジセダン達w

[@ゆう-i8f5j]

狭いコースにこれだけの台数がひしめき合っているから活気が違う つくばという立地もあってか観客も入りやすいのかな？

[@みぃ-u3n4i]

峠の走り屋みたいで、ワクワクします‼️

[@アルト-r7y]

おっさん車がこんな暑いレースできるとかすご

[@気取り哀楽]

おっさん車だから出来たことですね〜

[@bluephantomtetra]

エアコンが壊れてもうてね…マシントラブルっやつ？

[@中二病じゃったよ]

こんな時代行ってみて〜

[@lmp1411]

スーパーGTもモノコックは全部共通だし、そもそも進化しすぎて市販車からはかけ離れすぎてる。 一般人が出来るチューニングのレベルでのレースが見たい。市販車ベースのほうが面白いという人がいる。 しかし資金問題やイコールコンディション化の面で共通部品化は避けられないと思う。現にスーパーgtでは日産が本田や豊田に遅れをとってきてる。また進化しすぎて市販車からかけ離れてきているのはレースというスポーツの特性上仕方ないこと。 市販車レベルのレースの代表だと86レースがある、86レースもこの動画のようにハイライト化すると常に面白いバトルが展開されているように見えると思うが実際のレースを会場で観戦するとスピードが遅いので展開が非常に遅く退屈なレースと感じる人は少なくないだろう。またレースの醍醐味である非現実的な速度で加速やコーナリングをすることもないとなると集客率が課題になってくる。 市販車レースにももちろんメリットはあるがスーパーgtやf1などのレースは非現実的であるということが非常に重要だと思う。そして市販車とかけ離れているからそこ人気でテレビ放送や大規模なサーキットサーカスを展開できるのだと思う。

[@ryoukitiaota9803]

結局は、ワンメイクのレースはコアなファンで無ければ観ている方は飽きちゃうんです。 しかし、ワンメイクでは無いレースだと車両の開発競争で青天井の様にお金が掛かる。 FIA-GT3は元々ジェントルマンドライバー(プロでは無いが趣味でレースを楽しむ素人)向けのカテゴリー。 現在では事実上FIA-GT1や2が無くなってしまいましたから、 FIA-GT3のカテゴリーは盛況になり、 最初の頃の車両価格は日本円で2〜3,000万円の範囲でしたが、 現在では5,000万円を超えてますよね。 もっと言うとD1やフォーミュラ・D等のドリフト競技でも、 最初は街のチューニングショップのチューニングカーでしたが、 現在ではモノコックのみノーマルで前後の車軸は鋼管フレームだったりでエンジンも凄い事になってます。 競い合う側とそれを観に行く側のバランスは簡単では無いのです。 なので、市販車のレースの場合は今現在の答えがFIA-GT3・4やTCR等なのではないのでしょうか。

[@oksan1582]

本山さん中子さんの待ち伏せはダメですよw 中谷 これはいかんなぁ

[@ykt777]

この雨の中速すぎる💦😱 モーターランド2かな📺

[@853mk7]

シルエットフォーミュラまたみたい🙇

[@クワトロバジーナ-s5y]

ドリキンかっけぇ〜🤩

[@R56MIINICOOPER]

カローラ、コロナ、セレス。サニー、プリメーラ。シビック、そしてBMWにオペル。車種の多様性が面白い！！

[@alleinganger8611]

ザ・箱レース最高 !

[@おんでこ佐渡おけさ]

プリメーラやっぱりいいなぁ

[@icwa2800]

番組はモーターランドだね

[@Sakura_Laurel324]

JTCC好きだけど安全じゃないからで消えたのが悲しい

[@keiwrc]

EVは環境に良いっていうけど、実際作る時にガスとか排出するらしいし、それで事故のリスク大きくなって市販車レースとか楽しみが無くなるのが納得いかない

[@alouetteage961]

顧客は中身も知らずネームバリューやお得感だけで買うからなぁ。企業は売れればよいだけだしさ。

[@keiwrc]

@@alouetteage961 企業はそれで良いのかも知れませんが、各国の政府は車好きをしっかり考えてるのかな。とりあえず環境に良さそうだから、みたいな考えじゃないんですかね。

[@alouetteage961]

@@keiwrc 気持ちはよく分かる。けど悲しいかな、中身も見もせず、見せかけだけの数字を追いかけ、楽しみよりも何より金を追いかけるのが世の常。国が言う環境云々なんて結局形だけになる。 それならばと、情報も技術も世に溢れかえってるのを利用して、今こそ自分たちで車やレースを作ったら良いのでは、と考える今日この頃。

[@saqwoplk9370]

観客の数が凄いですね 雨の中なのにこんなに多くの観客がいらっしゃる 今のモータースポーツは観客が入らないみたいで時代なのでしょうかね まあ車で見栄を張ったり競争するような時代でもないかな

[@ミミライ]

ぶつけ合いのガチンコ勝負たまらん

[@tsubakuro0717]

田宮のプラモデルを思い出すwww

[@coralblue5828]

これ、星野御大が「２度と筑波でレースしない！」って言ってた伝説のアレでしょ？

[@コルセットハメ蔵]

筑波は無理しなきゃ抜けないからね（笑）

[@真性-o1c]

昔のレースってレギュレーションが厳しくなさそうだから面白い！

[@tkgdic184]

多分筑波でのJTCCはこの年だけではなかったでしょうか？クラッシュ多過ぎで印象に残っています。(記憶違いでしたらごめんなさい)