延長保固沒用?! TIGUAN 馬上被客人秒殺的原因竟然是..｜兩千中古車

[@sharan711513]

我自己開過6台福斯，常開高速公路里程高的反而妥善率很穩定，DSG變速箱真的不適合長時間在市區走走停停😅

[@legendretw]

乾式雙離合的市區頻繁進退檔, 除了耗損大, 也容易過熱. 但高速真的效率很直接阿~

[@阿宏-m6f]

我都建議身邊友人,沒開過手排車或考自排車駕照的,或是上下班必塞車的使用者,任何廠牌雙離合車款都別碰

[@legendretw]

塞車路段其實切M模式，很好開，腳可以不用一直踩煞車。

[@s3230777]

目前自己開DQ250 跟一般AT差異性沒有到非常大 你要我去開NA的6AT或是CVT我反而會不習慣

[@尋尋覓覓-z5p]

我參考 DSG SOP 5.0 市區塞車 上下坡 高速超車 動力隨傳隨到 全程都不會有令人煩心 老是慢一拍的Turbo Lag 駕車真的是一樁樂趣 DSG這類雙離和變速箱與 手排變速箱 系出同源 市區塞車沒問題 真的也不需了解手排 會看[引擎轉速RPM]就可以

[@drxf99915]

影片太晚出了，前幾天已交focus-mk4.5碗公,不然當初也是有把這代二手列入名單當中

[@温韋辰]

開雙離合的車對於車子的檔位高低切換時機要有一點概念 我自己開2019 Skoda Octavia 變速箱是乾式DQ200 上下班在交流道塞車都改手排模式，時速能順暢到30以上就切回D檔，或是手排模式維持4檔 快速道路上坡或是加速超車切S檔，其他時間都用D檔開感覺比較省油一點 如果平常開車市區占多數的人的確不適合，不然歐系車很多都是魔術大空間其實很適合家庭

[@light204204]

所以沒手排車概念或考自排車駕照的,雙離合車款真的都不要碰.....

[@阿宏-m6f]

我韓系歐系雙離合車款都有,就盡量少去容易塞車的地,最怕長時間蠕行車速的塞車,否則順開暴力開,要壞很難,它就是個手排車本體的變速箱

[@Y志-m2g]

福斯第一批乾式dsg車，超過5年幾乎過半車主都故障過。後來改良過後有比較好一些。

[@林柏宇-y1m]

太幸福了吧EA211能配到DQ381

[@david812079]

常用路段停停走走別買雙離合

[@brucechen3318]

我開skoda yeti 2015 / DSG雙離合器開法，就只有一招。 開了9年 /15萬公里。 1.一般市中心，上下坡，山路都用S擋位開。 2.急陡上下坡，爬山或下坡就會切到+ - 。 3. D擋位只有在高速公路偶而才使用。 DSG絕對不要用D擋位開市區中心。

[@尋尋覓覓-z5p]

正解

[@NeddaSavage-c4e]

视频内容非常精彩！我有一点困惑：有人给我转usdt，我有恢复短语。[pride]-[pole]-[obtain]-[together]-[second]-[when]-[future]-[mask]-[review]-[nature]-[potato]-[bulb] 我该如何提取它们呢？

[@milton1644]

有錢有時間對車子有愛可以選歐系，想省錢省心的選日系

[@hankcai]

冷氣可以按冷跟熱讓他0.5度一格跳 不一定要用滑的

[@TheCelelor]

我的18年1.4 280tsi 高速就有汽缸休止了喔

[@王自強-h2k]

員工要有禮貌，兩千才是老闆

[@Brent27812484]

高速大腳才適合❤

[@俊源蔡]

VW～nice car ❤❤❤😊😊😊

[@leelin2844]

真的不要給踩油門小小力的人開福斯體系的車= = 不會開又雞雞歪歪又嫌東嫌西(雖然我也覺得毛病真的多) 原廠技師路過......

[@blair3388]

不建議給不懂離合器變速箱機械結構的人開，我倒是很喜歡用M模式自己升降檔來體驗半手排的快感。因為我土狼DQ200自排模式在市區開一個小時後變速箱起步就會頓頓頓。 還有最好不要在假期車多塞爆期上清淨、武嶺，DSG上坡跟著走走停停的車陣頻繁起步靜止是很傷離合器片而且會有金屬摩擦燒焦味。不管用M或S模式起步就會磨離合器片尤其上坡又滿載更慘。 但是下一台車如果不是電動車我還是要挑DSG的，動力輸出很直接。

[@light204204]

所以沒手排車概念或考自排車駕照的,雙離合車款真的都不要碰.....

[@黃群展-o2b]

沒錯 上清境塞爆後，一個星期內變速箱就剩一半檔位了離合器感應器壞掉 還好自己會修，2000元搞定 不然基本要噴30000