人気急上昇中エボの魅力!カスタムの楽しみ方!エボ2台を比較!Comparing the two Evolutions shows how much fun custom bikes can be!

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TOTO RIDE

TOTO RIDE

Күн бұрын

1993年 FLSTC
まさエボさん
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製作バイク屋さん
JEWEL MACHINES
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1994年 FXSTS
TOTO RIDE
コーキ
...
コーキ車両
猫(トト) エアブラシペインター
中島テルフミさん
Riders Room
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ヴィンテージハーレーが大集結!!見応え120%!こだわりカスタムを見ていきます!
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Пікірлер: 16
@ただのニキ-l9r
@ただのニキ-l9r 9 күн бұрын
ターコイズの塗装かっこええ🤤🤤
@totoride5441
@totoride5441 9 күн бұрын
ありがとうございます☺️✨ また、今作成中のパンヘッドでは、さらに違ったターコイズを考えているので、楽しみにしていただけたら嬉しいです🙌🏼
@KEN-ul1du
@KEN-ul1du 7 күн бұрын
こだわりの3拍子👀 NICEですね〜‼️👍
@totoride5441
@totoride5441 7 күн бұрын
@@KEN-ul1du 多くの人が、どうしてもハーレーに求めてしまう部分でもあるので、良い音させてると目(耳)を惹きますよね😍
@saibaru1013
@saibaru1013 9 күн бұрын
はじめまして! 自分もエボ乗りですが、乗り手の個々の個性が滲み出ていてどれもカッコいいですね。参考になります。
@totoride5441
@totoride5441 9 күн бұрын
はじめまして! コメントありがとうございます! 自分のカッコいいを表現していくのがアメリカンバイクの楽しみでもあると思うので、参考になって頂けて嬉しいです☺️✨
@kazu19880617
@kazu19880617 9 күн бұрын
2台共かっこいいです✨evo欲しくなりした😂
@totoride5441
@totoride5441 9 күн бұрын
ありがとうございます!!! evoは本当に良いとこ取りな優秀な車両なので、是非ご検討下さい🙌 今後、他のヴィンテージハーレーと同じく、値段も上がっていくと思われますので💦
@いっぺん死んでみる-m6f
@いっぺん死んでみる-m6f 7 күн бұрын
EVO後付けキックは、メーカーによってあると思います…。不具合、良いは聞きます。 キックは圧縮は高いので重いですし、中途半端に蹴るとギア抜け、ケッチン貰います。 キックは儀式ではなく、キック降ろすスピード、力、振り下ろしきる。が、かかる秘訣かと思います。 私のはダイナS、SUキャブですが、1月中くらいまではガス送りなしで、1~3キックでかかります。
@totoride5441
@totoride5441 7 күн бұрын
コメントありがとうございます! EVOのキックでの始動性は、キックの慣れなどあると思いますが、空キックなしでもかかるという話もよく聞くので個体差も大きい印象です💦 私のEVOも、かかるかからないかは季節に限らず日で全然違くて•••要因が分かっていないです😅
@user-wl9xc1gc5y
@user-wl9xc1gc5y 9 күн бұрын
88年前のナックルでも壊れないよ🙆🙆🙆
@totoride5441
@totoride5441 9 күн бұрын
大事に乗られているんですね✨ 正しくは、エボは比較的不具合が起きにくいでしたね😅
@kazlightgyf_8201
@kazlightgyf_8201 6 күн бұрын
短パンだと火傷しませんか? オレは火傷しました。
@totoride5441
@totoride5441 5 күн бұрын
コメントありがとうございます! 自分のバイクでは短パンで乗ってて、足を火傷したことはないです🙌 夏の停車時は、マフラーからの熱気で熱いと感じてはいますが、今のところは火傷まではしていないです💡
@kazlightgyf_8201
@kazlightgyf_8201 2 күн бұрын
俺、左右出しだから左足火傷しました
@totoride5441
@totoride5441 2 күн бұрын
@@kazlightgyf_8201 左右出しは私も、今作ってるバイクで初めて経験するので気をつけたいと思います💦 ありがとうございます!
МАИНКРАФТ В РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ!🌍 @Mikecrab
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