[ハーレー] これからのハーレー大丈夫？この値引きは.... [ジャパン]

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[@user-ny7lz9wn3d]

金額が下がって不満に思うのは自尊心からハーレーに乗っているということ。 愛が試されている。

[@ryoheitoyoda]

ちゃんと動画最後までみてくださいね 価格が下がったから不満とは一言も言ってないですよ

[@user-ge6cy9pv2l]

BMWと同じですね。数が正義でシェアを取れと言う教義ですね。最近の国内トヨタは、数を追い過ぎず足りない状態を作り下取りを高く維持して次車両の成約に繋げてます。

[@ryoheitoyoda]

トヨタはここ数年そんな感じですが、ブランドの立ち位置がそもそも違うのでトヨタがそうなるのは個人的にどうなのかなとは思いますが、ハーレーはそれくらいどしっと構えて欲しいですね

[@user-dl7xb8mh5j]

クラブスタイルの流れで現行車でも胸を張って乗れる時代になったと喜んでましたが… この流れは現行車乗り以外にも影響が現れそうですね… 応援してますので負けずに盛り上げて行きましょう！

[@ryoheitoyoda]

確かに昔はインジェクションってだけでハーレーじゃないみたいに言われてましたからね笑　現行車はこれからも出ますし、自分としては現行車の良さを皆さんに伝えていきたいと思ってますのでハーレージャパンにはなんとかしてほしいですね!

[@m4s4y48]

そう。そう。そう。 て思いました。 ローライダーSかST買おうと思ってましたがいろいろ考えてます。

[@ryoheitoyoda]

逆にS,STは今買い時です👍

[@user-wk8hx2ef4f]

そもそもの定価が高過ぎすんだよ！舐めんなよ！

[@user-wk8hx2ef4f]

ハーレーなんてそんなもんだよ！何処に最新技術がある？舐めんなよ！

[@youcabinmild21]

私は逆にこれで良いと思うよ。もっとどんどん安くなって、皆、買いやすくなる。で、高級プランド崩壊そして真のハーレー好きだけが買う、それでいいじゃん。ブランド？どうでもいい、俺ハーレー乗ってるんだぜ！ふ～んそれがどうしたの？で良い。

[@ryoheitoyoda]

それも一つの意見ですが、”ブランド”って僕は大事だと思います

[@user-fl3dm3nm5l]

外車買ってリセール期待できるのはハーレーだけでしたね。 これで同じ土台です。 フェアになっていいと思います！

[@ryoheitoyoda]

リセールよりブランドとしての威厳をしっかり持ってほしいですね

[@memovox2435]

勉強になります。

[@user-ed4ei8el3b]

俺がローライダーs買ったディーラーもこの前オイル交換行ったら今年のカラーどころか去年のホワイトのSもSTもまだ並んでました コロナの時のタマ不足が嘘のように それより悲惨なのはナイトスターやパンアメリカの水冷モデルじゃないですかね...

[@ryoheitoyoda]

水冷の安売りもやばいですね！あれは単純に売れてる台数もすくなく人気がないのもありますが、どうにかしないとですよね

[@toshibo3]

動画をありがとうございます😊 Goobikeやバイクセンサーに掲載する時、新車はメーカー希望小売価格で掲載するメーカーから指導（独禁法に抵触？）が存在するけど、中古車にすれば販売店が自由に価格掲載できるからなのかな？と思ってました。実際に販売店に来た客には値引きをして商談するわけですから、ネットの時代、抱えた在庫を売るための苦肉の策と捉える見方もひとつに存在するのでは？

[@ryoheitoyoda]

コメントありがとうございます！そもそも発売して２ヶ月しか経ってない今年のモデルがディーラーで70万やすく売られてるのが問題なんでなぜそれが起きるかというとハーレージャパンが計画出荷という名のもとディーラーに車両を勝手に送りつける→売れてもないのに車両がどんどん届く→ディーラーの資金が底尽きる→よってディーラーが新車を投げ売らないと資金確保ができない。ディーラーでも値引きはそもそもしてなかったんですよね

[@_bikenori4096]

私も2022年モデルのブレイクアウトを半年待って購入した口です。 コロナの影響もあり品不足だった2021年の反動で以降は在庫過多！ ディーラーも大変なようですね。 アメリカHDとジャパンとの力関係がどうなのか分からないけど来年は適正な出荷台数に留められればディーラーも立ち直れるのかなか～ 何れにしろ今ハーレー買う人はラッキー⤴️…羨ましい

[@ryoheitoyoda]

いま買った人は間違いなくラッキーです笑

[@zrx80]

私はバイクは好みで購入し道具として乗り倒す物だと思ってました。 ステータスでバイク保有する喜びがあることを知りました。 大変に勉強になりました。

[@ryoheitoyoda]

買ってノーマルで乗る人もいれば数百万かけてカスタムして乗らない人もいます。人それぞれ自分のお金でやってる事なので自由ですねー！

[@takeshimae79]

トライアンフもそうですが、ハーレーも今年登録済み未走行車ってめっちゃ聞きますね！‼︎

[@ryoheitoyoda]

トライアンフもそうなんですね！

[@user-ux7mg7ke8y]

応援します😊

[@ryoheitoyoda]

ありがとうございます🙏

[@2miwa624]

フルプライスで買った車両が数年足らずで価格破壊されての憤りはご尤もです。 どういうプロセスかは分かりませんが、ハーレーは「”その層”切っても大丈夫」って判断したんですね。 私は好きなバイク選んだらたまたまハーレーだったってだけで帰属意識とかは全く無いので、 ブランドが没落しようが何しようが楽しく乗れそうです。

[@ryoheitoyoda]

値段が下がったことはどうでもいいんですが、、　 もちろんブランドで見ずにバイク単体で選んで乗るのも一つのバイクの選び方ですので乗り続けてください！

[@kenppi4865]

この状況のおかげで憧れのハーレーを買うことができた者の一人です。なぜ求めやすくなったのかがわかりました。あらためてバイクもディーラーも大事にしようと思いました。

[@ryoheitoyoda]

kenppiさんのような方が増えたらいいですね！

[@user-kv7nj4lt6w]

ハーレー仙台で21年のローグラを同じく半年落ちの登録済み車を買いました。 値段も三十万は安かったと思います。 今年初車検ですが、ハーレー仙台もディーラー資格の返上を発表して 中古屋さんになりましたね。 車両に関してはディーラー時代の繋がりで仕入れているみたいで品切れは起こってないみたいです。

[@ryoheitoyoda]

仙台さんのようにハーレーの看板なくても戦えるショップさんはどんどん看板おろすでしょうね！

[@user-bw2dp1zs9x]

家の前で磨いているとバイクは分からないけどハーレーは知ってると声掛けてくれた、 おばちゃんとか若い頃に憧れてたんだと言って跨られて欲しいとお願いされて嬉しそうにしてる、おじちゃんとかいてハーレーって凄いんだなって思ってました。動画で話されてましたがハーレー自らが貶めるような現状に悲しくなります。

[@ryoheitoyoda]

素敵な話です！やっぱりハーレーはいつまでもそうであって欲しいですね。

[@user-tv7cf5nz3x]

どの組織もトップが無能だと、皆が苦しみますね。 私もハーレー大好きです。 ハーレーが色んな意味で盛り返すことを期待します。

[@ryoheitoyoda]

盛り上げたいですね！

[@user-me4oz7md6n]

ご自身の愛車がこのような境遇に憤慨されるのはごもっともだと思います。 しかし、2023年にハーレーは大幅な価格改定をし、昨今の価格は市場からかけ離れた感もあります。 中古に出回る新古車が実は適正価格なのかも知れません。それでも売れ残っているのは過剰供給なのでしょうね。

[@ryoheitoyoda]

実際FXLRSが出た時は230万円くらいでしたらからね。今の登録未走行車と同じ値段です笑

[@osupu2200]

ローライダーＳＴカッコいいですね。３００万円超えてるモデルにはなかなか手が出ないところですが、この値段だと心が動きますね。そしてブランド価値！まったくその通りだと思います。

[@ryoheitoyoda]

ST今買い時なので是非！いいバイクですよ！！

[@user-pr8zd6xh7o]

確か2022年モデルからCVO以外はタイ生産になりましたよね タイ生産に対してはネガティブな意見だけではありませんが、アメリカへの憧れでMADE IN USAのハーレー買ってた人が多かったのにね‥ 本音ではなんて事してくれるのよ、と思ってるディーラーも多いんじゃないかな

[@bitabita5856]

もともとハーレーはタトゥー入れてヤンチャだったりいかつかったりする肉体労働者、金のない若者でも買える普及価格帯のバイクを販売していたが、既存顧客の壮年化に伴い、高額で質感の高いバイクがラインナップの大半になった。 現在のタトゥー入れてヤンチャだったりいかつかったりする肉体労働者は２万ドルを超えるバイクなんて気軽に買えない。ので新規客が取れず、ハーレーの商売はじり貧。イージーライダーに感化されたライダーはあと5年くらいで全員バイクを降りる。その後、ハーレーの経営はどうなるだろうか。正直200万円以内がラインナップの中心になるよう質感下げても今後のハーレーは厳しいのでは？

[@ryoheitoyoda]

詳しくは分かりませんがアメリカではぼちぼち売れてるんじゃないですかね？僕みたいにタトゥー入った人何台も持ってたりしますし僕らより賃金高いですしねー！

[@bitabita5856]

@@ryoheitoyoda すみません私バイク好きですがハーレー素人、イメージで書き込みしてしまいました。そこでハーレー本社のＨＰ調べてみると、2023年通期で世界販売数162,771台、2019年通期で販売数218,273台。別サイトで2017年は通期で販売数242,788台とありました。6年間で販売台数が33％減少しています。株価は2000年前後と同じ水準です。経営者何してるん？と思いました（笑）

[@akiramasaoka1226]

100%Ryoheiさん寄りの考えです。FUCK H●Jと言う過激なメッセージの裏側に込められた我々のハーレーに対する愛、熱意を分かってもらいたいですよね。 あのF⚫︎⚫︎K H⚫︎JのTシャツ最高にクール、キャップとセットアップで楽しみます。

[@ryoheitoyoda]

愛しかないですからねハーレーに対しては！そこまできっと伝わらないですけどね😭

[@user-wd6gu6gw7i]

🔥

[@user-xq5ys1sp6r]

ハーレー＝空冷Ｖツイン 日本人の心に響く和太鼓の鼓動が同調し魅了される唯一の鉄馬。 時計やバッグのような華やかブランド品とは少し違う。毎回オイル管理に悩まされつつ、それでも乗り継けて愛車と自分自身のご機嫌を同調する楽しみ。ハーレーとわレクサスではない。

[@ryoheitoyoda]

ハーレー＝レクサスだともハーレー＝旧車とも僕は思ってないです

[@dallashizu7435]

ST乗りです。リセール考えて購入してはいませんが悲しいですよね…

[@ryoheitoyoda]

金額よりブランドの意向が残念です

[@ta05ver2]

2023年初めに定価でST買って、まだローンで50万も払ってないのに、それ以上に値引きされるのは怒りしか無いですね

[@ryoheitoyoda]

それでハーレーを嫌いになってしまう人が増えそうで僕は嫌ですね

[@ta05ver2]

自分が買う時は展示も無く、それでも予約も一杯で早く予約しないと品切れになりますよって言われて慌てて買いましたもん。 良くも悪くもハーレーは値引きしないブランド力で、殿様商売に見えましたけど まさか1年でこんなに変わるとは思いませんでした。 今の経営陣が辞めてくれる事を願ってます。 ディーラーは良い人が多いんですけどね😅

[@ryoheitoyoda]

@@ta05ver2 ブランディングに関しては殿様商売でいいと思いますけどね！ディーラーさんはほんとに皆さん必死にやられてて悪くないと思います！

[@nomotoda]

車も輸入車はそんなモノだよね。 『その時』欲しくて、その価格で納得したんだから余計な情報は頭に入れない事が肝ですね。 二十年乗ればそんな価格差どうでも良くなると自分に言い聞かせましょう

[@user-nd8qz1sf2o]

プライド捨てて安売り。年末バーゲンセールを待て。待てるなら大決算セールを狙え！前年にローン組んで買った家族持ちの方、心痛お察しします。

[@fxbb2019]

扱いを止めるショップも多いけど、 街中走ってるSやSTも多いですしね。 ハーレーのイベント行けば10台以上いますし、自分の知り合いでも数台乗ってる方がいます。 お察しの通りストボブ乗りです。 買った翌年にローSが発売されて、正直嫉妬して本気で乗り換えようと考えてましてが予算的に厳しく泣く泣く諦めました。 今となってはここまで街中に溢れかえるほど増殖するのは…確かにいいバイクですがローSに乗り換えなくて良かったと思ってます。 FXBBでクラブスタイルでカスタムしてる人は見かけません。 同じストボブでも純正エイプハンドルで乗ってる方がほとんど。 ローSはメーカーが作ったクラブスタイルコンセプトでリリースしてるので、それ以外のカスタムは難しいですし街中でクラブスタイルでカブる事が多い… 排気量はローS、STに比べれば小さいですが愛車FXBBを乗り続けます！

[@ryoheitoyoda]

S,STのクラブスタイルでいかに個性をだして人と被らないようにするかカスタムなのか、乗り方なのか、乗る人のかっこよさなのか、そこが僕は大事だと思ってます。もちろんベース車種を人と変えることも一つだと思います🔥

[@JUNHD574]

自分も2020FXBB乗りですが、クラブスタイルカスタムしています。逆にベース車両が他と被らないところでカスタムできるのが非常に魅力的ですね。

[@fwpbfwpb7747]

売却するときの値段考えて買う、愛情もくそもないと思う。

[@ryoheitoyoda]

ちゃんと見てください。[ハーレー] リセールではなくブランドの威厳 [ジャパン] kzbin.info/www/bejne/lXq3eGCbpq1koaM

[@takashiyamada7984]

興味深いお話ありがとうございます。おっさんの小言ですが、購入したものの資産性と、ハーレーに対する経営方針の話ですね。本来償却資産を購入後価値が0になるまで乗りつぶせばいいところ、いい感じでEXITしたいというのは投資の話です。投資で一番大事なのはEntry資産を用意することより投資のタイミングを待てる時間です。 メーカーも新車売らないと利益出ない中、コロナのバイクブームで狂った需要と供給に踊らされてしまった感がありますね（もちろん当時飛びついた消費者もですが。。。）。ショップも背に腹は変えられないところなんでしょう。ハーレーの日本向け出荷数がまた落ち着き、日本での存在感がまた薄まる一方でこの値引きをせざるを得ないお店の存続も危ぶまれますね。

[@ryoheitoyoda]

コメントありがとうございます。そうですね資産性に関しては気にしてないですがハーレーのブランディングとディーラーに圧力をかけるジャパンが大きな問題点ですね。復活してくれることを祈ります。。

[@user-jn2tt2kd6d]

僕は市場価格が下がれば乗る人が増えてユーザーの裾野が広がって良いと思います。 車でも同様のことが起きたりします。これは仕方ないことだと思いますね。

[@ryoheitoyoda]

相場が下がることがどうではなく、新車が安売りされるとブランドの価値が下がることが一番の問題ですね 中古で安く世にでて購入できるユーザーが増えることはもちろん大事ですしどのマーケットでもそれはあることなので当たり前のことですね

[@user-mm8pn3iu5m]

ハーレー愛が伝わりました。 しかしながら、 需要と供給。 流通の話し。 メーカーと小売の関係は、難しいですね。 自動車、取り分け軽自動車に似ている。 ハーレーも、ジムニーの様な車種グレードもあるんじゃないのかな。

[@ryoheitoyoda]

需要と供給のバランスをジャパンが読めてないんじゃないですかね！

[@shink2806]

アメリカン好きは大分インディアンに流れたんじゃないですかね。僕はリターンライダーですが、久々に各バイクメーカー見てハーレーには仕様、デザイン共に全く惹かれませんでした。

[@ryoheitoyoda]

僕もインディアン試乗したりしましたが、そもそもカスタムパーツが少なすぎるのでカスタムを楽しむことが好きなハーレーユーザーはインディアン行かないかもですねー！

[@shink2806]

@@ryoheitoyoda 新規ユーザーが入って来ないと厳しいと思いますねーそもそも現行のハーレーってハーレーファンから不評なんですよね？単純に売れないから値下げ。自然な流れだと思いますー！売れれば在庫回されても問題ない訳で。 あと、ハーレー乗りうるさいし群れ過ぎて他のバイクファンから不評なのも原因の一つじゃないですかね。そう言う所の改善にも声をあげるべきだと思いまーす。

[@sumisunosu]

為替の影響があるので、25年モデルは値段を上げてくると思います。 今がまさに「買い」でしょうね。 HDジャパンも高く買わされ、ディーラーも高いので数買えなくなる。 今は下がり傾向ですが、たぶんまた相場あがりますよ。

[@ryoheitoyoda]

去年一昨年てかなり上がったのでどうでしょうね！ ただ今買いなのは間違い無いですね！笑

[@user-wk8hx2ef4f]

定価のべらぼうな高価を攻めろよ！

[@ryoheitoyoda]

アメリカの定価と為替考えたらそんなもんじゃないですか？

[@user-ht9tk8lf3o]

バイクチームの仲間の中にはハーレーに憧れて数年計画で返済の大借金をしてディーラーから憧れのローライダーSTやブレイクアウトを買った若者がいます。 ハーレージャパンが悪いとか、ディーラーが悪いとか言いたくないけど、自分らが生き残るために、自分らの都合で中古市場に新車を流している 関係者はディーラーで借金して買った人たちにどの面下げて顔を見せることができるんでしょうかね。

[@ryoheitoyoda]

180回とか平気でローン組めますからね… 中古で値段が下がることは当たり前のことですが、新車をその値段で出さざるおえないのは考えものですね

[@masayasu1326]

ハーレーに限った話じゃなくて、正規ディーラーが苦しいのはカワサキプラザもホンダドリームもヤマハYSPも同じ状況ですね。賢いのは我が道を行くSUZUKIだけです。

[@kokokeke6032]

KTMも同じ状態ですね。 1290Superduke GTが気になっていたところ登録未走行が定価260万の100万円引きで陳列されていて、何事と思いました。グーバイク検索で全国の正規ディーラーが同じ状況であることがわかりました。 危うく買いそうでしたが、今後もこうした状況が続くのであれば衝動に駆られる必要もないかなと思いました。

[@ryoheitoyoda]

KTMもそうなんですね！まーただそのあたりの車両だとハーレーより間口が狭いので欲しい人少なそうですね

[@kokokeke6032]

​@@ryoheitoyoda そうですね、でも値段が値段だとやっぱり売れるらしいです。 2, 3ヶ月後に検索すると全国に2台ほどしか残っておらず、全部売れた様子でした。

[@user-kk1dt9jq9i]

僕が、買った！大阪のハーレーダビッドソン箕面も今月で、ディラー辞めます。残念ですね。

[@ryoheitoyoda]

大阪はディーラー数多いとはいえユーザー側は不便になりますよね

[@nanakun3386]

高杉さんですね　まあ盆栽とは言え　行き過ぎです。

[@user-kk9hf6on6f]

タイは大好きだけど タイ製のバイクが、日本製のバイクの2倍以上する事を、当然だと思える人は中々いないですよね。

[@ryoheitoyoda]

タイ生産になったのは残念ですね

[@Laotaoru-K3it4]

タイデーデビッドソン値引き合戦。。。

[@masa6543taka]

こんにちは、野田社長になってから、ハーレーダビットソンは変になりましたね。昨年FLSBの試乗車を270万円でしたが、IRON1200NSも150万円の下取りでした。今後は下取りも安くなり、中古車も下がり、僕の買ったハーレーのデイーラー2店閉店しましたね。おかしいです。

[@ryoheitoyoda]

そうですね完全に様子がおかしいですよね笑

[@toujousen]

2000年代とか大型試験開始後のハーレーの中古流通のだだあまりで3～40万も出せば何でも買えましたよ もちろんヤフオクとかの話ですが 流行り廃りに左右され過ぎ、だからブランド「だけ」のバイクと言われる

[@ryoheitoyoda]

20年前は数十万出せば買えたFXRが今は200万近くで取引されてますのでその時代とはまた違いますが流行りに左右はされてる感ありますねー！

[@ikkak0]

国内のディーラーがオーダーしてないのにアメリカが決定した台数が送られてくるということですか？てっきりディーラー向けの新YM発表会のときにディーラーからオーダーとって台数が決まると思っていました。

[@ryoheitoyoda]

USA,ジャパンと正規ディーラーは別会社です。USAがジャパンに強制出荷してるのかどうかはわかりませんが、少なくともジャパンがディーラーに計画出荷という名でオーダーしてないのに車両が届いてるのでこういうことになってるようです。

[@ikkak0]

ありがとうございます。それって確か取引上の優越的立場の悪用で今は禁止されてると思うんですが、、、

[@ryoheitoyoda]

@@ikkak0 なので文春砲くらってるんですよ笑

[@kenjii8780]

久しぶりにハーレー買おうかと思ったらかなり値上がりしていて閉口😶 ディーラーの人も中古より新車売りたがってたし高いからBMW（R18B）買っちゃいました😅 それもまた1年落ち数十キロ走行の登録だけしたようなやつで約100万円落ちでした…

[@ryoheitoyoda]

R18いいですねー！！一年落ちで値段下がるのは当たり前のことなんで全然いいと思います！

[@flt4054]

数年経てば、これらのモデルの中古も更に下がるんでしょうね。このままだとハーレーブランドが揺らぎそうで先行き不安ですね（汗）

[@ryoheitoyoda]

数が多ければ中古もどんどん下がりますからね　後先考えずに毎年の販売台数だけを見てるんですねー！

[@piharu-zh3dm]

ディーラーも生活があるから売れなければ値下げはしょうがないんじゃないですかね？

[@ryoheitoyoda]

もちろんそうですよ　でもそうなったのは何故かという話です！

[@suzuki2795]

自分も商いをし形態上小売りこそ有りませんが、某業界日本一のお客様との取引を継続することの難しさを感じ常に危機感を持ったブランディングをしております。大切な事だと考えております。弊社理念 Customer first.

[@ryoheitoyoda]

危機感を持ったブランディング、今だけでなく先を見ることハーレーにして頂きたいです…

[@user-rx1bg1cw8b]

スポースターが無くなった次点で、、、、

[@ryoheitoyoda]

これからは水冷になってきますからね

[@x-www]

流行ったらメジャーになるからブームはいつか終わってしまうよね！持ち続けてたら楽しいよ！33年乗り続けてるオッサンより！😊

[@ryoheitoyoda]

僕も流行り関係なく20年近く同じようなハーレー乗ってます笑

[@user-rn5pl2jg6r]

ソフテイルはそもそも200万前半のバイクでした、円安もあるだろうけど、便乗値上げし過ぎた アメリカ本国の新車価格を調べてみてください、さらに悲しくなりますよ👍

[@ryoheitoyoda]

本国の値段で計算すると135円くらいの換算なんでそんなもんじゃないですかね？ ソフテイルこの2年くらいで１００万近く値段上がりましたからね笑

[@bazzbaite]

ハーレーデフレ　待てば安くなるんですね

[@ryoheitoyoda]

元々待てば安くなりますよ！中古では新車より安かったですから コロナ禍が異常だっただけですね

[@bikerskiyochannel1337]

つい1ヶ月ほど前位にディーラーの営業マンさんとこの話をしました。 だいぶHDJからのノルマ的なものが厳しいみたいですね。 正直いって値下げ幅のやり過ぎ感が半端ないところではあるのですが、そうでもしないとっていういわば苦肉に策という感じですね。 私としてもハーレー大好きなので何とかして挽回してほしいと願っております。

[@ryoheitoyoda]

そうですね現場の意見はその通りだとおもいます。 ジャパンがどうにかしないとディーラーさんがどんどんなくなりそうですね

[@user-uu4rq2bp2n]

高すぎるから売れない。価値は市場が決めるものです

[@ryoheitoyoda]

どうですかね？高くてもブランディングと物が良ければ売れてるブランドもありますからね

[@ktbtkustoknop]

バイクって趣味の乗り物だし、車に比べて販売台数は少ない。 そんなバイク業界のシェアの中でハーレーはもちろんメジャーだけど、だからといって好きで乗りたい人は個人的にはそこまで多くないんじゃないかな。 メーカーとしては売れると踏んで突っ込んだんだろうけど、ハーレーだけでなく趣味のバイクはそんなに思ったほど売れないよ。

[@ryoheitoyoda]

コロナ禍で在庫が足りなくなって翌年発注増やして思ったよりバイクブームの終わりが早かったのはあるかもですが大企業ならそれくらい計算しないと。。

[@user-jf9uf3le1f]

その時にその値段で納得して契約してるなら文句は言えないかな。 中古に関しては相場自体が高く設定しているとしか思えないので、これで中古相場下がるならアリな気がします

[@ryoheitoyoda]

値段が下がったことをどうこういってるんじゃないんですよねー！

[@user-jf9uf3le1f]

バイク業界自体が過度にブランドの力で値段上がってましたよね。バイク人口が今後減る中で、価格が下がり裾野が広がるなら業界としても生き残れるからアリだと思いますけど

[@taka-lewis]

そもそも空冷のスポーツスターなくしたら売れないよね～

[@ryoheitoyoda]

時代の流れですねー

[@あつし-n2f]

ハーレーだけじゃなくバイク余りはじまってますね

[@ryoheitoyoda]

コロナバイクブームが落ち着きましたからね！

[@user-ks6gh9pi8e]

ホンダとハーレーとBMWは本質合わん スズキとヤマハとREで今は幸せ

[@ryoheitoyoda]

もとGSX -R1000と600乗りでしたー！

[@user-rr5mg4rt5z]

本当に大賛成です。 初めてのハーレーが22年に買ったSTです。にわかハーレーファンですが、少しずつハーレーの歴史を調べたりしてハーレーにのめり込んで来た矢先に、昨年末から始まった値下げアピール…残念でなりません。ハーレーディーラーのKZbinも最近では見なくなりめっきり興味が失せて来た今日この頃です。

[@ryoheitoyoda]

元々どうしてもハーレーディーラーさんではカルチャーという部分をなかなかお客さんに伝えることがないので僕自身が代わりにそういうった活動をしてます。なのでディーラーさんとはバイクの販売、アフターサービスの付き合い　歴史やカルチャーは他を見た方がいいですね！

[@kentaro.hironaka]

輸入メーカー、販売店、購入ユーザーが３者がハッピーな状況じゃないと上手くいかないですよね。 市場に登録済新車が出る理由はHDJからディーラーへの縛りで按分されたバイクの現金化を急ぐ販売店もしくは正規ディーラーを辞めた販売店でしょうね。 ◯田社長は結果を出したいのは分かりますが販売店に対する怠惰な姿勢や情報はユーザーにも届いています。 結局販売店の人は正規ディーラーを辞めちゃえばHDJの良からぬ真実を話しますからね。 沢山ハーレーのお客様を抱えてるディーラーが正規店をやめなくてはならない状況も問題です。 この状況が続くとハーレー売れない氷河期に入るでしょう。 ◯田社長は在任中に結果を出して売れなくなったら退任して終わり。 ハーレー文化は◯田社長が辞めて終わるわけじゃないんですけどね。

[@ryoheitoyoda]

そうですね色々な情報回ってますが個人的にもそんな感じなのが事実かと思ってます。自分の成績だけを考えてると思わってしまうのはしょうがないですね。バイク業界のこと、ハーレーの事は考えてるとは思えないですね

[@monbranchannel6716]

ハーレー箕面さんも今月末でディーラー辞めちゃいますね。

[@ryoheitoyoda]

見たいですねー！

[@nomotoda]

コロナ禍で売ってウハウハの人も居たはず。 リセールが悪化とは言っても、フランス車みたいなゴミ扱いに比べれば大したこと無いよ。 その値段で欲しくて買ったなら、他がどうとか関係なくないか？ それでそこまで動揺するって事は、値段に跨ってるのであってバイクとして価値は理解できてなかったと思えてしまう。 ブランディングのカモになるのが嫌ならそういうブランドには乗らない事ですよね。　　辛辣でゴメン

[@ryoheitoyoda]

リセールがどうって話じゃないですよ！　そもそも新品を買ったら中古になった時に値段が下がるのが当たり前ですから。今回問題なのはハーレージャパンがディーラーさんに強制出荷することによりディーラーさんの資金繰りが厳しくなり、発売して3ヶ月ほどのものをディーラーが値引きしてディーラーで販売してることによりブランド価値が下がるということです。出たばっかりのiphone数ヶ月後に値引きしないのと同じです

[@user-po8gq7zv7f]

今は３０年ぶりぐらいの円安で車体価格が値上がりしてますね 来年再来年に円安が収まれば新車の車体価格もさらに下がると思います

[@ryoheitoyoda]

どうですかね？個人的には円高になったからといって値下げはしないかなーとは思いますね…どの業界も定価が下がることは稀ですからね

[@yo-da1035]

ディーラーで登録車数稼ぎにナンバー登録して新古車にしちゃうってのは4輪の世界でもザラですね。ステランティスとかもけっこうキツいようです。

[@ryoheitoyoda]

４輪業界でもニューモデル出た３か月後とかにやりますかね？

[@yo-da1035]

そうなんですよ。4輪もメーカーからのノルマが強くてコロナの間は販売店同士でタマを融通しあったりってのはきいてたんですが、さすがに新型車ではきいたことがなかったです。ただ、店もモノがあれば売れると言っていました。なのでハーレーの水冷モデルがタマがあるのにいかに売れてないかってことなんだろうなぁと思って見てます。

[@user-jx3wr6to7z]

去年は中古車のが高値だったので新車を買いました。 今年は安売りのオンパレードでアホらしい😂

[@ryoheitoyoda]

コロナ禍でマーケットが異常でしたからね。。 そこをコントロールするのもブランドの使命だと思いますね

[@user-js9cb9pd5z]

難しいところ。最初売れてたけど作りすぎで売れなくなって(ニッチな流行りスタイルは一過性)で、飽和になって安い価格にって感じ。 まあダサいアパレルで売れなくなってSALE価格になるのと同じような。 最初売れてたけど急に売れなくなって安くなって。でも最初定価で買った人を舐めてるわけじゃないでしょ。それは論点が違う。 自分の常識が世界の常識、みたいな考えはよくないけど。 メーカーの言いなりの販売店も悪いし、押し付けてるメーカーも悪いし、売れてない状況も悪い、物価高も悪い。 コロナブームの時の現場の様子をメーカーが判断できてないのがよくないね。と、とある販売店の人間が言ってみる。

[@ryoheitoyoda]

それの先を見たりコントロールして、顧客を守るのがブランドじゃないんですかね？　常に売れなくなることを考えるのが経営陣の役目だと僕は思うので自分のブランドではそうしてます。

[@CAT-ki8kq]

酷いローライダーST新車で2024買ったに。 今の社長評判悪いですね。

[@ryoheitoyoda]

2024年モデル買った方はめちゃくちゃショックだと思います　色々聞きますねー！

[@ZERO-SAKURA]

私が購入した2016年辺りまでは車両価格もそこまで高く無かったが最近の定価見たらアホみたいに値段上がってる（笑） 特筆される装備も他社とそう変わらないし トライアンフやBMWの方が安くて良いバイク出してるイメージ。

[@ryoheitoyoda]

そうですねコロナで一気にねあげしましたからね ハーレーは車体のスペックと値段のバランスとれてませんのでそれいがいの所にお金を払う感じです笑

[@user-nl3iz7wk1p]

言ってる事は、値段が高ければ良しという事　　安くしても販売店がokだつたら、それはそれでいいと思う 今まで、たかすぎただけの事と思う

[@ryoheitoyoda]

そもそもリセール金額や定価がどうということではなくメーカーが決めた定価があるのに新車を安売りしたらブランド価値が下がりマーケットが崩れるということです。定価が100万だろうが300万だろうが同じことです

[@hiroF-zt9zz]

新車価格50万位下げた車種有ったよね。怖くてハーレー買えない。

[@ryoheitoyoda]

水冷エンジンモデルですね　今はその辺りも登録未走行車がさらに安く出てます。。

[@bazzbaite]

投げ売り始まる？

[@ryoheitoyoda]

始まってます笑

[@annymaroon9762]

昔からですよ。売れないモデルが発売されるとこうなりますね。クルマでもあります。 中古車で良いなら、買うでしょうけど、今のモデルは、安くても買う人は少ないと思います。

[@ryoheitoyoda]

新型出て3ヶ月で大幅値下げはあまり聞いたことないですね

[@TAMsun2000]

だってSVO以外の新車はパクチー臭いんですもの。 アジアで作ってんのにこの値段。 思いつきでハーレー乗りになった私が言うのもアレですが、外車を買うのはその国の文化を買うようなものです。 この値段払うならMADE IN USAをよこせ、と。

[@ryoheitoyoda]

まータイ生産になってしまったのは残念ですが僕個人的にはそこまでは気にしてないです！気にする方もたくさんいらっしゃるのでそこは個々の価値観ですね！

[@TAMsun2000]

@@ryoheitoyoda 安くしてくるなりサービスが良くなったり何かしらの還元がされているなら私も何も言いません。 確実に生産コストは下がっているのにお値段そのまま、何ならドル＝円安を理由に価格を上げてきてるってのが納得いかないんですよね。 安くするとブランドイメージが、と言いつつ安く仕入れたバイクをガンガン販社に送りつけるってHDJの姿勢もどうなのよ？と思います。 スポスタSの値段をいきなりガツンと下げてきたのも不信感マシマシです。

[@ryoheitoyoda]

スポスタSパンアメリカはやばかったですね笑

[@TAMsun2000]

@@ryoheitoyoda ありゃひどかったですねぇ。 どんだけぼってたのよ…と。

[@ike-sunrider6072]

需要と供給のバランスが崩れてますね。供給過多でも潜在的にはハーレー欲しい人は沢山いると思いますが、需要が供給について来れないのは、日本の所得が上がらないのが原因と思います。

[@ryoheitoyoda]

それもありますね普通に定価高くなりましたからね！

[@Socrate2]

単に円高に合わせて値上げしたら売れなくなりましたって話じゃないの？ 中古相場も下がってるし価格安定という意味だと戻すのが正解。

[@tashiro7922]

円安な

[@ryoheitoyoda]

それもあると思いますよ２，３年で６０万くらい上がりましたからね！

[@Socrate2]

@@ryoheitoyoda 早く戻してほしいですな。110円くらいが妥当と思うんだけど。 デフレ時代が懐かしいw

[@user-qk1uv1qm7z]

そもそも、ハアレエの値段設定が1ドル360円固定の世界。適正価格は例えば300万割る360円掛け現レエト150円は125万。本社は全然損はしないと私個人的な偏見意見。

[@ryoheitoyoda]

流石にそこまでじゃないですよ。STがアメリカで23399ドルなので135円換算ですね。なので運賃やらなんやら考えたらそんなジャパンがぼってる感じはそこに関してはないです。ただオプションパーツはアメリカの倍ぐらいですね

[@user-hs1yn7ng2r]

まさにFuck HDJ!!! 新車買った僕がバカでしたわ〜🎉🎉　大人しく国産4発乗りまーす🫠🫠

[@ryoheitoyoda]

新車にしかない良さはもちろんありますが、今の状態見ると萎えますねー！

[@spnana2340]

グーバイクで見たら、23年式の3キロのやつが！233万になってる

[@ryoheitoyoda]

23年のは一年落ちなのでまだ理解できますね

[@hironorikakuhara1380]

これ、独禁法違反だよ 公正取引委員会、ハーレージャパンに手入れに入れ‼️

[@ryoheitoyoda]

文春砲喰らうといいですが笑

[@tatsuya0316]

コロナ時期と2024を同じに考えるんですね．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．..................。

[@ryoheitoyoda]

ちゃんと動画見てくださいそんなこと言ってないです…kzbin.info/www/bejne/lXq3eGCbpq1koaMsi=kUm-eaelHMnqDm8Q

[@zombie999ism]

その漢気、覚悟に激しく共感します BPメンシプ登録の踏ん切りついた HDJはクソで論外だけど本国も本国だよ ロレックスからブランディング学べばいいのに 上手にやればハーレーマラソンやる人出てくるぐらいポテンシャルと歴史のあるブランドだと思ってます BPは今後も微力ながら支えますので今のスタンスは維持してください fuck business supremacy

[@ryoheitoyoda]

ありがとうございます。 本国が実際どのようなやり方をしているかまで自分は把握してませんが、日本のハーレーマーケットが一番身近でそれをコントロールしているジャパンがこんなやり方をしているのは許せないですねー！ ロレックスほど品薄になってしまうと困りますが笑　極端な話それくらいどっしり構えてないとダメですね ありがとうがございます。頑張ります！

[@j.k7318]

それだけ日本が市場的に魅力が無くなったのではないでしょうか？

[@ryoheitoyoda]

コロナバブルがはじけましたからねー！

[@user-mw1si8jc5o]

バブル崩壊

[@user-ks8sr9ss9b]

ハーレーは旧車かなぁ〜昔からですが商売っ気が強くて今の車体の魅力は落ちてますよね😢

[@ryoheitoyoda]

車体は今の現行車も魅力的ですけどねー！

[@rockhand3925]

最悪は日本撤退、良くてブランド買収あり得るな。 最近は、新車代金支払ったら納車前に夜逃げされました、なんて事もあり得るから高いハーレーは買うべきではない。 納車までしっかり見張るべき。

[@ryoheitoyoda]

そうなったら怖いですね 買収はありえるかもですね。それかシンガポール資本になるかもですね

[@user-h9H1Jkxw2eJ]

ハーレーがトップブランドか否かはさておき、マーケティング戦略が、特にHDJの戦略が悪すぎると思いますよ。ブランドを毀損するような低品質な中国製、それもHDが設計も何もしてないものをシールだけ貼ってエントリーハーレーでございますって、バカにしてんのかと思う。

[@ryoheitoyoda]

ブランディングやマーケティングは僕はどうなのかなって思います。去年のロッドショーなんて何がしたいか全く分かりませんでした

[@ackeyi1657]

バイクに罪はないが、一部の集団で爆音させながらイキっているライダーのせいでハーレーはダサい&カッコ悪いイメージが付くのはほんと残念。

[@ryoheitoyoda]

そうですね。ただそういうのは無くならないですからね笑

[@user-bt8bv5cn4b]

また、ボウリング屋に買収されるのか。ｗ

[@user-ci3kv4kt4b]

外車あるある圧力。 酷いモデルが大半だし日本で流行ってたのはツインカムまでやし夢見すぎ。 メイドインタイのハーレーも嫌やし。 少しカオスが続きそうですね。

[@ryoheitoyoda]

そうですねーこれを持ち直すのは結構時間かかりそうですねー

[@user-lr6dc1]

旧車のりなよ、そういうものよ。

[@ryoheitoyoda]

ハーレーの旧車３台持ってます！

[@arutatantei]

まあその程度の価値しか無いってことで・・・

[@ryoheitoyoda]

そう言う事じゃないです笑

[@user-sk3im3br8u]

全く売れてないから値下げしたよね。違うんだよ。排気量も落としてくれよ。1200くらいの排気量が欲しい。

[@ryoheitoyoda]

空冷の小さいの欲しいですねー！

[@user-bu6el5je3h]

タイと中国でこしらえたハーレーなんていらないよ。エンジンまでＵＳＡ製じゃないなんて 金払う価値なし。

[@ryoheitoyoda]

それは人それぞれですねー

[@sora-hm6sc]

タイで作った水冷バイクをハーレーだと喜んで買うかね 中国バイクのOEMをハーレーだと喜んで買うかね それをハーレーだと買うならレブルをハーレーで100万売った方が良いね

[@ryoheitoyoda]

アメリカ生産ではなくなったのはショックですが致し方ないですね…国産メーカーも海外生産ですからね

[@user-yz4tl5um3y]

レブル1100はスポーツグライドを真似していますが、素材、デザインが安物であり、暴論というものです。

[@user-jz2nj8fq8m]

残念ですが規制強化で空冷モデルが全滅したらハーレーというメーカーは消滅するでしょう。鼓動感の皆無な水冷モデルが超不人気なのに変えようとしない。ライブワイヤーもうまくいかなかった。ミルウォーキー8も鼓動感のなさにツインカムや旧車に乗り換える人が多い。そういうのを受け止めて長期視点で経営してるとは思えない。とにかく今儲かればいい・・・無理なノルマで潰れる前の荒稼ぎをしてるようにしか見えない。

[@ryoheitoyoda]

そうですね空冷がなくなるとだいぶ厳しくなりそうですね水冷バイクとしてはおもしろいですが、ハーレーとして考えると物足りないですからね

[@chill-ut5xq]

奥井さんがHDJやめて以降のHDJはひたすらクソなのは有名な話ですね。

[@ryoheitoyoda]

🤣

[@user-wk8hx2ef4f]

ポルシェなどの外車も同じ事だよな。