用腦玩改裝🔧這才是STI該有的火力，IHI Performance從低嗨到高。（原地增壓、換檔不收油、退檔自動補油）

[@user-zc5tk5qi5y]

iag aos 加熱設計在寒帶國家效果才更明顯 但它的設計上用 尤其在速霸陸水平對臥引擎 會產生更多廢油氣的 是很不錯的效果 都比一般日本大廠hks cusco trust......都更好.

[@Motor-uncle]

謝謝補充👍高手

[@user-zc5tk5qi5y]

@@Motor-uncle 你客氣了

[@kakawu4370]

想要Sti 更耐用，更好玩，直接换Iag short block stage 1 2 性价高，调到380 400轮上马力之间就够了，内部强化密封垫，锻造活塞 ，ARP 625+ 螺栓 ，找个专业的师傅调图，有了这些条件装备，想tm爆缸都难，易爆在我这不存在….

[@ethanli4092]

请问您是19 + sti还是之前的。据说19的更不容易爆。最近在纠结要不要给我17 的刷一个stage 1

[@kakawu4370]

@@ethanli4092 您好 👋 车友 😉我是2016 sti车主，2017 sti 刷stage 1没任何问题，air filter intake 排气管改了 ，stock engine 想要耐用的话，我建议你改到轮上马力330就足够了 ，刷之前你要问问自己到底要什么！？对自己再狠一点的话，刷之前可以考虑下先强化head gasket (不要买原厂的 Grimm speed headgaket 就不错 👍）还有锻造活塞，ARP 625+headstuds 花个小几千绝对值，性价比高，寿命更久，希望能帮到你吧

[@ethanli4092]

@@kakawu4370 十分感谢。您有用过cobb的stage1 么？我在考虑直接买那个cobb的stage1 套装

[@kakawu4370]

@@ethanli4092 用过 down pipe front Intercooler ，我也是用Cobb ，大品牌绝对值得信耐，除了贵点没其他缺点，或者买invidia down pipe也是很好的选择 性价比高

[@高啟強-p8f]

這聲音聽了好舒服

[@Motor-uncle]

不吵！剛剛好

[@shuyachien5685]

Subaru就該這樣 原地增壓+自動補油+換檔不收油+小朋友通通不見就對了👍👍👍

[@Motor-uncle]

只是變成喜歡的樣子

[@kakawu4370]

本人也玩了几年sti，rebuild Iag short block stage 1 缸体强化，前前后后就解体了三次，最大改到轮上450马力，爽是很爽，但牺牲了耐用性，意味着荷包负荷大😂个人建议350 380轮上马力性价最高，所以改之前先问问自己口袋深浅，值不值得…..

[@elvischen]

很棒的視頻～ 👍🏻 我的STi也沈睡了好久了 應該來好好調整一下😁😁😁

[@Motor-uncle]

大家又開始熱血起來了👍

[@Nakizg]

RA的最大特點是有撥片但是不是用来换挡是用来喷水

[@Motor-uncle]

👍

[@kakawu4370]

如果换前中冷的话，喷水口可以安装在前面吗！？

[@S14monsta1019]

小安好帥😂

[@Motor-uncle]

靦腆的笑容

[@user-zc5tk5qi5y]

如果選好一點的雙斜流渦輪 除了完全等長頭段外+渦輪當派口也比較大 山道上引擎輸出性能會更好

[@Motor-uncle]

👍

[@S--nj1rc]

太帥了

[@Motor-uncle]

👍

[@cornermagician4673]

香啊～

[@Motor-uncle]

👍

[@Anonymous20142]

我用ecutek也是换挡不收油 flat foot shifting

[@Motor-uncle]

👍

[@Phenixzero]

重點在於 進排氣可變也有用上這一點非常難能可貴 系統完整才好維護 才好開

[@Motor-uncle]

這系統在GC/GF上就可怕了

[@sorkayi]

wrx 也是那副德性 剛要熱血就軟了 過4000轉 扭力整個烙賽 每次看到改回原廠的都心癢癢

[@Motor-uncle]

WRX也是😯 速霸陸最近不乖捏

[@shunshun1999]

最近阿北都跑南泰路ㄟ 身為明志的學生 好奇之後拍攝 有沒有機會可以協助攝影XD 把B Roll拍美美XD

[@Motor-uncle]

下次歡迎一起來喔

[@葳-v5u]

legacy 2.5gt 也能升級嗎？

[@Motor-uncle]

facebook.com/Protune 可以問問他們看看，升級的方式跟使用方向做一個全面的討論

[@葳-v5u]

謝謝阿北

[@蔡寶漢]

IAG block目前很多人都改這種的套件時代真的變了

[@Motor-uncle]

嗯啊！真的都不一樣了

[@kakawu4370]

玩sti rebuild iag short block 性价比还是很高的

[@葉克偉]

好棒的車,鯊魚在山道上真的很厲害,不過車價壓力應該開帥就很爽了.....

[@Motor-uncle]

哈哈哈😄其實小安有點緊張抓著門把

[@doffhuang8098]

可惜新的STI進不來了~~~

[@Motor-uncle]

又要漲價了😭

[@kiwi0305]

新一代的STI不是宣告停產了嗎？！

[@kise2570]

SUBARU說暫時不產STI了

[@Motor-uncle]

@@kise2570 要大漲一波了

[@gdb911120005]

GD原廠電腦可寫原地增壓 我知道的是賽門

[@Motor-uncle]

他現在都在騎腳踏車，不過問江湖了😂

[@今年二八腳殘的螞蟻]

可以減少人為失誤導致後輪鎖死

[@Motor-uncle]

👍

[@陳賢-e4d]

一般wrx 2.0 也可以做嗎?

[@Motor-uncle]

WRX手排可以做原地增壓、換檔不收油，但無法做退檔自動補油。 但是小六速要注意，扭力太高是會崩掉的。

[@小馬-y5g]

請問有店家的地址嗎？謝謝

[@Motor-uncle]

facebook.com/Protune?mibextid=LQQJ4d

[@掌聲響起]

請問原廠WRX STI有必要裝IAG第四缸冷卻套件

[@Motor-uncle]

那個是個蠻簡單的設計，跑騰自己也有做，現在組裝引擎的車都會直接處理。如果你想另外處理可以問看看他們喔

[@掌聲響起]

謝謝

[@皓-b5x]

想問這台RA是不是也是Ej20還是是25呢

[@Motor-uncle]

RA是北美的限量版，採用25的引擎。不過活塞的設計有做過改良，汽缸頭的型號也跟一般STI上的25不一樣

[@皓-b5x]

@@Motor-uncle 了解，感謝回覆

[@weishen5938]

RHD only pls.

[@Motor-uncle]

Right hand drive?

[@kise2570]

這台改得真的帥 不過我個人還是不喜歡那麼多電控

[@Motor-uncle]

好的電控只會讓你覺得自己很厲害，不會不舒服😂😂

[@Dj-Azhi_Remix]

阿北你好我也是開WRX STI 謝謝您的介紹只是可惜沒有介紹哪裡可以更換引擎室內的進氣等等的店家哈哈再來請問48渦輪價位落在哪裡呢吧！

[@Motor-uncle]

這顆渦輪目前ihi官網是缺貨狀態😢 你可以跟他們討論看看， 你希望的效果等等。 店家資訊：facebook.com/Protune/

[@Dj-Azhi_Remix]

@@Motor-uncle 阿北謝謝你的幫忙

[@acct9a]

背景有EVO~XD

[@Motor-uncle]

好歹你也是鯊魚始祖之一

[@acct9a]

@@Motor-uncle 麥克大師也玩evo就對了

[@Motor-uncle]

@@acct9a 大師什麼都玩！你要來了嗎😂

[@皓-b5x]

想問EJ20是比25還強嗎為什麼s208是用Ej20馬力卻比較大呢

[@Motor-uncle]

如果原廠來說，日規的W20C 確實比較強，無論是耐用度或是引擎的反應都是。 但是排氣量帶來的扭力，跟相同引擎強化後可以選擇的渦輪規格，25確實會比20還要更有優勢。

[@皓-b5x]

@@Motor-uncle 了解，感謝回覆

[@DoDo-l5e]

請問這代的STI原廠就有退檔補油了嗎？如果沒有的話，自動退檔補油的功能能寫成排檔有退檔才自動補油嗎？啊不然這樣踩煞車再踩離合就補好奇怪🤣

[@sprite0852]

原廠當然沒有唷～是寫在電腦裡面的～

[@KylRaD1]

请问 GR时代的Ecutek能做推挡补油吗？

[@Motor-uncle]

電子節氣門的話可以喔

[@皓-b5x]

好奇想問EJ25強化引擎內部可以做到多少馬力

[@Motor-uncle]

跑騰這邊案例有這一台⬇️ kzbin.info/www/bejne/iqHJqqpqr5dngsk 另外！ 目前還有一台預計要輪上900hp。

[@Rander111]

@@Motor-uncle 期待

[@cargoduniverse176]

坐過EJ25改到850匹，真的超級恐怖，加速時人黏在椅子上，根本就沒辦法起來，就跟飛機在地面上要起飛時加速一樣。

[@謝岱衛]

黑豆應該是head，不是hard，字幕可以調整一下～

[@Motor-uncle]

我的不是用YT字幕無法調整😭 謝謝您👍

[@謝岱衛]

@@Motor-uncle 原來是YT自己亂翻

[@Motor-uncle]

不是啦！我是電腦跳字沒注意到😭謝謝你發現

[@維軒劉]

原廠sti 內寫一階動力不知道可以寫到多大？

[@郭啊-y4k]

xnm的我不知道

[@edm3199]

搶頭香

[@Motor-uncle]

🙏

[@威廷-f3k]

不用sti 我只要wrx 就滿足了⋯⋯

[@Motor-uncle]

你的法鬥好可愛喔

[@tigersaycheese]

怎麼改車我覺得是車主的自由 但看到很蠢的擾流板就覺得礙眼

[@Motor-uncle]

就表示你心不夠靜

[@阿達啦-b7c]

希望車主過兩三年會想脫手 好想圓夢☺️超喜歡鯊魚 又限量🤩

[@Motor-uncle]

車主說他也不知道會玩多久，真耐人尋味😂

[@張維修-w1z]

是宿醉吧！

[@Motor-uncle]

你不要害我啦

[@Motor-uncle]

協力： facebook.com/Protune IHI Performance VF48鍛造葉片渦輪 ETS加大上置中央冷卻器 ETS V2 MaxFlow Header頭段 手工定製V band UP pipe Grimmspeed catted limted downpipe IAG TGV delete套件 COBB Redline Carbon香菇頭進氣組 Tomei渦輪進氣管 HKS SQV洩壓閥 HKS Legamax premium中尾段排氣管 IAG AOS(Street Series Air Oil Separator) IAG第四缸冷卻套件 KOYO加大鋁製水箱 Koyo十排機油冷卻器含Greddy油龜 方向機油冷卻器 APR Carbon碳纖維煞車進氣散熱套件 Carbon碳纖維後下擾流 Grimmspeed車牌側移套件 HKS Hipermax S高低軟硬可調避震器 STI引擎室拉桿 STI前底盤強化油壓連桿 STI後下副車架拉桿 STI後車箱結構桿 STI後車箱油壓減震拉桿 Perrin 15mm輪框墊片 Dixcel Z前後金皮 Recaro桶型賽車座椅含Recaro腳架

[@YCC0800]

新的wrx往後的sti真的有可能被左膠環保法規給害死，又由於台灣落後法規又無腦跟風歐盟，自caldina gt4的時候，就有一堆jdm死在這些爛法規之下進不了台灣，為了硬推電動車，選擇難以回收的電池材料，而且處處都要接尿管的純電動車，這樣比較環保？像是瑞典蠔爹油，她有本事交通幹嘛不騎腳踏車再談環保？一堆好車都被這種人害死。 Brz成功進口，普通的新wrx也就有機會，sti可能就凶多吉少了，就怕變成日規專屬。

[@Motor-uncle]

一堆車中古比新車還貴了😂

[@michaelkuo8501]

好帥

[@Motor-uncle]

好帥又好開