@user-bt7zf8en5h 7 жыл бұрын
5000系 懐かしいほか､接近放送も懐かしい！！
@Mamenosuke467 Жыл бұрын
車体は違えど「キューッキューッ！」と鳴るブレーキの緩解音、屋根に搭載の２基の冷房機が近鉄のシリーズ21と全く同じ。ただ近鉄の場合は従来の電車と連結できるように電気指令式ながらもブレーキ読替装置が付いていたり、冷房機に車外スピーカが付いてない点が異なりますね。
@user-ch9cn3ud5e 6 ай бұрын
5000系の戸袋と窓のミスマッチな大きさが 総武線各駅の201系の試作編成を思い出しますね。😃💡
@baldirailfans7231 4 жыл бұрын
Djoko Vision (Tokyo Metro 5016) Indonesia added the LCD screen on the train
@user-to9wd7ec9s 2 жыл бұрын
懐かしいです。
@user-hl4bs5ri5v Жыл бұрын
確か、インドネシア行きましたよね
@vilinoannavinazary8918 Ай бұрын
KRL Djoko Vision sekarang di Cikaum
@yua1027 5 жыл бұрын
５０００系懐かしい。
@user-br3zb4ud8k Жыл бұрын
開業して見物した。 今から、２６年前。 🚃東葉高速鉄道、すべての駅。
@user-br3zb4ud8k Жыл бұрын
懐かしい、車両、🚇Ⓜ東京メトロ東西線、🚃東葉高速鉄道‼️
@namenige 10 жыл бұрын
2006年の8月下旬ですね
@user-rw2oq6xf2q 5 жыл бұрын
ブレーキキューキュー電車。😆💡でもJRの301系と103系1200番台に比べたらかなりしぶとい方でしたね。😆たしか2008年ぐらいまででしたね。💡
@yaraihan 6 жыл бұрын
Both Born In Japan, Moved To Indonesia And Died In Indonesia. Where 5816F First In 2013. Later 1061F In 2016.
@kinako12292 6 жыл бұрын
この時代に行きたい、、、、 やはり死ぬ前に乗りたいw
@user-hl4bs5ri5v Жыл бұрын
乗れるといいですね
@namaehamadanaii 5 ай бұрын
煽るなwww
@n.t3963 5 жыл бұрын
とても貴重な映像を有難う御座います
@naruhitomishima7460 6 жыл бұрын
いい
@user-rw9li7sj1k 7 ай бұрын
西葛西駅だ
@yaraihan 9 жыл бұрын
Video Ini Saat Kedua KRL Sebelum Dibeli Oleh Kemenhub
@yaraihan 9 жыл бұрын
Nasibmu KRL "Djoko Vision"
@raihandro1888 5 жыл бұрын
Nggak jelas taiko k