【駅に行って来】】樽見鉄道東大垣駅から見える鉄橋の正体とは？
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Күн бұрын
@hiro-ty7zz 2 жыл бұрын
0:28 ２０２２年６月下旬に東大垣駅を利用しましたがトイレはすでに跡形もなくなっておりました。 おかげで大垣駅まで苦しい思いをする羽目に・・
@Zeit-OSA 2 жыл бұрын
御殿場線の鉄橋とは、由緒あるものですね。スワローエンジェルが牽く超特急「燕」が中を通ったトラスかも知れません。 通過したキハ85は、1日1往復の「大阪ひだ」ですね。HC85系化で廃止の噂がありましたが、米原以西のJR西の停車駅にはHC85系対応の乗車位置の設置が進んでいるそうで、乗務員の訓練も近々始まり、おそらく来春のダイヤ改正で「大阪ひだ」のHC85系化が実現しそうです。 急行「たかやま」が残した灯が消えないのは、嬉しい限りです。
@tartan5589 2 жыл бұрын
揖斐川橋梁のお隣に人道橋が存在していますが、それもまた同様に転用された古い橋梁ですね。 20年くらい前までは重量制限があったものの、車でも通行可でした。堤防沿いに菜の花が咲くので桜と合わせてよく写真撮りに行ってましたねぇ。 ２軸レールバスやセメント運送があった時代にはよくこのポイントに来ていました。
@magice3896 2 жыл бұрын
久しぶりの樽見鉄道ですね。隣には初代東海道線の揖斐川橋梁も重要文化財として残っていて興味深いですよね。
@user-mitt_E531 2 жыл бұрын
大阪ひだとか絶妙なタイミングｗ
@akatsuki_no5 2 жыл бұрын
東大垣駅の駅舎内に大量のタブレット閉そく器が保管されているのが窓から見えてビックリした覚えがあります。
@masakun-jp 2 жыл бұрын
この駅、いつも通過してばかり。 ポイントにも、ボイラーがある辺り。きちんとケアされているの素敵です。 いつかきっと、降り立ってみたいです。 桜の時期に。🌸
@reikoorikasa 2 жыл бұрын
樽見鉄道と言えば、南部縦貫以来の話題のレールバス「ﾊｲﾓ180」が衝撃的でしたね。
@APW_Manbow 2 жыл бұрын
一軸ボギーの「タンタン」だけの通過音は素朴でした。
@おりおり-s5s 2 жыл бұрын
アメリカン・ブリッジ社製じゃなく、A&Pロバーツ社製のトラス橋でしたか。 御殿場線や東海道本線から移転されたトラス橋って、結構各地に残ってますよね。
@石川ザフリッパー 2 жыл бұрын
有効長が長いだけに、列車が無い時間は荒涼とした風景が広がりますね😯 橋の由緒を知るにつけ、往時の樽見線がいかに貨物輸送を重要視していたのかが察せらます。
@紅のプー太郎 2 жыл бұрын
昔はどんな風だったんだろ？とか考えてみると、こうゆう駅は面白いもんですねぇ～・・・・ 駅舎とか今どきの味気ないのに建て替えられるのも、個人的には困ったもんですがね。
@APW_Manbow 2 жыл бұрын
貫禄とともに微妙に継ぎ足した鉄橋だったので気になってました。 D52が駆け抜けたかつての東海道本線の鉄橋でしたか。 ブルートレイン以前の長距離列車や長大編成貨物が永年駆け抜けた由緒ある鉄橋なんですね。
@四国の寝不足たぬき 2 жыл бұрын
長大な貨物列車が走っているところを見てみたいですね。
@okhan 2 жыл бұрын
近くに高校があるから生徒が利用してますね 東海道線にも駅作ったらかなり利用者ありそうな気がする
@hikari1022 2 жыл бұрын
御殿場線からの樽見鉄道へ大移送ですね。
@muagari_tensai_Mirrativer 2 жыл бұрын
御殿場線(旧東海道本線)が複線時代とか跡が消えてるやろうな…
@mark_wooley001 2 жыл бұрын
線路ビデオはかっこいいな！
@RMIX-y6n Жыл бұрын
今村彩香さんの肩が美しくて、うぅ・・・❤❤❤
@独りぼっちのリトルカブ 2 жыл бұрын
第三セクター気動車の更新で大半の事業者が新潟トランシスを導入してるのはヨシとせよ､窓上にテールライトを配するオデコテールが激増してる｡ このオデコテールだと車両に無表情な印象を受けかねぬのは残念だぜ…(-""-;)
@大橋ひかる-n7t 2 жыл бұрын
どこですか？
@紅のプー太郎 2 жыл бұрын
Google先生で調べてみなされ!!