【駅に行って来た】JR東海・JR西日本高山本線猪谷駅は境界駅なのに○○!?

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Rail atelier TENTO

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Күн бұрын

猪谷駅はJR東海とJR西日本の境界駅。ここで乗務交換が行われます。この駅の高山方にはトンネルがふたつありまして、右側は高山本線ですが、左側は柵がされているようです。このトンネルは一体何なんでしょうか??
【駅に行って来た】JR東海・JR西日本高山本線猪谷駅は境界駅なのに○○!?
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Пікірлер: 59
@user-kf8rn6je1k
@user-kf8rn6je1k 3 жыл бұрын
猪谷駅は無人駅ですが、近くにある乗務員詰所に行けばいつでも切符を売ってくれます (ただし佇まいがああなので入りづらい)
@user-wg5ox5su1d
@user-wg5ox5su1d 3 жыл бұрын
JR東海・JR西日本高山本線猪谷駅 今は2社の境界駅ですが2006年まで 旧神岡鉄道線が猪谷駅を起点として 旧奥飛騨温泉口駅まで結んでました なお神岡鉄道の遺構は猪谷駅構内を 除いてほぼ全てが残されています。
@Zeit-OSA
@Zeit-OSA 3 жыл бұрын
駅から直接出ていて旅客輸送をしていた神岡鉄道は廃線利用のトロッコ(軌道自転車)体験もありよく知られていますが、片隅に発着し軽便だった神岡軌道は次第に忘れられていますね。猪谷を出てすぐ、神通川には巨大な橋梁があり、今も橋脚の基礎部分が残っているとか。 「ひだ」の乗務員さん、東海と西日本で所属は違えど、交代で毎度顔を合わせるわけで、顔見知りなんでしょうね。
@nonsora1830
@nonsora1830 2 жыл бұрын
地元の駅をありがとうございます。 線路の上を通ってるのは山水です。
@yareyare1968
@yareyare1968 3 жыл бұрын
平成の大合併で県都富山市に入ってしまいましたね。
@user-mitt_E531
@user-mitt_E531 3 жыл бұрын
ニュートリノ観測のカミオカンデの神岡鉄道とか懐かしい。
@APW_Manbow
@APW_Manbow 3 жыл бұрын
現在は進化型のスーパーカミオカンデと共に重力波望遠鏡KAGRAが設置されています。 ノーベル賞輩出の地と化しているのに鉄道路線が無いのは寂しいですね。
@okhan
@okhan 3 жыл бұрын
宮脇俊三氏の『時刻表2万キロ』も置いてほしい 第一章で神岡線と猪谷駅が出てきます
@14231aa
@14231aa 3 жыл бұрын
宇宙線研究所に配属された友人が泣きながらこの駅まで行っていたのを思い出す。
@hamura1993
@hamura1993 3 жыл бұрын
神岡鉄道廃止から15年も経っているのか・・・・時の流れは早い
@MK-fq8wz
@MK-fq8wz 3 жыл бұрын
猪谷〜富山は盲腸線となるのにJR西所管なんですね
@菜葉恵みのり
@菜葉恵みのり 3 жыл бұрын
神岡線の廃線跡は、この猪谷駅構内を除いて、全線にわたりレールが残っています。 ほとんどがトンネルの中ですが(※路線の大半がトンネルという意味です)。
@user-ok3gs4gy7i
@user-ok3gs4gy7i 3 жыл бұрын
そんな路線があったんですね
@ノリテツ
@ノリテツ 3 жыл бұрын
猪谷で使われていないトンネルといえばすぐに神岡鉄道だと分かりました。神岡鉄道は2006年3月に一度乗りに行きましたが地上部分は完全に雪で覆われていましたね。雪の無い状態でも乗ってみたかったです。因みにその時乗ったのはおくひだ1号でした。余談ですがおくひだ2号については昨年9月に運転体験に行きました。
@ゴーリー1968
@ゴーリー1968 3 жыл бұрын
線路のないトンネルは、2006年12月1日に廃止された、 神岡鉄道が使ってました。
@ななしのごんべい-b9e
@ななしのごんべい-b9e 3 жыл бұрын
北陸線が三セク化されたら西日本にとってはとても邪魔な路線になってしまうね。 東海に引き取って貰おう。
@user-sz6iu3hb5m
@user-sz6iu3hb5m 3 жыл бұрын
全国指名手配ポスターが貼っていた掲示板は警視庁コーナーではなくて警察庁コーナーでしょう、因みに警視庁は東京都管轄です、国鉄神岡線時代に乗り潰ししましたが確か美濃太田のキハ40かキハ48だった様です。
@user-ws9rd9po6w
@user-ws9rd9po6w 3 жыл бұрын
物の例えかと。ならば、マジ突っ込みすれば、掲示を依頼したのは富山県警。
@jgmtakgjgm467554
@jgmtakgjgm467554 3 жыл бұрын
@@user-ws9rd9po6w 依頼というよりポスターの発行は警察庁で、貼り付けの主体は富山県警だろ
@user-ws9rd9po6w
@user-ws9rd9po6w 3 жыл бұрын
@@jgmtakgjgm467554 返信ありがとうございます。ご指摘間違いではないと思いますが、別に駅が主体とは申しておりません。ポスター主が主体なのは言うまでもありません。駅の施設はご存じのとおり鉄道会社が所有し管理権を有します。私もある公共団体で働いており、駅にポスターを掲示することとなりましたが、当然勝手に掲示はできません。駅のポスター貼りはちょっとした縛りがありまして、所有する鉄道会社の都合等も当然ございます。立場としてはこちらが頭を下げ掲示させてください、要は「依頼する」手続きなのです。警察とて例外ではないと思います。そういう意味で「依頼」と申し上げました。実際、警察の方自身が貼ったのか、駅員さんが貼ったのか、この際どうでもよろしいと思います。長文失礼しました。
@ゴーリー1968
@ゴーリー1968 3 жыл бұрын
JR西日本が管轄している、JR高山本線の猪谷駅から富山駅の区間と、 JR大糸線の南小谷駅から糸魚川駅の区間は、JRの在来線に接続して無い、 盲腸線です。
@user-mm6mc4il8c
@user-mm6mc4il8c 3 жыл бұрын
構内踏切は、安全性からすると良くないかもしれませんが、個人的には、線路の存在を身近に感じられるお気に入りです。
@APW_Manbow
@APW_Manbow 3 жыл бұрын
おくひだ号がこのトンネルを抜けてポイント通過するのを500mm望遠で撮った夏を思い出します。 崩落復旧工事中で角川から猪谷まで代行バスでした。
@masakun-jp
@masakun-jp 3 жыл бұрын
南紀の引き継ぎをする新宮駅も切符売り場が無く自動機のみだったかと。 ただ案内する方と改札の方は見えましたが。 アロハシャツ(?)の西日本会社と 東海会社(普通の制服)の引き継ぎは 何とも。
@hamura1993
@hamura1993 3 жыл бұрын
私鉄では、小湊鉄道といすみ鉄道の接続駅の上総中野駅が無人駅です。一応、境界駅ですが。
@user-th3nu4rk2q
@user-th3nu4rk2q 3 жыл бұрын
キップの券売機が食券の券売機みたい(笑)
@user-lv8ch9xw6y
@user-lv8ch9xw6y 3 жыл бұрын
ローカル線あるあるですよ。ただこの券売機は、自動改札に通せるタイプ。もう少しローカルだと、本物の食券販売機タイプの券売機もありますよ。
@user-lv8ch9xw6y
@user-lv8ch9xw6y 3 жыл бұрын
あ。忘れていた。この猪谷駅から南の駅では、無人駅できっぷは買えません。JR東海のルールで、駅集中管理システムのない無人駅では、券売機が置けないので。
@APW_Manbow
@APW_Manbow 3 жыл бұрын
@@user-lv8ch9xw6y 乗車駅証明書になってますね。 車掌さんに路線図付き常備券にバチバチバチ穴を開けてもらいたいです。 最後にあれを体験したのは豊橋鉄道でした。
@tadatomofujiwara9632
@tadatomofujiwara9632 3 жыл бұрын
偵察お疲れ様です
@user-hc4tq9wu6w
@user-hc4tq9wu6w 3 жыл бұрын
神岡鉄道は奥飛騨の地下鉄と言われる位長大トンネルが多かったそうです。
@peperoncino717
@peperoncino717 3 жыл бұрын
券売機は現金専用、飲み物の自販機はICOCA対応。
@zashuken
@zashuken 3 жыл бұрын
解説ありがとう🎵
@hassy841
@hassy841 3 жыл бұрын
3:20頃の橋ですが、実は水路なんですよ。
@user-bp8pc7oi3w
@user-bp8pc7oi3w 3 жыл бұрын
猪谷駅の直ぐ下を通っていた国道41号線は、神通川を挟んだ反対側にバイパスとして引っ越ししてしまい、元々寂しかった駅前通りは今や車もまばらになってしまいました。
@higasisaijou
@higasisaijou 3 жыл бұрын
枕木交換工事が迫ってるな👀
@user-is1iq7ub3i
@user-is1iq7ub3i 3 жыл бұрын
たいした物ではないのかもしれないけどなんとなく気動車に乗ってみたくなった 神岡鉄道が現役の頃は動画とか有るのかな
@user-ye3ol2ku4l
@user-ye3ol2ku4l 3 жыл бұрын
北陸本線がまだ富山駅まで通っていた頃、富山駅からこの猪谷駅まで乗り、そこで高山方面へ向かう普通列車を待っていましたが、 高山線の途中で雨が降ったらしく、駅員さんから「列車が来ないかもしれない。」と言われ、肝を冷やした経験がありますね…w。 後に、「列車は予定通り来ますよw。」と、言ってもらえた時の安堵感は半端じゃありませんでした…。 高山線はちょっとした雨でも運休する事が多く、足止めを食らう事も多いとか。 故に途中の下呂駅で特急「ワイドビューひだ」に乗り換え、岐阜までなんとか辿り着き、そこから大阪へ帰りついた事を思い出しますねw。
@melodystrollvery4535
@melodystrollvery4535 3 жыл бұрын
警視庁が岐阜まで出張してくるとは思えんが・・・・
@user-kc7bq2zy6d
@user-kc7bq2zy6d 3 жыл бұрын
スーパーカミオカンデの見学会に参加する時に利用していました
@user-lp6qy3zz3s
@user-lp6qy3zz3s 3 жыл бұрын
分割民営化まで神岡線があったら、東海旅客鉄道所有だったと思うけど、こればかりは。
@user-yj9br4cu9c
@user-yj9br4cu9c 3 жыл бұрын
神岡線は、国鉄時代は金沢鉄道管理局管内でした。 JR境界駅🚉だからわかりますが、JR西日本管内になりますね。
@nh4726
@nh4726 3 жыл бұрын
今後猪谷から先がどうなるのか....
@yomustapha9593
@yomustapha9593 3 жыл бұрын
04:02 って,ひょっとしてうp主さんのお腹の虫?
@ms-tk
@ms-tk 2 жыл бұрын
8:28 信号機も残ったままなのか…
@user-qt2kh4bs5d
@user-qt2kh4bs5d Жыл бұрын
ジィアル東海西日本の境界線
@Tsuka-Shin
@Tsuka-Shin 3 жыл бұрын
猪谷駅って確か接近メロディーがジャズ風のが流れる駅ですよね 動画最後に出てくるフランジャーってなんですかね?
@user-sy3po6fp6e
@user-sy3po6fp6e 3 жыл бұрын
除雪車両の、レールの間の雪を掻き出すための除雪板です。ポイント等では上げる必要があるので、その位置を示しているのでしょう。
@斉賀元
@斉賀元 3 жыл бұрын
会社境界駅(^^) 無人駅(TT)
@user-jv5nk2ct8m
@user-jv5nk2ct8m 3 жыл бұрын
20年前まではボットン便所、少し壊れてやる気のないアニメ調子な切符券売機😁なつかしわぁ
@jgmtakgjgm467554
@jgmtakgjgm467554 3 жыл бұрын
橋はおそらく水路だと思う
@user-cf5et7kq6s
@user-cf5et7kq6s 3 жыл бұрын
神岡鉄道は、もったいなかった。 2回、乗ったけど、景色がすごかった。 観光で、、、天気が問題か。 宇奈月のトロッコ列車に負けない景観だった。
@user-jv5nk2ct8m
@user-jv5nk2ct8m 3 жыл бұрын
元国鉄神岡線ですな😁
@jgmtakgjgm467554
@jgmtakgjgm467554 3 жыл бұрын
サムネでもうわかった
@user-mw3ij8fl2b
@user-mw3ij8fl2b 3 жыл бұрын
あ、ここは・・・・・・・・・
@user-oj7fo8vx6p
@user-oj7fo8vx6p 3 жыл бұрын
すごい、わかりやすい解説ありがとうございます。 駅とかに指名◯配犯のやつ貼ってあるの非常に不快やで やめてほしい、もう生きてるかもわからん人だっておるのに もちろん必要なのはわかってますが。 動画に関係なくてすいません…
@user-mitt_E531
@user-mitt_E531 3 жыл бұрын
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