【言いたい放談】第一回 「カルロス・ゴーン 氏 金融商品取引法違反 逮捕」について。

[@TT-rr1vi]

和夫さんって自動車に詳しいだけでなく、経済や政治、世界情勢など様々な方面に博識なので説得力がありますよね。

[@sabori623]

非常に勉強になったし、面白かった。もっともっとこういう企画(自動車産業、自動車会社の問題点をぶっちゃけて話す)をやってほしい。

[@LopLemmon]

18:10 ゴーンに向かって『最近の日産車全然良くないじゃないか』 21:10 『少なくとも三菱の益子さんと(日産の)西川さんのコンビネーションは、はっきり言って最悪だと思う』 これが言える清水さんすごい。

[@portfolio.redfox4886]

クラウンをボロクソに言えるくらいの人だから

[@Ken10917]

とても良かったです。 自動車ジャーナリストの方々の情報発信が、試乗インプレッションやCOTYなど 工業製品としての自動車だけに偏りすぎていると日々感じていますので こういったコンテンツは貴重に思います。ありがとうございます。 （この動画とは関係ありませんが、十数年前の、清水草一氏による猪瀬直樹氏への突撃取材などは良かった） また、何年にもわたって不正が行われていたのであれば、 「取り締まれなかった」日産の取締役の方々は、無能の誹りを免れないはずなのに、 そうした点に触れないTV報道等も、皆が「？」と思っているはず。 いろんな意味ではっきり言い放ってくださって、納得度の高い言いっ放しでした。 細かなデータの提示などなくどんどん進むのもいいところですね。 自動車業界版『沈まぬ太陽』、勝手に楽しみにしています。

[@ChickenCurry66]

清水氏の言う「官邸に居る、事務次官より権力持ってる茶坊主」、「経産省」から出向してる人が多かったような…

[@Prayforjobs]

報道の大多数は同じ様な視点ばかりですが、こちらは違った観点で伝えて下さり、 非常に見応えのある動画でした(^^) 清水氏始め、自動車ジャーナリストの多くは欧州車贔屓で尚且つ国産車を貶める人達が多いかとばかり思ってましたが、 私のソレこそが偏見だったと考えさせられました。 次回動画楽しみにしています。

[@tanaka.shinji1]

なんで日本のテレビってどの番組も同じゲストさんで、フランスに詳しいだけで舛添が出たり、郷原弁護士が出てきて同じ話を延々と喋ってる。 もっと現場や開発者に近い人の話も聞くべきですよね。 日本のエリート教育って受験教育して、人間性は会社に就職して飲み会で磨いていくみたいですね。欧米はエリート大学にも50%は女性でGMも女性がトップですね。 詰め込み式のしかも現代にそぐわない知識を詰め込んだエリートが安川社長とかでしょ。いい歳こいて社長が実力不足とか言ってリーダーの資質もまるでなし。 日本車を貶めるのは昔から、消費者無視でいかに安く効率よく車を作るかそれだけが日本車で、欧米車とは今でも違うでしょう。 日本の自動車産業肥大しすぎで、日本の市場もまるで世界と違って世界向けの車に人材が使われ、日本の防災や耐震対策は疎かにされ、グローバル競争で非正規や賃金のデフレが進む。日産や三菱もいずれ淘汰される運命だったのでしょう

[@themytubejp1032]

清水さんは、今から10年前の「リーマンショック」の時に、 超超経済番組である「日経CNBC」に出演されて、当時の自動車業界の ことを論評されていました。その時、モータージャーナリストがこんな 経済番組に出て経済について論評するんだと驚いたものです。 このチャンネルでも時々はこういうトークをして頂きたいですね。 自動車というものを色々な角度から考えることもまた楽しいものだと思います。

[@tamtan000]

難しい問題ですよね。日産は課長クラスから官僚制でエリート主義。車が好きな人は上から下まで珍しい。学歴あって問題なく事務をこなせるかどうか。作業員も含めて普段話す内容は勤続何年でとか基本的に車以外の話。 本田とか冊子配って本田イズムをしっかり根付かせて草の根的に下から上まで活動してる。 日産イズムって今は如何に合理的で責任取らずにいけるか。外部からああだこうだ言うのは簡単だし面白いけど、変えるのは内部からも外部からも相当困難ですよね。

[@kyamsun]

中島飛行機の機体設計部門が富士重工業に、発動機部門が富士精密=プリンスになったと聞いたことがあります。

[@tarojoe9197]

正解です

[@6camel156]

確かに日本の司法制度は長時間の拘束、面会弁護士や家族の同席出来ず、裁判のテレビやカメラ撮影禁止、風呂やシャワーが一週間に一回？その他他の先進国と比べるとかなり人権に疎いね・・韓国、中国並みに遅れている。ゴーンはかなり怪しけど・・

[@oikuy0719]

期間に対しては 特別長いわけではないけど。一つの案件に対して23？24日？そのくらいだったと思う。切れそうになったら次の案件で延長。ゴーンは沢山あったから長くなる。当のフランスなんか 最長4年半 普通に何年とかあるくらいだから。

[@グアリン砲]

普段は日本の企業がフランスに乗っ取られるという視点ベースの論評が多いので、こういう車づくりの観点からの分析や今後の予想は興味深いですね！エンジンや衝突安全等の単体の技術については、日本の技術力も素晴らしいと思いますが、総合的なパッケージングが下手な国民性、新体制になるのであればがんばってブレイクスルーしてほしいと思います。

[@tonotyan3440]

なかなか面白かったです。対照的なマツダなんかもまな板にのっけてみて欲しいですね。

[@唐辛子モンジロー]

もう国際問題化してるし、検察側も罰則金懲罰金含めて百億円くらいの罰金で出所させたらどうだろうか。保釈金じゃなく罰則金ね。

[@genzo4559]

行き過ぎたコストダウン病、リストラ病が流行るのは上層部が無能な証拠！（世界トップクラスの部品メーカー潰しにも繋がる） 良い商品やサービスの開発力が無い、あってもさせてないってことだからね！ 偉い人ほどチャレンジ精神と部下の意見を聞く耳が必要！ アメ車メーカーが衰退したのは上記＋開発センスが…だから日本メーカーはアメリカ人に開発はさせない、真似しない方が良い。 モリゾーがレースやりだした頃に失笑したり批判してた連中が原因だよ、プリンス魂カムバァ～～～～ック！ 【レースで頑張る(良い車を作る)→憧れる→そのメーカーの車が欲しくなる→頑張って買う(売れる)→コスト還元(金は天下の回り物)】 え？長文うざい？　イエス飲酒運転中！ｗｗｗ

[@クロダよ]

車が高すぎて、儲かり過ぎるのが全て、儲けていられるトップ団との関係が国の伝統

[@masayu4961]

日産の車に全く魅力を感じないのはちゃんと理由があったんだね～ もっとガンガン暴露して欲しい

[@吹上光之]

やりたい放題！言いたい放題！刑務所放題！

[@takanometakanome]

タカタのお話もそうだし、日産のお話もそうだけど、清水さんの話は他では聞けない貴重なもので非常に面白かった。 清水さんは、国産車には厳しい評価を出すが、実はそれは日本車に対する愛情であって欧州車贔屓しているわけではない。 勿論、欧州車に対するリスペクトもしっかり持っておられる。 ただ！ トヨタは不正してないと言うけど、、、本当ですかね？ｗ もみ消しとか無いのでしょうか？なんせ多額の献金、大スポンサー様ですからｗ

[@ccccc2949]

であるならば広告費第3位に付けている日産が何度も不正を暴かれるのはおかしいですね。 献金団体としてはトヨタより日本自動車工業会の方が上であり、企業単体で見ればトヨタが1位ではあるが日産も5位という上位。にも関わらず1位のみ優遇されると？ 自分がどれだけ馬鹿げてる事を言ってるか気付きましょうね。 ホンダとトヨタは不正がないと清水さんは仰っています。この2社が共通している事は世界に先駆けてHVを投入し高度な環境技術を有してる点でしょう。 燃費に関しては不正を行う必要のない会社という事です。 また、完成検査についても、最先端のHV検査も必要なのでしょうか？この2社は最新の設備を整えている事で有名です。

[@itersnake4196]

If you say that you are innocent, did your wife flee from Japan leaving you? Why did you flee from Japan even though the Japanese prosecutors wanted to see if your wife got the money you took from Nissan? Conspiracy is a lie, isn't it? Please tell the truth. And please return the Japanese money.

[@hidetakke]

私、塙さんからゴーンへの移行期に日産子会社いたことがあって、銀座にあった日産本社の警備員やってました。 ゴーンが日産に来て最初にやったので警備員的に印象に残ってるのは、新館の役員階の絨毯をフカフカのヤツに敷き変えたことっすねw あと、ゴーンの執務室にはガラス張りのシャワールームが増設されたりもしてたはずです。最初から守銭奴だったんじゃないのかなぁ？ゴーンって。 あっ、ちなみに私のいた子会社もとっとと売り飛ばされてましたw(･∀･)

[@トレーダーへっぽこ]

いやあ、面白かった(`･ω･´)b 勉強になりました。 ジャーナリストと名乗るのであれば、車の良し悪しだけでなく、 こういうレベルのお話が聞きたいですね。

[@shikumi0]

面白いし濃い話だなぁ～2時間くらいやってもいいんじゃないの？

[@motogp8000]

我が国は車に興味ない人がとんでもなく多いのに、何故か自動車メーカーの数は多い。だから腐った部分も多くなるのでは？要するに、いくつか自動車メーカーが消滅してしまっても困らない気がする

[@chaikagome9725]

＞我が国は車に興味ない人がとんでもなく多いのに、何故か自動車メーカーの数は多い なるほど。言われてみれば確かにそうだ。 自動車に愛情のないヤクザの親分気取りがトップにいるようでは、没落も当然だな。

[@さるぅきぃ-b9w]

カルロスゴーンMr.ビーン説濃厚

[@blue2sgti]

コストダウンしてデフレは有り得ない

[@tomomana1438]

自動車の自動運転は何かエヌベディアに蹂躙させているようなに感じる。

[@itigopanty]

清水、アデランスやな。ヨーできてるな。