LEXUS LBX MORIZO RR【公道試乗】貴重なターボのホットカー、選ぶならダイレクトシフト

[@ponponpon49]

レクサスでこんな安っぽい内装出してええのか…もうコストカットばかりでレクサスがレクサスらしさを忘れとる

[@hfcdielns02]

素モデルはGLA、X1、Q2あたりがライバル車なのかなと思いますが、 それらより整っていてスッキリ高級感のある内装だとは思いますけど。

[@mousaoharu]

いつまでおんなじコメント繰り返してんだよ　いい加減あきらめてMBでも乗れ

[@Day-mg3kn]

内装の質感は悪くないですよ

[@caym2103]

悪くはないんですけどマツダ車と比較してそうも高級感がないですよね。やっぱりLEXUSなら驚かされるような高級感が欲しいところ。

[@jyaian3399]

試乗車に乗った感じ、アナログテイストなスポーツ感が気に入りました。 音に関しては賛否ありますがトライアンフの3気筒みたいで自分は好きです。 ATの方を2月納車予定ですが、長く付き合えそうで今から楽しみです。

[@tetsudohakase]

解説ありがとうございました!!

[@ワシ-c2e]

レクサスが欧州勢に比べて評価されないのはプレミアムスポーツの継続性だと思う。ＬＣでもＲＣでも造りっ放しではなく地味なブラッシュアップじゃなくて外観も含めた大々的なバージョンアップがブランドを高める為には投資として必要だと思う…

[@yoyoyo-p8z]

レクサスが欧州勢に比べて評価されないのは北米の為のメーカーだからだと思う。アメ車は欧州で評価されないのと同じ。だからこそそれが良いわけだが。

[@inr33tm]

かなり良い評価ですね

[@hkuwazawa]

清水さんのインプレッションは、好きで、何より信じられますね！ 愛車PEUGEOT RCZ-Rも、清水さんの動画を参考に購入。大切に乗っています♪ LBX MORIZORRも購入します！来年5月納品予定です〜

[@ブローノブチャラティ-g4y]

最後カッコいい♪

[@kaodekk]

レクサスファミリーの末弟として、3気筒エンジンの動的質感はどうなのでしょう？特にアイドリング～低速域での。 清水さんがショッピングリストに入れるほどなので、問題ないとは思うのですが。

[@jyaian3399]

走り出しのトルクは想像より強く、気持ちよく感じました。 パワーバンドはドッカン気味で人によって好みが出るかもしれません。

[@クラクラ-t9v]

楽しそうに運転してますね〜 さすがショッピングリスト入り！

[@WRULa]

清水さんのインプレッション、個人的に好き

[@おかやま桃太郎]

豊田　3cyl ターボ付き　エンジン性能に、驚きました。 本田　もし　3cylターボ付きエンジンを開発したら同等レベル　いやそれ以上の性能か？🎉

[@saxonanglo8759]

他人の名前が入ったもの買う奴の気が知れない　　　モリゾーエディションを批判できるジャーナリストが居ないのを見越してるのが　　トヨタの　お家芸っ感じ

[@yoyoyo-p8z]

気が知れないのはどこにでも湧くお前の哀れさだ　とりあえず毎回通報させてもらってるぜ

[@やふ太郎-e1o]

となると買えるのは日本車だと ダイハツ、三菱、日産、スバルですか・・・。

[@mstkvv2000]

この車はいい車ですよ。 どうしても批判したいあなたが必死に考えた必死ですね。

[@tetsuoh9910]

スズキのスイスポ4気筒を買ってきてチューンした方が良い

[@欣吾渡邊]

アバルトなんか買う奴馬鹿！昔乗ってたが今はスイフトスポーツの倍価格でタイプ-R、GRヤリス買える！モンスターのライトチューンで220PSだそうです。同感👍

[@mstkvv2000]

そういう車とは違って、この車には品性やジェントル感が付いて来るんだよな。

[@なんの-p3y]

4WD MTのスポーツセダンが欲しい

[@ヒロ-k1n1p]

そんなに飛ばせる道が日本にはない。残念。

[@KS-zc9fs]

RRの意味初めて知りました。 8ATは色んな車種に展開してほしいな

[@谷町商工会議所]

やっぱりサイズが物足りない

[@y3s-q7k]

今回はシートバック以外に文句ないなぁ、85点。 今後は座面長くて足が届かない奴はシッカリシート前で、お願いしますよ、今回はオケイ。

[@greenblack1555]

批評よりも運転姿勢が気になる 腕は伸びてるしふんぞり返ってるし・・ 下半身も終始前にズリそうな・・・ まともな運転姿勢じゃないのに評価正しいのか？？

[@欣吾渡邊]

ベースはヤリスクロス！がっくり😂