انا عايز اقولك اني مهندس ميكانيكا و لو حد كان سالني ايه هو ال cvt مكنتش هعرف اشرحهاله بالبساطة دي...عاش والله ربنا يباركلك
@meenanady91916 жыл бұрын
الاعتماديه فى سير ناقل الحركة داخل الفتيس ما بين البكرتين ميناسبش السيارات الرياضية خالص .. مش هو اللى يقدر يطلعنى فى اى موقف صعب .. هل السير ده بيكون عايم فى الزيت ولا جاف .
@MrMedoSmily5 жыл бұрын
@@meenanady9191 حسب نوع الفتيس
@abdelrhmanahmedyassin68775 жыл бұрын
انا برضو مهندس ميكانيكا واتبسطت بصراحه من الشرح 😂
@الحمدللهعليكلشيء-ن3د5 жыл бұрын
مش انت مهندس مصري اكيد مش هتعرف
@msdahaltalaaltala57925 жыл бұрын
يعنى اى HD
@دشريفسامح5 жыл бұрын
انا من السعودية واتمنى لاخواني المصريين السلامة لكم كل الحب
ليه ياهندسه ٩٠ ثانيه . متبقاش بخيل . بعد اذنك عايزك تتكلم عن ميتسوبيشي اكليبس الجديده و تقارنها بتاريخ المرحومة لانسر شارك
@bassemsz5895 жыл бұрын
علي فكرة الفتيس مخفض سرعات المتور مش بيزودها خالص
@lava37214 жыл бұрын
هي اسمها فتيس ولا فتاس
@eslamrslan33082 жыл бұрын
بص انا مهندس كهرباء و بصراحة اول مرة اشوف شرح مبسط و سلس لمنظومة حركة فتيس الCVT برافو
@mmbeir6 жыл бұрын
عرفت توصل المعلومه بالظبط ومش مهم طول عن 90 ثانيه كل ثانيه في الفديو تستحق تتشاف وتتسمع
@agagagaga915 жыл бұрын
عشان كده كنّا بنحب مدرس ونعشقه ومدرس تاني نهرب من طريقة شرحه تسلم علي الباسطه 👍🏿
@mechanic876 жыл бұрын
انا دارس هندسه سيارات مفيش دكتورشرحه بالسلاسه دى الله يباركلك
@mostafatimerk81145 жыл бұрын
نفسي ادرس هندسه سيارات ده حلمي
@MHSarhan6 жыл бұрын
اولا كالعادة أروع ريفيور سيارات في مصر ومن أفضل الموجودين في الميدل إيست ... كيب اون ... كنت عايزك تكمل المعلومة وتقول أفضل طريقة للمحافظة على الفتيس CVT من حيث الصيانة وطريقة السواقة ... وسيبك من موضوع التسعين ثانية ... الحاجة التانية نفسي ريفيور سيارات يعمل Best value for money أو ترشيح السيارات حسب الفئات السعرية زي ما جماعة الموبايلات بيعملوا كده يبقى زي الفل ويبقى فيديو يتم تجديده كل فترة ٦ شهور مثلا ... شكرا جزيلا للمحترم أحمد نوح 👍
@HEARTDARKNESS16 жыл бұрын
ياشيخ أحمد ماتسيب الانجليزي دحنا كلينا عرب
@MohamedAlsha7744 жыл бұрын
@@HEARTDARKNESS1 اسمه محمد 😊
@AhmadThabet-qw1kc4 жыл бұрын
نحتاج مقارنة بين نظامين ناقل الحركة CVT ، DSG، بالنسبة للسيارات الاوتوماتيك، وماهو النظام الافضل من ناحية التشغيل والصيانة، ولَك جزيل الشكر علي المعلومات الفنية القيمة، والاسلوب المبسط في الشرح.
@amirabdelhamed42506 жыл бұрын
شرح جميل وصلت المعلومة حتي للي ملوش في العربيات اساسا ألف تحية .كل الشكر والتقدير لك علي معلوماتك الرائعة
@MuhammadHamza-up9zv6 жыл бұрын
ياريت تصنفيات العربيات تبقى شاملة كل المصطلحات اللى سمعنا عنها منك دايما و ازاى اعرف انا بنفسى العربية تبع انهى تصنيف و تسلم دايما على المعلومات الحلوة يا كبير الافندية
@cairoarch32276 жыл бұрын
يا باشا سيبك من الوقت اللي انت محكوم بيه وعايزينك تقولنا علي كل حاجة بالتفصيل في حلقة واحدة زي مميزات السي في تي وعيوبه وعمره الافتراضي واخيرا بشكرك جدا علي تعبك وادائك العالي
@mostafatimerk81145 жыл бұрын
ضرح بسيط ومختصر ومفيد انا كنت ببحث بقالي ساعه في الموضوع ومفهمتش حاجه شوفت الفيديو ده فهمت💪💪
@norraby6463 жыл бұрын
رائع ربنا يريح بالك يارب كنت محتاره ومش عارفه ايه اللي بيريحني في الياباني واخيرا فهمت السبب جزاك الله خيرا
@fadymalak7766 жыл бұрын
انت أسلوبك ملوش حل بجد عايزين نفهم اكتر بجد عن منظومة العفشه 👍👏👏
@atefeltayeb82506 жыл бұрын
انت فنان سيبك من موضوع 90ثانيه والكلام الفاضي ده انت بصراحه افدتني جدا وزودت معرفتي للعربيه ودي حاجه مميزه فيك الشرح السلس وطريقة الشرح كانك قعد معايا ع القهوه وربنا يوفقك واتمانه من الله انك تتعمق في التفاصيل بتاعت كل عربيه وربنا يوفقك 😉
@mahmoudshaaban12706 жыл бұрын
عندي رأيي في حاجه لو ينفع تعمل زي تصويت علي العربيات اللى تقدر تعملها ريفيو كل فترة بمعني ان احنا بيبقي نفسنا تعمل ريفيو عن عربيه معينة لكن انت ماشي بنظام معين ف مبنشوفش العربيات دي ، شكرا لمجهودك وبالتوفيق دايما ❤️❤️
@abdelrhmansamir69636 жыл бұрын
رائع كعادتك والله وشكرا ع الافاده صحيح اول ما قولت ٩٠ ثانيه وقفت اشوف ال٧ دقايق بس قشطه 😂😂 من الناس القليله اللي شغلها نضيف سواء كمحتوي في المجال (شايفك الوحيد بدون مبالغه) او كيوتيوبر بالتوفيق ❤
@samygharib6 жыл бұрын
The D-Drive Infinitely Variable Geared Transmission Robert Krupa firestorm spark plugs الراجل الأسترالي صاحب الإبتكار ده (أول واحد فوق ) رجله حفيت عشان أي شركه من شركات السيارات تخده منه الجير بوكس بتاعه في منتهى التقدم لكن كما قلت لك من قبل أن شركات السيارات لا تأخذ براءات إختراع من الغير .. في أكتر من فيديو للإبتكار ده على اليوتيوب المهم لما يكون عندك وقت شفهم . النقطه الأخيره اللي عايز أكلمك فيها إن فيه ما يسمى بالإتفاق الضمني(غير معلن ) بين شركات السيارات و وحش ضخم للغاية إسمه شركات البترول بينص على وجود نسبة خلط بين الهواء و رزاز البنزين تم تعديلها من فتره قريبه لتكون واحد بنزين ل خمسة عشر هواء و محدش سأل نفسه في يوم السؤال البسيط ده .. هو ليه شركات السيارات تقوم بتطوير كل شئ في سياراتها باسثناء كهرباء الإجنيشن ؟؟؟ بما فيها شمعات الإشعال !!! .. على فكره في شركات صغيره للغاية عملت أنظمة إشعال متطورة لكنها خاصة بسيارات الكربيراتير القديمة و في راجل أمريكي طور شمعات الإشعال في منتصف تسعينات القرن الماضي و عمل براءة إختراع و حاول يبيع إبتكاره لكن جهوده باءت بالفشل الراجل ده إسمه روبرت كروبا و شمعة الإشعال اللي إبتكرها من رابع المستحيلات أن يتغير أو يتسع الجاب فيها بين كهربة الهاي تينشن و الإرضي تخيل يعني معنى الكلام ده أنها شمعات تعمل مدى الحياة ..المبتكر ده ركب الشمعات على سيارته ال ست سليندر و أضاف لنظام الإشتعال بوستر قديم مشهور إسمه إم إس دي و بتعديل بسيط على الكربيراتير تمكن من جعل نسبة الخلط بين البنزين و الهواء تصل إلى واحد لأربعين ...طبعاً مفيش ليين فيول بعد كده و مع ذلك قوة الموتور لم تتأثر و عزم الدوران أصبح أشد والموتور بارد تلاجه أنا معاك إن شركات السيارات تتسابق في أنظمة حماية الركاب ووسائل الراحة داخل السيارة لكن تخفيض إستهلاك الوقود هو منذ زمن بعيد منطقة محظورة غير مسموح بالإقتراب منها و لم تتحول شركات السيارات من نظام الكبيراتير القديم إلى أنظمة الحقن الحديثة إلا بعد أن تبين لها أن النظام القديم تم إختراقه من الكثير من المبتكرين الذين تمكنوا من جعل سياراتهم تقطع مسافات كبيرة بمعدل إستهلاك للبنزين منخفض للغاية .. آسف للإطالة
شرحك جميل وبسيط ويلهمنا جدا جدا جدا جدا موضوع البنزين ده زود معلومات كمان لو سمحت
@eldabasa5 жыл бұрын
التغيير الي الحقن الالكتروني كان بسبب تقليل الانبعاثات وده من سنة ٨٠ في امريكا ولكن في الدول العربية كانت شغالة بالنظام القديم فكرة نظرية المؤامرة غير متفق معاها والا كانت الدول انتجت انظمة كاربيراتير خالط في المحاولة للمنافسة والاستحواذ علي السوق وده يعتمد علي نظرية السوق لادام سميث اذا كان الاتجاه الان من مرسيدس وغيرها لانتاج سيارات كهربائية ووقف المحركات التقليدية بعد ١٠ سنوات مع تطور سعات تخزين البطاريات فكان من الاولي لتلك الشركات انتاج وحدات حقن بنسب واحد الي خمسين او اكثر واطالة عمر المحرك التقليدي وجعل المحرك الكهربي غير ذي جدوي اقتصادية للقضاء علي الشركات المنافسة
@DrAbdullah6116 жыл бұрын
مجهود رائع مشكور على كل ما تقدمه. تلخيص الفكرة دون إغفال اي تفصيلة . دائما مبدع و خد راحتك 90 ثانية او 90 دقيقه لا يُمل
@mohamedhassan10256 жыл бұрын
استاذ احمد نحتاج منك تتكلم عن فكرتين ... الاولي هى المصطلحات اللي بنسمعها لما نيجى نشترى عربيه مستعمله او جديده زى مثلا يقولك جنط او حديد .... والثانيه هي خطوات شراء السياره الجديده من المعرض او الوكيل وهنا اقصد الامور الورقيه وخطوات الترخيص وايه الورق اللي لازم ناخد بالنا منه ... وشكرا لك
@AHS-e3d6 жыл бұрын
بصراحه شدشد انت من اكتر الناس او الشخصيات اللي لهم ثقه شديد في رائهم عندي فعلا وربنا معاك وكنت عايز منك تجربه قياده السياره توسان هي سياره منتشره جدا و المشكله في مصر ان اي حد راكب سياره تساله عنها لا يمكن يعطيك الحقيقه ابدا ويقولك ممتاز وكان الافندي راكب روزرايس حاجه غلب بجد انا عايز قبل شراءي للسياره دي رايك هل هي حلوه ولا فانكوش وكل سنه وانت طيب
@5ssherif5 жыл бұрын
CVT نفذته على المخرطة وعمل بنجاح وأدخلت عليه تعديلات ويمكن إستخدامه فى مجالات مختلفة مثل آلات المصانع والسيارات الصغيرة
@doctor-taqani6 жыл бұрын
شكرا على المحتوى المميز
@ahmedmokhtar66044 жыл бұрын
يا ريت يا أستاذ احمد تكلمنا عن صيانه الفتيس وان الوكلا بيقولو مفيش تغيير لزيت الفتيس ال cvt لان الناس في مصر بتفتي وبتقول لازم تغيير للزيت برغم ان الصانع قال ميتغيرش
@YousifShafee6 жыл бұрын
حلو جدا انا عن نفسي مليش اوي في العربيات فأكون شاكر ليك لو حاولت تركز على الفئة بتاعتي دي يعني شوية الشرح الي في الاول دول عجبوني جدا فـ أتمنى ان يكون في زيها في الفيديوهات الجاية
@Ahmed_Attwa6 жыл бұрын
والله العظيم انت محترم وانا بحب اسمع كلامك عشان طريقة كلامك بسيطه والواحد بيفهم منك
@hatim46196 жыл бұрын
شكراً على الشرح الرائع بس ياريت تكمل عن انواع ناقل الحركه مثل الفيتيس الاوتوماتك البسيط مثلا والفيتيس العادي وبعد ماتخلص الفتايس تخش على التصنيفات او المحركات
@mahmoodhomssi55165 жыл бұрын
وصلت الفكرة . اسلوب رائع ..... زود شوي من الفديوهات . وبلاش فكرة ال90 ثانية
@mohamedgalileo7306 жыл бұрын
ياعم احمد متغبش عننا بالشهر علشان والمصحف يا اخي بتوحشنا ومن كتر الفراغ بجيب الحلقات القديمه اسمعها تاني وتالت 🤔🤔❤
@فهدالصيعري-ي1ق3 жыл бұрын
بالتوفيق في قناتك ماشالله اسلوب رائع ويدخل المعلومك بطريقة سريعة
@marsmars19925 жыл бұрын
في ناقص حتة مهمة جدا وهي فكرة الreverse gear في ال CVT ممكن تشرحها في فيديو قادم.
@NaderElAssy6 жыл бұрын
خلي حلقة عن الفروقات بين العربيات في الsteering precession
@SafsafM5 жыл бұрын
ممتاز الشرح يا استاذ. /يونس شلبي. تحيه لك من السعوديه.
@ahmedhafiz95126 жыл бұрын
محتاجين تقلنا الفتيس ده في عربيات ايه بالضبط ..عشان اللي عاوز يتجنبه او العكس.. شكرا ومجهود ممتاز
@samyyousif49496 жыл бұрын
من امتع الفيديوهات اللى شوفتها ليك يا احمد افندى بجد شابووه على معلوماتك القيمه وطريقة توصلها للناس
@mohamedhafez24874 жыл бұрын
هايل واكتر من ممتاز وطريقة شرح بسيطة وسهلة توصل المعلومة سريعا الله يباركلك
@mohamedaboaied94226 жыл бұрын
رائع .... أستاذ كبير بيشرح في مادته بكل سلاسة و بساطة .... و توصيل المعلومة بطريقة شيقة جدا و بخفة ظل غير عادية ربنا يوفقك و مزيد من فيديوهاتك المفيدة
@akgsolo25 жыл бұрын
احلى اشتراك من السعودية شرحك سرا ياشيخ مع انك سريع في الكلام الله لايظرك بس برضو فهمنا عليك ماشاء الله تبارك الرحمن للتوضيح في الخليج الفتيس هو القير والكوتش الكفر او التاير وكلاكس واضحة بوري وشربكله
@yaseenwaleed52576 жыл бұрын
عايزك تتكلم عن تعديل العربيات ورتكون ليها فقرة تتكلم فيها و تشرحها عشان يكون التعديل صح
@gidohanafi17515 жыл бұрын
عالى جدااا اسلوبك يا نوح وبستفيد منك كتير جزاكم الله خيرااا
@ahmedabdelmohsen24655 жыл бұрын
ربنا يحفظك أخيرا فهمت ببساطة كان عندي مشكلة في فهم الفتيس تسلم
@mossadelkadyelkady1654 жыл бұрын
السلام عليكم انا مش عندي عربيه واللهي وبحب اتفرح علي فيديوهاتك جدا واتعلمت منك حاجات كتير وزاد حبي للسواقه والعربيات
@ahmedsharko82934 жыл бұрын
بجد شرح مبسط و سلس و جميل جدا و خصوصا معلومة أن فيه شركات بتعمل نقلات فيك
@Dr.Elzeiny-Samsung6 жыл бұрын
ممكن تعمل حلقه عن اشهر تحالفات شركات السيارات مثلا، قديما و حديثا، لو مش غاوي تاريخ، خليك في حديثا، ممكن تتكلم عن السيارات الهايبريد والكهربائية، ممكن تتكلم عن التيربو وانواعه ، عن الفرق بين AWD & 4×4 مثلا، عن الفرق بين طريقة عملQuattro vs X-Drive كل ديه افكار عن محتويات ممكن تعرضها باسلوبك الجميل الشيق وتعرضه باستفاضه 😉💪🏻
@abdulrahman_x36535 жыл бұрын
والله دمو خفيف 😅😂يعطي معلومات بديهية ويسلك لنفسه
@محمدعزو-ه9ص3 жыл бұрын
تحياتي لك.. بصراحة بكون مستمتع جدا بمتابعتك لعدة أسباب أهمها انك بتقدم معلومات كتيرة بشكل مبسط ومن غير فزلكة زي ناس تانية.. عموما تمنياتي لك بالتوفيق
@kamalyassine98703 жыл бұрын
شرح سلس و سهل، هل من الممكن شرح فيتيس EATلانه مغاير عن باقي فتايس DCTو CVT.
@أبومطرأبومطر-و1ص6 жыл бұрын
محتوى ممتاز وطريقه رائعه للاداء استمر على كده وخليهم 90 الف سنيه تشكر يا هندسه بس مطولش علينا اصلك بتوحشنا
@ساميابواحمد-ه7ك6 жыл бұрын
ياأحمد انت راجل محترم وزي الفل وفاهم ومتمكن جازاك الله خيرا … وكل عام وانت بخير وصحه ورقي … سامي عراقي
@AH-xj1oi5 жыл бұрын
متميز و ممتع و متفوق على نفسك و الآخرين
@just71586 жыл бұрын
عاوزين حلقه عن الفروقات بين السيارات الخليجي واللي بتيجي مصر و اللي بتتقفل في مصر مثال الكورولا وليه في فرق في سعرها مع انها نفس الماركه و نفس الموديل و نفس الفئه
@ahmedazez5126 жыл бұрын
شكرا جدا على المحتوي انا استفدت كتير لو حضرتك هاتعمل فيديو مختصر كده عن المواتير بصفة عامة وانواعها عشان بلاقي مسميات مش مفهوة زي في الفولكس tsi او apk وحاجات كده فهل في فرق ولا مجرد مسميات وحلقة كمان عن فكرة عمل التربو اشكرك جدا
@manar3bdallah4984 жыл бұрын
شرح وافى جدا بارك الله فيك ممكن تفبدنا رايك ااشخصي فى كافة السيارات باختصار وايه الافضليه بينهم بغض النظر عن السعر شرح مختصر عنهم جميعا
@ahmedrashad856 жыл бұрын
فيديو مبسط وشرح واضح ... ممكن شرح لفتيس نيسان السى فى تى ال اكس ترونيك و عمل الترس الاضافى AUX ?
@1mm2ss3gg5 жыл бұрын
شكراً لك 🌹 شرح جميل وواضح 👍 إيش عيوب الـ cvt وسلبياته ؟ وهل صيانته أفضل وأسهل من القير الأوتوماتيك العادي ؟؟
@ALiALi-uc8zt5 жыл бұрын
الجير العادي يمتاز بالاعتماديه وقوة اشد وقوة جبارة لاجبار الموتور في الطلعات واثناء تحميل اوزان عاليه ولذلك تمتاز السيارات ذات الجير العادي بقوة سحب وامتياز السرعه من الثبات اكثر واسرع من السيارات ذات الجير الزتوماتيك ولذلك لا يكون الجير الاتوماتيك مفيد الا مع السيارات ٦ سلند وما يزيد اما ٤ سلندر تفتقد للقوة وسرعة التسارع الابطأ بمثيلتها ذات الجير العادي
@Berlin-lj4nq5 жыл бұрын
ال سي في تي .. لا يتحمل الخطوط الطويلة و لا الحرارة العالية .. ليس بعملي كما القير الطبيعي ..
@alaaah82033 жыл бұрын
كله عيوب
@amoraspice3 жыл бұрын
الله ينور عليك معلومات جميلة ... احنا كدة عرفنا الديول كلاتش والسي في تى عاوزين نعرف في اية تانى فى الفتايس الاوتوماتك.
@ahmedhelmy73446 жыл бұрын
نورت يا عم اﻻفنديه كل سنة وانت طيب اتحفنا بفيديوهات حلوه وجديدة معلومه جميله . . صباح الخيرات يا كبير ...
@ذهبمعالريح-ش5ر3 жыл бұрын
من كتر ماقلت لفة خلیتني اجوووع لان لفة عندنا تعني سندویتش ....تحیاتي من العراق لاهل مصر
@hebanadar-gm8bd Жыл бұрын
😂😂😂😂😂😊
@alirzgar03 Жыл бұрын
لا يابة
@abdoouda6 жыл бұрын
حلو قوي حوار الفيديوهات المعلوماتية دي يا نوح، هتعمل تنوع في القناة، وفاكس حوار ال90 ثانية ده عشان الاهم ان الفيديو يكون شامل، عاش يا عااالمي والله
@AbdullahMohamed6 жыл бұрын
في فيديو انواع السيارات انت قلت هتعمل فيديو تشرح فية وتقارن مابين الsuv وال كروس اوفر ,ياريت تعمل اليفديو دة وياريت تعمل تجربة قيادة لمرسيدي GLS
@anasclever80956 жыл бұрын
شكرا اخي على مثل هذه المعلومات و نتمنى ان تكون العديد من هذه الفيديوهات التي تشرح عمق الميكانيك ... تحياتي لك اخي من المغرب ✌
@حامدالصياد-ه1ر4 жыл бұрын
بصراحه فيديوهاتك مفيده جدااا ربنا يباركلك ... كنت عايز اعرف بعد اذنك هل فعلا مشاكل cvt كتيره و اعطاله كتير و عل هو سئ في السنترا ؟
@MohamedHassan-gg5vg6 жыл бұрын
ايه الروعه دى .. انت المفروض تدرس ميكانيكا فى كليات هندسة😎😎 .. عاش يا نوح
@ahmedmostafa62576 жыл бұрын
اسلوب ممتع جدا في الشرح ويوصل المعلومة ببساطة وسهوله ،شكرا جزيلا
@johnayad5455 жыл бұрын
عايز مراجعة عداد للتيوتا كورولا أهمية كل شئ فئه وكيف استخدمه و زائر التي في عجلة القيادة للفئة الثالثة و الرابعة
@ahmedsamy54842 жыл бұрын
اولا شكرا لك يا هندسة على المعلومات القيمة اللي بتقدمهلنا من خلال فيديوهاتك المفيدة والقيمة ثانيا انا معايا سيارة accent 2008 وتقريبا معملتش صيانة للفتيس cvt بقالو 100 الف كيلو تقريبا .. ** هل تنصحني اغير زيت الفتيس واعمل صيانة مع العلم الفتيس لم يحدث اي مشكلة الحمدلله الى الان ؟؟ وياريت لو هعمل صيانة للفتيس ترشحلي مركز صيانة جيد اتعامل معاه "انا من سكان الجيزة" واخيرا جزاك الله خيرا على المحتوى المحترم والهادف الذى يرتقي لعقل المشاهد
@ayaamr22116 жыл бұрын
فين التجارب بتاعتك يابو نوح. انا بحب أشاهد حلقاتك.ياريت يا احمد تتكلم عن مصاريف التشغيل لأى عربية بتجربها. والتوكيل. وعيوب قطع الغيار والأعطال.وشكرا
@مجدتيسيرنصر4 жыл бұрын
بس انا كان بدي افهم داخل الجير شو يلي بيخلي البكرات تتغير تكبر او تصغر ضغط زيت مثلا ولا ضغط هوا ولا شو كيف البكرة لحالها بتغير نفسها .. وشكرا لشرحك وتعبك 🌷
@mahmoudeldessouky97316 жыл бұрын
يا ريت الفيديو الجي يبقي ازاي اعرف انقل امتي مبين السرعات يعني امتي انقل من الاول ليل تاني و امتي افضل سابت تلي سرعة و كدة
@KikeKike-g3l7 ай бұрын
اولا مشكور جدا ع الفيديو ، حابب اسألك عن جراند سيراتو نوع فتيسه ايه ؟
@firasalwade16 жыл бұрын
الي واضح من الكلام ان CVT يضغط على المحرك بشكل مستمر معناه اجهاد اكثر للمحرك مثلا شخص مثل طريقتي في السياقة احب ان ال ال rpm يكون بين 2.5 الى 3 لانه ببساطة يريح المحرك و يحافظ على المحرك من التعطل جدا حسب خبرتي في السياقة لمختلف الماركات ...اتمنى ان تعطينا رائيك ال CVT يجهد المحرك ام لا...شغلك روعه اتمنى تستمر و تنشر اكثر و اكثر و الله تستحق تقدم TOP GEAR على BBC عربية و متاكد حيكون اروع ما يمكن.
@hythammohsen15 жыл бұрын
الc vt أقصى ار بى ام بيوصل له ٣ أو ٤
@Ahmedmohmed-jl1zt6 жыл бұрын
طيب اعمل فيديو على كيفية استخدام الجير بوكس اللى ورى الدركسيون
@mohamedfaroktagroba6 жыл бұрын
اللهم صل على محمد . ربنا يزيدك علم ويوسع رزقك
@HaniHani-cu8gm6 жыл бұрын
استاذ احمد بجد ربنا يبارك فيك ويحفظك ماشاء الله كل حوار لك بتضبف معلومة قويه . عند سؤال انا شفت شرحك للسيارة هيما الصيني وبصراحة شوف اكتر ريفيو لحد تاني والكل بيأكدوا أنها سيارة ممتازة واعتمادية بسبب الوكيل بتاعها في مصر . سؤالي لك انت بصراحة شايف ايه ارجوك تعطيني إفادة واضحة وبلاش الرد الدبلوماسي لأني عارف اد ايه انك واضح جدا وصريح . كلامك بالنسبة لي ثقة . بإنتظار ردك . الف شكرنا التحية والتقدير
@becalm83415 жыл бұрын
ربنا يبارك فيك شرح اكتر من رائع اذا اللفات بتاعة المحرك تفضل على مستوى عالي يعني السيارة بتصرف بنزين اكتر مع كير cvt ولا انا غلطان شكرا ليك مرة تانية متابعك من العراق 🇮🇶
@bassemsz5895 жыл бұрын
وظيفة الفتيس او الجير بوكس إعطاء سرعات وعزوم متعددة للسيارة علي حسب الأحمال والفتيس عموما مخفض لسرعات المتور مش بيسرع عدد الفات خالص
@alifouad20473 жыл бұрын
شكرا يا نوح. ياريت نعرف اخبار فتيس الcvt في مطالع الجراجات من وضع الثبات و هل له طريقة للاستخدام و أقصى سرعة ممكن يوصلها في الميجان الجديده
@mostafamobarak5011 Жыл бұрын
شكرا على الشرح انا عندي رينو فلوانس في رزعة عند بداية السير او الرجوع للخلف وكمان بتظهر عند تزويد البنزين ما اسبابها وهل لها علاج وشكرا كرمك
@seifeldinemohmed60846 жыл бұрын
لو بقت 90 ثنيه هزعل والله طريقه ممتازه في الشرح و صححتلي معلومه
انا احترمك بش مهندس اسلوبك في الشرح وتوصيل الفكرة رهيب جدا..نتمنى لك التوفيق واحلى لايك وسبسكرايب لك ولقناتك
@mohmmmodpdry65776 жыл бұрын
ياريت تعملنا حلقة عن فيتس 2 ترونيك او الايزي ترونيك .الي بيركبو ع البيجو والستروين 😍
@Wahab-1dyaa_Teacher.5 жыл бұрын
شكرا ، بسأل عن عيوب cvt ، وهل له قوة تحول التروس ، والسيارة تعيش نفس المدة
@saadaly1236 жыл бұрын
الله ينور يا هندسة... أسلوب سلسل وجميل وواضح... ربنا يزيدك.. إلى الأمام يا هُمَام
@usamaelkoysny99586 жыл бұрын
طيب حضرتك ماقلتش ايه عيوب الفتيس ده من حيث الاعتمادية والصيانة والضبط وقطع غياره وهل السير ممكن ينقطع بعد عمر معين
@el3nany846 жыл бұрын
شكرا على المعلومات الرائعة و بعد إذنك عندي سؤال أيهما أدائه أفضل فتيس CVT ولا فتيس Dual Clutch
@amirsamy24906 жыл бұрын
مجهود رائع ومميز ... استفسار بسيط ازاى يبقي فى عربيات الفتيس بتاعها سى فى تى والاقى فيها paddle shifters
@mohamedelsawaf57946 жыл бұрын
عايزين ريفيو عن اوبل كروس لاند لو سمحت، شكراً ع المعلومات القيمه
@alaaghaly35706 жыл бұрын
لو سمحت محتاجك ضروري تتكلم عن الفتيس mmt في تويوتا كرولا جنوب افريقي 2008 ضروري و ازاي نتعامل معاه
@الوليد-و8ي5 жыл бұрын
ممتاز استمر . كمان المهندس عمر الردادي اتكلم عن الcar بشكل ممتاز
@ahmedhalim4816 жыл бұрын
بما انك اتكلمت علي الدول كلتش انا عارف ان ليه طريقة سواقة معينة عشان نحافظ عليه كان نفسي تعمل فيديو عن ده
@AHMADZAHER15 жыл бұрын
اشرحلنا انظمة التعليق وانواع العفشه والعفشه الرياضيه وايه الفرق بين العربيات من ناحية العفشه
@xxzz17264 жыл бұрын
طيب كان زياده في التوضيح تشرح لنا فكره عمل الفتيس العادي . والفرق بينه وبين السي في تي
@ebramwilliam14246 жыл бұрын
شرح جميل بس الفتيس دا كده تحميل علي الموتور ال rbm مرتفع ديما ولفات المحرك مش بتقل علطول مرتفعه الفتيس الاتوماتيك اللي نعرفه المحرك بتقل شويه عدد اللفات بعد النقله الاخيره في السرعات العاليه علي حسب علمي ؟
@CoRoLLa97GLi5 жыл бұрын
اللاه يعطيك العافية و يوفقك تشرفت بزيارة هاذا الفِديو شكرا لك
@HamzaMizar5 жыл бұрын
طيب يا ريت تضيف انواع موديلات العربيات اللي فيها النوع ده
@3aboodymax1584 жыл бұрын
ممكن تعمل حلقة عن فتيس dct المستخدم في سيارات الbyd
@yassershahen45325 жыл бұрын
باشا عامل ايه رايك الشخصى النتراAD ٢٠١٩ او اكسنت RB ايهما احسن سيارة اعتمادية والامد البعيد فى حاله البيع
@lontube05 жыл бұрын
شرح ممتازة شكرا لك طيب ايه الفرق بين الفتيس الاتوماتيك العادى والCVT